Vuoden 2009 tapahtumakalenteri näyttää vähintään yhtä hyvältä kuin mihin on aiempinakin vuosina totuttu. Tapahtumia järjestetään jälleen eri puolella Suomea ja kaikenlaista aiheeseen liittyvää toimintaa on tarjolla. Osa tapahtumista on jäsenille suunnattuja, osassa jäsenistön osallistumista tuetaan edullisemmilla hinnoilla ja osa on kaikille avoimia tapahtumia. Lisätietoa tapahtumista ja osallistumismahdollisuuksista löydät foorumilta. Jäsenyys kannattaa myös tapahtumia ajatellen.

Poimintoja kauden tapahtumista:
- Dynopäivä järjestetään kesäkuussa Jyväskylässä.
- Kesäpäivien yhteydessä 7.-8.8. vietetään myös ratapäivää alastaron moottoriradalla 9.8.
- MCFORC maastoajotapahtumia on budjetoitu kaksi kertaa tälle vuodelle ja ajankohdat sekä kohteet löydät foorumilta.
- Osallistumme Finn-Jae ja Botnia Meet tapahtumiin
- Ratapäiviä on varmuudella seuraavasti: Alastarossa 31.5. ja 9.8. sekä Kemorassa 6.9.

Tässä tiiviissä paketissa isoimmat tämän vuoden tapahtumat. Ratapäivistä ja muista tapahtumista tulee lisää infoa lähempänä, mutta merkitse jo nyt tiedossa olevat tapahtumat kalenteriisi. Muista myös kaikille avoimet paikallismiitit, joita järjestetään eri puolella Suomea. Kaikki nämä ovat hauskinta paikan päällä nautittuna, joten tapahtumissa nähdään!

Tervetuloa ja mukavia ajokilometrejä toivotellen,
MCF:n hallitus

Keskustelualueen yleiset säännöt

Tervetuloa käyttämään Mitsubishi Club Finland Ry:n foorumia!


Muista: että kunnianloukkaus (esim. valheellisten ja
perättömien huhujen levittäminen jostain henkilöstä) on Suomen laissa rangaistava teko.
Muista: Kiihotus kansanryhmiä vastaan on Suomen laissa rangaistava teko.

Sähköpostiosoitteen on oltava toimiva sillä kaikki haluamasi ilmoitukset uusista viesteistä välittyvät siihen sekä uusi salasana mikäli olet unohtanut vanhan. Mitään tietoja ei luovuteta MitsubishiClubFinland.com/net tai Mitsubishi Club Finland Ry:n ulkopuolisille ilman erillistä lupaa. Voit myös piilottaa sähköpostiosoitteesi muilta paitsi ylläpitäjiltä.

Rekisteröityäsi foorumiin sitoudut noudattamaan Suomen lakia sekä muuten käyttäytymään asiallisesti. Ylläpitäjät ovat oikeutettuja poistamaan harkintansa mukaan niiden tunnukset varoituksetta, jotka rikkovat näitä sääntöjä. Lievemmissä tapauksissa poistetaan vain kyseessä oleva viesti mikäli kyse on yksittäistapauksesta.

Huomioi myös, että IP osoitteesi rekisteröityy viestiin jotta voimme tarvittaessa estää pääsyn foorumille tai vakavemmissä tapauksissa ottaa yhteyttä yhteydentarjoajaasi. IP näkyy vain ylläpitäjille.

Mitsubishi Club Finland Ry ei ole vastuussa foorumilla annettujen ohjeiden oikeellisuudesta eikä vastaa mahdollisesti aiheutuneista vahingoista.

Oikeudet muuttaa näitä sääntöjä pidätetään.

Galleriaan pääsee tuosta yläpuolella olevasta Kuvagalleria/Albumi -linkistä. Tunnukset siirtyvät foorumilta sinne automaattisesti. Eli kun ensimmäisen kerran menette galleriaan, niin kirjautukaa ensiksi foorumiin, ja painakaa foorumista löytyvästä "Kuvagalleria" linkistä, niin tunnukset siirtyvät.

Siltaus ei toimi kunnolla kuitenkaan mitä erinäisimmistä syistä, vaan ainoastaan ne tunnukset siirtyvät automaattisesti.(sekin on iso apu) Ja joutte kirjautumaan Galleriaan samoilla tunnuksilla kun foorumille ihan käsipelillä.
Salasana ei myöskään päivity dynaamisesti galleriaan. Eli jos muutatte foorumin salasanaa, teidän on muutettava se käsineen myös galleriaan.

Galleria on tarkoitettu vain etäisesti tai läheisesti Mitsuaiheisille kuville. Eli ei lomamatkakuville, tai hääkuville (jossei hääautona ole Mitsu) jne. Luotan että käyttäjät osaavat vetää rajan, ilman tarkempia sääntöjä.

Ohjeet löytyvät tästä ketjusta, sinne voi myös jättää kommentteja:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=20618.0

Jäsenten puolella on myös kuvagalleriaan liittyvä topic:
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=11494.0

PS. Olen nyt Gallerian ylläpitäjä, eli rätinpurennat / valitukset siitä osoitetaan suoraan minulle, ei Hallitukseen tai Ylläpitoon. Kiitokset saa esittää myös niille tahoille.

t: Slaideri

Kun kirjoitat foorumille, ennen viestin lähettämistä olisi hyvä pohtia viestiä myös lukijan näkökulmasta. Tässä muutamia ohjeita, joita tulee noudattaa foorumin toimivuuden takaamiseksi.

(Ennen uuden viestin kirjoittamista kannattaa aina lukea FAQ/UKK, eli usein kysytyt kysymykset
TÄÄLTÄ, sekä käyttää foorumin HAKU-toimintoa aiheeseen liittyvillä sanoilla.

OTSIKKO

Lähtökohta:
Otsikko on äärimmäisen harvoin riittävän kuvaava, jos siinä on vain yksi sana. Varsinkin jos se on tasoa:

Apua
ongelma
Kysymys
Jakopää
Missä
tyhjäkäynti
jäähdytin
Mitsubishi
Sopivuus
kyssäri
renkaat
vaihteet
virtajohto
Evo v

Yllä luetellun kaltaiset otsikot johtavat hyvin suurella todennäköisyydellä viestin siirtämiseen roskakoriin.
 
Jossain myynti/osto-ilmoituksessa, jossa myydään jotain yksinkertaista esinettä, yksisanainen otsikko voi vielä toimia, mutta harvinaista se joka tapauksessa on. Auto ei ole sopiva otsikko autonmyynti-ilmoituksessakaan. Myynti-ilmoituksille on omat sääntönsä, jotka on syytä lukea ja ymmärtää ennen ilmoituksen kirjoittamista.

Otsikkoon on hyvä yrittää saada kuvausta viestin aiheesta ja mahdollisesti autosta johon viesti liittyy. Jos viesti koskee tiettyä ja mallia ja erityisesti tiettyä vuosimallia tai vuosimalleja, nämä tiedot on mainittava otsikossa. Alla esimerkkejä huonoista ja hyvistä otsikoista.

TODELLA huonoja otsikoita:

Kertokaas viisaammat...

tai

Nyt tarvitaan apua

tai

Olisi kiire tällä asialla

tai

Apuja kaivataan!!!

Miksi nämä ovat huonoja otsikoita? Nämä otsikot eivät kerro mitään autosta, asiasta tai aiheesta, johon varsinainen viesti liittyy. Otsikot eivät viittaa minkäänlaiseen tekniseen ongelmaan, kysymykseen tai ratkaisuun. Tällaiset, tai yksisanaiset otsikot aiheuttavat hyvin helposti viestiketjun lukitsemisen tai poistamisen moderaattoreiden toimesta.

Melko huonoja otsikoita:

-93 Pajero

tai

Galant -93 1.8

tai

pajerossa vikaa?

Näihin otsikoihin on sentään saatu hieman auton tietoja, mutta ei minkäänlaista viitettä aiheesta, jota viesti käsittelee. Jos viesti koskee esim. otsikon mukaisen auton automaattivaihdelaatikkoa, lukija, joka ei tiedä automaateista mitään, ei välttämättä halua lukea viestiä lainkaan. Otsikon perusteella lukija ei kuitenkaan voi tietää mistä on kysymys. Toisaalta, lukija, joka tietää yleisesti automaattilaatikoista, mutta ei ole yleisesti kiinnostunut otsikossa mainitusta mallista, saattaa jättää viestin lukematta. Samalla viestin aloittaja voi jäädä vaille vastausta kysymykseensä. ELI: hyvä otsikko voi auttaa saamaan vastauksia kysymyksiin, huono otsikko voi hankaloittaa vastausten saamista.

Hyviä otsikoita:

vm.89 E33 GTI Galant käy kolmella pytyllä

tai

Mitkä vanteet sopivat -07 Outlanderiin?

tai

Tyhjäkäyntiongelma -97 Lancerissa

VIESTI

Jos on kysymys jostain tietystä automallista, se malli pitää mainita viimeistään itse viestissä. Sitten kun vielä muistetaan, että esim. Lancer-malleja on tuotu Suomeen kohta 30 vuotta, niin kannattaa siitä mallista aina mainita vähän muutakin kuin pelkkä mallinimi: bensakoneiseen GTI Lanceriin eivät kaikilta osin päde samat korjausohjeet kuin diesel-malleihin. Erityisesti tekniikkaan liittyvissä viestiketjuissa pitää mainita moottorin malli, tavalla tai toisella. Jos auton vuosimallia ole sanottu otsikossa, vuosimallitieto pitää laittaa viestiin. Vuosimallitiedolla on melkeinpä aina merkitystä vastaukseen.

Jos kirjoittaa Gallun Jakkaran lämppäreistä, kyseistä viestiä ei tulevaisuudessa haulla löydä, ellei edes otsikossa puhuta Galant E33 penkinlämmittimestä.

Näiden ohjeiden noudattaminen auttaa kaikkia, sekä lukijoita, että kirjoittelijoita. Noudattakaa siis niitä.
Jos omaan viestiin lipsahti joku huono otsikko, niin omia viestejään pääsee muokkaamaan jälkikäteen.