Jäsenen jusmet170 uusimmat tuotokset

Vuoden sisään molemmat etupyörän laakerit vaihtoon.On sitten kyllä homma irrottaa tuo levy,mutta joo kuumutta ja lekaa,sillä lähti.Samoin laakeri on tiukassa mutta lämpö/leka toimii.Jarrulevyt saa vaihtaa jos niitä oikein mätkii.

Se sisälämpö anturi on siinä haskalokeron vasemmalla puolen,jos siihen paistaa arska yms,niin ei pidä kutiaan.

Shell 5w 30 c3 öljyä noin reilun 10 tonnin jälkeen vaihtanu. Jos dpf tukossa luulis sen herjaavan sitä sillä merkkivalolla.

Kaikki pelaa voimat tallella käy ja kukkuu ihan normaalisti.Seuraan tilannetta.....

2008 oli edellimen eikä siinäkään ollut X merkkiä mutta ei myöskään dpf systeemiä,nykyinenhän on siis 2012. Hyviä autoja olleet henkilöautomaisia ajettavia,ja melko vähävikasia.Ja kulutus siedettävä.

En ole mitannu mikä on määrä tikun max ja X merkin väli.Veikkaan litran verran tai vähän yli.Tarkkailen nyt miten se käyttäytyy,toki reilu 300tonnia ajettu ja vain 1 kpl erg venttiiliä vaihdettu,edelline l200 meni reipas 400tonnia ja myös 1 egr.

Löpöhän sinne menee,ja saakin mennä.Siksi sielä öljytikussa on se X vaihtomerkki.Tai näin ainakin kirjassa sanotaan

Kyllä käy reippaammin juu,mutta jos laittaa ihan minimiin lämmöt,silloin rauhottuu.

Ihan normaalia,itellä 2012 ,mallinen L200 ja jos tosiaan on kylmä ja lämmön säätö tapissa,nostaa kierrokset n 1200rpm,mutta jos puhaltimen sammuttaa palautuu tyhjäkäynti normaaliksi.Mulla kyllä käy myös normaalisti jos lämmön säädön laittaa ihan kylmälle. Kierrokset nousee myös silloin kun...

Jep elikkäs L 200 vm 2012 kolmesataa tonnia ajettu.Moottori öljlyn mittatikussa on X merkki jolloin öljyt vaihdettava.Aiemmin pääsi noin 15-20tkm öljyllä ennen kun oli edes lähellä X merkkiä.Nyt huomannu että öljyn määrä alkanu lisääntyyn nopeemmin,7 tuhatta ja rastissa öljyn pinta. Matka ajoa...

Ongelma ratkennut,egr läppä jumitti,huollossa putsasivat,ajettu nyt n 200km ja pelaa paremmin kun ikinä.Vedot herää heti kun vähäkään painaa kaasua,auton käyti äänikin muuttui tasasemmaksi.

Se kyllä voi olla noi vnt siivetki,mutta toisaalta meno on vähän nyppivää,silloin kun ilmenee.Vian kanssa tässä taikinoinu ja kaikkee testannu mitä nyt mieleen tulee,sellanenki ei nyt ihan varma, mutta luistoneston kun kytkee pois niin vika ei ilmene niin herkästi.

Terve. Kyseessä siis 2012 vm L200 ajettu rapiat 200000km,huollettu hyvin aiemmin palvellut ok Nyt sitten tekee sellasta, että jossain vaiheessa katoaa vedot auto vetää kyllä mutta ei vastaa kaasuun.Ja kun kaasua pitää esim pohjassa sit jossain vaiheessa lähtee vetään ja vetoja tuntus piisaavan...