Jäsenen Obould uusimmat tuotokset

Kaikki muut sain toimimaan (katso ylempi vastaukseni mikistä, gps:stä jne.), paitsi tietenkin "auton omat asetukset"-valikko jäi pois, josta vaihdellaan peilien kääntymisen toiminta jne. Ne saa tässä PHEV:ssä remote appin kautta muutettua kännykällä, mutta Dieselissä ei sitä ollut. Eli ensin...

Itsellä my15, joten ihan varmaa tietoa ei ole uudemmista malleista. Ainakaan tässä ei tule mitään vikakoodeja/ilmoituksia tms. Rattinäppäimet saa itse laittaa asetuksista, mitä tekevät (ratin vasemman puoleiset napit, oikeanpuoleiset vakkariin liittyvät toimivat heti normaalisti). Tässä...

Ja onhan ollut P päällä? Pelkkä käsijarru ei riitä, vaan tarvitsee nimenomaan olla painettuna P-"vaihde". Auton käynnistyksessähän se on normaalisti päällä, mutta jos liikut ja pidät auton käynnissä, tarvitsee se erikseen laittaa päälle, kun pysähdyt.

Toi on ns. Dasaita 10,2". Tai omani jokin sen "klooni"/sama vehje eri toimittajalta. 64bit px5 8-core ja 4Gb rammia sekä Android 8.0.

Itsellä täysillä bonuksilla lähitapiolassa Laajakasko sis. lasivakuutus, mutta ei sijaisautoa 518,10€ + liikennevakuutus 186,80€. Autona MY15 Ruotsin tuonti.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-peugeot-3008-hybrid4-on-tavallaan-ekoauto-ja-silti-se-on-valmistajansa-historian-tehokkain/ Tuollaista meinasin. Grandland X vaikutti hivenen erilaiselta. Tässä kaksi sähkömoottoria eli edessä ja takana. Pikalataus "korvattu" juuri tuolla...

OFF TOPIC: Jos ei tarvitse olla niin iso, mutta kuitenkin suhteellisen tilava, niin opelilta/peugeotiltahan on tullut/tulossa nelivedollinen plug-in hybridi. Pikalatausta ei tosin tainnut olla, mutta aikalailla ärhäkämpi peli mitsuun verrattuna.

Onko tietoa, minkä kuntoinen akku tulossa? Eli jos on melkein uutta vastaava (kapasiteetti ~95% uudesta) kunnostettu akku, niin ei kuullosta enää niin kovin pahalta.

Ilmeisesti phev boxin uusi versio, jossa oma painike sähköajoon sekä enemmän vääntöä lähtöihin. Vanhan boxin voi ilmeisesti päivittää tähän uuteen versioon.

Mutta vielä tähän: Jos oletetaan, että huollot ja katsastus (uudemmissa harvemmin) pysyy samana, niin omalla laskulla säästöä edelliseen tulisi. 1300e/v. Päädyin tähän sillä, että 20tkm tekee yli 40km/vuoden päivät eli laskin sähkön lisäksi hihasta jonkun litran/100km lisää, josta siis...

Jep eli omalla laskulla siis n. 4,5€/100km ja nykyisellä n. bensan hinnalla se tekee sitten tuon vertailuksi 3,5l/100km. Mukavampi vain itsellä kääntää se litroiksi, kun vertailee.

Laskin sen varovaisesti 0,15e/kWh kaikkine maksuineen, voi ehkä sen sentin-kaksi olla halvempi. Lisäksi akun lataamiseen kuluu enemmän virtaa, kuin se ottaa vastaan.

Tämähän riippuu ihan siitä, mitä käyttökustannukset ovat olleet ennen tätä. Jos keskimäärin kolmella akullisella pääsee 100km, niin olen laskenut omalla keskimääräisellä sähkön hinnalla vs. bensan hinta, että se tekee bensassa n. 3,5l/100km eurollisesti. Siihen sitten päälle, mitä bensaa...

Sehän se tarkoitus hybridillä on. Ja autonvalmistajilla, että auto kestää sen takuuajan. Eihän se ole tarkoitus, että autot ostetaan lähemmäs 10 vuotta vanhoina, vaan silloinhan ne pitäisi jo paaliin ajaa. Muistaakseni joku japanilainen autovalmistajakin kehui oman autonsa moottoria, että on...

Jännä nähdä, asettuuko tuo kapasiteetin tippuminen resetin jälkeen johonkin, vai jatkaako samalla vauhdilla hamaan loppuun asti. Jos se hidastuu "normaaliksi tippumiseksi" jossain kohtaa paremmilla lukemilla kuin ennen resettiä, niin silloinhan siitä on ollut hyötyä ja BMU on oletettavasti taas...