Hakutulokset

olikos näitä saatavana vielä jostain nykyään? purkaamoilta ja nettivaraosasta etsiskelin levikkeitä, mutta ei oikein löytynyt. ´ja tietysti se hintakin kiinnostaisi vähän, että mitä semmoset korjauspalat maksais.

minkäslainen ihmeen avain oikeen olis hyvä, kun irroittaa startin? en ehdi nyt alkaa selaamaan kaikkia palstoja/topicceja läpi. ja ei ilmeisesti ole kuin kahdella pultilla kiinni vai...?

jep, näin kävi liiallisen woiman takia ;D kävin yöllä tankilla, siitä sitten vedätyksen/luistelun jälkeen matkavauhdiksi 80. parin kilsan jälkeen akoi armoton ryminä ja pauke, viskasin vapaalle (kytkinpoljin tärräs mielestäni) ja sitten se sammui. nyt sitten ku kääntää avaimesta hehkutuksen...

mites topikki näitten talvi ominaisuuksista...? itteeni ainaski naurattaa (jännittää ;D) ajaa polanteisella ...huonosti hoidetulla... tiellä pajerolla, jossa on suhtkoht jäykkä alusta, 33"x12.5"x15" renkaat. urissa menee ku juna, ei tarvii rattiin pahemmin koskea... hakee, hakee, hakee... :D...

elikkäs hyvät joulut ja uudet vuodet kaikille tasapuolisesti täältä kymenlaaksosta!

tuli tuos mieleen selates nettii, et saiskos pajen keulaa ylemmäs jonkun muun merkin pidemmillä iskareilla ja jousilla? onko kukaan toteuttanut tms.?

tässä mietiskelin sitä coolerin laittoa 2.5td pajen koneeseen... eli käykö ihan suoraan vakio 2.5tdi cooleri paikalleen 2.5td koneeseen? ja lähinnä imusarjaa tarkoitan, putkien lähtöjä ja tuloja... EDIT lisätty hakusanoja: intercooler, cooleri, välijäähdytin, asennus asentaminen laitto...

no sitten on alettava sitä etsimään samontein ::) mutta iski toinen juttu kun menin auton alle rasvamonttuun... oli entinen omistaja ilmeisesti öljypohjaa takas laittaessaan/irroittaessaan hajottanut 2-3 pultin kierteet, koska nämä puuttuivat. tiivistemassaa oli kylläkin törsätty vähän...

ajankohtana alkaa kohta olemaan etu/takaperän ja vaihde/jakolaatikon öljyn vaihto. taitaa 80-90 hypoidi olla turha jäykkää kamaa talveks sinne... eli mitäs olette laitelleet noitten sisälle? tietysti redline:a :) mutta iten taidan laittaa ihan perusöljyt sinne. mutta asiasta kukkaruukkuun...

pitäiskös se tehdä tämmöinen topicci, mihin voitais lisäillä hyviä ideoita ja niksejä koskien ykkös ja kakkos koppaisia pajeroita...? ja myöskin mukaan sitten vähän offtopiccia ;D

onkos missä kohdalla näissä pajeroissa lämppärin kenno? meinaan, ku lämmöt olis ok ja suhtkoht kohtalaisesti tulee lämmintä sisälle... ja ajattelin, et oiskohan aika puhdistaa kenno. siellä "punaisella alueella" tulee ainoastaan kahdella viimeisellä pykälällä tulee lämmintä ja kolmas onkin jo...

mites ja mihin asennetaan öljynpainemittari (jälkiasennus mallia :) ) en ole ennen öljynpaine mittaria asentanut, mutta muunlaisia on tullut laiteltua. neuvoja kiitos.

en jaksa enkä ehdi alkaa kaivelee vanhoja.... joten onko kukaan vaihtanut kuskin oveen lukkoa? onkohan minkälainen homma? ku omassa aukee jo meisselillä ja varkaat kävi kerran, ni vois vaihtaa lukkopesän. ja samalla saap kaupata lukkopesää, jos on ylimääräisenä :)

joo, keskustelut yms kyselyt sitten tänne aiheesta: http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=40971.0

tuli tollanen haperon napero hommattua talven ajaksi kehon siirtimeks ja ens kesänä sitten pyhitetään se pelkästään metsä/peltikäyttöön. pitäis käydä aina välillä ottamas uusia kuvia ja lisäillä niitä... pistänpähä tuon linkin mistä ainanki löytää hapetuksen kuvia...

meneeköhän näissä jotenkin turbolta vähän öljyä alipaine puolelle... meinasin vaan, että omassani on alipainekellon akseli vähän juuresta alaspäin 3-4cm matkalta vähän öljystä "tahmea" ja näkee myöskin et jotain sitä myöten on vähän valunut tosi hissukseen. kun taitaa näissäkin mennä...

joo, ehkä jos saa palikat kerättyä huomenna kasaan, niin voisi suunnitella vkl:n hommaksi korin noston. tarviiko mitään sen erikoisempia avaimia? minkälaisella tunkilla on hyvä nostaa kori? isolla hallitunkilla pönkän kans vaan maasta vai... jatkuuko se rattiakseli sen kumiosan kohdalta...

nyt en jaksa alkaa ettimään oikeaa topiccia... elikkäs onkos muilla 81 asteista termostaattia 2.5 td pajerossa? mulla on vanha semmonen paikallaan ja lämpöviisari nuilla kohdin--> timanttitiskillä odottaa uusi termari kylläkin... EDIT: otsikkoa muokattu taas vaihteeksi. Minkähän vuosimallin...

http://kuvablogi.com/nayta/3202477/ http://kuvablogi.com/nayta/3202478/ eli onkos -90 pajeron syöttöpumpun syöttö/savuruuvi :D tuon metallisen hatun alla? eikös se ollut niin, vai muistanko väärin... paljonkohan tuota uskaltaa kääntää vakio autoon nähden, että tulis savua edes jonkin verran...

tommonen otsikon mukainen napero olis tulossa itelleni ajoon. elikkäs mimmonen peli se tarkalleen ottaen on? ajettu karvan päälle 400tkm, vähän ruostetta, kone tuntu olevan vielä ihan pirtee, nelikko ei paukkunu (linkkuun kääntäessä sisempi takapyörä alkoi kaapimaan hiekalla), sisältäkin...