Ajon aikainen ylimääräinen ääni

B

Barath

Member
Club Member
Liittynyt
22 Marraskuu 2019
2014 mallin PHEV. Oikealle kaartaessa 50kmh ja sitä kovemmassa vauhdissa alkaa vasemmasta etukulmasta kuulua rrrrrrrrrr jonka tahti siis nopeutuu mitä kovemmin ajaa, ääni ei kuulu kovin lujaa mutta selkeästi kuitenkin. Laakeri se ei ole kuulemma ja pyörienkulmatkin on juuri säädetty. 10k kilometriä on ajettu ja ei ole juuri muuttunut paremmaksi tai pahemmaksi, lähinnä vain ärsyttävä ääni ja tietää että kyllä se jossain kohtaa porsii, mutta ajattelin kysyä onko jollain ollut vastaavaa niin tietäisi vähän mihin varautua :)
 
Edellisessä autossa itsellä samalla tavalla ilmentynyt ongelma ja ääni oli vetonivelen pää porsimassa siellä renkaan päässä.
 
Barath sanoi
Oliko arvokas juttu?
Klikkaa laajentaaksesi...
Meni korjaamon laskuun kun rikkoutui heidän huonosti kiinnittämästä vetonivelen suojakumista. Muistaakseni puhui että maksaisi n. 150€ (osa + työt) vetonivel näyttää maksavan 50-80€ riippuen mistä ostaa. Marmorilla varmaan tuplat :)
 
silma sanoi
Meni korjaamon laskuun kun rikkoutui heidän huonosti kiinnittämästä vetonivelen suojakumista. Muistaakseni puhui että maksaisi n. 150€ (osa + työt) vetonivel näyttää maksavan 50-80€ riippuen mistä ostaa. Marmorilla varmaan tuplat :)
Klikkaa laajentaaksesi...
Oliko nyt siis puhe edellisestä Phevistä vai jostain ihan muusta autosta?
Pheviin kun ei virallisesti saa kuin koko vetoakselia 800€ tarvikkeena tai rapian tonnin marmoriosana...

Ja aloittajan kuvaaman mukainen vika omassakin autossa. Ilmenee lähinnä kylmillä ilmoilla (alle +10°C) ja rutisee nimenomaan oikealle kääntyessä kun on vähän vauhtia. Vetarihan se ainakin omassa oli, tutkittu ihan poissulkumenetelmällä räjäyttämällä koko eturipustus ja lähes kaikki muu mahdollinen testattu/vaihdettu. Vetari meni sen verran pitkään odotukseen että on vieläkin vaihtamatta, mutta eipä tässä näemmä kiire ole kun ääni ei miksikään ole vielä muuttunut...
 
Onpas arvokkaat vetoakselit, jos tarvikekin on 800€/puoli. Mitkäa noiden vetoakseleiden orgis mallien varaosanumerot on?
 
Kyllä tuolla netin varaosa sivuilla vetoakselin nivelsarjoja on myynnissä ja mainostaa sopivuutta hybridi outlanderiin. Hinnat 20-100€ välillä. Omalla kohdalla oli siis edellinen auto eri kuin Mitsubishi.
 
Jep, niinhän noita mainostetaan olevan. Yhden käytin kädessä asti ja totesin että ei sinne päinkään, vaikka viron poika väitti sopivan. En jaksanut sitten enempää kikkailla noiden kanssa.

Alkuperäisnumerolla ei niveliä sitten juuri löydykään, kun ei mitsulla ole OEnroa kuin koko akselille...
Suomalaisilta tukkureilta tasan yhdeltä saa kuukauden toimitusajalla tarvikeakseleita, mutta koska omassa tapauksessa lystin maksoi myyjäliike niin olivat näemmä hankkineet Ruotsista B-osana etuvetarit...jotka nekin näemmä 5000sek/kpl...
 
Ei nyt ollut yhdenkään PHEV:n vin numeroa käytettävissä mutta eikö 3817A273 ole Mitsubishin OEM numero nivelsarjalle? Katsoin vain yleisesti PHEV eli sopivuutta ei voi varmaksi tietää ilman vin numeroa.
 
JSO sanoi
Ei nyt ollut yhdenkään PHEV:n vin numeroa käytettävissä mutta eikö 3817A273 ole Mitsubishin OEM numero nivelsarjalle? Katsoin vain yleisesti PHEV eli sopivuutta ei voi varmaksi tietää ilman vin numeroa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onhan se...sisäpään nivelsarjalle. Ei mahdottomasti lohduta kun ulkopään nivelhän se nimenomaan on joka rutisee.

Mitsun orkkiskatalogi ei edes piirrä/tunne ulkopään niveltä erikseen, eikä ulkopään nivelelle ole sitä myötä OEnroa edes olemassa. Akselin nrolla ei sitten ymmärrettävästi vastaavuuksia juuri löydy pelkälle nivelelle.

Jostain syystä Mitsulla tämäkin asia juuri päinvastoin kuin yleensä...
 
Mä työni puolesta hommailen autojen parissa. Voisin tiedustella kaukoidästä muutamalta vetoakselivalmistajalta akselien saatavuutta. Mutta siihen tarvitsen ne OE numerot, vasen ja oikea lienee erilaiset. Onko niitä numeroita kellään tiedossa?
 
Nuo 523 ja 524 taitaa olla juurikin kokonaan uudet akselit, ei nivel sarjoja. Näytti olevan sisemmänkin nivelen hinta aikas lähelle koko akselin hintaa että henkilökohtaisesti valitsisin miettimättä koko akselin.
 
Onkin vähän haasteellisemmat vetoakselit. Ei minun kontaktit kykene toimittamaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös Bottom