Kardaanin ristinivelet

Fabioh

Member
Liittynyt
20 Heinäkuu 2009
Sijainti
Helsinki
Onkohan kukaan vaihtanut vr4 Galant/Legnum ristiniveliä. Ittellä ois homma edessä, kun nyt on etumainne nivel rikki :'( Vaikuttaa äkkiseltään aika kinkkiseltä hommalta, kun noi nivelten kupit ovat niitattu kiinni. Onko kellään mitään vikkiä antaa aiheesta aiheesta?
 

Liitetiedostot

  • ristinivel_resize.jpg
    ristinivel_resize.jpg
    82.7 KB · Lukukerrat 1,119
Vs: Kardaanin ristinivelet

Oisko kellää ideaa miten noi niittaukset sais tehtyä uudelleen luotettavasti?

Ostan varmaa seuraavan kardaaninpätkän, mut voisha tonkii sit kunnostaa varuiks.
 
Vs: Kardaanin ristinivelet

Fabioh sanoi
Oisko kellää ideaa miten noi niittaukset sais tehtyä uudelleen luotettavasti?

Ostan varmaa seuraavan kardaaninpätkän, mut voisha tonkii sit kunnostaa varuiks.
esabin liimaa tipat :peukku
 
Vs: Kardaanin ristinivelet

J.Niemi sanoi
Kapula7 ainakin muistaakseni on vaihtanu omaansa...
Juu näin on päässyt käymään että vaihdettu on :)
Itse tein niin et mittasin ekax ristikon mitat ja mittojen mukaan hain uudet saa ihan tarviketiskiltä moisia. Sit rälläkällä vanha ristikko palasix ja lyömällä laakerikupit keskelleppäin pois. Sit vingulla varovasti ajoin vanhat prässäykset pois jonka jälkeen pääsikin jo uutta ristikkoa mallaileen paikoilleen. tarkkaakin tarkempi keskitys ja lukitukseen käytin ohuita prikkoja jotka sitten hitsasin laakerikuppien päälle tiiviisti. Jollei ole varma taidoistaan niin sorvaamoissakin noita monesti ovat vaihdelleet ja keskitelleet. Hitsaukset/ prikat ovat yleensä ruostuvia kohtia joten muista maalata myös hyvin ;)
 
Vs: Kardaanin ristinivelet


Juu näin on päässyt käymään että vaihdettu on :)
Itse tein niin et mittasin ekax ristikon mitat ja mittojen mukaan hain uudet saa ihan tarviketiskiltä moisia. Sit rälläkällä vanha ristikko palasix ja lyömällä laakerikupit keskelleppäin pois. Sit vingulla varovasti ajoin vanhat prässäykset pois jonka jälkeen pääsikin jo uutta ristikkoa mallaileen paikoilleen. tarkkaakin tarkempi keskitys ja lukitukseen käytin ohuita prikkoja jotka sitten hitsasin laakerikuppien päälle tiiviisti. Jollei ole varma taidoistaan niin sorvaamoissakin noita monesti ovat vaihdelleet ja keskitelleet. Hitsaukset/ prikat ovat yleensä ruostuvia kohtia joten muista maalata myös hyvin ;)
Tämä ei kyllä lupaa minulle yhtään hyvää etunmainen katkennu ja koko höskä käytettynä 360€ ja sitte viel varman törkee kuljetus maksu päälle,Ja jonku ammattilaisen tekemä vaihto tuohon tyliin olisi varmaan samaa hinta luokkaa...
Onnistuiskohan muunto etuvetoseksi helpommin.
 
Tämä ei kyllä lupaa minulle yhtään hyvää etunmainen katkennu ja koko höskä käytettynä 360€ ja sitte viel varman törkee kuljetus maksu päälle,Ja jonku ammattilaisen tekemä vaihto tuohon tyliin olisi varmaan samaa hinta luokkaa...
Onnistuiskohan muunto etuvetoseksi helpommin.
Onnistuu, v6 etuvetogalantin vaihteisto vaan paikalleen vetareineen.
 
Kyllä jos vaihtaa itse tuon nivelen niin tosiaan nuo prikat päälle ja hepillä kiinni , mutta ei liian tiukkaan kannata puristaa prikoilla noita laakeripesiä puristimella kiinni ja ei kannata suoraan laakeripesää ristikkoon hitsailla se tietää yhä suurempaa vingun käyttöä jos epäonnistuu ja muutenkin se vie laakeripesästä karkaisun ja ei kestä kovinkaan kauvaa , prikat päälle ja hiukan puristimella kirii laakeripesi ja katsoo että ovat suurinpiirtein yhtä syvällä ja hepit hiukan tahtoo aina kiskoa ulospäin noita prikkoja eli aika tarkkana saa olla ,joskus muinoin oli 150y datsun ja pari kertaa piti opetella että onnistui , eka kerralla meni liian kankeeksi ja eihän se nivel sitä kestäny ja tärinästä sen huomas , eli kuukauden päästä uusiksi .
 
Itse vein juuri kardaanin etuosan ristikoiden vaihtoon S&N Cardanille Helsinkiin. 2-3 arkipäivää niin valmis noudettavaksi, sieltä hyllystä uudet ristikot myös.
 
Takaisin
Ylös Bottom