Outlander diesel jälkikäynti

[Jii]

2011 mallin 2.2 Mitsun diesel herjaa vesipumpun merkkivaloa lähes koko ajan. Jokin aika sitten vaihdettiin rikkoutunut suutin ja vähän aikaa sen jälkeen vika ilmeni. Käytettiin töpselissä ja koodi oli tunnistamaton häiriö. Nyt tuntuu että kone käy vielä vähän aikaa liian pitkään kun sammuttaa auton. Silloin tällöin konehuoneesta tulee käryä. Mitään ideaa mistä vikaa etsiä? Muuten kulkee ja vetää normaalisti

 

[Jii]

...kokeillaan EGR-venttiilin vaihtoa, siihen vikakoodi viittasi.

 

[Huhan Kolli]

Mikä on vesipumpun merkkivalo?

 

[Jii]

No, se keltainen moottorihäiriövalo. Ehkä vesipumpun merkkivalo onkin harhaanjohtava

 

[Jii]

Tarvike-egr:t tuntuu vain olevan loppu joka paikasta, lienee syytä katsoa alkuperäistä.

 

[JSO]

Mikä moottori tuossa on, 4N14 vai PSA? Onko turbon putki välijäähdyttimeltä kaasuläpälle ehjä?

EDIT: tuskimpa tuo kun DPF vikavalo ei pala, kiitos ja anteeks.

 

[Jii]

4N14 Mitsun oma 177hv diesel. Täytyy tarkistaa tuo turbon putki kuitenkin.