Ei se kyllä noin ole, kylmänä on välys isompi. Vai onko tässä jotenkin erilainen venttiilikoneisto kuin autoissa yleensä?
Käsi ylös virheen merkiksi, välys tosiaan pienenee kuumana.
Eli kylmänä säätö ja mittaus, kun välys suurimmillaan.
Riski on siinä, että jos ei säädä vaikka tarvetta olisi, voi jopa venttiili katketa kun välys miinuksella.
Tai jos välys ylisuuri, aiheutuu ohipuhallusta ja pakoventtiili voi palaa ylikuumetessaan.
Mutta näissä siis säätötarve ja siten riski minimaalinen.
En muuten tiedä mihin suuntaan välys menee jos ei säädä, siis näissä, kasvaako vai pieneneekö yleensä?
No, tuskin kokemusta muillakaan...
Parempi kun säätää jos ylimääräisiä ääniä on, tai ohjeen mukaan tarkistaa.