Keskustelu - MitsubishiClubFinland.com

Projektipäiväkirjat => Projektipäiväkirjojen keskustelu. => Aiheen aloitti: Slider - 20.03.10 23:10

Otsikko: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.03.10 23:10
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=32318.0

Jep
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Harri K - 20.03.10 23:13
kuvia!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.03.10 23:18
Lisätty linkki kuviin tohon loppuun. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 20.03.10 23:20
Lääh.!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 20.03.10 23:23
Nätissä hapessa on, kuvien otsikot eivät oikein sovi näkymään :peukku

Selvisikö jo onko lukkoperä myös edessä?

Mitenkäs ajettavuus uudenkarheilla säädettävillä tolpilla verrattuna 400 tkm kelattuun dynyyn? ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: simonsays - 20.03.10 23:28
upea ilmestys... kai tuolla sit kierretään kaikki ratapäivät, ja hankitaan lisää tehoa? :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: UITTO- - 20.03.10 23:40
Todella siisti peli!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 21.03.10 00:17
Kaarlo on hieno peli ja juuri oikeanlaista vaihtelua noihin tuontiautokuvioihin... :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Teemu T. - 21.03.10 01:13
Naureskelin noille kuvateksteille. Olihan siinä reikiä pohjassa joo, heh...
Hieno auto.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Shadow - 21.03.10 04:13
Mahtava kikotin :peukku Ei malta odottaa että livenä pääsee tutkimaan :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 08:58
Nätissä hapessa on, kuvien otsikot eivät oikein sovi näkymään :peukku

Selvisikö jo onko lukkoperä myös edessä?

Mitenkäs ajettavuus uudenkarheilla säädettävillä tolpilla verrattuna 400 tkm kelattuun dynyyn? ;D

Lukkoperästä ei ole varmuutta, kieltämättä tuo käyttäytyy hieman eriltavalla kun dyny tietyissä tilanteissa, lähtee sutimaan ja pyrkii menemään ihan suoraan.
Ainut vaan että onko se teho sitten vai saakutin huonot kakkapeliitta1:set mistä se johtuu, vaiko lukosta. Kahvassa kuitenkin pystyy ihan helposti ajamaan ja pyörittelemään kaseja. Eikös tuo selvinne sillä kun joskus saa etuakselin ylös ja pyörittelee toista pyörää?

Ajettavuus on kyllä kieltämättä aika jämerä, tolpat näyttivät olevan asennossa 2 (/4) ja silti 10x jäykempi kun dyny. :D

upea ilmestys... kai tuolla sit kierretään kaikki ratapäivät, ja hankitaan lisää tehoa? :)

Tottakai kierretään, ja hankitaan. Ajettavaksi tuo on kuitenkin ostettu, ja kaikesta päätellen myös entinen omistaja on radoilla rässinyt. :)

Kaarlo on hieno peli ja juuri oikeanlaista vaihtelua noihin tuontiautokuvioihin... :)

Joo, onhan tuo tietysti vähän sellanen harvemmin valittu vaihtoehto 8g galantin tai evon rinnalla. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Skydiver - 21.03.10 11:07
On kyllä älyttömän upea laite ja todella upeassa kunnossa. Ja miehen tietäen hyvänä pysyykin. Onnittelut hankinnasta ja tutkaillaan kärryä kun seuraavan kerran tavataan. :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 11:22
On kyllä älyttömän upea laite ja todella upeassa kunnossa. Ja miehen tietäen hyvänä pysyykin. Onnittelut hankinnasta ja tutkaillaan kärryä kun seuraavan kerran tavataan. :peukku

No tuosta en olisi ihan varma, onneksi tämän vuoden jääradat alkaa olla ajettu sentään.. Kesällä tuskin sattuu radalla mitään suurempia vahinkoja kuitenkaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 21.03.10 17:24
Vähän voisit rajottaa kuumottelua kun oma köyhämalli on vasta matkalla  ;D. Mut ei tota Monten erikoisuutta kyllä voi mitenkään vähätellä, perkeleen hieno laitos  :peukku.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 17:26
Noo, ei se mikää köyhämalli ole se sinunkaa, automaatti-ilmastoinnit ja sunmuut herkut löytyy iha normaalisti. ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Tamus - 21.03.10 18:05
 :peukku No on kyllä komea ja erilainen tuontiauto.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 18:12
Tässähän alkaa ihan korvia punottamaan kohta. :)

Tänään muuten kaupungilla joku tuli kyselemään että "Anteeksi, onko tuo VR-4?" :D Kehu hienoksi ja sanoi että uudempia VR-4:sia on nähnyt muttei tuollaista livenä. :)

Ja minä kun luulin että tuo on joku ihan hirveä sleeper yllättäjä, mutta vaikuttaa että olen ollut vähän väärässä sensuhteen.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Tamus - 21.03.10 19:35
Tässähän alkaa ihan korvia punottamaan kohta. :)

Tänään muuten kaupungilla joku tuli kyselemään että "Anteeksi, onko tuo VR-4?" :D Kehu hienoksi ja sanoi että uudempia VR-4:sia on nähnyt muttei tuollaista livenä. :)

Ja minä kun luulin että tuo on joku ihan hirveä sleeper yllättäjä, mutta vaikuttaa että olen ollut vähän väärässä sensuhteen.

Minun mielestäni tuosta tekee arvokkaan nimenomaan se että se ei ole niitä uudempia joita näkee vähän väliä. Tuossa on tyyliä. :D Niitä uudempia yhtään väheksymättä. ;)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 19:51
Minun mielestäni tuosta tekee arvokkaan nimenomaan se että se ei ole niitä uudempia joita näkee vähän väliä. Tuossa on tyyliä. :D Niitä uudempia yhtään väheksymättä. ;)

Jeps, täsmälleen samat sanat. Samasta syystä Evo tippui fantasiointilistalta pois. Sitä en sano etteikö joskus vielä johonkin racing käyttöön joku evo tulisi.. :P Galantilla voisi ajella sitten pyhähousut jalassa kirkkoon sunnuntaisin.. (ahdot tapissa)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 21.03.10 19:59
Jeps, täsmälleen samat sanat. Samasta syystä Evo tippui fantasiointilistalta pois. Sitä en sano etteikö joskus vielä johonkin racing käyttöön joku evo tulisi.. :P Galantilla voisi ajella sitten pyhähousut jalassa kirkkoon sunnuntaisin.. (ahdot tapissa)

Ja joku muukin asia saattanee olla "tapissa"  8)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: P.Kaunisto - 21.03.10 20:02
Enpäs tiennyt että tollaisiakin on olemassa. Hienon näkönen on  :peukku Mikä vuosimalli toi on ja paljon noissa on vakiona heppoja??
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 20:03
Ja joku muukin asia saattanee olla "tapissa"  8)

Toki. :) Jumalat puhuu kun 6g:llä ajaa..

Enpäs tiennyt että tollaisiakin on olemassa. Hienon näkönen on  :peukku Mikä vuosimalli toi on ja paljon noissa on vakiona heppoja??

ASA sanoo että "Production Perioid 1990093"
ja Japanin Export Certificate sanoo että käyttöönotettu November-90. :) Vakiona pitäs olla jotain 240hp/304nM lukemia tarjolla. Ahdot on nyt 0,7, mikä on myös ilmeisesti vakioahdot.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 21.03.10 20:11
Toki. :) Jumalat puhuu kun 6g:llä ajaa..

ASA sanoo että "Production Perioid 1990093"
ja Japanin Export Certificate sanoo että käyttöönotettu November-90. :) Vakiona pitäs olla jotain 240hp/304nM lukemia tarjolla. Ahdot on nyt 0,7, mikä on myös ilmeisesti vakioahdot.

Ne redtopit on 240hp. (Like yours)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: AeTc - 21.03.10 20:27
No eipä tähän paljon muuta voi sanoa kun että siisti ja harvinainen evon isä :peukku
Tässä suolataan vielä haavoja joita tuli vuosia sitten kun tein asiat miten tein... :seina
Jälkeenpäin jos jos asiat ois ollu sillo toisin niin se maailma muuttuu ja kilpiin saa harvinaisia vehkeitä eikä toi oikeelta puolelta ajelukaan haittaa enään missään tilanteessa...
Onneksi olkoon uuden timantin johdosta :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.03.10 20:38
No eipä tähän paljon muuta voi sanoa kun että siisti ja harvinainen evon isä :peukku
Tässä suolataan vielä haavoja joita tuli vuosia sitten kun tein asiat miten tein... :seina
Jälkeenpäin jos jos asiat ois ollu sillo toisin niin se maailma muuttuu ja kilpiin saa harvinaisia vehkeitä eikä toi oikeelta puolelta ajelukaan haittaa enään missään tilanteessa...
Onneksi olkoon uuden timantin johdosta :peukku

Sekin toki suolaa vielä lisää että tuohan on ihan naurettavan helppo kilvittää. Valot kondikseen ja leima lappuun meiningillä. Ei tarvitse edes mitään monen satkun todistuksia. :)

Itelle passaa kovin hyvin tuo kuvio että saa unelma-autonsa, ja vielä ruosteettomana. Eli siis samaa projektia en olisi edes lähtenyt tekemään kun sinä, piti olla aito. Jossei tuollaista olisi saanut, niin olisin varmaan suosiolla luopunut unelmastani. :C
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: cubeqtio - 22.03.10 10:31
Sekin toki suolaa vielä lisää että tuohan on ihan naurettavan helppo kilvittää. Valot kondikseen ja leima lappuun meiningillä. Ei tarvitse edes mitään monen satkun todistuksia. :)

Itelle passaa kovin hyvin tuo kuvio että saa unelma-autonsa, ja vielä ruosteettomana. Eli siis samaa projektia en olisi edes lähtenyt tekemään kun sinä, piti olla aito. Jossei tuollaista olisi saanut, niin olisin varmaan suosiolla luopunut unelmastani. :C

Onnea nyt auton johdosta. :)

Toi on kyl hieno peli.. :) Odotan jo että Evojen isää näkyy tänä vuonna radalla! :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: e15mitsubishi - 22.03.10 17:02
Hiano  :peukku.
ja hyvä kun tuodaan muutakin kun iivoja  :)

-A
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Jackie - 24.03.10 08:00
Aivan sairaan hieno  :o

Tämä on meikälle THE unelma-auto! Ollut jo pikkuskidistä lähtien... Haluaa tommosen!
Otsikko: V
Kirjoitti: AeTc - 27.03.10 20:45
Joo laitoin galantin laatikkoon kans noi valvoline mineraali pohjaset öljyt ja talvella ihan liian jäykät on kyllä. Vaihteet kangerteli aika kovin kovilla pakkasilla. aina jonkun aikaa annoin käydä enneku lähti liikkeelle niin vähän helpotti mut silti...
Lanceriin laitoin redline MT-90 laatikkoon, kulmaan ja perään redline GL5 hypoidi öljyt.
Eikä ole ollut samanlaisia ongelmia niinpä jos nyt laittasin niin menis galanttiin samanlainen setti.
Ja tolla hypoidilla perässä tuntuu ainakin lukko tykkäävän kun jaksaa purra asvaltillakin ihan hyvin vaikka ei mitään jäykkää olekkaan..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 27.03.10 20:56
Joo voi olla että lootaöljyt joutuu vielä enstalveksi vaihtamaan. Näissä lämpötiloissa tuntuu pelaavan jo ihan hyvin tuokin.

Lukko tuntui pitävän vähän liian hyvin, kaasun kun löysäsi tai vähän jarrutti niin lähtee sladiin jos on vähänkin liukasta, en tiedä että auttoiko tuo toinen öljy nyt siihen. Ja miten sitten taas noilla tuo pito kesäkelissä. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: e15mitsubishi - 13.04.10 12:05
maatsilla käynyt...  :peukku hyvinhän tuo pukkaa, vakiokuntoiseksi?...
tosin momenttia on vähän pliisusti tehoon nähden!?... vuotaisko orggis 'pai pässi'?? Ei nimittäin olis eka kerta ks. autossa-> rupee aukee jo 0.8:ssa ja jos kuluneempi niin aikaisemminkin !

-A
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.04.10 16:40
Joo maatsin rullat on lähellä ja hyvässä maineessa, luonnollisesti sinne siis vein. :)

Joo ei pitäisi olla mitään muuta viritystä kun catback putki, mutta en kyllä jaksa uskoa että siitä on vielä yhtään hyötyä kun dp on vakio ja kattikin siinä välissä.

Bypassi voi hyvinkin vuotaa, ja orggis ahtopaineensäätösolenoidi tuo varmaan omat arpafaktorit vielä soppaan mukaan. Voisi jollain kuulajousivenalla koittaa säädellä nuo ahdot vähän tasaisemmaksi.

Bypassin vuodon selvittelyyn taisi olla joku hyvä konsti, vai pitäisikö vaan kävellä tiskille ja ostaa uusi, eikai nuo mitään kultakimpaleita taida olla?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DyhWe - 13.04.10 17:34
Minkäs lainen bypassi tossa mitsussa on? Meinasin vaan jotta jos on vastaava ku perus bochi ni ainaki saabin marmoritiskillä tais olla aika edullinen (tai ainakin kuvittelen et on edullinen), oiskohan ollu jotain 39€ viimeeks.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Maxxximus - 13.04.10 17:45
Mulla on ylimääräsenä entisestä evo3 jääny Bypassi (muovinen) ei oo testattu et pitääkö painetta mut en omasta mielestä mitää sellasta huomannu ajossa. Jos ei pidä niin palautan vaikka rahat takas. Mielummin menis käyttöön et ku jäis pyörimään talliin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 13.04.10 18:56
Mitäs ne jenkeissä sanoo että koska vuotaa.... jossain 1.4 paineissa ???? Eli tuskin vuotaa.

Ihan hyvähän tulos toi on tuolla DP:llä ja IMM:llä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.04.10 20:10
Mulla on ylimääräsenä entisestä evo3 jääny Bypassi (muovinen) ei oo testattu et pitääkö painetta mut en omasta mielestä mitää sellasta huomannu ajossa. Jos ei pidä niin palautan vaikka rahat takas. Mielummin menis käyttöön et ku jäis pyörimään talliin.

Luultavasti sama osa, voisha tota ainaki testata joskus.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: e15mitsubishi - 14.04.10 10:00
Mitäs ne jenkeissä sanoo että koska vuotaa.... jossain 1.4 paineissa ???? Eli tuskin vuotaa.


Niin...... Omassani aikoinaan raottui jo 0.6 bar ja 0.8 bar:ssa oli täysin auki.  Toki ei pidä yleistää.

Esim. omassani(täysin vastaavalla tekniikalla) vastaavat modit eka vedoilla 250 hp/315 Nm... tjmsp?.. Hieman testailua ja huomattiin vuoto. By pass lukittiin kiinni/ei muuta muutoksia!!.. veto -> 260 hp/360Nm. Sitten hommasin HKS ssqv:n ja hieman säätöjä /1.4 bar painetta ja paras veto 286 hp/ 411Nm. Tosin tässä viimeisessä vedossa oli jo tankissa myöskin Walbro.

-A






Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: e15mitsubishi - 14.04.10 10:04
niin.. se by pässi on ihan helppo testatakkin. Jos on vacuum-pumppu olemassa, niin pässi irti ja pumppu kiinni ja vetää vacuumit, näkee aikas tarkasti missä kohtaa lähtee aukee  :peukku

Jos ei pysy kiinni 0.5 alipaineessa, EI käytännössä pysy myöskään kiinni vastaavassa ylipaineessakaan(karkeasti)  ;)
-A
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: jcarlson - 14.04.10 14:02
Kannattaa muistaa myös että ahdoilla pikkuletkun kautta tuleva ahtopaine pyrkii pitämään venttiiliä kiinni (ja alipaine avaa).. Eli paras testi olisi syöttää testipaine sekä pikkuletkuun että bypassin ahtopuolelle.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: e15mitsubishi - 14.04.10 14:53
Totta toinen puoli...

Elikkäs järjestelmän tulppaus molemmista päistä( ennen kaasuläppää/kompurapesän jälkeen) ja painetta järjestelmääm kummallekin(ali-/ylipaine) puolelle. Sillä selvii varmasti.

Usein vaan on niin, kuten tämänkin auton venttiilissä, kun paine tulee väärältä puolelta 'seetiä' niin se isomman pinta-alan puoli voittaa ja näin ollen se myöskin vuotaa käytännössä.. testattu on. Tarvikevalmistajien vastaavissa ahtopaine tulee lautasen puolelta ja painaa sitä kovemmin, mitä painetta on->  venttiilin lautasta 'seetiä' vasten ja näinollen ne eivät vuoda. Mutta vastaavasti oikein säädettynä päästävät sen ylipaineen pois kun siihen on oikeesti tarve.

Mut tää nyt tälläistä lätinää...
Kuitenkin tiedän ks. auton(uskon myös Evo1-3:ssa) bypässeissä olevan edm. taipumusta.
Kannattaa ainakin koittaa, uudella venalla.

-A
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 16.04.10 01:20


Usein vaan on niin, kuten tämänkin auton venttiilissä, kun paine tulee väärältä puolelta 'seetiä' niin se isomman pinta-alan puoli voittaa ja näin ollen se myöskin vuotaa käytännössä.. testattu on.

Itse asiassa ei sinne lautasen toiselle puolelle tule kuin normi ilmanpaine. Kellon kalvon toiselle puolelle tulee imusarjasta joko ali/ylipaine + jousen paine ja kalvon toiselle puolelle tulee vain ahtoputkistosta ilmanpaine / ylipaine.

Venttiilin toisella puolella on tosiaan ilmanmäärämittarin takana oleva ilmanpaine ja toisella puolella ilmanpaine/ahtopaine

Ahto tilanteessa venttiili alkaa vuotamaan kun ahtopaine voittaa jousenpaineen.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 27.04.10 22:21
Etkös nyt kuitenkin saa nuo ilman e-lätkää,jolloin vähän helpottaa.?

P.S.
Enpäs tiedä miten nykyään menee kilpien kanssa (eli saako mistä konttoreilta kilpiä,jotka ovat olleet käytössä autoissa jotka sittemmin romutettu),mutta kuitenkin viime viikolla vein yhdet JOX-88 kilvet,kun "vehje" meni paaliin..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: nokonzok - 27.04.10 22:30
Ilman EU-lätkää saa kilpiä, joissa on 3 kirjainta ja 3 numeroa. 3 +2 tai 2 +3 kilpien jakaminen ilman EU-lätkää on lopetettu ja EU-lätkän kanssa se on samankokoinen kuin normaali 3 + 3 kilpi. Eli taitaa mennä pieneksi askartelupaskarteluksi. Onnea kuitenkin peltikilvistä :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: jooonas - 27.04.10 22:31
Etkös nyt kuitenkin saa nuo ilman e-lätkää,jolloin vähän helpottaa.?

P.S.
Enpäs tiedä miten nykyään menee kilpien kanssa (eli saako mistä konttoreilta kilpiä,jotka ovat olleet käytössä autoissa jotka sittemmin romutettu),mutta kuitenkin viime viikolla vein yhdet JOX-88 kilvet,kun "vehje" meni paaliin..

kaverin piti ainaki saada tietty kilpi, niin selvitti missä kilpi oli, löytyi jostain vanhasta peräkärryn raadosta ni soitti omistajalle ja pyys palauttamaan kilvet, ni sit sai ne omaan käyttöön....
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 28.04.10 07:48
E merkinnän puuttuminen ei sinäänsä helpota, tuo kuusimerkkinen leveä kilpi ei silti mahu taakse. Se on vaan että haluanko taivuttaa ylä ja alareunasta korkeaa kilpeä, vai haluanko taivuttaa sivuilta leveää kilpeä, jos taakse sellaisen meinaan. :)

Pitää tänään soittaa aken "asiakaspalvelu" -numeroon ja tiedustella vaihtoehtoja, konttorilla oli vaan tarjolla nuo kilvet ja thäts it.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: cubeqtio - 28.04.10 08:56
Itselläni kans tuon kilven kanssa ongelmia. Piti eteen ottaa korkea kun sellainen levee ois ollut aika härskin näköinen.

Toivon nyt onnee et löytäisit sopivat kilvet!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MVa~1 - 16.05.10 18:40
Mulla on Pajeroon tilattu muutama vuosi sitten uusi etukilpi kun vanha vääntyi puskurin mukana kelvottomaksi. tunnus on siis 3+2 merkkiä, mutta kilpi on silti samanpituinen kuin 3+3 merkkiä. Ei onneksi Pajeron ewtupuskurissa haittaa, takakilven takiahan Pajerot on 5-merkkisiä ns. lyhyitä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 16.05.10 20:55
No tuostahan se riemu repeäisikin jos sieltä sellanen kilpi annettaisiin. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 18.05.10 15:20
Eikö siellä etupuskurissa olisi ollut valmiit jengat ?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.05.10 16:13
Eikö siellä etupuskurissa olisi ollut valmiit jengat ?

Ois mutta ei ne noihin kilpiin olisi käyny. Kilpiä kun ei saa reijitellä itse, niin tollainen kiinteä asennus oli hyvä vaihtoehto..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 18.05.10 17:51
Tarkoitin että olis laittanut sen RST levyn niillä kiinni. Seevaus levyyn ja uppokantanen kuuskolo... Nythän se ei oo enään oem ? ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.05.10 18:18
Siis tuo RST levy on juurikin puskurissa olevissa oem reijissä kiinni matalilla ruuveilla. Näkyy kuvassa. Kilpi tulee RST levyn päälle noihin reikiin mitkä on porattu RST levyyn, näkyy myös kuvassa.

Ainut vaan että kun kilpi on kiinni niiteillä, niin niitä ruuveja jotka pitää RST:n puskurissa ei pääse enää irroittamaan kun kilpi estää sen. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 18.05.10 18:24
No niinpä onkin kun tarkemmin katsoo  :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.05.10 18:27
Enkai mie saakutti vieköö tosta puskuria menis ranettaa jonku kilven takia. ;>
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 17.06.10 02:49
"Tietääkö joku onko vaihteensiirtäjien akselin stefa vaikea vaihtaa, laatikon päältä sieltä hieman tulee öljyä, ilmeisesti jarrutellessa hieman enemmän. Eli siis se akseli mihin tulee vaihekepin vaijerit kiinni."


"Näennäisen" helppo,kunhan vain ensin saat käpälät IRTI..
Käpälät on akselilla tiukalla (ruoste)sovitteella,ja läpi menee ~4mm paksuinen umpitappi,joka on sitten TIUKASSA.

Itse en ainakaan yrittäisi vaihtaa,jos ei ole lodju irti,on sitten niin v-mäinen saada tuo tappi irti.
Käpäläthän nyt lähtee "helposti" irti ulosvetäjällä.

Sen pölysuojan alla onkin sitten kauluksellinen stefa,mitsulta ~10€.
Nyppäämällä irti,ja uusi tilalle.

http://www.paskanmyivat.com/EXE/Moottori,laatikko/photos/siirtajanstefa.html
http://www.paskanmyivat.com/EXE/Moottori,laatikko/photos/siirtajanstefa02.html
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.06.10 11:33
Juu stefa on jo ostettu. En usko että tuossa jdm:ssä on kauheasti ruostesovitteita, että jospa tuo olisi tehtävissä oleva projekti sitten. :) Jos niitä tappeja vaan pääsee jollain pakottelemaan pois akselista, kun lodju on paikallaan..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 17.06.10 13:07
Itsellä meni ~2h sen umpitapin kanssa taistellessa,ja kolme tuurnaa..


Oli niin prkl piukassa,ettei auttanut mömmöt eikä lämpö,vain RAAKA VOIMA sai tapin antautumaan..


Helpostihan käpälät sitten lähti ulosvetäjällä.

Ja kuvista poiketen,lodju oli IRTI kun tapin irroitin,MUISTELISIN että pitää lyödä pihalle syylärin puolelta,eli tilaahan ei ole.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.06.10 15:38
Joo, normipäivää pukkailee siis :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Harri K - 17.06.10 15:44
syylärin ny nappaa muutamas minuutis ylös ni johan on tilaa  :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.06.10 16:11
Joo se pitää ainaki tehä kyllä. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 17.07.10 13:29
Toimiiko myös tuo ECU niin että kun Knock Sum kasvaa tapahtuu kaksi asiaa:

a) sytytysennakkoa viivästetään
b) oktaaniflagia pienennetään, luultavasti vasta hieman a-kohtaa isommilla Knock Sum arvoilla

Oktaaniflagi taas vaikuttaa siihen missä suhteessa high ja low octane karttojen välillä interpoloidaan?

Eli käytännössä koodilla pakotetaan oktaaniflagi aina maksimiksi eli käytännössä poistetaan low octane karttojen vaikutus kokonaan (saman asian ajaisi luultavasti high ja low octane karttojen muuttaminen samanlaisiksi). Lisäksi Knock Sum pakotetaan aina nollaksi kun ei olla ahtopaineiden puolella.

Onko sitten niin että phantom knockia ei enää esiinny ahtopaineiden puollella vai voiko sitä olla sielläkin jolloin ennakkoja silti vähennettäisiin turhaan Knock Sum:n kasvaessa?

Evoissa yleensä säädetään nakutusanturin herkkyyteen vaikuttavia parametrejä ECU:ssa jos anturi poimii jotain ylimääräistä esimerkiksi takomäntien tai nokkien vuoksi. Tai jos muuten vaan halutaan vetää moottori lähemmäs rajaa kuin mitä vakioarvot sallivat. Eikö se ole mahdollista vanhemmassa ECU:ssa?

P.S. mikä prossu noissa on? Näyttää aika yksinkertaiselta tuon koodipätkän perusteella (missä nyt ei tosin ihmeitä tehdä). Joku muinainen Motorola / Freescale?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.07.10 14:45
http://www.lilevo.com/mirage/phantomknock.htm

http://www.lilevo.com/mirage/dsmromedit.htm#octane

Nuo vastannee kysymyksiisi.

Ainakin oli mukava huomata että sytytysennakko pienenee edelleen jos knocksummi kasvaa, jopa modini jälkeen. ;D

Prossu on Mitsun MH6111 joka pohjautuu Motorolan M68HC11E prossuun, mistä on opcodet ja sheetit toki saatavilla.

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 17.07.10 15:41
http://www.lilevo.com/mirage/phantomknock.htm

http://www.lilevo.com/mirage/dsmromedit.htm#octane

Nuo vastannee kysymyksiisi.

Ainakin oli mukava huomata että sytytysennakko pienenee edelleen jos knocksummi kasvaa, jopa modini jälkeen. ;D

Prossu on Mitsun MH6111 joka pohjautuu Motorolan M68HC11E prossuun, mistä on opcodet ja sheetit toki saatavilla.

Jäi vähän epäselväksi vielä onko siellä erilliset low octane kartat kuten uudemmissa vai mikä sen octane flagin vaikutus on?

Ilmankos näytti tutulta, pykälää uudempi HC12 ei ole minulle ihan tuntematon otus, varsinkaan HW puolelta :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.07.10 16:17
Minusta siinä on sellanen kartta (octane table) mikä lätkästään tuon normikartan päälle jos ehdot täyttyy. En tiedä sittee että sekoittuuko ne kaksi tablea jotenkin vai käyttääkö se vain octane tablea vai miten..

Jokatapauksessa homma on hieman ikävä jos tulee phantomknockia, sytkäennakko menee myöhäselle turhaan eikä ecu siirry käyttämään normikarttaa koska välillä pomppailee nakut tappiin kun pintakaasulla kruisailee kaupungilla. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: HerBertti - 17.07.10 17:31
Katelin tuota sun sytkäkarttaa ja havaitsin että mullahan on itsellä ihan hemmetin paljon vähemmän ennakkoa... Kai sitä uskaltaa sit vielä nostaa jos joskus saa tuon kapineen taas liikenteeseen.  :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.07.10 17:51
Noh noi onki liian rankat nuo kartat suomibensalle, ja noissa ei kauheasti ole puristuksia. En kyllä ihan suoraa menisi noita JDM karttoja heittämään. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: nokonzok - 17.07.10 19:06
Jätkät alko puhumaan sellasta koodikieltä, että eihän tuosta tavan tallaaja ymmärrä yhtään mitään :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 17.07.10 19:12
Jätkät alko puhumaan sellasta koodikieltä, että eihän tuosta tavan tallaaja ymmärrä yhtään mitään :)

Ihan selkeää assemblyähän tuo on :)

Ja Sliderille:

Ilmeisesti noissa vanhemmissa ei sitten ole samanlaista low octane ja high octane karttojen välillä interpoloivaa systeemiä kuin Evo 4+ ECU:ssa. Käytännössä oktaaniflagin saaminen uudemmissa nollaan edellyttää aika rajua nakutusta jatkuvasti ja vasta tällöin käytettäisiin kokonaan 100% low octane karttoja.

Sinänsä low octane kartat ovat normaalitilanteessa turhia, ECU kannataisi säätää niin että octane flag ei normaalisti laske maksimista. Jos noihin saa käyttöön vilkkuvan CEL valon nakutusta havaittaessa niin siitä näkee jo aika pitkälle jos on huono satsi bensaa tms. Kunhan pitää huolen siitä että jonkunlainen sytytyksen viivästys jää käyttöön nakutustilanteessa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.07.10 19:24
Köyhiä tollaset vilkkuvat CEL-valot. Tuossahan sattuu olemaan ahtomittari toteutettu kuudella ledillä.. :> Saa paljon kewlimmän knockkivaloshown aikaseksi. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 17.07.10 20:57
Ilmeisesti noissa vanhemmissa ei sitten ole samanlaista low octane ja high octane karttojen välillä interpoloivaa systeemiä kuin Evo 4+ ECU:ssa.
Ainakin +90vm tavan galluissa/colteissa/lancereissa jne on..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.07.10 23:37
Ainakin +90vm tavan galluissa/colteissa/lancereissa jne on..
Missä niin sanotaan?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 17.07.10 23:43
Missä niin sanotaan?
Ei kait missään,mutta TMO:lla kun loggailee,niin näyttää eri käyrää low/high-sektoreille..

Sitä sukkuloiko ecu noiden välillä "summamutikassa" vai joko/tai,en tierä,mutta kartat siellä kuitenkin näyttäisi olevan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.07.10 10:42
http://eclipse.dy.fi/slider/3jdmrsmaps.jpg

Joo ei siitä ollutkaan epäselvää etteikö toi octane table löytyisi ecusta, jopa tuosta E952:sesta se on selvillä. Se vaan että miten sitä käytetään.. Noissa lambdattomissa vehkeissähän on se octane switch hanskalokerossa millä tota karttaa voi sit ehotella eculle. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Harri K - 22.08.10 19:32
Ruoste ne syö noi boorit...
Teetä uus sisäholkki ja akseli metallisorvaamo Karpiolalla  :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.08.10 19:37
Kysyin karpiolalta hintoja, ja epäilivät että pidempi akseli ois sen reilu 200e "normaalista" tehtynä, tuplat jos tekis kovasta. Eli oem osat jenkeistä houkutteli enemmän. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: -JP- - 11.02.11 23:40
Miksi et osta esim. Mobil 5-50w ?

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 11.02.11 23:52
Ihan hyvä kysymys, GTi:ssä käytin sitä ja mitää ongelmia ei ollut.

Eipä tuo valvolinekään huonolta öljyltä ole kyllä missään vaiheessa vaikuttanut. Bonuksena vielä se tulee 5l kannussa niin on mahdollista lisäysvaraa. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Mr mmc - 12.02.11 08:44
Miksi et osta esim. Mobil 5-50w ?
Ihan hyvä kysymys, GTi:ssä käytin sitä ja mitää ongelmia ei ollut.
Eipä tuo valvolinekään huonolta öljyltä ole kyllä missään vaiheessa vaikuttanut. Bonuksena vielä se tulee 5l kannussa niin on mahdollista lisäysvaraa. :)

turbokoneesta en tiedä, mun kokemus on ollu että mobilia kuluttaa vähäsen (4g63-16v vapari) shellin 5-40w pysy hyvin sisällä vaihtovälin
samaten halvoista teboilin gold on toiminu nykyisessä gti:ssä ihan loistavasti...
valvolineä myös kulutti hiukan 8tappinen.... vähempi ku mobilia...

noissa ei oikeesti taisa auttaa ku kokeilu mikä pysyy kirkkaampana ja parhaiten sisällä?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 12.02.11 10:08
turbokoneesta en tiedä, mun kokemus on ollu että mobilia kuluttaa vähäsen (4g63-16v vapari) shellin 5-40w pysy hyvin sisällä vaihtovälin
samaten halvoista teboilin gold on toiminu nykyisessä gti:ssä ihan loistavasti...
valvolineä myös kulutti hiukan 8tappinen.... vähempi ku mobilia...

noissa ei oikeesti taisa auttaa ku kokeilu mikä pysyy kirkkaampana ja parhaiten sisällä?

Tuosta "kirkkaimpana" pysymisestä olen eri mieltä. Öljyn kun kuuluu kiertää moottorin sisällä ja kerätä p*ska pois sieltä, jääden sitten suodattimeen. Olisin enemmän huolestunut jos öljy ei juurikaan mustu vaihtojen välissä. Mutta summasummarum, toimivassa moottorissa sillä öljyllä kohtuulyhyillä vaihtoväleillä ei niin isoa merkitystä ole että kannattaisi maksaa esim tuplahintaa verrattuna edullisempiin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 12.02.11 13:19
Juu en minäkään siitä öljyjen tummumisesta ole huolissani. Kuten dani sanoi niin se vaan kertoo siitä että skeidaa tulee öljyn mukana pois. ;)

Siks oliki ilosta huomata että forte ja uusi öljy ja 15min käyttöä sai ne tummumaan aivan pikimustaksi.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 12.06.11 20:07
Minusta 20 astetta 5500+ rpm kuulostaa siltä että 1 bar ahdoilla voi vielä juuri ja juuri mennä. Eli ECU kuulee luultavasti ihan oikeaa nakutusta.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: mystinengalant - 12.06.11 21:01
Niin siis näissähän on tosi matalat puristukset niin silloinhan mennään kovemmilla ennakoilla näin yleisesti?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 12.06.11 22:23
Minusta 20 astetta 5500+ rpm kuulostaa siltä että 1 bar ahdoilla voi vielä juuri ja juuri mennä. Eli ECU kuulee luultavasti ihan oikeaa nakutusta.

Mulla oli eilen dynossa maksimissaan 26 astetta yläpäässä. Ecu saletisti veti takasin knockin takia niinkun pitkin viikkoa loggaillessa, mutta maatsi ei kuullut yhtään mitään, juuri niinkuin epäilinkin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.06.11 07:08
Joo se jäi mainitsematta että maatsi ei ole koskaan kuullut nakua, edes vakiokartoilla vaikka ahdot piikkaili loppupäässä sinne 1bar hujakoille.. :(

Mutta sinäänsä, tuo -10 astetta on aika hyvin linjassa dsm sytkäkarttojen kanssa jo. Olikos niissä samat puristukset vai enemmän?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 13.06.11 08:26
Joo se jäi mainitsematta että maatsi ei ole koskaan kuullut nakua, edes vakiokartoilla vaikka ahdot piikkaili loppupäässä sinne 1bar hujakoille.. :(

Mutta sinäänsä, tuo -10 astetta on aika hyvin linjassa dsm sytkäkarttojen kanssa jo. Olikos niissä samat puristukset vai enemmän?

Olisikohan tämä enemmän ominaisuus, kuin vika. Eli tuo puristussuhde aiheuttaa nykypolttoaineilla jostakinsyystä tuontaajuuksisen värähtelyn. koska kaikilla joilla on 7.9 puristukset on sama ongelma. Mulla oli ne 9.0 puristukselliset männät ja niissä ei tätä ongelmaa käsiittääkseni ollut.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 13.06.11 10:38
Olisikohan tämä enemmän ominaisuus, kuin vika. Eli tuo puristussuhde aiheuttaa nykypolttoaineilla jostakinsyystä tuontaajuuksisen värähtelyn. koska kaikilla joilla on 7.9 puristukset on sama ongelma.

No niin, ei sitten muuta kun wisecot isommilla rutuilla sisään!  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: mystinengalant - 13.06.11 11:38
No niin, ei sitten muuta kun wisecot isommilla rutuilla sisään!  ;D

 :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.06.11 17:12
Olisikohan tämä enemmän ominaisuus, kuin vika. Eli tuo puristussuhde aiheuttaa nykypolttoaineilla jostakinsyystä tuontaajuuksisen värähtelyn. koska kaikilla joilla on 7.9 puristukset on sama ongelma. Mulla oli ne 9.0 puristukselliset männät ja niissä ei tätä ongelmaa käsiittääkseni ollut.

Joo, ei se nyt taida mikään voimansiirrosta tai muualta tuleva "sivuäänikään" olla kun se kuitenkin vähenee pelkkää ennakkokarttaa muokkaamalla, ei ole tosin aikaisemmin tullut mieleen että 10 astetta pitää ottaa pois. Siksi en ole aikaisemmin huomannut tuota, vaan olen luullut että "nakut" säilyy vaikka mitä tekis.

Vai osaako joku fiksumpi sanoa että voiko moottorin ääntely/värähtely whatever muuttua ennakkojen tahdissa, vaikkei olisikaan varsinaisesta nakutuksesta kyse.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 13.06.11 18:43
Joo, ei se nyt taida mikään voimansiirrosta tai muualta tuleva "sivuäänikään" olla kun se kuitenkin vähenee pelkkää ennakkokarttaa muokkaamalla, ei ole tosin aikaisemmin tullut mieleen että 10 astetta pitää ottaa pois. Siksi en ole aikaisemmin huomannut tuota, vaan olen luullut että "nakut" säilyy vaikka mitä tekis.

Vai osaako joku fiksumpi sanoa että voiko moottorin ääntely/värähtely whatever muuttua ennakkojen tahdissa, vaikkei olisikaan varsinaisesta nakutuksesta kyse.

No ääntäähän se moottori eri tavalla ainakin itellä sillonkun ei nakuta ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 25.06.11 16:18
Itelähän on kans nuo 2 antennijohtoa ja kytkin mankkaan sen isomman..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 26.06.11 14:06
En muista mikä mulla siellä on kiinni mutta suoraan se mankkaan meni, ja radio kuuluu hyvin joten eipä aiheuta ainakaan nyt mitään toimenpiteitä...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 03.05.12 08:47
Jep jep, normipäivä. Voi melkein kalenterista kattoa aina mikä näistä menee, tuskin noi kardaanin kumitkaan mikskään menis jos ois saanu olla Japanin leppoisassa ilmastossa, mut täällä noi menee kaikista vuorotellen. p*skaa laatua kun ei kestä ku reilu 20 vuotta...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 03.05.12 18:53
Joo, eiköhän me suhvan kanssa kimppatilata ne kaikenlisäks vielä. :D Ihan suosiolla. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 03.05.12 19:36
läl läl lää, my kardaaninkumit on vaihdettu  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 30.10.12 16:00
Lainaus
Katsastusta varten piti kyllä korjata töötti, kun oli jumiutunut eikä pitänyt ääntä.

Paskoja vehkeitä tosiaan. Mitään ei kestä ja rahaa palaa korjauksiin kilotolkulla. Olis kannattanu vaan ostaa suosiolla uusi auto!  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Virta - 10.03.13 15:46
Terve!

Mahdollisesti seuraavaksi sintterikytkintä?  :driver

- Virta
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 11.03.13 08:18
Taasko siitä pitää laatikko tiputtaa. Perk...  :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 11.03.13 14:32
Mää voisin kans tuoda yhden josta vois laatikkoa tiputella!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 11.03.13 20:47
Mää voisin kans tuoda yhden josta vois laatikkoa tiputella!

Mitäs vikaa siinä on?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 15.03.13 06:58
Joo, se sintteri voi olla ehkä minun mukavuusrajan ulkopuolella. :D

Hakusessa olisi varmaan joku massakykä, mikä olisi pitävämpi kun vakio. Laatikon pudotus ja varsinkin takasin laitto kyllä vähän kuumottaa, se kun tuntuu olevan sellainen homma että sitä ei opi, vaan se on tuurista kiinni millon se sinne suostuu paikoilleen asettumaan. :/
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Skydiver - 15.03.13 07:51
Täälläkin on edessä pitävämmän massakytkyttimen hankinta ja samoilla perusteilla. Eli kuulolla ollaan, mihin siellä päädytään ja millaiset on kokemukset. ;)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: tepi - 15.03.13 08:45
Sintterin nappaavuuteen kyllä vaikuttaa itse asetelmakin. Täällä laitettiin kolmoseen act:n "3" lapanen jousitettu levy ja act2100 asetelma.
Toimii hyvin, ei nappaa hallitsemattomasti. Taisit muuten itsekkin ajaa sillä amw:n dynoreissulla silloin joskus!

Synkatkin pääsee vähemmällä kun on vähemmän pyörivää massaa kytkinakselilla.

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 15.03.13 08:56
Sintterin nappaavuuteen kyllä vaikuttaa itse asetelmakin. Täällä laitettiin kolmoseen act:n "3" lapanen jousitettu levy ja act2100 asetelma.
Toimii hyvin, ei nappaa hallitsemattomasti. Taisit muuten itsekkin ajaa sillä amw:n dynoreissulla silloin joskus!

Synkatkin pääsee vähemmällä kun on vähemmän pyörivää massaa kytkinakselilla.



Itekin meinasin kyllä varmaan laittaa sintterin seuraavaksi kunhan toi vanha tosta kyykkää. Kokemukset ilotalon sintteristäkään ei jättänyt kovin pahaa makua suuhun, aikaisempaa kokemusta ei sitä ennen ollut.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 15.03.13 09:15
Tossa HB:ssä ei voimaa ole niinpaljoa, että tietäsin miten tuo EXEDYN massalevy pitää vs. orkkis. Ainakin se pitää paremmin, kun vaparin kytkin. Lupaavat tolle kuitenkin 10% enemmän pitoa, kun originaalille.

RS:ssä toimii toi sintteri ihan kivasti kuusi laippanen jousittamaton sintter, mutta joutuu opiskelemaan pikkasen ajamista. :) Jäykkä asetelmakin vielä kaiken lisäksi. Onhan tollakin tullut puolivuotta kaupunkiajelua harrastettua. :)

Mites tommonen Kevlar kytkin?

http://www.ebay.com/itm/Clutch-Masters-05048-HRKV-FX200-Long-Life-Stage-2-Kit-Mitsubishi-/120959627529?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1c29c17109&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Clutch-Masters-05048-HRKV-FX200-Long-Life-Stage-2-Kit-Mitsubishi-/120959627529?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1c29c17109&vxp=mtr)

Tai sit tämmönen

http://www.ebay.com/itm/XTR-MULTI-FRICTION-CLUTCH-DISC-STEALTH-STRATUS-TALON-3000GT-ECLIPSE-GALANT-LASER-/130852866000?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1e777047d0&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/XTR-MULTI-FRICTION-CLUTCH-DISC-STEALTH-STRATUS-TALON-3000GT-ECLIPSE-GALANT-LASER-/130852866000?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1e777047d0&vxp=mtr)


Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 15.03.13 16:11
Mitäs vikaa siinä on?

pitäs kai vaihtaa ne synkrot, tai kattoo ainakin.. (sama homma kai ku sliderillä) ja se jousi että se vaihdekeppi palauttas oikein.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MakeM - 15.03.13 17:19
Tai sit tämmönen

http://www.ebay.com/itm/XTR-MULTI-FRICTION-CLUTCH-DISC-STEALTH-STRATUS-TALON-3000GT-ECLIPSE-GALANT-LASER-/130852866000?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1e777047d0&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/XTR-MULTI-FRICTION-CLUTCH-DISC-STEALTH-STRATUS-TALON-3000GT-ECLIPSE-GALANT-LASER-/130852866000?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGalant%7CMake%3AMitsubishi&hash=item1e777047d0&vxp=mtr)

Eikös toi XTR myyny aikanaan jotain orkkiskytkimiä maalatulla asetelmalla?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 15.03.13 18:17
Eikös toi XTR myyny aikanaan jotain orkkiskytkimiä maalatulla asetelmalla?

No noita dual frictioneja on muillakin valmistajilla. Lähinnä oli toi idea. Sutaseeko toi ton massapinnan peiliksi ekassa mäkistartissa. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MakeM - 15.03.13 19:08
Mikä hyöty tommosesta dual frictionista oikein on? Luulis et käyttöominaisuudet menee kuitenkin aina heikomman puolen mukaan...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 15.03.13 22:06
Mikä hyöty tommosesta dual frictionista oikein on? Luulis et käyttöominaisuudet menee kuitenkin aina heikomman puolen mukaan...

Niinhän sitä luulis et pitsassakin maku menee huonomman puolen mukaan. :) Eiköhän toi vielä heikennä sen heikomman puolen ominaisuuksia. :D Kunhan vaan kiusaan näitä true JDM ukkoja. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 16.03.13 12:43
Niinhän sitä luulis et pitsassakin maku menee huonomman puolen mukaan. :) Eiköhän toi vielä heikennä sen heikomman puolen ominaisuuksia. :D Kunhan vaan kiusaan näitä true JDM ukkoja. :D

Sen verran pakko sanoa että ovat silti hyviä nää true JDM orkkiskykät, en olettanut että nää olis kestänyt juuri yhtää lisää vääntöä mutta hienosti on pelittäny so far.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 17.03.13 13:17
Itse ajattelin ostaa sen EVO1/GSR (?) vakion kytkimen.. Exedyn OEM.
http://www.camskill.co.uk/m8b576s2035p7381/
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.03.13 19:05
Mielenkiintoisia vaihtoehtoja kyllä. Tepille ja Ilotalolle voisin kommentoida tuota sintteriä että joo kyllähä sillä ajelee, mutta oha se semisti kuumottavampi ku normikykä silti. ;D

Danille taas vois sanoo että kyllä, hienosti kestää iha vakiokytkinki. :) Itellähä oli about silee se kytkin jo sillo toissa kesänä, mutta ku oli kiire eikä kerenny odotella ni jäi vaihtamatta.

Oiskoha tuo bucherin vaihtoehto kokeilemisen arvonen sit? Tuo on kyllä niin syvältä puotella tuota laatikkoo pois, että toivois sit myös pitkää ikää (kulutuskestävyyttä) kytkimeltä. Mitään asfalttilaunchejahan en tuolla autolla harrasta.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 23.03.13 03:12
Mielenkiintoisia vaihtoehtoja kyllä. Tepille ja Ilotalolle voisin kommentoida tuota sintteriä että joo kyllähä sillä ajelee, mutta oha se semisti kuumottavampi ku normikykä silti. ;D

Danille taas vois sanoo että kyllä, hienosti kestää iha vakiokytkinki. :) Itellähä oli about silee se kytkin jo sillo toissa kesänä, mutta ku oli kiire eikä kerenny odotella ni jäi vaihtamatta.

Oiskoha tuo bucherin vaihtoehto kokeilemisen arvonen sit? Tuo on kyllä niin syvältä puotella tuota laatikkoo pois, että toivois sit myös pitkää ikää (kulutuskestävyyttä) kytkimeltä. Mitään asfalttilaunchejahan en tuolla autolla harrasta.

Tuohan siis pitäs periaatteessa olla sama kuin siellä nytkin on.. exedyn vakio kykää.. ja onhan se jo hyvin kestänyt.. (ainakin asa sanoo just exedyksi).. mut tiedä sit että miten nykyaikainen vastaava kestää.. kun nykyaika on nykyaikaa..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 23.03.13 18:25
Niin, miten on "normiajossa" sen kulutuskestävyyden kanssa? Onko joku sintteri tai joku muu "pro" kytkin pitkäikäisempi normikäytössä kun vakiokytkin? Eihän minun normikäyttö tietysti mitään pelkkää maitokauppaan ajelua ole, jäärataa ja rataa tietysti, mutta ei nyt tosiaan mitään launchailua ja kuminpolttoakaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 23.03.13 21:14
En tiedä onko nykysintterit minkälaisia mutta ei halua kyllä semmosta on/off kytkintä jota ei luistatella yhtään :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 06.04.13 10:13
En tiedä onko nykysintterit minkälaisia mutta ei halua kyllä semmosta on/off kytkintä jota ei luistatella yhtään :D

Luistaa luistaa. Tietysti, jos motissa ei oo voimaa luistattaa sitä niin heikompi homma.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MakeM - 07.04.13 23:29
Mutta eihän sintteri yllä kulutuskestävyydeltään normaalissa katuajossa samaan kun massalevy?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 07.04.13 23:46
Mutta eihän sintteri yllä kulutuskestävyydeltään normaalissa katuajossa samaan kun massalevy?
Ei.
Kuten ei myöskään paineasetelma/vauhtipyörä,syö aika tehokkaasti sitten rautaakin..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 08.04.13 06:59
Noniin, kiitos näistä viesteistä, ylempänä tätä aika suoraa kysyinkin. :) Eli massalevy voisi olla omalla kohdalla valinta sitten, kaikesta huolimatta.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 26.06.13 09:10
Noo millos tänäkesänä se laatikko irrotetaan? Oliko jotain loma matkaa luvassa, jos vaikka pari päivää ennen sitä alotettas.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 26.06.13 11:39
Noo millos tänäkesänä se laatikko irrotetaan? Oliko jotain loma matkaa luvassa, jos vaikka pari päivää ennen sitä alotettas.  ;D

Taitaa just olla lomamatkalla mitä pakettidataan luottaminen (aprs.fi) ;D, mutta jos kädet syyhyttää päästä irrottelee laatikoita niin meitille kyllä sopii, irrotat vaikka molemmat kerralla! 8) :-[
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 29.10.13 16:32
Jos ei meinaa sopivaa alustaa löytyä niin suosittelen olemaan yhteydessä RallySystems (http://www.rallysystems.com/Finnish/Yhteystiedot.html)sin Timo Kittelään.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 29.10.13 19:23
Joo oon kohtuu kujalla noista iskari / jousihommista, en tiedä käykö nuo normaalisti ristiin, noi iskarit taitaa ainakin googletusten perusteella olla KYB AGX ja neliasentoinen säätö.

Jouset oli siniset, ilmeisesti väri kertoo ainakin joskus jotain jäykkyydestä?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 29.10.13 20:00
Parempi olla arpomatta ja mennä könyämään auton luokse ja kattoa mitä merkintöjä niistä tolpista ja jousista löytyy.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 29.10.13 21:05
KYB AGX on käsittääkseni ihan normaalin muotoisille jousille sopiva iskari eli hommaat jonkun Galanttiin tarkoitetun madallusjousisetin ja laitat paikalleen. Kannattaa toki mitata ensin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 29.10.13 21:10
Jooh, tähän tulokseen itekkin tulin että mistään superalustasta ei ole kyse, silmämääräisesti takajouset tosin näytti normaalia kapeammilta, pitää käydä mittailemassa. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 29.10.13 21:35
Massimies pärräyttää vaan BR Racingin coilit ja jättää konttaamisen muille.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Skydiver - 29.10.13 22:03
Massimies pärräyttää vaan BR Racingin coilit ja jättää konttaamisen muille.

Massimieheksi en tunnustaudu, mutta omassa dynyssä on BC:n BR:t olleet vuoden päivät alla ja on kyllä erinomainen setti näihinkin. :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 30.10.13 00:50
Massimieheksi en tunnustaudu, mutta omassa dynyssä on BC:n BR:t olleet vuoden päivät alla ja on kyllä erinomainen setti näihinkin. :peukku

Kaikki 6G miehet on massimiehiä, erityisesti VR-4 miehet ;D :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 30.10.13 07:00
Joo näinhän se menee. :P

Pitäs saada nyt jollain ilveellä sen jousen mitat selviteltyä, sithän tässä ois viisaampi.
Alusta ei kyllä saa olla yhtään jäykempi mitä nyt, jos tuota jääratailua meinaa harrastaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MakeM - 30.10.13 19:46
Evolla pystyy ainakin ajamaan jäärataa ihan ok tolla BC:n alustalla :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 30.10.13 20:08
Vai et VR-4 miehet on massimiehiä. Mitä te sitten ulisette, kun kaikki on niin kallista.

Tilaa Japanista vaan uudet. Ei voi olla niin hankalaa. :D Tai sit pistät koko kierroksen uusiksi, kun sitä massia on. Parempi vielä, kun hommaat talvelle ja kesälle omat alustat. :)

Myy mulle sit halvalla ne vanhat paskat!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Urran - 30.10.13 22:23
Kaikki 6G miehet on massimiehiä, erityisesti VR-4 miehet ;D :peukku
Tää on jotain uutta mulle. Mä luulin et jengi vaan digaa siit et son komee, hauska ajaa ja halpa :nykii
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 31.10.13 07:17
Evolla pystyy ainakin ajamaan jäärataa ihan ok tolla BC:n alustalla :)
Allekirjoitan. Mutta vaimennuksen säätö löysimmälle.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 31.10.13 16:51
Kävin tuolla pimeässä rullamitan kanssa turaamassa jousen halkasijaa, taitaa olla jotai 10-11cm luokkaa.

Ilmeisesti siis normaalit jouset, pitää jostain kopasta uudet tilalle.

Veikkaan ehkäpä että se jousi on ollut ihan alusta asti poikki, kun takakulmasta on välillä kuulunut outo narahdus, minkä lähde ei oo koskaan selvinny.
Eikä tuota ees nää että se on poikki jos auto ei oo ilmassa, kun se on ihan eka kierros tai joku.

Tosin se varjotalvipäivien jääratailu on kyllä kans potentiaalinen jousenkatkaisija, kun tahkottiin jäärataa rapeessa -32ast pakkasessa galanteilla. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 31.10.13 19:36
Massimies, kun olet niin kurvaat vaan pajalle ja sanot et pistäkääs pojat monttu kuntoon taas!  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 01.11.13 00:44
Massimiehet ei paina jarrua:
http://www.youtube.com/watch?v=Fi94z6TrZcE  :peukku :driverjdm  :offtopic

Ja ilotalokin tietää että mitä enemmän massia, sitä enemmän kaikki maksaa, eiks je  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 01.11.13 08:15
Kävin tuolla pimeässä rullamitan kanssa turaamassa jousen halkasijaa, taitaa olla jotai 10-11cm luokkaa.

Ilmeisesti siis normaalit jouset, pitää jostain kopasta uudet tilalle.

Veikkaan ehkäpä että se jousi on ollut ihan alusta asti poikki, kun takakulmasta on välillä kuulunut outo narahdus, minkä lähde ei oo koskaan selvinny.
Eikä tuota ees nää että se on poikki jos auto ei oo ilmassa, kun se on ihan eka kierros tai joku.

Tosin se varjotalvipäivien jääratailu on kyllä kans potentiaalinen jousenkatkaisija, kun tahkottiin jäärataa rapeessa -32ast pakkasessa galanteilla. :D

Jos se on ihan vakio 4wd takajousi, niin mulla olis tyhjän panttina e38 uudet/käyttämättömät vakiojouset.. eli jos tarvetta on ja nuo käy niin ota koodia..

-Eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 01.11.13 08:44
Tosin se varjotalvipäivien jääratailu on kyllä kans potentiaalinen jousenkatkaisija, kun tahkottiin jäärataa rapeessa -32ast pakkasessa galanteilla. :D

Olihan se mm... rapsakkaa ajoa  ;D. Siellä oli joustot käytössä..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.11.13 20:29
Jos se on ihan vakio 4wd takajousi, niin mulla olis tyhjän panttina e38 uudet/käyttämättömät vakiojouset.. eli jos tarvetta on ja nuo käy niin ota koodia..

-Eki

Oletan että ne on samat E38 ja E39 eli,
voishan ne vaikka ostaakkin, meinasin danilta jo kysellä että onko sillä vakio jouset jemmassa.

Pistä jousien hinta yv:llä niin pistän osoitteen vastaukseen.

Jos jaksat silmämääräisesti ne vilkasta, niin jotain tollasia mittoja pitäs löytyä (googletettuna)
11.0 x 106.0 x 389.5
11cm on tietysti ulkohalkaisija, 390cm pituus vapaana.

Olen siinä uskossa edelleen että tossa on vakiojouset paikallaan, ainakaan minusta tuo ei vaikuta madalletulta.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 01.11.13 21:45
meinasin danilta jo kysellä että onko sillä vakio jouset jemmassa.

Ne on lähempänä, kuin voit kuvitellakaan! :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.11.13 22:29
Hyvä tietää, taidan tarttua eki:n syöttiin kun se ekana niitä tarjosi.

Oon tässä noita varaosapuljuja kierrelly ja ihmetelly kun ei dynamicciin/vr4 löydy takajousia mistään, jotain speciaalia niissä ilmeisesti fwd:hen verrattuna.

Jokaisesta paikasta ois nimittäin etuvetoon löytyny jouset, mistä kysyin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 01.11.13 23:17
Hyvä tietää, taidan tarttua eki:n syöttiin kun se ekana niitä tarjosi.

Oon tässä noita varaosapuljuja kierrelly ja ihmetelly kun ei dynamicciin/vr4 löydy takajousia mistään, jotain speciaalia niissä ilmeisesti fwd:hen verrattuna.

Jokaisesta paikasta ois nimittäin etuvetoon löytyny jouset, mistä kysyin.

Hinta on halpa kun saippua... eli oisko 1 eur kappale.. oikeesti en tarvii noista mitään ihmeellistä.. käyn ens viikolla mailla ja katon nuo mitat ja jos osuu sinnepäin otan ne mukaan auton perään.. eli jyväskylään ja katotaan millä ne sulle liikuis..  ;D pääasia ettei projekti tuota mulle ylimääräisiä kuluja..  ;)

-Eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 02.11.13 07:42
Joo, homma selvä. Voin toki koittaa luovia ne jyväskylästä jollain ilveellä että säästyt pienimmällä vaivalla. :)

Toki vaiva taitaa olla sama sinulle, että puotatko ne matkahuoltoon, vai tapaatko jonkun todella epäilyttävän kuriirin jonka oon järkänny ne hakemaan. :D

Jos jouset on käyttämättömät, niin kyllä niistä mielellää maksaa vähintäänki reilut lähetyskulut sitten.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 02.11.13 12:31
Joo, homma selvä. Voin toki koittaa luovia ne jyväskylästä jollain ilveellä että säästyt pienimmällä vaivalla. :)

Toki vaiva taitaa olla sama sinulle, että puotatko ne matkahuoltoon, vai tapaatko jonkun todella epäilyttävän kuriirin jonka oon järkänny ne hakemaan. :D

Jos jouset on käyttämättömät, niin kyllä niistä mielellää maksaa vähintäänki reilut lähetyskulut sitten.

Joo totta tuokin, tsekkaan ne ens viikolla, ni palaan astialle sitten..

-Eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 05.11.13 17:20
Ulkohalkaisija on 11cm mutta pituus mitta vapaana on 35cm.. joku koodi kyljessä on K7583 ja ruotsissa tehty.. -eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 06.11.13 17:43
Pistin matkahuollolla tulemaan, seuranta koodi MH485275185FI ja rahti sun piikkiin..

Loppusumma saa mun puolesta olla siinä, koska tulin siihen tulokseen, että olen saanut täältä niin paljon apua ja hyviä neuvoja, että pistetään hyvä kiertämään(heikko hetki)..   :peukku

"toisen romu voi olla toisen aarre"  ;D

-Eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 07.11.13 08:38
Kenellä nyt romuja olisi?  :o
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: eki75 - 07.11.13 12:49
Kenellä nyt romuja olisi?  :o

Mulla ainakin.. Opel..  ;)

-Eki
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 07.11.13 16:17
Joo jouset tuli tänään. Tosiaan maksutarjous on vielä voimassa jos tulet toisiin ajatuksiin. :)
Pitänee hommata sitten seuraavaks jotku jousipuristimen irvikkeet, ja pitäsköhä tapojeni vastaisesti laittaa talvirenkaatkin samassa rojektissa alle. :/

Tapana ollut laittaa vr4:seen ne vasta joulukuussa. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 07.11.13 16:48
Toivottavasti ne iskareiden alapäät lähtee irti särkemättä. Voi olla meinaan tiukassa. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 08.11.13 08:52
Toivottavasti ne iskareiden alapäät lähtee irti särkemättä. Voi olla meinaan tiukassa. :)

Nämä jumalmallit ei ole alunperin suola^h^hmi autoja ja näiden pultteja ei oo naapurin esson jari-petteri vääntänyt kahden käden momenttiin. Itsellä ei ole omasta vissiin yksikään pultti vielä katkennut, ei edes ne pienet lokasuojan pultit (kop, kop, kop). Ja luotan että tässäkin tapauksessa niin käy. Jään odottamaan menikö operointi hyvin ;D

Välimallin Galantista katkaisin iskarin pultin taannoin mutta se olikin ESS-malli (Etelä-Suomi Suolattu) ja pultti oli vaihdettu jossain vaiheessa heikompaan niin kummako tuo. :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: jooonas - 08.11.13 17:14
vaikka selviäisit pulttia katkomatta saattaa silti olla jumissa siinä tapissa...tosta ea:sta ei lähteny ku rikkomalla irti...nimim. olis ollu 2 ehjää nivoa myytäväksi..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 10.11.13 19:10
Tänään käytettiin samitsun kanssa auto ylhäällä ja tutkailtiin jousihommia, samalla kaikkien epäilijöiden mieliksi avattiin iskarin pultti, joka oli ihan räikkäkireydessä, ja iskariakin pystyi tapissa liikuttelemaan ihan ilman mitään suurempaa voimankäyttöä.

Jotain mäskiäkin näytti olevan tapin ja iskarin välissä estämässä ruostumista vielä kaikenlisäksi.

http://sdrv.ms/1hxlwaz (http://sdrv.ms/1hxlwaz)

Ei ole riemulla rajaa kun JDM:llä ajaa :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 11.11.13 09:57
Hyvä noin. Niin siis ongelmahan ei ole se pultti vaan juuri tuo iskarin sovite, kun on sellanen kiilamainen. :)

Itku pitkästä ilosta, kun sen kajauttaa johonkin petäjään.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 25.01.14 13:59
Meiti vaihto viime kesänä ulomman vetonivelen kuskin puolelle, mut enpä muista mitä vetaria laitoin ja mihin autoon, tai mistä! hekoheko :D
Ulompi vetonivel = murros? :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 02.02.14 16:50
Panttailun aika on ohi:

http://www.camskill.co.uk/m8b0s2272p10587/MITSUBISHI_LANCER_EVOLUTION_%28EVO_1_CD9A%29_-_SERVICING_PARTS_TUNING_SPARES_and_SERVICE_ACCESSORIES_-_Outer_CV_Joint_Kit_-Without_ABS_-_Mitsubishi_Lancer_Evolution_1_CD9A
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 02.02.14 16:55
Ostin jo edukkaaseen suomihintaan 160e tuon.
Otsikko: Vs: RE: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Urran - 02.02.14 19:21
Hyi hitto mikä hinta. Itse onneksi sain käytettyä laatuosaa rakkailta foorumilaisilta :peukku

Mut tarkoituksena joskus entisöidä noi omat vetarit uusilla nivelillä, niin tietääpähän mihin varautua. Etuvetarithan käy ristiin kaikissa E39A/E38A.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 02.02.14 19:25
Joo, kyllä vähän närästi itteekin. Viimeeks kun etuvetoseen ostin vetonivelen, niin hintaluokka tais olla 70e luokkaa, ja joku laadukkaaksi tituleerattu osa oli.

En tiiä sit että mitä eroa käytännössä etuvetosen ja nelikon murroksessa on, muuta ku hinta..
Otsikko: Vs: RE: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Urran - 03.02.14 06:39
Niin tarkennuksena vielä että viittaamani E39A/E38A = Nelivetomalleja, E38A sama kun VR4/Dyny mutta ilman nelipyöräohjausta, ja oliko saanut myös 8v tekniikalla?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 03.02.14 08:26
Jumalten mallissa kaikki on kallista. Köyhät kyykkyyn!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 03.02.14 10:51
Joo, kyllä vähän närästi itteekin. Viimeeks kun etuvetoseen ostin vetonivelen, niin hintaluokka tais olla 70e luokkaa, ja joku laadukkaaksi tituleerattu osa oli.

En tiiä sit että mitä eroa käytännössä etuvetosen ja nelikon murroksessa on, muuta ku hinta..

Jumalmalliin makso pelkkä suojakumi tuon 70, ihan normisti.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 03.02.14 17:12
:D jep, en koskaan aikasemmin oo jaksanu vaihtaa pelkkää suojakumia, noin niinku ennaltaehkäsevä toimenpiteenä. Ku etuvetosessa se ei haitannu vaikka vaihto koko murroksen..

Tohon hintaluokkaan vois vaikka ihan alkaa harkitsee tota suojakumien tarkkailua ajoissa, ja rasvojen kanssa pelaamista..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 03.02.14 20:44
Voi hitsin vitsi. Museoautoon makso muutaman satasen osa. Mitäköhän maksaa uudenkarheaan vag konsernin laitokseen murros ja kuka sen pystyy vaihtamaan.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Urran - 04.02.14 09:51
Hyvä kommentti Ilotalolta :D Mutta nyt kun sanoitte niin taidankin käyttää nuo käytettyjen laatuosien (eli siis ostin reilulta foorumilaiselta kympin ajetuilla nivelillä olevat vetarit) kumit. Kunnon puhdistukset ja irrotukset ja jos on halkeamia -> kumiliimaa -> keittäminen ja käsittely kumin entisöintiaineilla -> nivelet kasaan uusilla Redline vaseliineilla :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 09.07.15 00:10
Joo samalla sapluunalla mullakin noi palavaihdot on menny. Kaikki osat liikkunu aina ihan kivasti vaikka ne on siellä jo sen 25v pyöriny. Kässärin vaijerit jouduin kyllä vaihtaa jo reilu pari vuotta sit. Niissä oli vaa tullu ikä ja käyttämättömyys vastaan. Jotain näissä on erilailla tehty kun tuntuu että kaikki muut haukkuu noita Mitsun jarruja jumittaviks paskoiks. Ja ympärivuotisessa käytössä vielä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 09.07.15 01:09
Joo ite käytän kässäriä aina, ihan turbotimerinkin vuoksi, ja liekköhän entinenkin omistaja on käyttänyt kun turbotimer oli autossa kiinni, vaikkei ollutkaan johdot paikallaan. Käkkärin kans ei oo ollu vielä mitään ongelmia.

Aikaisemmissa vehkeissä on kyllä ollut kässärinkin kans ongelmia ihan riittävästi.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 26.02.16 20:09
Nyt kun alkaa olla aikaa hieman takana tosta shokista, kun huomasin sen oikeanpuoleisen etuvetarin sisemmän suojakumin paskoutuneen, niin vaivauduin avaamaan ASA:n.

Jos nyt oikein tajusin tuosta niin MB526894 ois BOOT KIT, FR AXLE JOINT, RH sitä vois saada järkihintaan vielä jostain, kysymys onkin lähinnä että kauanko se on ollu rikki ja kannattaako ottaa suosiolla koko nivel.. googlella vilkaistuna sitäkin vois saada.. se ois sit MB526892 JOINT KIT, FR AXLE SHAFT, RH
Semisti ahistaa kun laittaa sinne uudet rasvat ja kumin, ja alkaa se 8g galluista/leguista tuttu ravistus kiihdytyksessä.

Tossahan on vähän se homma että pitäs varmaan samalla korjata syy, eli vaihtaa ne laatikon tarvikestefat noihin OEM kamppeisiin mitkä ollu jo muutaman vuoden tossa oottamassa motivaatiota. Sehä ei oo sit enää homma eikä mikään kun vetari on riuhdottu mäjelle.

Ongelma on siinä että mulla kun ei oo tallissa nostureita tai monttuja, niin vaihteistoöljyt muodostunee ongelmaks kun niitä ei välttis pääse laskemaan pois, ja vaik pääsiskin niin ei pääse lisäämään kun ei mahdu kääntämään proppua auki.

Onhan tuo muutenkin vähän sellanen "viinaa pittää juua" projekti, varsinkin kun jääratakausi on parhaimmillaan eikä huvittas pitää galanttia parkissa yhtä viikonloppua. :ruoskaa
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: -JP- - 27.07.16 10:54
Ootko peruutellu paljon ?

Kilometrit vain pudonneet melko reippaasti...?  :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 27.07.16 23:45
:D
oho, hyvä huomio, kännissä kirjottanu piti vissii laittaa 24???? ku ei oo tullu katottua sen tarkemmin. Voi olla kyllä että se on 23???? myös mutta eikai noita enää noilla kilsoilla nii tarkkaan lasketa. Kokeillaan nyt optimistisena tolla pienemmällä tuhatluvulla.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: korsma - 19.08.16 23:47
Se tankin laippahan on jotain varmaan 3mm paksua ainetta, että sikäli ei ruosteesta siinä ihan heti ole kuin kosmeettinen haitta.
Pienet mutterit toki aina työläämpiä avata, mitä huonommaksi ovat päässeet ja läpiviennit niin johdoille kuin bensaputkelle syytä muutenkin joskus tarkistaa. 
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.08.16 23:55
Lohduttavaa kuulla, mutterien yläpuolella näytti ainakin vielä silmiinnähtävää kierrettä olevan. :) Otin pari kuvaakin, pitää käydä hakemassa kamera tallista.

Ahistavintahan tuossa oli se että se bensalinja oli myös aika tukevasti ruosteessa, näitä on käsittääkseni katkeillut/murtunut porukalla ruosteen takia.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 21.08.16 23:21
Ihan normaalisti, itekin tällä viikolla rassailin niitä etulokarin poteroita ku näytti jo jotain horsmaakin siellä kasvavan. Vissii hyvä kasvualusta?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.08.16 07:50
Oikeen rohkee kun ois niin purkais sen lokasuojan/roiskeläpän muovin pois ja ihan reteesti vaan ajelis sitä vedenpoistoreikää isommaks vingulla tai jollain. Se sora ei sieltä tule kyllä rassaamatta pihalle ihan millään normi vesipesulla jos sitä hetkenkin kerkeää sinne kertyä..

Joo samaisesta paikastahan late tais vitsailla mulle joskus kun siellä kasvo sammalta siinä vihreessä GTi:ssä :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 06.02.17 22:02
Kapeakaistasta ei kannata tehdä liikaa päätelmiä, katsopa allaolevat kuvat.

(http://ls1tech.com/forums/attachments/pcm-diagnostics-tuning/119985d1202961866-o2-sensor-voltage-o2_afr_temp.gif)

(http://www.nightrider.com/biketech/images/nbo2_output.jpg)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 07.02.17 06:50
Joo tuota ajattelin yhtenä vaihtoehtona, koska pakosarjan väri muuttuu joka kierroksella :P En ole kyllä tiennyt että tuo näyttämä muuttuu noin huikeasti lämpötilan mukaan.

Millonhan sais aikaseks pistää sen laajakaistan sinne piippuun.. :(
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: korsma - 19.03.17 12:09
TPS:n säätöön olen irrottanut kaasuläppäkotelon taaemmat pultit ja etumaisista ylemmän pinnapultin, sitten sitä koteloa pystyy jo kääntämään sen verran, että pääsee alempaankin ruuviin kiinni

Saattais silti olla parempi irrottaa koko kotelo ja vaihtaa akselin stefat samalla  ??? Omassakin ne pyöri siellä ihan irtonaisina, ahdetussa saattaa toimintaankin jo jotain vaikuttaa?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.03.17 16:50
Njoo mietin ihan samaa että voishan sen käyttää irti, tiiviste siihen kannattaa ainakin vaihtaa. Ahistaa vaan tuo TPS anturin hinta, ja mitään halpaa kun ei viittis laittaa. :/
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 19.03.17 21:18
Njoo mietin ihan samaa että voishan sen käyttää irti, tiiviste siihen kannattaa ainakin vaihtaa. Ahistaa vaan tuo TPS anturin hinta, ja mitään halpaa kun ei viittis laittaa. :/
Saattais löytyä satkun luokkaa ajettu, laitas oem numero omastas niin vilasen.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.03.17 21:28
Toi o se uudemmanmallinen, MD614327
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 19.03.17 21:40
Toi o se uudemmanmallinen, MD614327
Ok, yritän muistaa huomenna tarkastaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.03.17 21:47
Juu se on 160e OEM:nä Japanissa, vähän siinä kipurajan yläpäässä kyllä. Noita 50e ebaykamppeita tuskin kannattaa edes asentaa, jossei sitten harjotusmielessä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 18.04.17 12:09
Tuttuja juttuja  ;D. Laturit taitaa palaa noista aika nopsakkaa jos ei ole kaikkia pakosarjan suojia päällä, varsinki se "alempi" osa joka siinä laturin vieressä on. Onhan sulla seki viel tallella? Aftermarketpakosarjan / happikotelon ne suojathan ei mee kiinni...ni päätin askarrella ettei pala uus laturi.

Munki pitäis ohjaustehostin jossai kohtaa teurastaa, mulla ei oikeastaan vuoda mutta hihnapyörä/laakeri jumii ja on väljä niin pakkohan se on irti ottaa. Ehkä vois tiivisteetkin samalla kuitenkin vaihtaa, löytykö ihan oemina ja minkä hintanen setti?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.04.17 13:42
30 dollaria tais olla jenkeissä. OEM setti tietysti.

Veikkaan kyllä enemmänkin tota öljykylpyä syyksi tohon diodivaurioon. Kummastakin laturista on samallatavalla pimentyny diodit ykskerrallaan.
Alempi suoja ollu aina paikallaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 19.04.17 23:24
Nyt oli kyllä todella hieno päivitys.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.04.17 06:46
Hyvähä noita on aina kirjotella ylös, jos ei muuta varten niin itteensä, voi käydä luntilla jos pitää joskus tehä uusiks. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 30.10.17 20:57
Oletko puristuspaineita tai ohivuotoja mitannut? Niistähän voisi ainakin kuumotusta lisätä, että onko siellä kannen alla jotain nähtävää.

Olisihan se aika hyvä kurkata samalla muutkin osat jotka täytyy irrottaa, esim. miten pahasti pakosarja on halki? Veikkaan että aika lämpimänä tämäkin käynyt silloin tällöin... :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.11.17 06:44
Joo, ohivuotomittarikin tuli ostettua naapurien kanssa viimevuonna, sehän se ois varmaan eka homma. Mulla on vaan jotenkin sellanen tunne että se mittaus vaan varmistaa sen että se kansi pitäs käyttää pois. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 01.11.17 11:34
Luultavasti, onhan tuollakin jo sen verran rullattu. Suosittelen varautumaan pakopuolen suhteen ainakin kaikilla uusilla pulteilla, sekä henkisesti varautumaan pakosarjan ja turbon pakopesän olevan halki.

Itselläni 340tkm rullatussa vastaavassa moottorissa ei ollut pakopuolella oikeastaan mitään muuta ehjää kuin turbiinikotelo ja hukkaportin kello. Toivotaan kuitenkin että sinulla olisi ahdin ehjä vielä!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.11.17 16:36
Epäilen. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.11.17 22:30
Nojuu, mistäs kautta mun nyt kannattas lähtee niitä mäntiä sit kurkistaan? olettaen että työkalut on taaskin se tasainen tallin lattia, ei mahiksia auton nostoon, eikä kyllä itseasias ees mahiksia myöskää koneen nostoon.

Jos kannen ottaa pois niin eikös männät nouse ylös kun päästää kampiakselista ne irti?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 19.11.17 14:54
Nojuu, mistäs kautta mun nyt kannattas lähtee niitä mäntiä sit kurkistaan? olettaen että työkalut on taaskin se tasainen tallin lattia, ei mahiksia auton nostoon, eikä kyllä itseasias ees mahiksia myöskää koneen nostoon.

Jos kannen ottaa pois niin eikös männät nouse ylös kun päästää kampiakselista ne irti?

Kansi ja öljypohja pois vaan. Näin onnistut purkamaan männät pois helpoiten. Ei se koneen pois nosto yläkautta mikään mahdoton juttu ole. Muutaman kikan kun tietää. 😃

Kahelta mieheltä päivässä kone on poistettu ja laatikko olutta juotu.

Ainiin mulla löytys tuolta 0.5 ylikokoon porattu lohko johon eagle/wiseco paketti.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.11.17 17:26
Joo, siis meinasiks että lohko ois paikallaa ja nostas kannen pois ja pudottas öljypohjan alas?

Pidetään mielessä, tosin mulla ei oo kyllä missää vaihees ollu ideana ottaa tosta juurikaan noita vakiotehoja isompia tehoja, et sensuhtee noi takoroippeet on vähä yliampumista.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 19.11.17 18:03
Joo, siis meinasiks että lohko ois paikallaa ja nostas kannen pois ja pudottas öljypohjan alas?

Pidetään mielessä, tosin mulla ei oo kyllä missää vaihees ollu ideana ottaa tosta juurikaan noita vakiotehoja isompia tehoja, et sensuhtee noi takoroippeet on vähä yliampumista.

Öljypohja auki et saat kiertokankien alapäät irti ja yläkautta männät pois. Jokatapauksessa pitää jakopää purkaa. Eli melkein nostasin koko paketin pois ja samalla vaihtasin kytkimen. Pääsee kunnolla tekemään jakopäät ja muut takas kasaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 19.11.17 22:45
Aika paljon kivompi on kyllä duunata kun kone on pois keulilta ja pukissa, varsinkin noiden jakopään hilujen suhteen. Jos kytkimen myös vaihdat eli laatikon otat irti niin ei siitä puutu enää kovinkaan paljoa että kone on irti.

Eikä se koneen otto yläkautta tosiaan mikään amerikan temppu ole, itellä ei käynyt edes mielessä että olisi voinut nostaa auton koneen ympäriltä. Oli muuten minullakin kakkospytty josta puuttui puristuksia, oisko joku VR4 juttu ::)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 19.11.17 23:39
Jos tekee vaan halvimman mahdollisen rempan niin paikallaan sitten, mutta tuostahan ei voi nyt tietää millaista vauriota sylinterissä kenties on ja joutuuko lohkon hoonaamaan tai jopa poraamaan ylikokoon koneistamolla. Helpompaa irrallisena pukissa purkaa kone kuin nostella osa kerrallaan konehuoneesta.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.11.17 06:49
Joo no se jakopää on kyllä ainaki sellanen että jos ite tekee niin voi olla ihan jees että se kone on muualla ku konehuonees.

Sylinterivauriosta en ois niin kauhean kuumottunut vielä, vaikka onhan tolla tietysti vuosikaudet tullu ajeltua ja tänäänkin on töihin lähettävä. :D

Joo pitänee sit lainata joltain joku moottorinostin tai joku, tallikin kun on niin s**t*nan ahdas että melkein joutuu työntää auton helvettii edestä ku että mahtuu koneen kanssa puuhaamaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 20.11.17 07:52
Norsulla vain kone pois, tarvittaessa vähän ketjutaljalla avittaa jos pitää käännellä konetta sopivampaan asentoon.

Hyvin siellä mahtuu jos mitsumikkokin on tonnarinsa koneen jumpannut pois omassa tallissaan tuolla menetelmällä, mikon talli on nimittäin mielestäni huomattavasti pienempi. Ulkoapäin katsottaessa näyttää ainakin siltä että sinne jos työntää tonnarin niin eihän siellä ole tilaa edes räikän kääntämiseen.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 20.11.17 09:58
Norsulla vain kone pois, tarvittaessa vähän ketjutaljalla avittaa jos pitää käännellä konetta sopivampaan asentoon.

Hyvin siellä mahtuu jos mitsumikkokin on tonnarinsa koneen jumpannut pois omassa tallissaan tuolla menetelmällä, mikon talli on nimittäin mielestäni huomattavasti pienempi. Ulkoapäin katsottaessa näyttää ainakin siltä että sinne jos työntää tonnarin niin eihän siellä ole tilaa edes räikän kääntämiseen.  ;D

Muistakaa, että galantti on vanha ralliauto! Eli kone tulee laatikoineen just ja just ulos ilman kummempaa vetkuttelua. Ekalla kerralla meinas usko loppua, mutta nykyään jo helpompaa. 😀
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.11.17 18:57
Joo joutuu kyl vielä vähä funtsii että missä hiton järjestyksessä tuota lähtee purkamaan kun siellä auton allakin pitää touhuta ainakin kulmavaihteen ja putkiston kans. Pyörät kun pitää käyttää pois niin ei voi mihinkään rampeillekkaan ajaa tuota

Kyllä jumalauta taas trancet soi ton rojektin kans. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: lancer evo-r - 20.11.17 21:25
Itsekkin vaihdoin kytkimen tasalattialla. Pukit vaan auton alle ja niin ylös kun vain on mahdollista. Kyllä sielä mahtuu touhuamaan.  :peukku

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: korsma - 20.11.17 21:40
Kokemusta on öljypohjan irroituksesta useastakin autosta, enkä tiedä onko se paljonkaan v-mäisempi homma lattialla maaten tehdä, kuin nosturilla. Ei tarvitse ainakaan päätä kannatella missään luonnottomassa asennossa ja yhtälailla tippuu kuraa naamaan alla seistenkin  :P Hyvä otsalamppu oltava
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Axxu - 21.11.17 11:54
Tunkkaat vaan auton pukeille ja maaten alle, samalla tavalla minäkin purin koneen :) Liekkö aika kultaa muistot, mutta ei ollut ees kovin hankala projekti tuolleinkaan!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.11.17 20:24
Ootte te kyllä aika sissejä. :D Tosin olen minäkin aikamoisia hommia tehny "bilteman rampeilla" mutta tässä tapauksessa se on tosiaan vähä haastava homma kun pitää käyttää ne pyörät pois. Pajeroon vaihdoin kaikki voimansiirron öljyt niin että ajoin sen puupalikoiden päälle. ;)

Hauskintahan tässä tietysti on että mun vaivalla säästämät saksinosturirahat on kovaa vauhtia menossa tonne galantin pannuhuoneesee, että ilmeisesti jatketaan tätä tunkki/puupalikka/pukki/ramppi -puuhastelua tulevaisuudessa.

Mitäs te olette mieltä mitä mun kannattas nyt tilata japanista, mitä ainakin väkisinkin tarvitsee? Autohan on jokapäiväisessä työmatka-ajossa ja jotain pitäs varmaan saada sit tehtyä tos joululomalla, onneks sattu tälle vuodelle sellanen ylellisyys joulun nurkille.

Pähkäilin tuossa vähän "pakollista" listaa ja hinnat Japanissa alv0.

Venakopan tiivisteet 17.94e ja tulppakaivojen tiivisteet 20.40e
Kannentiiviste 70.46e
16 kpl venttiilinvarren kumeja, kannattanee vaihtaa kun käyttää kannen pois 64.32e
Jakoremmi 68.17e ja kiristinrulla 39.46e
TP -remmi 19.53 ja kiristinrulla 28.99e
Jakoremmin ohjainrulla 25.61e

Noi ohjainrullat/kiristinrullat vois kyl ottaa tarvikkeena suomesta, kun niiden kans tulee äkkiä pakettiin painoa ja hinta nousee sit kuljetuksella, ne on muistaakseni myös kohtuuhintasia tarvikeliikkeissä.

Kampparin stefat? kannattaako?
Eikai niitä kannen pultteja ole pakko vaihtaa?
Vesipumppu ja automaattikiristin tuli vaihdettua viimeeks, ne ehkä uskaltas skipata.


Toki sit kaikki laakerit sunmuut on asia viel erikseen, mut eipä niitä kai uskalla etukäteen tilata, ja sitten on vielä se jokeri että mikä sen ohivuodon aiheuttaa siellä kakkospytyssä.
Halvin vaihtoehto ois varmaan männänrenkaat, näytti maksavan vähä vajaa 40e, tepi puhu myös että tasapainoakselin laakeronnit menee noissa, nekään ei ollu kauheen kalliit, toki eri kokovaihtoehtoja oli tarjolla.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 21.11.17 23:05
Äkkiseltään tuli noiden lisäksi mieleen nämä:

Pako- ja imusarjan tiivisteet
Turbon kaikki tiivisteet (eli vesi- ja öljylinjojen + paluuputken tiivisteet)
Pakosarjan pinnapultit ja mutterit
Turbon kiinnityspultteja ainakin yksi, vaihtaa sen ainokaisen pinnapultin nimittäin samalla pultiksi niin turbon irrotus onnistuu jatkossa helpommin
Öljykuulerin banjopulttien tiivisteet
Suutintukin tiivisteet
Nokka-akselien stefat
Vesipumpun tiivisteet varmaan joudut uusimaan vaikket pumppua uusi

Sitten olisi lisähuomiota:

Vähintäänkin öljypumpun kaikki tiivisteet ja stefat, tai mahdollisesti koko öljypumppu rattaineen, ainakin kannattaa tutkia tarkkaan onko väljä
Kampuran hihnapyörä kannattaa tarkastaa ettei ole vulkanointi halkeillut
Naputtaako nostajat? Nehän menisi samaan konkurssiin


Ne kampuran stefat kannattaa kyllä samalla vaihtaa, sekä TP-akselien laakerit. Noiden TP-laakerien vaihdon kanssa voi mennä kuulemma helposti vikaan ilman oikeita työkaluja, koneistamoilla on yleensä tarvittavat työkalut. Kannenpultteja ei kai teoriassa ainakaan tarvitse vaihtaa näissä 6-bolt koneissa kun ovat millin paksummat ja eivät veny niin kuin 7-bolt koneissa.

Nälkä kasvaa syödessä...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.11.17 06:50
Nojuu, eipä tullu noita edes ajateltua, melkein ois fiksumpaa ottaa sit tällänen setti varmaan.

http://www.streettunedmotorsports.com/parts/oem_dsm_engine_gasket_kit.htm
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 22.11.17 09:50
Ahtimen paluupuolen tiivisteet kannatta vaihtaa. Banjojen tiivisteet löytyy ihan tehohydrosta vaikka ja ahtimen pultit löytyy pulttikaupsta.

Osta multa vaan toi valmis lohko niin saat kasailla rauhassa. 😀

Multa löytyy uudet alakerran laakerit varastosta.

Kato mitä kustantaa toi evon 5 kerros kannen tiiviste. Ei ainakaan sitten vuoda sieltä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 22.11.17 09:51
Ainiin voinhan mi ä sulle liisata yhtä autoa remontin ajaksi. 😂
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.11.17 15:47
Ok, hyvä tietää. Ne laakerit varmaan onki se suurin ahdistus, kaipa ne vissiin yleensä on ne STD kokoiset.

Emmä mitää valmiita lohkoja ainakaa toistaseks ostele, kuha ny näkee mikä sen ohivuodon aiheuttaa.

Onkse multilayer jotenki parempi ku tuo normi? Käykö se suoraa, joku puhu että jossai reijissä ois eroa. Vaatiikos sekin jotku v*tun täydelliseks koneistetut pinnat että pitää?

Käyttöautoo ollaan kuitenkin remppailemas tässä..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 22.11.17 15:57
Multilayersteel tiiviste on kestävämpi kuin perinteinen "pahvitiiviste" näissäkin on kuitenkin suuria eroja keskenään ja käyttötarkoitus määrittää parhaan vaihtoehdon. MLS tiivisteessä voi olla myös esim. kumiosia varmistamassa tiivistyksen ja lisäksi se voi olla pinnoitettu erilaisilla pinnotteilla. Lyhyesti sanottuna mls-tiiviste on kestävämpi ja sen tiivistyskyky riippuu kerrosten määrästä yksi kerros tiivistää aina tietyn verran. Mitä enemmän kerroksia sitä enemmän kansi voi elää. Toisaalta kerroksia lisäämällä tiivisteestä tulee paksumpi ja puristukset pienenevät. Perinteinen kansipahvi hoitaa hyvin hommansa vakio moottorissa.
MLS-tiivisteelle kannen suoruus on ehkä hieman tärkeämpää kuin perinteiselle tiivisteelle. Käytä se kansi joka tapauksessa oikaistavana!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: T. Kiili - 22.11.17 17:03
Olen itse kasannut 4 moottoria jo ITM engine componentsin tiivistesarjalla. Ei ole ollut yhtäkään paikkaa missä olisi sopivuudessa ollut ongelmia. Täysi tiivistesarja maksaa rokkiautosta 55eur + toimitus. ITM ENGINE COMPONENTS 0901206

MLS tiiviste on hyvä vaihtoehto, hinta noin 60e kantturoilla tiskiltä. Ainoa ongelma niissä mitä itsellä on käynyt että joskus jäänyt vähän vuotamaan (muillakin ollut samaa ongelmaa, tuostahan löytyi se yksi keskustelukin)

Mulla tällä hetkellä esim coltissa tiivisteinä evo4 3kerros MLS pahvi ja tuo yllämainittu tiivistesarja. Toimii. ja jää rahaa muuhunkin  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.11.17 19:35
Vähän kyllä kuumottaa nuo tarvike tiivistesatsit, toki jos hyviä kokemuksia piisaa niin kaipa sitä uskaltas kokeilla. Rahaa todellakin sais vähän jäädä muuhunkin. harkitaan harkitaan.
muoks: eikä tossa näyttäs olevan mitään turbon tiivisteitä..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 27.11.17 16:58
Nojuu, ekat osatkin tuli hommattua tähän rojektiin, jakohihnan ohjainrulla ja tp-akselin kiristysrulla. Jakohihnan kiristysrullaa ei tuolta paikasta löytyny. :(

Edelleen on ämpylöinnissä että minkä tiivistesatsin otan, eniten ehkä kuitenkin houkuttelis se orkkissatsi MD974636, kun siinä ois sit kaikki turbon tiivisteitä myöten. Hinta jenkeissä 260$ ja japanissa 300e
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 10.12.17 13:12
Minä ostin kylmänviileästi mizumoauton 1G 4G63T tiivistesatsin eBaysta. Tiivisteet olivat Evergreenin valmistamia, ei ne sen kummoisemmalta vaikuta kuin muutkaan tiivisteet. Tilasin itseasiassa aika pitkälti kaiken muunkin mizumoautolta, öljypumpun tosin hylkäsin ja ostin ACLn valmistaman. Kansipahvia ja venakopan tiivistettäkään en käyttänyt, ostin mitsun orkkis MLS tiivisteen.

Noilla eBay osilla kasatulla samanlaisella 6-bolt moottorilla olen nyt ajanut 300 km, jännä nähä mikä paikka pettää ensimmäisenä. Ainakin jokin pakopuolen tiiviste taitaa vähän supsuttaa.

Säästi siinä kohtuu paljonkin rahaa OEM osiin verrattuna, sitä en vielä tiedä että kannattiko. Voihan se olla että tulevien kilometrien aikana kaikki hajoaa ennenaikaisesti. Jos yhtään enempi virittämään alkaa niin en varmaan laittaisi muuta kuin OEM.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 10.12.17 15:07
Emmä virittämään varmaan rupea, mutta tarkotus ois kuitenki että kestäis. Vaikka tolle autolle käviskin jotain niin eiköhän tolle motille keksi jotain muuta käyttöä sit. ;)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 22.12.17 14:27
Laakerit on justiinsa se paikka missä itsekin ryhtyisin säästölinjalle ja ostaisin tarvikkeina  ::)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 22.12.17 14:46
Laakerit on justiinsa se paikka missä itsekin ryhtyisin säästölinjalle ja ostaisin tarvikkeina  ::)
Aika harva rakentaa orkkislaakereilla. Itse olen käyttänyt ACL, King ja Kolbenschmidtin laakereita ilman mitään ongelmia. Webtrap_86 kasailee parhaillaan yhtä moottoria NDC:n laakereilla ja kohta saadaan siitäkin sitten lisää tietoa kunhan se saa koneen nippuun.
Hyvä tarvike ja mahdollisimman tarkat mittaukset niin hyvä siitä tulee. Mitsun orkkiksilla on tosin mahdollista tehdä priimaa kun ne myydään yksittäin ja niitä on useaa eri kokoa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST-Services - 22.12.17 17:33
Laakerit on justiinsa se paikka missä itsekin ryhtyisin säästölinjalle ja ostaisin tarvikkeina 
Kingin (ex ACL) laakerit nyt sattuu olemaan 2000-luvun materiaaleja, ja mitsun omat kasarin laatua, ei ole edes yhtä sanaa kummilla itse kasaan.

Siinä ei ole mitään tekemistä säästölinjan kanssa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 22.12.17 22:16
Ettei nyt väärin ymmärretä niin minä käsitän sanalla "tarvike" = Motonet jne. Ns. laatulaakerit on sitten erikseen. Ei kai kukaan takomäntiäkään kutsu tarvikkeiksi?  ::)

Mitsun orkkiksilla on tosin mahdollista tehdä priimaa kun ne myydään yksittäin ja niitä on useaa eri kokoa.

Tämä oli se toinen pointtini, mutta kai niitä eri kokoja saa "laatuvalmistajiltakin". Eri asia suostuvatko myymään yksittäin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 23.12.17 01:28
Tämä oli se toinen pointtini, mutta kai niitä eri kokoja saa "laatuvalmistajiltakin". Eri asia suostuvatko myymään yksittäin.

Vaan eipä taida saada. Tässähän ei nyt puhuta mistään alikokolaakereista vaan Mitsulla on useita eri hienosäätökokoja vakiokokoisesta laakerista. Nämä oikein valitsemalla voidaan laakerivälys säätää hyvin tarkasti.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 27.12.17 23:21
Nojuu tänää tuli palattua joululomareissulta galantilla, semisti hullulta kyllä tuntuu alkaa purkaa tollasta käytännössä täysin toimivaa autoa tuhannen atomeiks. Onneks se kytkin ja jakopää sentään tuo jotain järkiperusteita tuohon moottorin aukasuun. :) Öljyt katoin, aivan pikimustat ja alle 2000km mittarissa, se on varmaan sit se yks järkiperuste lisää. :)

Joo tosiaan ite puhuin noista "tarvikeliikkeestä" saatavista laakereista, vähän AST:n tarinoita myötäillen sama fiilis että jos oem:stä siirtyy pois niin voi laitella vaikka sitä mitä sattuu saamaan, joku ACL ei välttämättä tuo mitään suurtakaan autuutta.

Se tietysti että mulla ei oo sen suurempaa käryä tosta välysten mittauksesta, vissiin lyödään jotain mäskiä väliin ja pultit kii ja katellaan että miltä vaikuttaa. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Maxx - 27.12.17 23:51
^ eikse "mäski" kuulu asennusjuoman sekaan?  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 28.12.17 10:18
Täytyy onnitella OEM-tiivistesatsin valinnasta, ei meinaan kestäneet Evergreenin tiivisteet pakopuolella. ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 28.12.17 21:36
Joo tai mun asennusjuomat on ainaki tehty jostai mäskistä. :D

Juu, kiva kuulla vaikka satsi taitaa pyöriä jossain New Yorkissa tällä hetkellä. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 01.01.18 02:10
Jos ilmastoinnissa on aineet sisällä ni ei sitä kompressoria kannata ainakaan kokonaan pois purkaakaan vaan jättää kaikkine putkineen roikkumaan sinne...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.01.18 14:07
Joo siis toki meinasinkin vaan irrottaa sen lohkon kylestä, toi on vaan jotenkin ihan helvetin ahdas, muistelisin että noissa vapareissa ollu huomattavasti enemmä tilaa tuolla suunnalla. Liekkö tuo Cyclone imusarja on niin möhkö että se vie asennustilat.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 01.01.18 17:53
Muistelisin että ite irrotin kompuran siitä kannakkeesta joka lohkon kyljessä, ei ole siinä kovin monella kiinni. Sitten kun moottori pukissa niin kannake irti lohkosta.

Onko tuo turbolta lähtevä ahtoputki sinulla tehty ihan parista ysikympin silikonimutkasta ja suorasta pätkästä? Voisi itse suunnitella jotain samankaltaista...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 01.01.18 22:34
Joo juuri tolleen, toinen silikoonimutka tuli hommattua Cuben avustuksella alastarossa ku paukahti se alkuperäinen ahtoputki. "Parantelin" sitä joskus sitten että laitoin RST -putken väliin.

Maatsin kans oli puhetta että jos se ois tehny sellasen kovan pätkän kokonaan siihe tilalle, mutta se rojekti jotenki vähä jäi kun tuli jotain ajuhommia tai muita, hyvinhä tuo on pelannu noinkin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 03.01.18 23:02
Se kykkendaali pitäs sit päättää, MD745530 ois levyn numero ja 225mm. Ite oisin kyllä melkei vieläki orggiskytkimen kannalla, jossei sit jotain pitävämpää massakytkintä saa järkihintaa jostain. Mistä?

Edelleenkin meinasin pitää noi tehot ja väännöt tossa suht hillittynä ja käyttöautos arvostaa mukavaa kytkintä. Toki vähän nuo viinahommat kuumottelee ja siinä ny tulee melkei väkisinki vääntöö.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 04.01.18 06:26
Painaa painaa! Hyvä siitä tulee. Pidä ne viinat vaan lasissa.  :peukku
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 04.01.18 11:07
Olikos sulta saatavissa sitä huollon vara-autoa? :D Vois viikonloppuna käydä vaik noutamas, ku ei tuo ny taida olla maanantaina ajokunnos.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Del Monte Kaarlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 05.01.18 08:49
Männistäkään ei löytynyt kyllä mitään syytä miks se kakkonen ois ohivuotanu eniten. edit: kävin kattoo noi öljyrenkaat uusiks, kaikki oli jumissa ja mähmässä mutta ei ne poikki ollu. Ja vähähä nuo näyttäki siltä että on pukannu palotapahtumaa lohkon suuntaa. Et ne renkaat ny ainaki. Voisko olla mahollista että kakkospytyssä ois sattunu olee ne männänrenkaan katkot samalla kohdalla tai jotain.

Lohkossa oli stanssattu I I I I ja seuraavalla rivillä II II II II II eli vissiin männät std1 koossa ja onkstoi toka sit kampparin laakerit?

Kanteen kaadoin vielä kahtee keskimmäisee pyttyy testiks kakstahtiöljyt ja ei kyl ainakaan mitää suurempaa vuotoa näkyny venoissa, kattoo viel huomen. Tää iha siks että poissulkis jotain ryssimistä siinä ohivuotomittaukses..

Kyllähän niitten männänrenkaitten pitäs pyöriä vapaasti siellä koneessa. Kasattaessa ne pitää laittaa ekaan starttiin siten että katkot eivät ole samalla kohtaa mutta sen jälkeen ne vaihtaa asentoa. Männänrenkaathan ovat joka tapauksessa kuluvia osia ja ne kannattaa vaihtaa vaikka jatkaisit samoilla männillä. Uusilla männänrenkailla saat tiiviimmän koneen mutta samalla myös vähemmän kitkaa kun kärki on terävämpi. Tiiveys johtuu taas suuremmasta pintapaineesta.

Luulen että toi I I I I stanssaus meinaa ihan vaan lohkon porausta ja II II II II II on tosiaan kampuran laakerit mutta voin muistaa väärinkin.

Laita ennemmin jotain viskositeetiltaan ohuempaa kuin 2T öljyä sinne kanteen. Esim. CRC tai ihan vesi(jos ei pääse jäätymään) tulis ekana mieleen.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Del Monte Kaarlo' -keskustelu
Kirjoitti: Maxx - 05.01.18 11:14
Laita ennemmin jotain viskositeetiltaan ohuempaa kuin 2T öljyä sinne kanteen. Esim. CRC tai ihan vesi(jos ei pääse jäätymään) tulis ekana mieleen.

Eiks sinne kannattais laittaa ennemmin diisseliä jos haluaa vuodot testata?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 05.01.18 11:31
No joo vaikka dieseliä, jotain tollasta ohutta luirua. Diesel vois olla sinänsä hyvä että se vois irrottaa karstaa samalla jos sellasta on.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Maxx - 05.01.18 11:37
Ainaski notkeempaa on ni näkyy varmasti vuodot
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 05.01.18 12:02
Nojuu kyllä sitä 2t öljyäkin alkoi sieltä vähän ainakin pakoventtiileistä vuotamaan läpi. Niiden pitäs olla täysin tiiviit? Kaipa ne pitää sitten hioo ja koittaa uusiks.
Löpöö pitää hakee muutenkin että voi laittaa nostajat likoomaan.

Tiivistesatsi ja jakoremmit tuli tänään, aika kunniotettava setti kyllä tuo yläpään täydellinen tiivistesarja. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Tamus - 05.01.18 12:18
Mä kanssa testailin venttiileitä dieselillä ja kun kaikki oli kunnossa, niin ei sieltä mitään läpi pääse.

Tuleeko kuntoon talvipäiville?  ??? Jos siis jäitä olis...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 05.01.18 13:06
Vois tulla, jos mulla vaan rahat riittää. Se voi olla että joutuu kuukauden palkan oottelee että saa läjää jos tossa tulee jotain kallista.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 05.01.18 23:12
Sukellusveneet onkin sitten vähän kalliimpia.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 06.01.18 00:01
Sukellusveneet onkin sitten vähän kalliimpia.

Tanskasta vois saada yhden halvalla  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 07.01.18 00:03
Ei jaksa ees kirjottaa toiselle puolelle mitään, duunailin sellasen erikoistyökalun millä sai venat pois, kokeilin lääpätä paria, en tiiä että lääppäsinkö liikaa yhtä pakovenaa ja liian vähän imuvenaa, toivottavasti en. Ei oo oikei tatsia toho hommaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 08.01.18 16:42
Nojuu, männätkin vissiin tuottamassa lievän pettymyksen, noissahan on 63DTR merkinnät, R ilmeisesti tarkoittaa että öljymännänrenkaan ura on matalampi kun muissa männissä, jotain JDM kamaa. :( Voi tehä vähän tiukkaa löytää pelkät renkaat noihin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: A.Hätänen - 08.01.18 17:58
Sorvissa madaltaa rengasuraa....
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 08.01.18 18:03
Kävihä se toki tuokin mielessä jo itelläkin. ;)

Toinen vaihtoehto on sit uudet männät OEM:nä reilu 60e kappale, mutta epäilen kovasti että ei sisällä renkaita, jotka sit maksaa parisataa per mäntä. :(
Periaatteessa tuo nyt vois olla ehkä vielä sellanen harkinnan arvoinen juttu jos ne renkaatkin kuulus kauppaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 08.01.18 18:18
Tosin kun tutkin niin Mahlella ois jenkeissä jotain rengasta missä lukee "shallow groove" joka vois kyllä tarkottaa että se kävis. Ihmetyttää vaan että miks noita ois saatavilla kun voi olla aika harvassa nuo 63DTR männät jenkeissäkin. https://catalog.mahle-aftermarket.com/na/modules/motorComponent/detail.xhtml?filterId=614860
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 08.01.18 23:43
Alkuperäismännät eivät sisällä renkaita mutta miten hitossa ne renkaat maksais muka pari sataa männältä kun rasiassa eli sarjassa on kaikkiin neljään...? Jos saat selville alkuperäisrengassarjan osanumeron ja ehdit ja jaksat hetken odotella, ni voin tarkistaa sattuisko minulla tuurilla olemaan sellaisia kun on kymmenittäin männänrengassarjoja, eikä kaikista ole edes tietoa mihin ne sopivat eli saattavat joskus olla jotain ulkomaanihmeitäkin...? :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 09.01.18 06:45
Joo sitä en kyllä osaa sanoa miksi näin on, mutta ne on joko MD176442 tai MD176054 toinen on ilmeisesti just R männälle ja toinen ei.

Öljypumppu on kans varmaan aika valmis, rattaiden holkeissa kulkenu joku, pitänee ottaa se vaikka ACL:n tarvikkeena jenkeistä noin sadan dollarin hintaan. (Tai sit tulla purkaa se siitä GTi:n motista ja toivoa parasta) Mut ACL:stä oli ihan hyviä kirjotuksia kyllä netissä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 09.01.18 17:36
Nojuu yks mäntä likos yön yli löpössä ja öljymännänrenkaatkin suostu lähtee pyörimään, naksauttelin renkaat mäkeen ja putsasin männän asetonilla, mittailin sen uran syvyyden ja kylhä tuo vaikuttas että se on se vanhantyyppinen, eli uran syvyys on 2,8mm, joten MD176054 renkaat pitäs passata. Se R voi jäädä kyllä mysteeriks.

Osaako joku sanoa että kummansyvynen "normi" turbomännässä on se ura, eli ainakin nyt DSM / VR4 kamppeissa tääl euroopassa, ja ilmeisesti vapareissa myös?

Oon toiveikas että jos tuo 2,8mm on "normaali" niin ei tarvii välttis sitä 200e rengassettiä ostaa (jossei samitsulta ny sattus löytymään)

ASA sanoo käännöksen jälkeen asiasta näin:

1. 4G63 Engine DOHC Turbo
   Piston Oil ring and groove of piston were modefied 2.8mm to 3.0mm.
   There is no compatibility.

2. If you use new type Piston and Pin,
   you have to use new type ring set.

3. If you use new type Piston ring set,
   you have to use new type Piston and Pin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 10.01.18 11:25
ACL:n pumppu oli työstöjäljeltään aika huono, ainakin se joka minulle tuli. Evergreenin pumppu oli paremman oloinen muuten, mutta öljykanava oli pienempi kuin VR4 OEM ja ACL, joissa oli samat. Laitoin sen ACL:n kuitenkin paikalleen pienen sipistelyn jälkeen, voin laittaa vertailukuvat molemmista. ACL:n pumpussa on muuten vinot rattaat, toisin kuin VR4 alkuperäisessä.

Tuohon männänrenkaiden urien syvyyteen en osaa sanoa mitään, yhdet käytetyt VR4 OEM männät mulla olisi tuolla hyllyssä. Nekin tosin on JDM, ei varmaan auta niiden mittailu?

Amerikan foorumeilla ainakin on kirjoituksia että nuo mizumoauton myymät mäntäsetit kestäneet aika hyvin ahtopainettakin. Uuden setin hinta ei ainakaan ole paha, mulla on sellaiset käytössä tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 10.01.18 15:58
Joo en tiiä että kannattaako mittailu, jossei sit mielenkiinnosta. Jossei siitä vaivaa ole niin voithan tuota käydä mittää sen öljyrenkaan uran syvyyden ja korkeuden.

Jotku kovimmat jepet on vaihellu acl:n pumppuihin noita 6 pulttisten suoria rattaita. Ite en kyllä meinannu, ainakaan noita naarmusia laitella sinne.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 10.01.18 21:50
Tuolla olisi nyt muutama kuva öljypumpuista vierekkäin, vaikka ihan vaan mielenkiinnosta:
https://ebi.nn.fi/kuvat/S%C3%A4l%C3%A4/4G63T+%C3%B6ljypumput/

Luin samaa että noihin ACL:n kuoriin olisi laitettu uusia suorilla hampailla olevia Mitsun OEM rattaita, lieneekö väliä katuautossa. :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 10.01.18 23:23
Sellainen 442-rengassarja minulta näyttäisi löytyvän jos siitä asiasta nyt sattuisi jotain apua olemaan... :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 11.01.18 06:50
No jos minä ny oikein tuon päättelin niin ei varmaan satu, se on just se uudenmallinen ja vähemmin harvinainen tapaus.

Sulla pitäs olla ne uudenmalliset männätkin MD176581 ni sithä noista tulis hyvä setti. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: dani - 12.01.18 20:38
Haha, ylläri toi pakosarjan halkeema  ;D. NOOOOT. Ei muuta ku evo 3 tai fp valusarja paikallee ni kestää seuraavat 20 vuotta  ;).

Muutenhan tuol näyttää siltä miltä godlikerin 6-bolt näyttää kun on rullattu ja boostailtu rataa tuhansia kilsoja, eli normaalii pientä kulumaa muttei mitään dramaattista. Tsemppiä remonttiin  :peukku.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.01.18 01:47
Een meinannu kyllä satsia vaihtaa, Samitsu tai naapuri voi hitsata ton nykysen. En oikeesti uskalla erottaa turboa ny pakosarjasta kun ei oo fyggendaalia. Se ois vähä oma rojektinsa.. :(
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 13.01.18 14:22
Erkillähän ois vissiin priimakuntoinen AMW:n ehostama Evo3 turbo irrallaan...  ::)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.01.18 22:05
Joo, kiva Erkille. :) harmi ku ei mulla pyöri nurkis semmosia
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: MakeM - 13.01.18 22:10
Osta se. Mäkin olen hellinyt sitä tossa lattialla. Hukkis kairattu isommaksi jne ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: DaJackal - 13.01.18 22:36
Joo, kiva Erkille. :) harmi ku ei mulla pyöri nurkis semmosia

Rahalla ne yleensä vaihtaa omistajaa ja nurkkia.  ;D

FP:llä olisi ollut Black Friday-tarjouksena FP68HTA jotain 600 vai 700 taalaa. Harmitti kun meni sivu suun, olisi pitänyt noihin hintoihin kyllä tilata jo nurkkiin pyörimään vaikkei olisi ollut heti tarvettakaan.  :seina
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.01.18 23:38
No ei satu kyllä olemaan mitään sellasia summia hallussa millä sais jonku uuden ahtimen omiin nurkkiin. Tiedän kyllä että raha on sellainen yleinen vaihdannan väline, ei tarvii erikseen sitä foorumilla kertoa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 13.01.18 23:49
Tuolla olisi nyt muutama kuva öljypumpuista vierekkäin, vaikka ihan vaan mielenkiinnosta:
https://ebi.nn.fi/kuvat/S%C3%A4l%C3%A4/4G63T+%C3%B6ljypumput/

Luin samaa että noihin ACL:n kuoriin olisi laitettu uusia suorilla hampailla olevia Mitsun OEM rattaita, lieneekö väliä katuautossa. :)

No juu kyllähän tuo "everlasti" näytti kyllä huomattavasti tehdymmän oloselta, tossa tiivistesarjassahan on suurella todennäköisyydellä myös nuo pumpun tiivisteet, vois vaihella ne "varmuuden vuoks"

Kumman ite hommaisit?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 14.01.18 17:09
No juu kyllähän tuo "everlasti" näytti kyllä huomattavasti tehdymmän oloselta, tossa tiivistesarjassahan on suurella todennäköisyydellä myös nuo pumpun tiivisteet, vois vaihella ne "varmuuden vuoks"

Kumman ite hommaisit?

Kyllä mä varmaan hommaisin ton ACL:n ihan vaan sen suuremman öljykanavan vuoksi, vastaa paremmin OEM pumppua. Kaikki loput kanavathan oli vaan lähinnä epäsiistimpiä kuin tuossa Evergreenissä, ei varmaan vaikuta toimintaan merkittävästi.

On mulla tuo Evergreen vielä ylimääräisenä tallessa, jos haluat elää reunalla ja vaikka porata sen kanavan isommaksi :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 14.01.18 19:16
En välttämättä, tuo öljypumppu on about vaikein osa koko koneessa vaihtaa. :D Siit ACL:stä oli senverran hyviä kokemuksia että kaipa se on klikattava.
Ja tosiaan ne on aikalailla esteettisiä juttuja varmaankin, jos ne on vähän rujon näkösiä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 18.01.18 08:14
Kannattaa ne nyt testata kun se on mahdollista. Teet nyt kerralla priimaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.01.18 19:43
Nojuu, kaadoin lamppuöljyä pakokanavaan niin kyllä sieltä todella hitaasti jotain tihku läpi. En kyllä jaska enää alkaa niitä irrottamaan ja pyörittleemään uudestaan.

Imupuoli oli ihan tiivis.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 19.01.18 11:17
Hyvä, kun nyt on venttiilit paikallaan.

Muuten multa ois löytynyt semmonen venttiilipuristin.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Maxx - 19.01.18 12:19
Nojuu, kaadoin lamppuöljyä pakokanavaan niin kyllä sieltä todella hitaasti jotain tihku läpi. En kyllä jaska enää alkaa niitä irrottamaan ja pyörittleemään uudestaan.

Imupuoli oli ihan tiivis.

Jos oisin sinä niin kyllä vielä läppäisin pakovenat uusiks, omasta mielestä tuo venojen tiiviys on aika ehdoton  ::)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.01.18 16:36
Mistähän se voi sit johtua ettei ne pidä? Ne pinnat oli kuitenki aika jees minun mielestä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.01.18 22:25
Jaa, no tuota. Oisitte sanonu että niitä venoja kannattaa lyödä. he*v***i tei kans. Tääki piti taas jenkkifoorumeilta (overdrive) lukea, eikä sillä että se ois huono juttu. Tuntuu olevan monesti asenneukkoja siellä.

Napautin niitä ja nehä alko pitää, minuutin pari oottelin eikä lamppuöljyt tehny enää mitää pisaroita.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 19.01.18 23:29
Niijoo, kun kaivelin varastoja niin minulta löytys pakosarjakin. Ihan ehjä vielä.  :o
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.01.18 00:20
Nojuu, pakosarjan melkei vois vaihtaa jos jostai repisin rahat johonki v*tun halpaan ahtimeen, laita vaikka yv:llä hintapyyntö siitä.

Sinäänsähän se on tyhmää vaihtaa jompi kumpi, kun yhtä p*rseestä ne palaset on että kummasta tahansa ne menee ahtimen lävitte.
Kummatkin tai ei mitään. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.01.18 12:21
Nojuu, jenkeistä kyllä sais tuota pakopesää, ei ole mitsun tekele, mutta ilmeisesti ihan laadukas. Sen jos vaihtas ja Ilotalolta ehjän pakosarjan niin kuumotukset vähän vähenis.
Happikoteloa / Elbow / Outlettia en oo vielä kattonu, tuossa vakiossahan on se ongelma että hukkaportti ei virtaa tarpeeks, autobahn 88:n tekelettä sais kans, mut se menee jo virityshommiks sit.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 21.01.18 10:37
Muista myös tässä vaiheessa jollain metalliviivaimella tarkastaa laippojen suoruudet pakosarjasta. Ei tarvii sitten moottori keulilla alkaa purkamaan turboa pois kun tiivisteet ei pidä.

Mistä sen pakopesän saa? En ole nähnyt missään... Ja eikö se hukkaportin virtausongelma liity enemmän ahtimen puolelle? Vaikka kyllä ne noita outlettejakin porttaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.01.18 10:52
http://turbolabofamerica.com/tag/small-16g-turbine-housing/
Tuosta esim.

Sellainen huhu on liikenteessä että toisella happikotelolla boost creep ongelma vähenis, sitä en tiedä mihin se perustuu kun hukkaportin läppä on pakopesässä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 21.01.18 20:01
Tossa tutkin ja hutkin noita juttuja. Noita hukkiksia löytyy isommalla reijällä ja siihen isompi läppä. Noita läppiä myydään irrallisinakin. Mitenköhän iso homma olis päivittää hukkiksen läppä isommaksi.

http://shop.mambatek.com/product.sc?productId=2062&categoryId=20
http://shop.mambatek.com/product.sc?productId=2575&categoryId=106
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: jkedino - 22.01.18 00:24
Kolmeen pakopesään olen nuo läpät vaihtanut porttauksen yhteydessä. Ne saa tehtyä esim. vanhoista pakoventtiileistä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J.Niemi - 29.01.18 15:59
Kun olis aikasemmi tajunnu, mulla lojuu yks kytkin hyllyssä.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 29.01.18 17:47
Nojuu, mulla oli kohtuu kova henkinen taistelu oikeestaa neljän vaihtoehdon välillä. Päädyin nyt toho Stage1, vähän epäilyttää että tuli maksettua turhasta tosin..

Oisha se voinu olla että oisin ottanu sen sun jos oli ihan koko setti. :P
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 19.02.18 08:19
Upeaa slider upeaa!  :driver
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 19.02.18 10:23
Ettei olisi öljypumppurungon ja lohkon välistä? Tuskin nokka-akseliltakaan asti valuu, niin ei siihen paljon muuta enää jää, jos stefat ei vuoda. Kipee duuni kyllä purkaa se taas pois, melkein varmistaisi ensin lyömällä käymään että jos vaikka olisikin se kampuran stefa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.02.18 13:55
Ei se minusta vuoda mistään stefoista ja näyttäs että vuotaa öljypumpun yläpuolelta. Google kerto ainakin että kiristinpatruunan jengoista pääsee öljy ulos ja ilmeisesti myös kiristinrullasta.

Sillon kun pumppailin tallissa sitä niin niistä alemmista pultinreijistä tuli öljyä ulos mut eipä sillä akkukoneella saanu välttis painetta aikaseks että nii ylhäältä ois tullu.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Harri K - 19.02.18 14:15
Eikös tuoho kiristinrullan tuo valurauta musta ruuvi minkä varassa se keinuu se kiristin niin sinne kuuluu tiivistemassa väliin?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.02.18 16:50
Minusta ei, mutta siihen vieressä olevaan isompaan käsittääkseni kuuluu. Sen bongasin jostain huoltomanuskasta.

Alkaa olee kyllä mielenkiinto sillä tasolla että laitan joka s**t*nan kierteeseen kierteentiivisteet mitä vaan löydän. Pitänee lähtee nyt putsaa se ja koittaa selvittää mistä se tulee.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.02.18 20:02
Nojoo tais se olla se "perinteinen" jakoremmin kiristinpatruunan jompikumpi pultti mistä sitä tuli. Harmi kun ei tarttunu videolle mutta ohjainrulla oikein sumus öljyä. Kiristinpatruunan pultit ei suinkaan ollu löysällä, vaikka irvileuat luulette että oisin ryssiny siinä. Ne oli kahden miehen tarkastamat.

Laitoin thread sealanttia niihi pultteihin ja ekalla testauksella vaikutti että kusee edellee jostain kun pöllys. Mut se tais olla jotain jäänteitä kun tuhlasin purkin jos toisenkin bräkkäriä ja nyt toisella testauksella ei kyllä haissu öljy tai sumunnu mikään.

Ei uskalla vaan ihan helvetisti käytellä ettei oo kohta kansi halki. :D ja muutenki kuumottaa käytellä kun koko jakoremmi näkyvillä. Eikai se auta kun lyyä läjään ja huomenna röihin tolla, sithän sen taas tietää että onko koppa märkä, tietää sit mitä huomisiltana tekee. :) :( ???
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 19.02.18 22:32
Paitsi että ei v***u ollu. Testilenkin jälkeen oli taas remmi vähän kostea. Kohta meinaa motivaatio loppua. :(

Muoks: yks mitä epäilin kans jo aikasemmin se vammasella kannalla oleva toisen tasapainoakselin tulppa. Jossain netis joku tais mainita että sen jos joutuu aukasee ni ne tuppaa aina vuotaa, ja miehän jouduin siirtää sen tosta orggispumpusta toho ACL:ään. Enkä tietysti tajunnu laittaa siihe mitää silikonia tai liimaa kierteeseenkään. :C

Varmaan se on sit purettava taas vaihteeks jakoremmi esille ja otettava se sit poiski, pääsee sit pyörittelee porakoneella öljypumppua. Luulis ny sillee ainakin näkevän että mikä siel vuotaa kun auto käydes se on enemmä sumua.

Tuleepaha opeteltua tuo jakopään teko sillee että on kone autos paikallaa. :( jee?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 20.02.18 00:24
Kuvista katsottuna ja muisteltuna ei pitäis kovin monia vuotomahdollisuuksia olla jos kopan alla on asianmukainen paperitiiviste ja stefat ovat alkuperäislaatua ja pysyneet kaikin puolin kunnossa asennuksessa ja tuon tulpan o-rengas on uusi tai kelvollisessa kunnossa...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.02.18 06:43
Ei pitäis ei, tasapainoakselin kiristinrullan pultti menee ainakin öljytilaan, mutta sieltä se ei minusta tule kun tpakseli on ihan kuiva. En jaksas uskoa että se öljy mystisesti lentää sieltä rullasta jakoremmiin kastelematta tasapainoremmiä.

Noh kuten sanottu, jakoremmin purkamalla ja porakoneella pumppua pyörittämällä asia selvinnee.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 20.02.18 17:46
Lunastat multa vaan sen valkosen sieltä tikkalan takapihalta.  ;D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.02.18 19:18
Joo jos annat ilmaseks niin käy. :) Enempää ei ole tarjota.

Purin nyt taas ton jakopään, eipä se tunnu kyllä vuotavan mistään kun pultit paikoillaan pyörittää öljypumppua porakoneella. :( Jos kiristinpatruunan ottaa pois niin alemmasta pultinreijästä rupeaa kyllä tulemaan öljyä, samoin jos laittaa pelkän pultin. Sitten kun laittaa myös kiristimen niin vuoto loppuu.

En nyt oikei tiiä et mitä täs tekis.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: AneemineN - 20.02.18 19:54
Joo jos annat ilmaseks niin käy. :) Enempää ei ole tarjota.

Purin nyt taas ton jakopään, eipä se tunnu kyllä vuotavan mistään kun pultit paikoillaan pyörittää öljypumppua porakoneella. :( Jos kiristinpatruunan ottaa pois niin alemmasta pultinreijästä rupeaa kyllä tulemaan öljyä, samoin jos laittaa pelkän pultin. Sitten kun laittaa myös kiristimen niin vuoto loppuu.

En nyt oikei tiiä et mitä täs tekis.
kato ettei toi samitsun linkittämä jakopään naamalevy ole halki niinkun itellä oli evossa. hienonhieno hiushalkeama öljypumpun kohdilla ja sieltä puski öljyä pihalle
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 20.02.18 20:35
Ei ainakaan näy halkeamia, ja se on uusi. Voihan se toki silti halki olla mutta tasaisesti se on kirrattu uudella tiivisteellä puhtaille pinnoille, niin että moottori oli pukissa eikä autossa.
Oliko sulla uus valmiiks halki?

Tuota tulppaa sai nakuteltua ihan pienellä voimalla kyllä jonkun verran kireämmälle kun otti remmin pois, pitää vaan toivoa että se ois siitä. Kuten sanoin aikasemmin niin mulla ei ollu pienintäkään käryä että paljonko tollasta kuuluu kiristää, varsinkaan naputtelemalla. Laitoin viel varmuuden vuoks siihen kiristinpatruunaan thread sealanttia yöks kuivamaan, jos koittais taas huomen vaihteeks kasata ton. :C

Kirrasin myös vielä kertaalleen öljypumpun pultit ja myös öljynsuodatinjalan.

Yritin äsken saada vuotoa aikaseks sillee että pyöritin porakoneella pumppua ja pyörittelin kampparia, ja samalla toki myös toista tasapainoakselia, ei kyllä tullut stefoista mitään pihalle. Eipä tolleen tietysti saa samanlaisia paineita aikseks kun ajaessa ja öljykin on silloin kuumaa. Tavallaan tekis mieli kasata tuo jakopää kokonaan ilman suojamuoveja, niin että laturi ja vesipumppukin ois mukana, ja käyttäs kunnolla lämpimäks ton koneen tallis, hirvee duuni mutta eihä tässäkää ny oo järkeä että vuoropäivinä puran ja kasaan ja totean että vielä se remmi kastuu. :D
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 21.02.18 20:06
Taas o vaihteeks kasattu ja petytty. Edelleen kastelee remmiä jostain, remmin koneen puoleinen ulkoreuna ainakin enemmän märkä. Huomasin kyllä siinä ylemässä jakokopassa että imunokan puolella on sellanen lisäläntti, ja sit on sellanen symmetrinen öljyn tekemä jälki, minkä huomasin viimeekski. Se kyllä vois olla sit taas merkki siit nokan tiivisteestä.

Huhhuh

edit: qva ois kiva
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 21.02.18 22:22
Onko ventiilikopan tiiviste oikeasti kunnolla. Mulla kerran tiiviste huonosti ja kasteli jakopäätä. Se voi huomasmatta mennä, kun laittaa koppaa paikalleen.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.02.18 06:45
Kyllä minä sitäki epäilin, mutta kun perkule soikoon se näyttäs ihan kuivalta. Ja liimasin vissiin oikeaoppisesti ne kulmatkin kasatessa.

Jostain ylempäähän se vois kyllä tulla kun vaatii vissiin rundia enemmän että alkaa vuotamaan.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Ilotalo - 22.02.18 08:10
Ai ai nyt kostautu ne pienireikäset venttiilinostajat. Ylipainetta öljypuolella!!! Ootko mitannut? Räjärtää koko moottori vielä!
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST-Services - 22.02.18 08:37
Päivän vinkki:

Hae jostain ilmastointihuoltoja tekevästä pajasta 0,5dl ac-väriöljyä, putsaa jakopää, kaada moottoriöljyn sekaan, pyydä jotain muuta käynnistämään, kato uv-valolla mistä alkaa vuotamaan.

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 22.02.18 14:46
Joo tämä ST:n vinkki on ollu itelläki mielessä ja seuraavana jossei tänään löydy samitsun kanssa kahdestaa se vuoto.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 22.02.18 23:23
Eiköhän tää ala olla ratkaistu mutta katotaan nyt loppuun saakka ennen kuin mitään julistuksia suoritetaan... :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 23.02.18 06:16
Lohdullista kyllä että itsevarmuutta piisaa, ite oon aikalailla kyllä edelleen epätoivon vallassa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ast - 26.02.18 21:13
Harmi että vastustaa, nää on välillä tällaisia...

Kuvassa näkyvää Permatexin Supra Blackia en muuten käytä enää edes vähäarvoisimpiin ja helppoihin kohteisiin. Viime aikoina olen käyttänyt Reinzosiliä ja tuntuu pelaavan varmasti joka saumassa ja joka kerran. Myös hankalassa öljypohjassa missä öljy maksaa koko ajan sauman päällä ja meinasi mennä hermot muilla aineilla kun oli sen verran kiero ettei pitänyt vaikka mitä teki.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 26.02.18 21:55
Joo näin minäkin olen asian ajatellut. Sit kun kaiken tekee ekaa kertaa suurinpiirtein niin sellanen varmuus puuttuu. Paitsi jakopää on tullu kyl nyt harjoteltua.

Eniten ahdistaa vaan kun joutuu laina-autolla kulkemaan töihin. Toiseks eniten ahdistaa kun toi vetäs nyt v*tun hyvin ja ahdin herää kivasti jne. ja jäärataki ois.

En käyttäny Supra Blackia, vaan Greytä tos rojektis, kun sen näki paremmin öljypohjassa. :P mut joo ymmärsin pointin.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 11.03.18 00:12
Tuollaiseen osaan "ei oo olemassa mitään muuta vaihtoehtoa" kuin uusi alkuperäinen vaikka maksaisikin... :( :) Korkeintaan ehjä ja hyvä käytetty alkuperäinen... :) Ellei sitten jonain hyvälaatuisena viritysosana löytyisi mutta voisko se olla yhtään sen halvempi...?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 11.03.18 09:22
No kun tuon ACL:n piti olla vähän sellanen hyvälaatuinen.. Ajoittain tulee kyllä mieleen että voiko olla mitenkään mahdollista että tuo JDM lohko olisi jotenkin erilainen kun muut.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 11.03.18 14:36
Ja epäilystä hieman vahvistaa se että ASA antaa tälläisen ikkunan kun koittaa tuota frontcasea valita..
Vastaavanlainen tuli niiden männänrenkaiden kanssa.. :D

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 11.03.18 14:42
.. ja noita klikkailemalla saa sitten 3 eri vaihtoehtoa front caselle..

Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 12.03.18 01:22
Kunhan nyt tutkit tarkemmin... Euroopan ohjelmasta katsottuna ekaa ei tunnista mihinkään, toinen taas käy johonkin Lancereihin ja Eclipseihin ja vissiin melkein jokaiseen E39-Galantiin ja kolmas taas johonkin diesel-malleihin...?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 12.03.18 06:39
Joo ja toi ACL käsittääkseni osuu tohon toiseen just kans.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Basbarduu - 12.03.18 09:19
Käy ostamassa se OE osa vaan tilalle niin todennäköisesti loppuu nuo murheet.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 17.03.18 17:14
Juu, ongelma vaan on siinä että en tiedä mikä tuohon kuuluu laittaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: J. Puhakka - 17.03.18 18:50
Hauskasti taitaa olla että Sliderin vehje on tuo just "välistä" 90/91 niin asa ehdottelee mitä sattuu kun ei tiedä kumpikohan se nyt on?
Koska mulla asa antaa vaan yhden, eli MD175762
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 18.03.18 00:49
No viimeistään nyt sitten alkaisin luottamaan 99,99-prosenttisesti siihen että se on se :)
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 18.03.18 09:32
Juu tuo ACL just piti olla MD175762 eli se uudempi.

Sain käännöksen toho ASA:n tekstiin:

WHEN YOU USE NEW FRONT CASE(MD175762) INSTEAD OF MD129347, YOU HAVE TO CHANGE A DRIVE GEAR AND DRIVEN GEAR OF OIL PUMP TO NEW TYPE(MD174581,MD174582)

Ja mulla siis oli se suorahampainen öljypumppu paikallaa, mikä on ilmeisesti vanhempi. ACL:ssä oli vinot hampaat.

Mikään ei kuitenkaan selitä että miks tuo kamppari ei osu keskelle front casen reikää. :D muuta kun ehkä sitten ACL:n koneistustarkkuus.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: samitsu - 28.03.18 00:42
En oo sellaista remonttia tehnyt mutta tarviikohan niitä tasapainoakseleita mistään syystä siitä pois ottaakaan...?
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 28.03.18 06:44
Niin koitin asiaa pähkäillä ja kaipa ne voi aukoa ne tasapainoakselien mutterit ja jättää ne lohkoon, tai sitten vetää ne sen front casen mukana ulos, jos mahtuvat.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 28.03.18 07:30
Ei niitä irti tarvi ottaa, helposti mahtuu vaihtamaan pelkän pumpun.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 28.03.18 17:41
Nii tai siis koko frontcasen? pumpussahan mulla ei oo mitää vikaa.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: ST - 28.03.18 20:55
Nii tai siis koko frontcasen? pumpussahan mulla ei oo mitää vikaa.
Just niin.

Siihenhän ne akselit hollilleen jää kun mutskun/pultin irrotat.

Toivo vain että oot momenttiin laittanut sen ylemmän TP:n pultin..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 28.03.18 22:37
Joo ei ne missää sikamomentis ole. Pitäs olla iha momenttiavaimella kiristetty.
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Makkke - 13.06.18 11:25
Ratkesko se vuoto sillä OEM frontcasella? Alkaa olemaan itelläkin mysteerivuotoa jakopään puolella, vaihdoin OEM stefatkin jo kerran mutta ei tunnu auttavan...
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 14.06.18 15:37
Enpä tiiä kun ei ole nappoa enää koskeakkaan siihen tossa tasasella tallin lattialla ja samitsun nosturitsänssi on peruuntunu täs muutamaan otteeseen.

Suurin virhe koko remontissa oli kyllä ostaa ACL:n front case..
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Shadow - 15.09.18 00:48
Aa että sä olet kaunis poika  <3  :-*  :-* :-* :-* :-* :-*
Otsikko: Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu
Kirjoitti: Slider - 15.09.18 00:51
Nii oon <3