Keskustelu - MitsubishiClubFinland.com
03.09.10 23:49 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.
Jäikö aktivointi sähköposti saamatta?

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset:
Muista katsoa ajankohtaiset kerhotapahtumat omalta alueeltaan, tervetuloa mukaan!
Tapahtumista lisätietoja täältä.
 
   Etusivu   Ohjeet Haku Kalenteri Kirjaudu Rekisteröidy KERHOTUOTTEET  

Ystävällisen palvelun webhotelli
Sivuja: [1]   Siirry alas
« edellinen seuraava »
  Tulostusversio  
Kirjoittaja Aihe: T. Laukkanen, 2001 Galant GDI Sport Sedan löpinät  (Luettu 1365 kertaa)
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« : 18.10.09 20:31 »
Tänne saa sit kommentoida. Smiley
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
zanshin

Poissa Poissa

Viestejä: 209
« Vastaus #1 : 19.10.09 17:07 »
Teretulemast Azimise rinki! Liikutake käsi, YKS KAKS KOLI NELI! Azit yhes kooooos!
tallennettu
Carisma GDI -01, Sapporo 2.0 GSR -79
Jackie

Poissa Poissa

Viestejä: 146

BMW
« Vastaus #2 : 20.10.09 11:06 »
Onko tääkin azi?

Mulla oli -483 vm2002.
tallennettu
ex: 3 x Galant, 1 x Colt
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #3 : 20.10.09 16:05 »
Lainaus käyttäjältä: Jackie - 20.10.09 11:06
Onko tääkin azi?

Mulla oli -483 vm2002.

-488 Smiley
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
Skydiver
*Hallituksen PJ*
Hallitus

Poissa Poissa

Viestejä: 2086


Galant VR-4 -99 ja Galant 2.5 STW -98
« Vastaus #4 : 21.10.09 16:21 »
Onnittelut hankinnasta! Tutun kuuloisia fiksauksia tosiaan, mutta onneksi helppoja tehdä. Cool
tallennettu
...Vielä olisi pellin alla tilaa muutamalle tai vaikka vähän useammallekin hevoselle...
mystinengalant
Club Member

Paikalla Paikalla

Viestejä: 2580


EC5A, EA3A, E33A
« Vastaus #5 : 08.12.09 11:13 »
Eikös se oo ihan normipaikassa se suodatin kun suostuu vaan ottaa pohjapanssarin pois. Kutoskoneissahan se on helpommassa paikassa. Jotain yli puoli litraa sai viimeksi laittaa 4 litran jälkeen jotta tuli reilusti täyteen. Huomasin itse saman kun tein ekan 7500km väliöljynvaihdon, että heti meni mustaksi. Koneeseen oli aiemmin vaihdettu öljyt 15tkm välein huolloissa. Nyt sitten 90tkm huollon yhteydessä huomasin että öljy säilyy jo pidempään kirkkaampana. Ei todellakaan ole turhaa touhua vaihtaa öljyjä tuossa koneessa useammin kun ohjelma määrää. Vastaavasti V-koneessa pysyikin öljyt pidempään asiallisen värisinä. Tää on vähän niinkun diisselikone joka nokeaa öljyt.Kyllähän sille joku syy on että nämä koneet alkavat muistuttamaan ääneltään enemmän diisseliä. Pitää kyllä harkita ihan vakavasti sitä EGR:n tukkimista.
tallennettu
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #6 : 08.12.09 22:59 »
Juu, no mie ostin suoraan 5 litraa sitä öljyä ja sit kun oli kaikki mennyt purkista, rupesin ajattelemaan että "hetkinen..." Cheesy huolto-ohjeen mukaan menis 4,3 litraa suodattimen kanssa, varmaan aika likelle niitä lukemia. Täytin silleen että tuli mittatikun min-max puoleenväliin, niin näkee syökö se öljyä. Se väli on muuten pirun pieni, alarajasta keskivälille jotain 2 desin luokkaa jos sitäkään...

Kyllä tuohon olis tosiaan tarkoitus vaihdella öljyjä huomattavasti useammin, eiköhän se 7,5k ole aika sopiva tällaisessa suht seka-ajossa. Pitää sitä EGR-hommaa tutkailla, jos saan aikaiseksi niin voisin pyöräyttää muutaman sokean laipan että olis pari vaikka myyntiin asti.
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
MVa~1
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2262


Liian korkea ja liian matala..
« Vastaus #7 : 09.12.09 11:39 »
Yleisesti ottaen mitään autoa yksilöimättä, kannattaa ne öljyt laittaa sinne max-merkille asti ja seurailla öljyn kulutusta. Ei kuitenkaan kannata lisätä ennenkuin öljyt on min-rajalla. Jotkut moottorit ovat siittä hassuja, että syövät öljyä aina johonkin tiettyyn rajaan asti ja sitten loppuu syöminen. eli se öljynsyönti voi lopahtaa pikkuisen yli minimi rajan tai vaikka puolessa välissä min ja max rajaa..
tallennettu
Pajero-88 Pätkä & Galant-98 SportWagon
Sana vika on perustermi, joka ilmaisee toiminnan päättymistä tai potentiaalisen toimintamahdollisuuden estymistä
Jr-
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 317


brömbröm
« Vastaus #8 : 03.03.10 18:15 »
Lainaus käyttäjältä: nostokurki - 20.10.09 16:05
-488 Smiley

Täällä -487. Koskas otetaan yhteinen AZI kuva?
tallennettu
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #9 : 10.03.10 20:09 »
tartteis varmaan kerätä kaikki namä nAZIt ja ottaa jossain kesäpäivillä tms... Cheesy
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
Feppi
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 1104


Galant Gti Dynamic 4 89, 91, Galant 02,03 Kupla 69
« Vastaus #10 : 10.03.10 20:47 »
Lainaus käyttäjältä: Jr- - 03.03.10 18:15
Täällä -487. Koskas otetaan yhteinen AZI kuva?

-489 löytyy tallista.. Grin
tallennettu
Kuvia

Galant Gti Dynamic 4 89, 91,  Galant 99,02, 03, Kupla 69, Laguna03, Polaris Edge 600 02
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #11 : 10.03.10 21:53 »
noni... jo 3 peräkkäistä, eli 487, 488 ja 489. Ja niitä ennen vielä 483. Harmi kun toi yks urpo meni jo myymään omansa, silläkin olis ollut yksi... Pitäiskö tästä tehdä jo oma topic... Cheesy
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
zanshin

Poissa Poissa

Viestejä: 209
« Vastaus #12 : 11.03.10 15:07 »
Jepjep, pitäsköhän alkaa metsästämään OIX-kilpisiä Mitsuja sit  Grin
tallennettu
Carisma GDI -01, Sapporo 2.0 GSR -79
HuBu
Valvoja

Poissa Poissa

Viestejä: 1188


Galant Gti Dynamic4 89, 91, Galant 99,02,03 Kupla
« Vastaus #13 : 11.03.10 16:45 »
Lainaus käyttäjältä: nostokurki - 10.03.10 21:53
noni... jo 3 peräkkäistä, eli 487, 488 ja 489. Ja niitä ennen vielä 483. Harmi kun toi yks urpo meni jo myymään omansa, silläkin olis ollut yksi... Pitäiskö tästä tehdä jo oma topic... Cheesy
Nii ja tuolla kylällä pyörii myös 482.
tallennettu
-Kuvia-
Galant Gti Dynamic 4 89, 91,  Galant 02,  Galant 03,  Galant 99,   Kupla 69, Polaris Edge 600 02
Ape86

Poissa Poissa

Viestejä: 58
« Vastaus #14 : 27.04.10 11:13 »

tänään tuli vanteet Fox Racing Evo 2 17" 7" et40 225/45 ja näyttää ihan v40 volvolle  Damn
eestä on samallalailla korkea ku sullaki..
tallennettu
2.4 GDi Sport Edition
ST
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 4853


Projektin määritelmä:Ikuisuus
« Vastaus #15 : 30.06.10 16:12 »
Lainaus käyttäjältä: nostokurki - 30.06.10 08:29
Ruosteessa se ei ollut, mutta vanha asennusrasva oli palanut todella tiukkaan kiinni männän pintaan ja aiheutti jumimisen.

Jarrukliinerillä kumit ja liu'ut puhtaiksi, tuoretta kuparitahnaa liukupintoihin ja kasaan. Eipä laahaa enää 
Eli kohta uudelleen..

Eikö olisi helpompi tehdä kerralla KUNNOLLA,ts laittaa JARRUKUMIRASVAA,niin ei tarvitsi koko ajan aukoa/tapella jumittavien osien kanssa.
tallennettu
-87 Space Wagon,työkulkine
-88 Galant,projekti
-90 Colt,kauppakassi
-91 Galant,käyttökattila
-92 GSX-R,rentoutumiseen
-94 Sigma,ajamiseen
eli yhteensä 112 vuotta ja 1556tkm.

www.paskanmyivat.com

Osaa myytävänä
http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=11961.0
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #16 : 30.06.10 21:53 »
Lainaus käyttäjältä: ST - 30.06.10 16:12
Eli kohta uudelleen..

Eikö olisi helpompi tehdä kerralla KUNNOLLA,ts laittaa JARRUKUMIRASVAA,niin ei tarvitsi koko ajan aukoa/tapella jumittavien osien kanssa.

kun tuota jarruKUMIrasvaa ei oikein löydy. Jarrurasvaa kylläkin. Ja mikä vika on kuparitahnassa, vanhemmassa galantissa se on pitänyt jarrut hyvänä jo yli kolme vuotta.
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
Harri K
Valvoja

Poissa Poissa

Viestejä: 7395


Galant VR-4 (EC5A), ½Dyn-4 Gti (E39A)
« Vastaus #17 : 30.06.10 22:05 »
Lainaus käyttäjältä: nostokurki - 30.06.10 21:53
kun tuota jarruKUMIrasvaa ei oikein löydy. Jarrurasvaa kylläkin. Ja mikä vika on kuparitahnassa, vanhemmassa galantissa se on pitänyt jarrut hyvänä jo yli kolme vuotta.
liukutappeihin ei kuparia eikä mitään muutakaan metallia sisältävää "rasvaa".

jarrukumirasvaa löytyy ihan vaikka motonetist ja mistä vain varaosapuljusta.
tallennettu
EC5A Black Edition "Facelift"

When twinturbo spins, the bullshit ends !!
ast
*Hallitusjäsen*
Hallitus

Paikalla Paikalla

Viestejä: 5484


CP9A
« Vastaus #18 : 30.06.10 22:08 »


Tuollaista käyt hakemassa. Löytyy joka varaosaliikkestä luultavasti. Motonetista ainakin.

Jarrut liikkuvat oikeasti muutaman kuukauden päästä todella paljon herkemmin tuolla voideltuna kuin kuparitahnalla.

Yksi todella hyväksi havaittu on myös Mintexin CeraTec, mutta sitä ei taida saada Suomesta ainakaan kovin yleisesti.
tallennettu
Ahvenisto, Alastaro, Artukainen, Botniaring, Kemora, Nemuno ziedas, Nürburgring Nordschleife, Spa-Francorchamps
Ape86

Poissa Poissa

Viestejä: 58
« Vastaus #19 : 01.07.10 12:01 »
Lainaus käyttäjältä: Feppi - 10.03.10 20:47
-489 löytyy tallista.. Grin

Mikäs tää AZi juttu oikein on?  Grin
tallennettu
2.4 GDi Sport Edition
mystinengalant
Club Member

Paikalla Paikalla

Viestejä: 2580


EC5A, EA3A, E33A
« Vastaus #20 : 01.07.10 12:05 »
Lainaus käyttäjältä: Ape86 - 01.07.10 12:01
Mikäs tää AZi juttu oikein on?  Grin

Rekisteritunnus. Mitsun maahantuoja rekisteröiny silleen kassa noi autot ja tulee samoja tunnuksia sitten. Esim just EA gallluissa näkee 2001 -2002 malleissa tuota AZI. Sitte vähä vanhemmissa on ZI alkusia paljon.
tallennettu
nostokurki
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 2397


rule?
« Vastaus #21 : 01.07.10 12:32 »
Lainaus käyttäjältä: ast - 30.06.10 22:08


Tuollaista käyt hakemassa. Löytyy joka varaosaliikkestä luultavasti. Motonetista ainakin.

Eipä ole kuopion motonetissä. Jotain CRC Jarrurasvaa löytyi, mutta siinä ei ollut lämmönkestoa nimeksikään, ja kuten netistäkin näkee niin jarrukumirasvan nimellä aika hiljaista kuopiossa... Parista muusta puljusta kävin kysymässä ja pitivät ihan hölmönä kun jarrukumirasvaa kyselin, tarjosivat jarrurasvaa ja kumirasvaa mutta ei yhdessä. Sanoivat että kuparitahnaa sinne kannattaa laittaa kun se on ainut mikä kestää lämpöä tarpeeksi.

Unohtu varmaan taas ryypätä kun tämä näin hyvin menee.
tallennettu
-01 Galant EA3A, -91 Galant E33A, -90 Pajero L149, -80 Galant Sigma A121A
tepi
Club Member

Poissa Poissa

Viestejä: 1484

vessat: e38a, e39a,cb4a,ce9a,n73w,2x a164a
« Vastaus #22 : 02.07.10 11:09 »
Ei se kuparitahna siellä jumita, jos kaikki haitarikumit ja tiivisteet on ok. Se että joku markan motonetin kuparitahna jossa se öljy/kupari tulee erikseen sieltä tuubista, ei toimi jarruissa niin ei kannata tuomita kaikkia kuparitahnoja.

Kokeilkaa vaikka eka tämmösellä rasvalla (Huom brake quides):
http://www.polysi.com/dow%20corning%20msds%20sheets/DC%20Tech%20&%20MSDS%20Sheets/DC%20PASTES%20TECH%20SHEETS/DC%207439.pdf


http://www.pagid.de/images/stories/downloads/pagid_technicx_en_050825.pdf

Tuossakin perusteellaan vain kuparimattomuutta:

- Kupari johtaa sähköä, voi failata uusien antureiden toimintaa.
- Alumiinista tehdyt satulat tekee kemiallisen parin
Kumpikaan ei toteudu näissä vanhoissa vessoissa  Smiley


ottaiskohan tämä trolli tuulta alle
tallennettu
http://www.full-boost.net
Sivuja: [1]   Siirry ylös
  Tulostusversio  
« edellinen seuraava »
 
Siirry:  

Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC