Jäsenen Hepe uusimmat tuotokset

osta nää... http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=14009.0

Jos löytyis ees purkukuvat kaasarista ni näkis et miten kasata puhdistuksen jälkeen, ku alipainekurkut ei toimaa.

sappo, tai niiku kaverit sanoo aina suparuksi... se on loukkaavaa.

Samantyyppinen ongelma itselläni. Kärjetön sytkä. Käytin autosähkössä niin kertoi että keskipakoissäädin ei toimi. ei pitäisi vaikuttaa noin paljoa?. Sytkäboksiin (tiiliskiven kokoinen laatikko akun vieressä) on vaihdettu kondensaattori edellisen omistajan aikaan, arvo ilmeisesti tempastu...

Kys. leffa tuli alkuviikosta katsottua. taattua karvis-laatua, vähän osa jutuista oli turhan lapsille-suunnattua. mut suosittelen lämpimästi.

tai sit leoneissa ja pickupeissa 4x140.

niin mut jos yks kymmenestä muutoskatsastamattomasta jää kiinni ja saa sakot,, niin tulee edullisemmaks ajaa katsastamatta niitä muutoksia. btw. hyviä autoja ei tartte katastaa ku joka toinen vuosi, tänään kävin hakeen klapikuorman 40km päästä autolla missä näky olevan leima päivätty...

No se kardaanin tukilaakeri oli kai mitsulta tilattuna jotain 100e hujakoilla. ei nyt paha sillei, mut kyl opiskelijan lompakos kirpaisee. Itselläni ei vielä "paha" ongelma, liikkeelle lähdettäessä muutaman kerran kumauttaa, ja laakeri pitää vedätättäessä pientä ääntä. eli ei vakavaa...

jännä tilanne sattui nyt kun urheiluautolla pääsee ajelemaan.. 40:n alueella vauhtia noin 35 niin vanhempi koiraakävelyttävä mies näyttää keskisormea. no u-käännös ja kysymään mikä hätänä.. niin hän halusi vain kertoa että tässä 40:n rajoitus... toivotimme hyvää talven jatkoa ja jatkoimme...

tuossa eri mallien eroista jotain: www.msapporo.com

Eli hankin itselleni vm. -80 sapporo GSR 2000 alkup. suomiauto. (tuplakaasuttimilla ja 4G52 -koneella). Onko näitä Type I sapporoita tuotu suomeen paljonkin? Facelift tapahtui vuonna -81 jolloin myös kone vaihtui 4G63:een. Joten olettaisin että suomeen vuonna 81-83 tuodut sapporot olisivat...