Jäsenen tonkki uusimmat tuotokset

Eli hakusessa olis hyvä kuntoinen ja ehjä seiskan takakontin luukku. Värillä ei niin väliä. Lapista asti en lähde hakemaan mutta etelä-suomen alueelta hakukin onnistuu.

Eli jos jollain tarjota kelfordin yms. 264 nokkia noiden 272 tilalle niin voisin ostaa. Tai vaihossa nuo nykyset nokat. Nuo 272 nokat omaan evoon pykälää liian rajut.

Ostaisin evo seiskaan ehjän öljypohjan. Jos vaikka jollain olisi jäänyt hyllyyn sellainen.

Tossa tuli hommailtua omaan seiska evoon käytetty, parempi kuntoinen ayc pumppu, vanhan todella hapettuneen tilalle. Tosin tuokin parempikin käytettävä ehostuksessa. Heräsi kysymys tuosta pumpun siirtosarjasta mikä ebaystä yms. löytyy, että riittäkö oma johdotus tuonne kontin puolelle, sekä...

Soittelin asiasta paikalliselle Hemi Motors koneistamolle jossa kansikin käynyt hoidossa. Tekevät stressilevyn itse, ei tarvi siitä ressata.

Tännekin tarttis yhen levyn, tai sitte tiedon pajasta josta sellasen voi vuokrata.

Eli olisi tarve pajeron 4g94 2.0 gdi 2001 myllyyn keinuvipuja 8kpl. Kelpaa ehjät käytetytkin jos ei älyttömiä ajettu. Mikäli löytyy myös venttiilien lukkokiilat 8paria niin kelpaa myöskin ne. Osanumero keinuille: MD378080

Elikkä jäi evo seiskasta kyseiset tuotteet hyllylle. Takaylätukivarret/olkavarret 2kpl säädettävät uniball nivelellä. Eivät käy bc racing iskareiden kanssa. 300€ Kuvia saa pyytämällä.

Siitä tallin perältä pölyttymästä. Evo 9 alkuperäinen konepelti, alumiininen. Oikea etukulma vaatii oikomista. TARJOA Evo 9 alkuperäinen puskuri, muovia. Oikean etuvalon alupuolelta vaatii vähän töitä. TARJOA Evo 9 oikea sisälokasuoja. Täysin ehjä. TARJOA. Vain nouto Heinolasta...

Elikkäs, olis hakusessa ehjä , ok kuntoinen ayc pumppu seiska evoon. Ja tietysti edullisesti. Tai jos linkata paikka josta löytyy. Oma pumppu perus "mätä, täysin hapero" , eli ei kiinnosta lähteä korjaamaan.

Syylärin otin irti ja siellä kiertää hyvin vesi. Mutta alavesiletkua katsoin vähän tarkemmin niin siellähän olikin letkutulppa juuri sen verran sisällä ettei tunnu kun letkut puristelee läpi. Muutaku letkutulppa/korkki poies ja testaamaan.....eipä nouse lämmöt enään. Eli pienestä se kuitenkin...

Syyläri kauttaaltaann viileä kun lämmöt nousevat, kädellä pystyy koskemaan hyvin. Letkut kuumat. Ennen oli tuo evo 9 tiiviste, jonka kanssa ei käytetty liimaa, sama ongelma. Otin itse asentamani flektin irti jo. Epäilisin nyt tuota lohkon tasopintaa. Kun kevyesti hioin pienellä...

Kaikki letkut kun kuumat niin päättelin että vesi kiertää. Kuuluukos noissa olla yksi vaiko kaksi flektia syylärille pakosarjan puolella. Itsellä yksi mishimoton flekti, jolle ohjauskin toimii. Toinen flekti ilmastoinnin puolella edessä.

Vakio termari sitä 85c luokkaa. Nyt tosiaan 68c. Saatavilla race.fi:ltä myös 63c.

Suunnilleen 50/50 seos, hitusen laimeempikin voi olla.