Hakutulokset

Terve Niin onko -94 farkku-Sigmassa sama kone kuin -90 bensa-Pajerossa? Ainakin tyyppinumero täsmää... Mitä eroja koneissa on? Lähinnä kiinnostaa käyvätkö samat jakopään osat, vesipumppu jne. Onko ECU sama? -AR

Vs: Pajero aut kulkemisongelma suurimmalla vaihteella Irrotin EGR-venttiilille menevän alipaineletkun ja tulppasin sen. Lisäksi luin vikakoodit ja nollasin ne. Nyt toimii kuin junan vessa. OD menee päälle OK eikä nyvi eikä revi. Aiheuttaako ongelmia, kun EGR ei ole käytössä? -AR

Vs: Pajero aut kulkemisongelma suurimmalla vaihteella Niin, ongelmana on myös se, että laatikon saa yleensä käyttämään OD:tä vasta kun on ensin ajanut ainakin 20 km. Joskus pitää ajaa pitempikin matka. OD:n toimintaan kai vaikuttaa moottorin ja laatikon öljyjen lämpötilat. Sitten kun on ajanut...

Vs: Pajero aut kulkemisongelma suurimmalla vaihteella Pitää tutkia. Missä kohtaa laatikkoa OD-solenoidi on? Toimiiko se niin, että kun moottorin ja laatikon lämpötilat ovat riittävät, solenoidille tulee aina virta paitsi kun OD OFF -nappi on painettuna (merkkivalo palaa)? Eli jos kytken...

Terve Pajero V6 3000 -90 automaatti. Toimii kuin pitääkin, kunnes laatikko vaihtaa suurimmalle vaihteelle. Silloin hyytyy, nykii, pätkii, tärisee, tutisee. Ei kulje ei minnekään. Sitten kun taas vaihtaa pienemmälle tai painaa kepin O/D Off -nappia, toimii hienosti. Muilla kuin suurimmalla...

Juu haulla löytyy juttua, mutta ei oikein selvää vastausta tähän: Pajero V6 3000 -90 ohjaussimpukka vuotaa alaspäin menevän akselin stefasta, eli siitä mihin tulee kiinni "pitman arm", mikä liene suomeksi. Saako stefan vaihdettua irrottamatta ohjaussimpukkaa autosta? Eli lähteekö tuo pitman...

Vs: Pajero puoltaa reilusti vasemmalle Oli oikean puolen caster reilusti liikaa plussalla ja auraus mitä sattuu. Nyt ei puolla minnekään. 70 eur maksoi säätö Euromasterilla ja hienon raportinkin antoivat pyöränkulmista. -AR

Pajero V6 bensa, vuotaa pakoventtiili. Tai näin ainakin kuvittelen, kun nakuttaa venttiilikopan kannen alla ja sellainen "puputus" kuuluu pakoputkesta. Eli tuntuisi että venttiili ei mene kunnolla kiinni. Jos ajan kuitenkin autolla, niin olisiko syytä ottaa suuttimen johto irti ettei mene...

Vs: Pajero puoltaa reilusti vasemmalle Tarkennetaanpas vielä: Jos oikean puolen pyörän yläosa on liian sisällä (camber miinuksella) ja vasen on OK, niin mihin päin auto puoltaa? Eikös väärä auraus aiheuta suunnan "hakemista" eikä selvää puoltamista tiettyyn suuntaan? -AR

Vs: pajeron napalukoista... Pitää irrottaa alumiinikansi, koska sen alla on vetarin lukkorengas. Kansi lähtee öljynsuodatinavaimella, normaalit kierteet. Kuusioruuvit voi olla tiukassa, hitsaa pultit niihin niin sitten irtoaa. Uudet ruuvit löytyy hajottamolta tms. -AR

V6 3000 -90 oli kolaroitu oikeaan eturenkaaseen niin, että eturenkaan yläosa oli painunut sisäänpäin, eli oli mennyt camber PAHASTI negatiiviseksi. Ylätukivarren kiinnitystanko (se valurautainen pitkittäissuuntainen tanko, jossa kaksi kiinnitysreikää runkoon ja päihin kiinnittyy ylätukivarsi) ja...

Onko? Jos on, niin missä vuosimalleissa ja malleissa Voyagerin moottorit ovat Mitsubishilta? (Vai onko Pajeron moottori Chryslerilta..? Toivottavasti ei.) -AR

Vs: Bensa-Pajen etupyöräntuenta? Hei hyvät gurut, kyllä te tähän osaatte vastata, ettekös? Eli mitä eroa on -90 V6 3000 aut etupyöräntuennan osissa (tukivarret, pyörännapa, vetoakseli) verrattuna samanikäiseen bensa-man tai diesel-aut/diesel-man? -AR

-90 V6 3000 etupyöräntuenta tohjona, eli tukivarret solmussa, napa/laakerit rikki jne. Kysymys: käykö diesel-Pajeron etupyöräntuennan osat bensamalliin? Mitä eroja on, jos mitään? -AR

-88 TD. Liekö tehdasasennus tuo koukku, kaapeli lähtee koukun pistokkeelta auton etuosaa kohti ja häviää rungon sisään vasemman takarenkaan etupuolella. Mistä kaapelin toinen pää löytyy? -AR

Mikä on jakolootan häntä? Se jakolaatikko ite on kyllä tuttu... -AR

Tere! Aiemmin oli öljynpaine lämpimänä tyhjäkäynnillä vain hieman nollan yli siinä Pajeron mittarissa. Nyt yhtäkkiä huomasin, että kuumanakin tyhjäkäynnillä kakkosen ja kuutosen puolivälissä. Kierroksia kun nostaa, niin nousee hieman. Mistä lie kysymys? Menee kyllä nollaan kun koneen sammuttaa...

Nonni. Ei jyrise enää. Eikä ollut vika moottorin tai laatikon tuennassa, vaan tasapainoakselin hihna oli poikki. Kas kun ei ollut mennyt kappale isomman remmin väliin ja katkaissut sitä... Remontin jälkeen tosin tuli uusi sivuääni: Kaasua kun painaa jonkin verran (silleen että turbo selvästikin...

Edelleen jyrisee, 2000-3000 kiekan välillä paikallaan ollessa ja ajossa myös. Hieman pahenee ajossa, kun laittaa nelivedon päälle. Kertokaapa, mistä saa moottorin ja vaihteiston kumityynyjä edullisesti? Tai olisiko jollekin jäänyt käytettyjä HYVÄKUNTOISIA? Kummassa vika todennäköisemmin on...

Ei ole kardaanin ristikko kun jyrinää on, vaikka auto ei liikukaan. -AR