Hakutulokset

kääntymisen rajoittimet narahtaa.käännä rengas linkkuun ja rasvaa ne rauta osat mitkä osuu toisiinsa niin narina loppuu.uutena sielä on ollu kumi tai muovi välissä.

uus kansi ja hyvä tulee.

kyllä oma pajeroni myös 87.pitää matkavauhtina helposti satasta myös peräkärryn kans.ja mittari huippunopeus on n.140

moottori helppo vaihtaa.apumiehen puolen jalkatilasta pää ylöspäin ja näet moottorin ruuvit.muistaakserni 3 ristikantaa.

rasvasin viimesyksynä omasta pajerostani mittarin sekä vaijerin spray rasvalla ja äänet hävisi.helppo homma. noin 20 min.

kokonainen suodatinjalka pumppuineen löytyy varmaan tilaamalla jokaiseen autotarvike liikkeeseen.itse ostin itsellelleni enkun varaosasta hyrylästä.

jos käsipumpun kalvo on rikki niin vetää sitä kautta ilmaa ei hyvä.tarvike jalka uutena n.30e hyvinvarustetuista autotarvikeliikkeistä.

suodattimen esitäyttämisessä välttää ilmauspumpun kalvon rikkoutumisen joka on vanhemmissa ilmauspumpuissa todennäköistä.jos kalvo rikkoutuu joutuu tietysti vaihtaan uuden suodatinjalan tarvike n.30e

joo "miikka v" kansi sisälsi kaikki keinut nokan venttiilit siis täydellinen kansi vähän alle tonnin.

uusi täydellinen kansi +työt ja tiivisteet=2060e tehtynä kouvolan moottorikoneistamolla.hyvä tuli

Re: halvatun jarrut 2 eihän vain ole etusatulat jumissa ja mäntä painaisi jarrulevyä kieroon,kun mikään ei vastaa toisella puolella.

onko vaikea vaihtaa pajeroon 2.5d nokkaakselun etu stefa. alkioi vuotamaan aika reilusti.

ed.maasturini nissan patrol v.83 vaati seitsemän takuustarttia ennen kuin pelasi kunnolla.ilmeisesti kiinalaiset takuu korjaajat eivät ole kovin laadukkaita

olisiko mahdollista että ilmauspumpun kalvo olisi rikki,ja saisi ilmoja sieltä.edellinen dieselini oireili samalla tavalla ja vaiva loppui kun suodatinkansi vaihdettiin uuteen.saa tarvikkeena n33e

onko helppo vaihtaa kyseiseen autoon.auto on v.90