Hakutulokset

Mitäs jos sen asentaa vain suoraan vaihtokytkimellä puskuriin molemmat? Ei kai sitä sisältä asti tarvi vaihdella.

Olisko joku yrittänyt sahata katin irti? Näitä kun nykyään tapahtuu ja keskeytynyt.

FB ryhmässä on muutama käyttäjä ollut ja kehunut juurikin PHEVin kanssa, kun moottori käy sopivalla kuormituksella generaattoria pyörittäen. Kulutus nousua ollut 5-15% pelkästään. Talvella kannattaa käyttää bensaa enemmänkin, niin toimii kylmäkäynnistykset. Eikä isoja ongelmia ole kerta ollut...

Taitaa aika monessa ruotsintuonnissa ainakin olla tekemättä tai tehty osittain, eikä ole huoltokirjaan niitä merkitty. Näin omassa ja fb ryhmän kommenteista ymmärtäen.

Mitsun sivuilta löytyy ihan suomenkielinen manuaali, jota saakin välillä tavailla, kun autossa on nippeliä ja erilaisia toimintoja.

16A pistokkeena kannattaa käyttää CEE-pistoketta. Ajattelin omaan asentaa tuollaisen ja tallin ulkoseinään. Samalla saan vaunulle sähkön ilman adapteria.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Voihan tuolla ilmanhaistelu putkikin olla, on vaan todella yläosassa tuota aika suljettua tilaa. Suojapahvi blockaa myös osittain toisen jalkatilan putken. Anyway, nyt on välijohdosta vaihdettu musta ja punavihreä päikseen ja alkoi boksi toimimaan. Ei kylläkään...

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Homma jatkuu illalla ja tuli kuvalliset ohjeet korjata kaapelia. Väärin kytketty ja jollain toisellakin on ollut sama. Ei niin vakuuttavaa toimintaa tällainen. Saas nähdä.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Kokeilin 2-asennossakin, ei toimi. Autolla ei voi edes peruuttaa. Kuvassa vihreän liittimen vasemmalla puolella näkyy musta tyhjä liitospää.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö No piru vie, annetaan mahdollisuus ja säädetään vielä huomenna lisää. On vaan pirun hankala se kaasupolkimen luona oleva kiinnitysnasta ja jonkinlainen harmaa metalliboksi siinä kaasupolkimen liittimen vieressä, ettei kädet mahdu edes sitä vertaa, mitä monissa...

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö EV Service required tuli heti tauluun asennuksen jälkeen. Ei näytä toimivan tässä pelissä. Ajaa tuolla ei voi, kun toimii liiankin äkäisesti nyt.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Voisi kuvitella ja tarkistin tilausvahvistuksesta, että siellä oli vm. 2014, silti se oli asennossa 2. Onko toiminut hyvin?

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Avasin boxin ja vaihdoin asetuksen 2->4, kuten ohjeissa on neuvottu. Huomenna paikalleen.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Tänään tuli postissa Puolasta. 217€ loppuhinta, eikä tule mitään muita veroja. Pitääkö boxi avata ja tarkistaa, että on asetus kohdassa 4 vm. 2014 pheville?

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Mitä videota katsoi, niin softalla optimoi asetuksia. Tuliko jussi666 normi postilla ja kauanko kesti tulla? Tuliko myös ICE heater stop käyttöön? edit, uudelleen luettu ketjua :seina

Vs: Outlander PHEVIN koukun sähkösarja No sillä adapterilla ei syötetä sitä jatkuvaa virtaa vaunuun eikä peruutusvalolle. Brinkiltä löysin johtosarjat manuaaleineen MITSUBISHI OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W) mallliin, mutta onko nuo oikeat? Edit, no manuaalin etusivulla ainakin on PHEV malli...

MY14 tuli alle Ruotsista ja siinä on Westfalian koukku ja sähkösarja, mutta se on 7-napainen. Pitäisi vaihtaa pistoke 13-napaiseksi vaunukäyttöön. Onko kukaan tuota tehnyt? Mitä vaatii vaihtoon, koko ohjain vai riittääkö vain johdotus? Mistä löytyisi tietoa? Westfalian sivuilta en löytänyt.

Vs: Outlander PHEV talvikäyttö Eiku kokemuksia sitten jakoon, kun kelit vielä viilenee.

Vs: PHEV:n sähköinen lämmitys Nostanpa vanhaa aihetta. Kuinkas tässä käytössä toimisi tuollainen TT-Thermo 1500W letkulämmitin? Itse harkitsen autoa juuri parin kilsan hoitoonvienti/kaupassa/harrastuksissa ajeluihin ja kuinka phev soveltuisi tuossa ajossa myös talvisin. Olisi helposti...

Vs: Outlander PHEV Onko nuo olleet lisävarusteita, koska noita ei näytä kaikissa olevan? Eikö aktiivinen vakkari kuitenkin ole vakiona, johon etututkan etäisyys vaikuttaa?