Hakutulokset

Ongelma on maagisesti korjaantunut, ei tietoa miten mutta lukitus toimii jälleen avaimesta

Moro! Eli sellanen ongelma ilmestyi yhtäkkiä että avain ei lukitse/avaa keskuslukitusta joko ollenkaan tai vain silloin tällöin, välillä kaukana autosta välillä vain jos avain ihan kiinni autossa, varsinkin kuljettajan puolella vaikuttaisi saavan signaalin paremmin Välillä vaikuttaa siltä että...

En tiedä vielä tarkalleen, vetari on tulossa postissa suoraan samanlaisesta autosta, pitää tarkistaa sitten vielä. Noh, toivon mukaan se on samanlainen.

Vetari hankittu!

Elikäs, taidanpa vaihtaa koko akselin vain. Mikä tietenkin ikävää pelkän abs-renkaan takia mutta ehkä vanhan voi sitten kunnostaa ja myydä. Ilmeisesti pelkän renkaan vaihto on vaikeaa ja myös pelkän nivelen. Rahan säästää töissä sitten kuitenkin vaihtamalla vain koko osan. Jos jollakin tietoa...

Niin totta, pitääpä tutkia asiaa.

Niinpäs onkin. Nettisivulla nuo Japanpartsin kaksi ovat lueteltu erikseen eri hinnoilla vaikka näköjään ovatkin samanlaiset. Toivotaan että jollakin olisi tietoa kumpaa on löytynyt purkaessa tällaisesta lancerista. Muuten sitten pakko arvata tai purkaa.

Terve! Osaisiko joku asiantuntija kertoa mikä näistä kolmesta uloimmasta vetonivelestä sopii autooni, jossa on vielä kaikki alkuperäiset vetoakselit. Sivut väittävät kaikkien sopivan mutta näissä on eroja. Kyseinen auto on Lancer -05 STW CS3W, 4G18 moottorilla.

Korjattu

Vaihdoin koko osan ja hyvin pelannut. Jos joku joskus ihmettelee mistä löytyy uutta niin ebayn kautta muistaakseni löysin brittiläisen firman joka valmisti näitä.

Homma alkoi toimimaan ihan vain voitelulla paljon paremmin. Kepin mekanismi ja siirtäjät.

Eli kyllä toimi.

Oikeassa olit! Kävin lukijan päädyssä ja seokset olivat hyvät. Mittauksessa ehkä voinut imuri imaista vähän lisähappea ja nostanut lambdan rajalle, tai jotain muuta mitätöntä. Turha tuosta murehtia.

Täs on hyvät ohjeet, näillä mennään!

Mietin vain että eikö se aina ole optimaalista olla lähempänä yhtä kuin rajalla, että onko näillä arvoilla syytä epäillä imu/pakovuotoa, laihalla käymistä, mittaustavan aiheuttamaa syytä? Jos on joku piilevä vika jossain mikä pomppaakin ens vuonna päästöissä koska pahentunut, tai tehnyt vauriota...

Moro, mikä on todennäköisin syy koholla olevalle lambdalle näissä arvoissa? Kierroksilla: CO% 0 CO2% 14.4 HC ppm 9 O2% 0,69 Lambda 1.03 Auto oli ajettu noin 5 kilsaa ennen katastusta, Sammuksissa ehkä 10min ennen mittausta. Imuria käytettiin joten ehkä happiarvo jostain pikkupienestä reijästä...

Kiitti vastauksista! Tosiaan tuntuisi olevan palat hieman liian tiukassa edessä, ja takana lämpenee oikea kulma hieman, eiköhän pieni palojen viilaus, herkistys, ja uudet hilppeet taakse auta. Katsotaan!

Mikä hitto voisi olla ongelma kun jarrut vinkuu hetken ajon jälkeen, eikä lopu millään. Jarruttaessa ääni loppuu, kääntyminen vaikuttaa myös ääneen, ja töyssyt. Palat ja levyt on uudet, kaikki osat liikkuu ja on rasvattu. Ei laahaa, ei jumita. Kokeilin toisilla paloilla, ei auttanut. Ei ole...

Ilmeneekö ongelmia jos laittaa euro 3 katin lancer -05 farmariin? Pitäs vaihtaa putken etuosa jossa toinen katti, auton alla oleva. Auto taitaa olla euro 4. Meneekö päästöt läpi? Päästöt autossa on kunnossa.

Huomasin tuossa jonkin aikaa sitten että kone alkanut elämään ehkä hitusen liikaa, huomaa parhaiten pitkän ajon jälkeen lämpimällä koneella (kumit varmaan elää enemmän lämpimänä?) Ei mitenkään iso liike vielä mutta käynnistäessä heilahtaa mielestäni vähän liikaa, sen tuntee ja näkee. Ja kaasua...