Hakutulokset

Hihnapyörä vaihettu sen jälkeen kun huomattiin edellisen olevan löysällä.Samalla jakopäärempan yhteydessä.

Oisko ideoita millä sais kampiakselinpään oikastua kun hihnapyörä vipattaa.Joskus pääsi löystymään hinhapyörä jonka vuoksi todennäköisesti päässyt epätasaiseksi.

Selvä

Onko vika selvinnyt itellä saman kaltaista oiretta lukuun ottamatta ahtopaineanturin vikakoodia.

Suuttimet kävi huollossa ja oli kuulemma suihkutus ihan pielessä ja kyllähän tuo kaasuun vastaa ihan eri tavalla ku aiemmin.Mutta vika ei kyllä korjautunut.Saiskohan tuota syöttöpumppua testattua jotenkin että onko vika siinä.Sen verta kallisremontti jos vika siinä että ei kyllä mielellään...

Tuli vielä suuttimet otettua irti tuosta ja 2 ja 4 pytyn suuttimet näytti märiltä ja 1 ja 3 kuivilta sekä pirun karstasilta. Voiko nuilla olla tilanteeseen vaikutusta?

Pitää varmaan kokeilla lämpötila anturin vaihtoa siis vielä kun ei tuo taida hyvin kalliskaan olla.

Meinaatko ihan tuota syöttöpumppua vai paineensäätöventtiliä? Tais tulla kallisremontti jos syöttöpumppu sökö.

Mistähän lähtis tuota tutkimaan? Lämpömittari toimii normaalisti ja hehkujen valo tuntus kans normaalisti käynnistäessä palavan.

Nyt tarttis kipeesti vinkkiä. Kyseessä pajero sport 2004 2.5td. Tämä alkoi noin viikon seisonnan jälkeen. Auto toimii kylmänä ongelmitta kun auto lämpiää esim muutaman kilsan lenkki nii rupee konekäymään tosiepätasasesti nykii rykii,kierrosluku mittari heittelee omiaan tai ei näytä mitään ja sit...

Käypiköhän pajero sporttiin toisesta samanlaisesta suoraan moottorinohjausboksi vai jokohan on tuossa ajonestosyteemit olemassa? Auto siis Pajero Sport 2.5Td 2004

Aaivan ja kiitoksia neuvoista.Minkähänlaisia kilometrejä öljypumppu kestää?Kannattaskohan uusia samalla remontin yhteydessä?Autolla 420 000 kilometriä takana.

Hei,oisko konstia mielessä millä korjata kampiakselin kiilaura? Onnistuuko ihan kiilapaikoillaan hitsaus ja viilalla sekä hiomapaperilla kampuranpää tasaseks hitsisauman kohalta? Tarkka kohta kiilauran kohdasta tiedossa kuitenkin.Kiilaura siis levinnyt vain moniurahihnapyörän kohdalta eli...

Onko tullut mitään kautta tietoa hommasta?Kiinnostaisi minuakin.

Mihin väliin isken ahtomittarin letkun Pajero Sport 2.5td gls? VNT-ahdin on tässä onko vaikutusta t-palan sijaintiin?

Ahdintäytyy vissiinkin säätää vielä ahtomittarin kanssa.Ainakin ammattimieheltä sain tällaiset ohjeet.

Oli johdot liittimessä väärin päin.Liekkö jollain aikasemmalla omistajalla menny.

Missähän kohin sijaitsee tunnistin?Saako testattua jotenkin?

Mikä vois olla vikana?Rupesin uutta sähköantennia pujottelee ja huomasin että kun virtoja käyttää niin moottori työntää ainoastaan antennia pihalle.imee sisäänpäin ainoastaan antennin korkeuden säädöstä jolloin ei saa otettua koko antennia sisään siis. Voisko olla jokin relevika?

Vikakoodit luettu ja liiallinen ahtopaine oli ainut mitä an toi