Hakutulokset

Eli tuossa on sitten akun kapasiteettiä syönyt väärinkäyttö. Katsotaan mitä tapahtuu, kun se nyt on säännöllisesti latauksessa. Jos vaikka lähtisi vielä ylöspäin prosentit. Sekin kaiketi on mahdollista?

Akut voisi vissiin olla paremmassakin iskussa 100k ajetussa autossa, mutta ihan hyvin on sähköä riittänyt omissa ajoissa. En tiedä onko tuota Hollannissa pikalatailtu ahkerasti vai mistä moinen. Auto on otettu käyttöön 10/2015, joten ei tiedä vaikka pääsisin vielä jossain vaiheessa takuuvaihtoa...

Tuo on 10/2015 käyttöönotettu ja kilsoja on noin 98tkm. Muutaman lenkin nyt päässyt ajelemaan niin, että on pääosin sähköllä menty ja kyllä tuo akku tuntuu normaalissa nurkka-ajossa aika hyvin riittävän. Etenkin kun tajusin laittaa AC:n manuaalille, että ei kokoajan pönötä se lumihiutale siellä :D

Pystyykö siitä päättelemään mitään akun kunnosta, että minkälaista rangea tuo auto itse ehdottelee? Mä sain tänään tuon latausaseman ja nyt ekaa kertaa ladattu täyteen. Ilmastointi kokonaan pois päältä veikkaa rangeksi 47km, ilmastointi/lämmitys päällä arvaus on 31km. Onko nuo sellaisia...

Täällä oli tällainenkin. Itsellä nyt ensimmäinen Mitsubishi, monen merkkistä muuta autoa ollut tätä ennen. Edellinen auto oli Toyota Auris Hybridi ja siitä lähti kiinnostus siirtyä enemmän tuonne sähköautoilua kohti. Ja kun tarvetta oli myös vähän isommalle autolle, niin nyt on viikon verran...

No niin, tänään iltapäivällä pitäisi saada WIFI tunnukset ja samalla katsotaan muittenkin päivitysten tilanne. Latausasema saapui eilen ja sähkömies tulee asentamaan sen maanantaina. Eli ensi viikolla pääsee sitten jo käyttämään tuota autoa enemmän siihen tyyliin kuin olisi tarkoitus :)

Ymmärtääkö tuo latauksen ajastus useamman ajan saman päivän aikana (toisin kuin esilämmitys)? Eli voiko sinne laittaa vaikkapa niin, että lataus aika on 01.00-06.00 yötä varten ja sitten esim. 07.00-22.00, jos/kun on tarvetta päivän mittaan latailla?

Näin minäkin sen oletin, mutta kun tähän mennessä kokemusta lähinnä kännyköiden lataamisesta, niin ajattelin varmistella :D Eli en rupea säätämään mitään ajastuksia muuhun kuin jo muutenkin käytössä olevaan esilämmityksen ajastukseen.

Tuolla yleisimmissä kysymyksissä on tuo kohta 12. K: Meneekö auto rikki jos se on koko ajan latauksessa? V: Auton automatiikka huoletii kyllä akustosta joten voit huoletta pitää auton laturissa. Auto kannattaa pitää latauksessa etenkin kovilla pakkasilla. Mutta kumpi nyt on parempi vaihtoehto...

Juu, maanantaina tuonne ylemmäs kirjoittelinkin, että hoitui myyjäliikkeen kautta niin, että perjantaina pääsen Mitsun huollosta hakemaan wifin tunnukset.

Siltä se omiin silmiinkin vaikuttaa, joten kiitokset vahvistuksesta. Vähän harmi, mutta eiköhän sen kanssa opi elämään. Ei kovin hyvää toimintaa myyjältä. Kyllähän nuo pitää auton mukana saada, tavalla tai toisella, kun ovat olennainen osa sitä auton käyttöä kuitenkin.

Sen verran edistystä tämän päivän aikana, että perjantaiksi sovittu aika noiden Wifi tunnusten onkimiseen. Ja ei mene edes omaan piikkiin vaan myyjäliikkeen kautta hoitui aika Mitsun omaan huoltoon.

Kiitokset erittäin kattavasta vastauksesta! Itse vasta eilen aamupäivällä ekan kerran tuota testasin ja itseasiassa yllättävän hyvin oli sulattanut lumen pois tuulilasista niinkin lyhyessä ajassa. Toki lunta oli vähän, se oli aamun aikana satanut ja pakkasta oli vain muutama aste. Ja lisää...

Kiitokset! Pitää pyytää huoltoa kaivamaan ne WiFi tunnukset tuolta, että saa sen äpin käyttöön. 10min on aika lailla lyhyt aika kylmällä kelillä. Mites tuo lämmitin muuten toimii, eli lämmittääkö vain sisätilat vai lämmittääkö jotain myös konehuoneen puolella?

Hei, uusi Outlander PHEV omistaja kysymässä tyhmiä. Kaikenlaista tietoa löysin tuohon esilämmitykseen liittyen, mutta en varmaa tietoa siihen, että kauanko se on päällä? Jossain luki, että vain 10min ja jollain päivityksellä voi valita 20 tai 30min. Pitääkö tuo paikkansa? Appia en voi vielä...