Hakutulokset

Ihan mielenkiinnosta, löytyikö tähän syytä ja ratkaisua?

Kerrotko mitä teit noissa modauksissa, esim. penkin kanssa? Nuo pimputukset laittaisin mieluusti itsekin pois.

Okei, live-dataa vain seurailen, alle 400'C ollut aina. Historia ei tuolla kombolla saane ulos. Mikä sovellus sinulla käytössä? Control module (CM) tai obd-palikan jännite, omassa jää välillä alle 13 V.

Kerro lisää Paljonko kat-lämpötila on poltossa? Ja jännite laskee? OBD-palikka ja Torgue käytössä. Ex-Octaviassa polton kuuli pakoäänistä ja jäähd.nesteen lämpötila nousi n. 5'C.

Minkälaisen testerin hommasit? Vai hommasitko?

Hintapäivitys!

Myydään tarpeettomana kesärengassetti. HP. 200 € Vanteet: 18x8, Barzetta Vizioso, pulttijako 5x114,3, ET 40, keskireikä 71,6 mm (nyt sovitteet 67,1 mm). Suorat, mutta pientä hapettumaa ja jälkeä löytyy. Renkaat: 225/60, Vredestein Ultrac Satin, 104W, pintaa n. 3 mm Lisätietoja YV:llä. Nouto...

Lämmitin itsessään on kuskinpuolella eturenkaan edessä (puskurin sisässä). Lähinnä nuo sisäpuhalluksen kytkentähommat kiinnostaa. Esim. että pitääkö puhalluksen ohjausta varten auton oma ohjauspaneeli herätellä, vai pystyykö suorakytkennällä (lisäämällä oman etuvastuksen) tekemään...

Laittaisitko minulle nämä saamasi ohjeet, jos vielä on muistissa/tallessa. Omassa kulkineessa sisäpuhallinta ei ole vielä kytketty toimimaan eeberin kanssa. Saisi kerralla homman pelittämään. :cool: Ohjaimena Easystart Call ja sieltä löytyy pitkä johtonippu perästä kytkemättömänä. Siitä kait...

Onko näissä dieseleissä ollut vakiovarusteena moottorin alapuolella suojamuovia? Omassa ei ole. Pitänee hankkia jostain... :unsure:

Samaa olen omaan kulkineeseen harkinnut. Mutta kestääkö paikat? Rajusti tulee lisää vääntöä, lähes 100 Nm, esim. tässä esimerkissä: https://www.chip-tuning.fi/optimointi/index.php?vehicle_id=1&brand_id=40&model_id=2000&year_id=5421&engine_id=5422