Hakutulokset

Unohtui mainita tänne, että Helsingissä TV ja Kodinkonehuolto Edicronilla on sopivia kytkimiä alla olevan kuvan mukaisen kaken rakentamiseen: Toi nelinappinen kuori pitää tietty itse hankkia (itse tilasin Aliexpressistä), mutta sopivia painokytkimiä on Edicronilla valmiina.

Kiitos avusta kaverit, mutta ehdin jo tilaamaan SP-Elektroniikasta kytkimet, joiden mainostetaan sopivan radioavaimiin. Katson ensin sopiiko ne...

Kiitos @Miixxa vinkistä, täytyypä tutkia asiaa!

@Basbarduu valitettavasti partcolta saatavat kytkimet ovat liian korkeita. eBaysta varmasti löytyy, mutta kun tietäisi mikä sopii... Sulla ei varmaan enää ole tietoa kytkimen tyypistä tai myyjästä?

Osaisiko joku foorumilainen kertoa, mistä vuoden 2015 mallisen PHEV:in kaukoavaimeen saisi sopivan painokytkimen? Tarkoitus on saada kaukoavaimeen neljäs nappi esilämmityksen käynnistämistä varten, ja nelinappiset kuoret olenkin jo onnistunut hankkimaan, mutta painokytkimet puuttuvat. Kyseessä...

Tähän juttuun voisin vielä lisätä, että ääni häviää edellä kuvatusti vain kerran lähdettäessä matkaan: sen jälkeen uudelleen käynnistettäessä mankka soi sammumatta niin kauan kuin autolla ajaa, eikä haittaa vaikka välillä auto sammutetaan taukopaikalla kahviteltaessa.

Onhan se mahdollista... Tosin mielestäni ruiskuttelin jonkin verran nesteen vaihtumiseksi.

Tuli viikonloppuna ajettua Keski-Suomessa kovassa pakkasessa ja en kyennyt kertaakaan ruiskuttamaan tuulilasin pesunestettä etuikkunaan. Ennen matkaa täytin melkein tyhjän pesurisäiliön valmiilla, -25 asteen pakkasasteen lämpötilassa jäätymättömällä pesunesteellä, eikä niin kylmää sentään ollut...

@subterfugium , minä ostaisin kaksi painokytkintä ja vanhempaa avainkuorta.

No kun en halua kylmää kyytiä.. Eli haluaisin ajaa työmatkat pelkällä sähköllä, mutta lämpimässä autossa. Jos Outlanderin bensakone kuluttaa talvella sellaiset 8 - 10+ litraa sadalla kilometrillä, niin ajattelin Webaston lämmittävän auton matkustamon murto-osalla tuosta bensamäärästä. Ja kun 22...

Vielä yksi kysymys joka on jo kyllä off-topic tässä langassa: eikö Webastolla pysty yleensä lämmittämään myös auton kabiinia ja vieläpä ajon aikana?

Ok Miixxa, kiitos tiedosta!

Miixxa, en itse asiassa tiedä mikä on EV-nappi... Autoni kojelaudassa on vihreätekstinen Eco-nappi, jota painamalla ajotila vaihtuu valkoisesta Normal tilasta vihreään Eco-drive tilaan mittariston tila-alueella. Luulen EV-napin olevan alla olevassa kuvassa oleva Eco-nappi, jota ei edes tahdo...

Kiitokset kaikille hyvistä vastauksista! Autoni on Hollannin tuontiauto, joten siinä tuskin on ajoakun lämmitintä... Mutta vastauksenne herättivät pari lisäkysymystä: -Ajoakku ilmeisesti siis kytkeytyy pois käytöstä yli 10 asteen pakkasilla, ja auto kulkee pelkästään generaattorin tuottaman...

Tosin kyllä toi tunnin ajo on aika pitkä verrattuna sun autoon...

Ok, kiitos tiedosta, LMJ! Tosiaan autolla ajettiin eilen noin tunnin matka -15 asteen pakkasessa eikä siinä vielä silloin kytkeytynyt polttomoottori vetämään pyöriä, mutta vastauksestasi päätellen auto käyttäytyy niin kuin on tarkoitettukin.

Kuukauden parin sisällä on alkanut varkain ilmetä sellainen ikävä vika, että auton kaiuttimet mykistyvät täysin yllättäen noin vartin ajon jälkeen. Tätä ei ole aiemmin tapahtunut eikä edelleenkään tapahdu aina, mutta kiusallisen usein ja tihenevään tahtiin kylläkin. Mykistyessä ei kuulu mitään...

Moikka kaikille, täällä Outlander vm. 2015 tuore omistaja. Auto on ollut minulla reilu puoli vuotta ja olen siihen ollut tyytyväinen, mutta haluaisin kuulla mielipiteenne pakkasilla esille tulleesta auton uudesta käyttäytymisestä ajossa. Elikkäs olen tähän mennessä tottunut siihen, että jos...