Hakutulokset

Eli teit samat virheet kun minäkin.

Itsekin tein sen virheen että korjautin autoa liian kallilla suhteessa sen markkina-arvoon. Oli muka kiire vaikka ei ollut -- Väyrystely = yli yön nukkuminen olisi kannattanut. No kohta se porsi toisesta paikasta ja sitten taas toisesta. Kaikki tämä noin 3 kk sisään. Rahaa kului loppujen lopuksi...

Kuulostaa edelleen hintavalta. Tuntihinta 150 € luokka. Aikaa menee lähes 2 työpäivää --hidasta on muutaman pultin irroitus.

Johan on hintavaa. Eihän auton arvokaan ole kaukana tuosta 3 k€ hinnasta.

Joo ei muuta kun takaisin pajalle. Pelaavat kotiinpäin jos ei asiakas ole topakkana.

Koiranluut monesti kolisee. Kerran oli myös moottorin alatuenta pettänyt. Sen etsiminen kesti. Ei edes katsastuskonttori löytänyt sitä vikaa. Sitkeä korjauspaja onnistui paikantamaan vian. Ylesiseti ottaen autot ovat huonoja tuotteita kun verta niitä käyttötunteihin. Autoihin on kasattu iso...

Laturin kyky pitää voltteja yllä riippuu myös rpm. Tyhjäkäynnillä jos kulutusta on paljon voi jännite tippua alle optimiarvon ( noin 14,3 V ).

Jos releen kanta on piirilevyssä kiinni niin levy turkintaan.

Jännitteen tuleekin muuttua käytön mukaisesti. Se on jännitteensäätimen idea/ tehtävä. Laturit yleensä kestäviä pelejä. Hiilet yleensä ensin loppuu ja jos vinkuu niin hihna / laakerit. Meisselitempulla kun kuuntelee niin ehkä selviää.

Ehkä kannattaa unohtaa 14-15 mallit sillä väliraha uudempaan ( jos nekään toimii ? ) hupenee noihin sihtiseikkaluihin. Ja sehän voi uusiutua ja taas rahaa palaa. Jollakin pitäisi se väliaika kulkea jos sihtihomman takia pajalla. Siihenkin palaa rahaa.

Onko releen käämin ohjauksen kannan johdon liittimet tutkittu ? Minulla oli aikoinaan samanlainen vika ja johtosarjan liittimen "klik" ei ollut pohjassa. Lukitusväkäsen kampesin oikeaan asentoon niin homma tuli kuntoon.

No ei luulisi vesipumpun vaikuttavan jos on linjassa. Onhan tarkistettu että kaikki rullat ko hihnaprofiilille ? Jos nyt asettuu niin kannattaa esim 3 kk välein tsekata että on ok.

Mitsulla taipumus laittaa meltorautaa jousiin. Minullakin esim takajouset antautui aika nopeaan vaikka 99 % ajosta pelkällä kuskilla.

Onko katsottu että se uusi ei vipata --sekin on mahdollista. Jos kaikki pyörivät osat on linjassa / eivät vipata ja hihna oikeassa kireydessä niin pelaako kiristin ? Onko koitettu eri hihnamerkkiä ? Jos em auta niin menee mystiikan puolelle.

Hiilivika on aika usein syynä kun ei pelitä --> sitten myydään / vahdetaan uusi puhallin kun 7 € hiiliä ei saa. Ajan henki.