Hakutulokset

Joo, johto jostain ilmeisesti poikki. Sulakkeesta pitää vetää uus piuha.

Missä vika? Kaikki muut valot toimii ongelmitta, paitsi etuparkit. Takaparkit toimivat normaalisti. Autossa on muitankin kummallisuuksia, radion heräte on vedettyä valoista, sekä pissapoika toimii valojenpissapojasta. Onko helpoin vain vetää takaparkeilta johto etuparkeille?

ryyppyä säädetään siitä käsin pyöritettävästä säätimestä? Vai mitä siitä säädetään? Entä mistä ryyppyä?

No teempä tähän rinnalle toisen aiheen samalla kun ST painii saman ongelman kanssa. Eli tässä kesällä olen huomannu 10km työmatkalla pensaa kuluvan noin 11L/100km. Kylmäkäynti on noin 2500rpm. No rupesin nyt katsomaan ja ilmanputsarin alta löytyi jotain erikoista...

Joo huomasin myös, sammutin koko auton ja kuuntelin että ulina kuuluu takapyöristä. Pitänee tutkia kun jarrut ilmaa.

Minulla taas -90 lancerissa loota ujeltaa pahasti tasan 50km/h vauhdissa. Ulina loppuu n.70km/h kohdalla, mutta onko tässäkin syynä tuo laakeri? Pitäisi kuitenkin kohta kytkinlevy vaihtaa niin menisi samalla tuo laakerikin.

Joo kallistuksen vakaajan vaimennin pusla(mikäli se nyt se oli) oli löysällä. Kallistuksen vakaaja on nyt hyvin kiinni ja kolina väheni selvästi. Kolinaa kuuluu eniten nyt kun pakittaa ratti linkussa, esim. parkkipaikalla. Pitää vielä tarkastella jos löytyisi lisää löysällä olevia paikkoja.

Kaivoin esiin tuolta nuo autonmukana tulleet 16'' stilauton vanteet ja huomasin että aika pahoja jälkiä on tullut sinne tänne. Ulkokehä on muotoutunut paikoin uusiksi. Lisään kuvia illalla niin ongelmista saa paremman kuvan. Hiomalla ja tavallisella vannemaalilla?

Joo no kolinaa joutuu vetarin vaihdon jälkeen yhä kuuntelemaan. Tukivarren yhden kiinnikkeen pultti on löystynyt mutta en saa sitä millään auki tai kiinni. Pitää odotella jospa se siitä joskus tippuisi, en tohdi edes pulttipyssyllä kokeilla koska pelkään pultin napsahtavan poikki.

Joo HarriK selvitti että auton voi muutoskatsastaa useammalle vannekoolle. 16/205/50 ja 15/205/55 ois tähtäimessä. Pelkäsin että joudun joka talvi ja syksy käydä katsastamassa auton toisenkokoisille vanteille.

Jahas, kun ajatuksena oli laittaa kesäksi nuo 16'' ja ens talveksi hankkia 15''. Eli näin suurissa vanteissa ei enää tuo "tuuman verran molempiin suuntiin" sääntö päde? 16'' renkaat on 205/50. Edellinen omistaja sano että vähän nuo 16'' laahaavat kun takana on porukkaa istumassa(ajanut kesän...

Pitäis kans oma Lanceri -90 katsastaa 15'' palloille. Katsastus on vasta syyskuussa, pitääkö minun siis katsastaa auto jo nyt vai riittääkö että ilmoitan konttorille ja paperiin vaan muutos 15'' vanteille. Auto on rekisteröity 13'' vanteille ja 16'' vanteet odottelevat kesänsaapumista.

http://kaasutinexpertti.fi/ Tämä mies tietää kaiken, lähettää sopivat sarjatkin tulemaan.

Saako neulaventtiilia ja kohoa uutena jostain? 50€ maksaisi huoltosarja. Voisi käydä purkaamoilta kyselemässä kaasutinta, ehkä tulee varmimmin kuntoon.

Eli tuntuu valuttavan tuo kaasari aika kovasti. Sillointällöin lyhyen ajomatkan jälkeen(10min) kun auton sammuttaa ja hetkenpäästä yrittää käynnistää niin joutuu sahaamaan aika reippaastikkin. Olen todennut että kaasuun koskematta auto ei lähtisi tuossa tilassa varmaan ikinä käyntiin mutta...

Joo oma koneen vaihto tulee koska öljynsyönti on aivan liian runsasta. Venttiilin kumien vaihto voisi auttaa mutta en usko sen hirveästi vaikuttavan kerran pakkasilla öljyä menee 50% enemmän, eli metalli vetäytyy kylmässä -> harva kone. Kyllä tämä loppuun pitää silti ajaa ;) Ainakaan...

Pitääkö minun siis vaihtaa nuo kaikki vaikka haluaisin vaihtaa koneeksi vain 1.6 tai 1.8 kaasari galantin koneen? Pitäisi kuitenkin tämän vertailtavana tämänmallin tehokkainta autoa eli 1.5i 12v(90hp).

Eli minuakin nyt todella kiinnostaa. Mikä kone on mahdollista istuttaa tähän 1.5GLX -90 värkkiin? Ja mitä muuta koneen vaihdonyhteydessä pitää vaihtaa? 1. Cordian 1.6tbo -84 2. Galant c6 1.6,1.8 (kaasarikoneet) Kävin konttorilla kyselemässä Cordia vaihtoehtoa ja kehottivat ottamaan yhteyttä...

No pistetään samaan ketjuun. Itellä on kans 4G15 Lanceri. Suuri öljyn kulutus ja tehottomuus viestittävät koneen väljyydestä. Mitkä koneet käyvät tähän värkkiin? 1.6 Cordian ja Galantin kaasari koneet ovat kiikarissa. Pitääkö jarrut jo 1.5 -> 1.6 vaihdoksessa vaihtaa?

No nyt on sekin ohi. Pieni episodi tuli tästäkin. Hain uuden nivelen ja se ei millään käynyt akseliin. No aikani tahkottua laskin boorit ja 23 oli nivelessä kun 30 aksilassa. Nivel moukaroitu eikä voinut palauttaa. Uutta hakemaan ja uuden hinta, 102€!? Ilmeisesti GTi lancerin aksila laitettu...