Hakutulokset

Sama ongelma tuli takaisin. Nykimistä siis matalilla kierroksilla ja kylmänä tyhjäkäynti 2.500rpm ja alkaa satunnaisesti humppaamaan kun vähän lämpenee. Etenkin jos kylmänä lähtee ajamaan ja pysähtyy valoihin niin humppaaminen alkaa ja jatkuu muutaman pumppauksen ajan jolloin kierrokset putoaa...

Ostetaan siis kyseinen ecu. Lapussa numerot MD153986, E2T36179, 0828. Jos Mäntsälän lähettyvillä olisis joku ohjainlaitteen omaava voisin mielelläni kokeilla sitä, pientä vaivanpalkkaa vastaan :peukku Simo 0458888214

Hakusessa dynamickkiin oikea takasatula. Pitää olla toimiva kaikinpuolin. YV tai o458888214 :peukku

Onkos tollasessa -91 voinut olla valoautomatiikkaa? Radio pysyy päällä nimittäin niin kauan ennenku viiksestä käännät valot pois? Ei kellään olis hyvää kytkentäkaavaa noihin radion johtoihin ku on vähä puukotettu se johtosarja ja lisätty uusia johtoja? Ja toisena ongelmana bensavalo. Ei...

Alko ihmetyttää kun sain kylmäkäynnin toimimaan. Eli ABS valo syttyy kun auto käy esim parkkiksella paikallaan ja kierrokset 2000rpm tienoilla, saman tekee myös jos paikallaan pidät kaasua samoilla kierroksilla. Lämpösenä ei mitään ongelmaa, ja kun valo ei pala niin ABS:sät toimii normaalisti...

alkaa ideat loppumaan. -91 dynamic nykii kylmänä paljon ja heti kun lämpenee vähääkään niin toimii melkein täydellisesti. ja ei vikakoodeja Vaihdettu jo: - tulpat - johdot - ilmansutari - b.pumpun johdot tinailtu uusiksi - b.suodatin Voiko johtua esim. väärästä sytkäennakosta taikka ecu:sta...

Tossa huomasin kun vähä kovempaa päästelin että öljynpaineet ei oikee kovassa ajossa nouse yli 5.5bar. Onko normaalia vai alkaako kampikävely tekemään tuloa taas. Muuten toimii mainiosti mutta jäi vähän kaivelemaan. Kylmänä paineet nousee sinne 7bar tienoille kun käynnistelet ja laskee nopsaan...

Noniin. Elikkä evossa tuo kauko keskuslukitus ja väläyttää aina sisävaloa ja mittaristossa ovi auki valoa kun painat nappia. Saiskohan ton jotenkin kytkettyä vaikka vilkkuihin noitten sisävalojen sijasta.

Eilen teki moisen että ei syttynytkään bensavalo ja meinas gaso loppua. En paljoa oo tohon mittarii luottanu kun tankkaat esim 30l menee viisari tappiin asti. Mikähän tuon valon toiminnan loppumisen syy voisi olla,lamppu on ehjä.

Ihmettelin nuita ilmastoinnin putkia ja johtoja nii löyty tollanen palikka tuolta kojelaudan alta. Mihis tuon kuuluisi mennä, ei ihan heti tulis mielee että funktio on roikkua tuolla johtojen varassa.

Elikkäs, vaihdoin kompuran riikkoontuneen tilalle ja täytin ilmastoinnin. Paikallaan ei oikee kylmää tahdo sisään tulla ja flektit huutaa koko aika. Paineet nousi aikas korkealle joten sen takia varmaan flektit huutaa mutta minkä takia paineet nousee. Kaasua kun vähän painaa niin alkaa kylmää...

Ei viittiny vanhaa topikkia lähtee nostelee niin teimpä uuden. Eli evossa vaharilta menee eteen ja taakse kaiuttimille piuhat. 4 kanavaa käytössä vinkuu kierrosten mukaan ja paukkuu kun virrat katkeaa vahvarista. On kokeiltu maadottaa vahvaria eri paikkoihin kuten akkuun yms. ja mankalle tehty...

Alkaa jo toden teolla ärsyttämään tuo ääni. Ilmestyy 2500-3500rpm kohdilla , ei millään muilla kierroksilla. Ihan sama poljetko paikallaan vai ajamalla. Kuulostaa siltä että joku pelti rämisee mutta on aikalailla katottu kaikki mistä vois tulla. -pakoputki ei ota kiinni. -pakoputken suojapellit...

Vähä taustatietoa: -kone rempattu,mm. kampiakselin laakerit vaihdettu,öjljypumppu vaihdettu,kampiakselin takastefa vaihdettu yms. Eli siis ei lähde tuon remontin jäljiltä käymää. Startti ei sano mitään(olikin jo tiedossa),heräte siitä solenoidilta rikki. Vaihdoin toisen solenoidin mutta sekin...

Hyviä neuvoja kaivataan! Tarina tulee siis tässä: Ostin tuon E4 tuossa elokuussa 2012 ja silloin sitä käytiin pariin kertaan ihmettelemässä paikanpäällä, näytti ihan ok kuntoiselta päällepäin. Mitä nyt katon maalaus ryssitty ja pieni lohmo vänkärin takakyljessä. Noh kaupat siitä tehtiin sopivaan...

Kyseessä tuo oma hoppa ja nyt olen sen huomannut että vedossa öljynpaineet nousee kuumana aikalailla max 4bar asti? Onko sielä joku varoventtiili joka aukeaa ettei nosta liikaa painetta. Ei lähde tippumaan tuosta 4barista eikä kyllä nousekkaan ni jäi vähän hämäämään :nykii Ja jos sielä...

Tuli hankittua galantin tilalle tommonen sininen evo 4 ja katotaan mitä tämän kanssa saadaan aikaan. jotkut varmaan tunnistaa joten antaa sen asian olla tässä Valmiiksi toho oli jo laitettu: -peltipakosarja -joku noname dumppi sielä suhahtaa -trustin takapönttö näytti olevan -pari raidin...

tännepä jutustelut yms :peukku

Elikkä alko nyt liukkaitten kunniaksi pitää tasaista naputtavaa ääntä oikealta takaa. :seina Ääni häviää ja palaa eikä mitään käsitystä mistä helvetistä se tulee. Voiko tulla perästä,kardaanista,pyöränlaakerista?? yms.

Lyödääs tänne tämmöstä kyselyä. On toi putkiston muuttaminen alkanu kummitelemaan mielessä,josko sen isommaksi muuttais ja jättäis ton varmasti tukkosen katin poies välistä. Mitä nyt tossa samankuulosia lankoja lueskellu niin mistä tavarasta kannattaa vääntää? Ja mitä tuo katin poistaminen nyt...