Ilmavaivat kiusanneet pitkään ja nyt alkaa stefanvaihto olemaan valmis. Pieniä vinkkejä tuleville "stefan vaihtajille"... Siellä syöttöpumpun alla, pumpun ja startin välissä on yksi kannatin, 14mm kannalla on se pultti ja tooosi hankala edes löytää saatikka aukasta... räikkälenkki oli mulla pelastavana 
Suihkuputket otin vain suuttimista irti, pumppu ei meinaa mahtua tulemaan pois millään, akkutelineen pohjan kulma pahasti tiellä. Rälläköin siitä pois ja kiinni laitto meni mukavemmin. Stefa oli tosi tiukassa ja stefanhuuli oli purrut akselille selvän uran. Olisi pitänyt jättää uusi stefa hieman ulos, että huuli olisi osunut "terveeseen" kohtaan :seina noh ei auta kuin toivoa että nyt pelaa....
Suihkuputket otin vain suuttimista irti, pumppu ei meinaa mahtua tulemaan pois millään, akkutelineen pohjan kulma pahasti tiellä. Rälläköin siitä pois ja kiinni laitto meni mukavemmin. Stefa oli tosi tiukassa ja stefanhuuli oli purrut akselille selvän uran. Olisi pitänyt jättää uusi stefa hieman ulos, että huuli olisi osunut "terveeseen" kohtaan :seina noh ei auta kuin toivoa että nyt pelaa....
, kyllä siihen aikaa kannattaa varata päivä niin ei tarvi hätäillä, pumpun rattaassa on kiilaliitos, ja pumppu lähtee rattaineen päivineen jakopäästä, eli ei tarvi purkaa muuta pois. Pitää vaan muistaa merkitä se ratas tarkasti ettei mene ajoitus pieleen, ottaa vaikka alipaine ja ohjaustehostimen pumput pois niin niistä reijistä pystyy merkata rattaan siihen jakopään koteloon 
eukku