4G15 jakohihna vaeltaa

[TomiH]

Rupesinpa tuossa Lanceriin (vm. -91) vaihtelemaan jakohihnan, vaan tuli ropleemi eteen. Hihnan paikalleen laitoin jälkeen konetta kampiakselin pultista pyöritellessä lähtee hihna hitaasti vaeltamaan nokka-akselin rattaalla vaeltamaan kohti ulkoreunaa. Useampaan otteeseen ole purku -kasaus -syklin suorittanut ja aina sama lopputulos. Kokeiltu on myös kasaamalla vanhalla kiristimellä ja hihnalla ja sama lopputulos.

Vähän on alkanut epäilyttämään tuo nokan hihnapyörä/-ratas. Vaihdoin samalla nokka- ja kampiakselin tiivisteet. Mietin olisiko tuo nokka-akselin ratas voinut ottaa operaatiossa itseensä ja vääntyä? Silmämääräisesti en kyllä mitään erota.

Olisiko raadilla hyviä ajatuksia? Toki jos jollakin on nopeasti tarjolla tuota ratasta, niin voisin sellaisen kokeeksi ostaa.

 

[klm]

Työntyykö se hihna nokkapyörän reunan yli. Vaeltaako se välillä sisään, sitten ulos.

 

[TomiH]

Ulospäin vaeltelee. Vaan olettaisin vian olleen kuviteltu. Kampiakselin hihnapyörä ei ollut paikoillaan pyöritellessä. Se kun laittoi kiinni, ei vaeltanut hihna enää nokkapyörän reunaa ulommaksi. Läjäsin kasaan ja ei tuo ainakaan heti räjähtänyt.

 

[klm]

Ulospäin vaeltelee. Vaan olettaisin vian olleen kuviteltu. Kampiakselin hihnapyörä ei ollut paikoillaan pyöritellessä. Se kun laittoi kiinni, ei vaeltanut hihna enää nokkapyörän reunaa ulommaksi. Läjäsin kasaan ja ei tuo ainakaan heti räjähtänyt.

Tuota minäkin epäilin, jos se apulaitehinapyörä hässäkkä ei ole paikoilaan kunnolla päässee hihna vaeltamaan kampiakselin pyörällä, samalla vaellattaa nokan pyörällä. Uskoisin homman olevan kunnossa. Jotenkin muistin syövereissä häilyy että minäkin joskus ihmetellyt moista.

 

[TomiH]

Oletettavasti näin. Olisi tuo ainakin jo kimmonnut paikaltaan moottorin käydessä, jos edelleen kokeilisi paikaltaan karata, kun käsin pyöritellessä hihnan reuna liikkui ihan muutama kierroksen aikana nokkapyörä reunan ylitse. Vaan jollei muuta, niin ehtivätpähän nokka- ja kampiakselin stefat asettumaan riittävästi, kun puoli päivää veivaili moottoria käsipelillä ympäri