Carisma GDI Sytytystulppa

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja KosSUa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

GDI:n sytytystulpan kärkiväli ?

  • 0,4

    Äänet 0 0.0%
  • 0,6

    Äänet 0 0.0%
  • 0,8

    Äänet 0 0.0%
  • 1,0

    Äänet 0 0.0%
  • >1,0

    Äänet 0 0.0%

  • Äänestäjiä yhteensä
    0
  • Äänestys suljettu. .

KosSUa

1.8 GDI
Liittynyt
20 Maaliskuu 2013
?

giphy.gif
 
Vs: Carisma GDI Sytytystulppa

https://www.sparkplugs.co.uk/ngk-spark-plug-izfr6b tämä tulppa aina olen käyttänyt ja oikeaksi on todettu.
 
Vs: Carisma GDI Sytytystulppa


Ostettaessa NGK IZFR6B:t kärkiväli = 0,6mm. NGK suosittelee -97 - 99 GDI:n kärkiväliksi 0,8mm.
Itellä huomasin (perstuntumalla) piristystä väännöissä/kiihtyvyydessä, säätäessäni kärkivälin 0,6:sta -> 0,8



giphy.gif
 
Aika vanhaa keskustelua, mutta kun asiaa olin ihmettelemässä, niin löysin tällaiset tiedot Carisma Workshop manual -nimisestä opuksesta:

Tulpat:


Kärkiväli:
 
Jaiks! Menin hätäpäissäni ostamaan platinat. eikö niillä tee mitään? Mötönetin sivusto mainostaa näitä platinatulppiakin (Denso PKJ20CR8) alkuperäislaatuisina.
 
Kiitos tiedosta! Taitaa mennä vaihtoon, kun ovat vielä paketissa.

Onkos tuossa merkillä väliä, vai riittääkö kun ovat vaan iridiumia? Tolla Densollakin niitä on, vai pitääkö olla tuo NGK jostain syystä?
 
Viimeksi muokattu
Takaisin
Ylös Bottom