Evo 7,8,9 kytkin
- Viestiketjun aloittaja Jupe88
- Aloituspäivämäärä
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Ja ettei ole kulunut pykälää.
Harri K sanoi
Ja ettei ole kulunut pykälää.
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Kytkin on antamassa pikkuhiljallee periksi, ku alkoi luistaa pikkuisen. Elikä vaihto on edessä. :/
Elikä kysymys kuuluu onko tosta camskill kykästä mihinkään?
http://www.camskill.co.uk/m8b0s6226p80382/EXEDY_RACING_CLUTCH_PARTS_-_Organic_Clutch_Kit_%28Heavy_Duty_Cover%29_-_Mitsubishi_Lancer_EVO_9_%5BCT9A%5D
720NM lupaa ainakin valmistajan sivulla.
Kytkin on antamassa pikkuhiljallee periksi, ku alkoi luistaa pikkuisen. Elikä vaihto on edessä. :/
Elikä kysymys kuuluu onko tosta camskill kykästä mihinkään?
http://www.camskill.co.uk/m8b0s6226p80382/EXEDY_RACING_CLUTCH_PARTS_-_Organic_Clutch_Kit_%28Heavy_Duty_Cover%29_-_Mitsubishi_Lancer_EVO_9_%5BCT9A%5D
720NM lupaa ainakin valmistajan sivulla.
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2010
- Sijainti
- Pori
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Tue kotimaista yrittäjää
Ihan näin periaatepohjalta:weni_ sanoivai toi:
http://shop.mamasan.fi/product/show/3402/kytkimet-ja-vauhtipyorat/2145/competition-clutch-stage-2-street-series-2100-kytkinpaketti
Kumpi olisi järkevämpi, hinnoissa ei paljonkaa eroa?
Tue kotimaista yrittäjää
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Itsellä tuo Competition Clutch stage2. Poljin hieman jäykempi kun vakio mutta erittäin hyvä käyttää normi ajossa.
Itsellä tuo Competition Clutch stage2. Poljin hieman jäykempi kun vakio mutta erittäin hyvä käyttää normi ajossa.
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Tuli tilattua Mamasanilta kytkinta ja eilen tuli perille, ja viikoloppuna aletaan jumppaa sen paikoillen.
Eli herää kysymys, mitä kaikkea muita öljyä tarvitaan/varautua ostaa valmiiksi, kun jakolootan, vaihteisto ölppiä?
Onko suositusta?
Tuli tilattua Mamasanilta kytkinta ja eilen tuli perille, ja viikoloppuna aletaan jumppaa sen paikoillen.
Eli herää kysymys, mitä kaikkea muita öljyä tarvitaan/varautua ostaa valmiiksi, kun jakolootan, vaihteisto ölppiä?
Onko suositusta?
lancer evo-r sanoi
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Kuten ylempänä niin Competition clutch stage2. Hyvä ja helppo käyttöinen. Ja saa järkirahaan kotimaasta.
Kuten ylempänä niin Competition clutch stage2. Hyvä ja helppo käyttöinen. Ja saa järkirahaan kotimaasta.
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
http://www.camskill.co.uk/m8b0s6226p80382/EXEDY_RACING_CLUTCH_PARTS_-_Organic_Clutch_Kit_%28Heavy_Duty_Cover%29_-_Mitsubishi_Lancer_EVO_9_%5BCT9A%5D
Onko tämä vastaava, kuin ralliart asetelma. Pitäis tilata camskilliltä vähän muutakin, niin menis samalla toi kytkinpaketti.
Tai sit suosiolla toi Competition Clutch Stage 2 Street Series 2100 kytkinpaketti. Ainakin kehuttu hyväksi.
http://www.camskill.co.uk/m8b0s6226p80382/EXEDY_RACING_CLUTCH_PARTS_-_Organic_Clutch_Kit_%28Heavy_Duty_Cover%29_-_Mitsubishi_Lancer_EVO_9_%5BCT9A%5D
Onko tämä vastaava, kuin ralliart asetelma. Pitäis tilata camskilliltä vähän muutakin, niin menis samalla toi kytkinpaketti.
Tai sit suosiolla toi Competition Clutch Stage 2 Street Series 2100 kytkinpaketti. Ainakin kehuttu hyväksi.
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Itse tilasin juuri ACT HD ja 6-lapaisen jousitetun sintterin. Vanha ysin kytkin ralliartin asetelmalla oli jo aika lopussa. Irroitusongelmia radalla korkeilla kierroksilla.
Itse tilasin juuri ACT HD ja 6-lapaisen jousitetun sintterin. Vanha ysin kytkin ralliartin asetelmalla oli jo aika lopussa. Irroitusongelmia radalla korkeilla kierroksilla.
Vs: Vs: Evo 7,8,9 kytkin
On vähän jäykempi.
Tuolta ostin omani :
http://www.gassner-rallisports.com
Sitä ei toimiteta RA pakkauksessa se on Exedy (jotain?)
*SS* sanoi
On vähän jäykempi.
Tuolta ostin omani :
http://www.gassner-rallisports.com
Sitä ei toimiteta RA pakkauksessa se on Exedy (jotain?)
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Tänään lähtiessäni viemään vanteita maalattavaksi kytkin tuntui hieman oudolta parkista startatessani ja hetken ajon jälkeen kytkin alkoikin jäämään pohjaan mutta palasi takaisin kun nosteli jalkaterällä ylös. Ajoin hieman syrjemmälle ihmettelemään asiaa ja pysäytin auton. Jarrunestesäiliöstä oli ainakin pinta laskenut sieltä takaosasta reilummin. Nyt vaihteet ei enää mene päälle ja kytkin jäi lattiaan. Ei palaudu enää jalkaterällä auttaessa. Tilasin hinurin ja odottelen kyytiä ST-Motorsille. Jäi toistaiseksi vanteet maalaamatta...
Mahtaisko joku sylinteri olla antanut periksi? Aiemmin ei siis mitään oireita ja kytkin on pelannut tähän saakka täysin moitteetta. Tilanne eskaloitui aika äkkiä ja autosta tuli nopeasti ihan mahdoton..onneksi ei ehditty vielä lähteä reissuun mutta nyt pitäs tietty saada kuntoon ennen viikonloppua
Tänään lähtiessäni viemään vanteita maalattavaksi kytkin tuntui hieman oudolta parkista startatessani ja hetken ajon jälkeen kytkin alkoikin jäämään pohjaan mutta palasi takaisin kun nosteli jalkaterällä ylös. Ajoin hieman syrjemmälle ihmettelemään asiaa ja pysäytin auton. Jarrunestesäiliöstä oli ainakin pinta laskenut sieltä takaosasta reilummin. Nyt vaihteet ei enää mene päälle ja kytkin jäi lattiaan. Ei palaudu enää jalkaterällä auttaessa. Tilasin hinurin ja odottelen kyytiä ST-Motorsille. Jäi toistaiseksi vanteet maalaamatta...
Mahtaisko joku sylinteri olla antanut periksi? Aiemmin ei siis mitään oireita ja kytkin on pelannut tähän saakka täysin moitteetta. Tilanne eskaloitui aika äkkiä ja autosta tuli nopeasti ihan mahdoton..onneksi ei ehditty vielä lähteä reissuun mutta nyt pitäs tietty saada kuntoon ennen viikonloppua
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Konehuone: tulipellissä ratinkohdalla venttiili , ilman suodattimen alla laatikon kyljessä sylinteri. Veikkaan että tuossa venttiilissä jokin vuotaa ? Toki kannattaa molemmat katsoa onko jossain märkää ?
Säiliössä etu puoli muistakseni kytkimelle ja taka osa jarruille... ?
Konehuone: tulipellissä ratinkohdalla venttiili , ilman suodattimen alla laatikon kyljessä sylinteri. Veikkaan että tuossa venttiilissä jokin vuotaa ? Toki kannattaa molemmat katsoa onko jossain märkää ?
Säiliössä etu puoli muistakseni kytkimelle ja taka osa jarruille... ?
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Tulipellin puoleinen säiliö vajosi ensin. Jarrut toimi ok siihen saakka kun pystyi ajamaan ja sen jälkeenkin. Siitä päättelin sen taaemman osan olevan kytkimelle. Auto jäi nyt ST-Motorsille ihmeteltäväksi. Jotain jostain vuotaa, koska auton alle tuli pieni märkä läikkä hinuria odottaessa ja se ei siis ollut ilmastoinnin kondensaatiovettä. Mukana ei ollut ihmeemmin työkaluja lähteä irrottamaan tai avaamaan mitään, että olis voinu ihmetellä enemmän. Kuten sanoin niin mitään oireita ei ollut aiemmin vaan homma eskaloitui melko nopeasti ja yllättäen.
Tulipellin puoleinen säiliö vajosi ensin. Jarrut toimi ok siihen saakka kun pystyi ajamaan ja sen jälkeenkin. Siitä päättelin sen taaemman osan olevan kytkimelle. Auto jäi nyt ST-Motorsille ihmeteltäväksi. Jotain jostain vuotaa, koska auton alle tuli pieni märkä läikkä hinuria odottaessa ja se ei siis ollut ilmastoinnin kondensaatiovettä. Mukana ei ollut ihmeemmin työkaluja lähteä irrottamaan tai avaamaan mitään, että olis voinu ihmetellä enemmän. Kuten sanoin niin mitään oireita ei ollut aiemmin vaan homma eskaloitui melko nopeasti ja yllättäen.
Vs: Evo 7,8,9 kytkin
Jaa'a, paha sanoa kun ei pässyt purkamaan mitään. Kytkinletku on vaihdettu vuosi tai kaksi takaperin HEL:n teräspunosletkuun.
Katotaan mitä löytyy. Muutaman edeltävän päivän kuului normaalia enemmän epämääräistä narinaa edestä jarruja polkiessa, mahtaako liittyä tähän mitenkään? Jarrut siis toimi muuten ihan normaalisti, eikä oireillut mitään.
Jaa'a, paha sanoa kun ei pässyt purkamaan mitään. Kytkinletku on vaihdettu vuosi tai kaksi takaperin HEL:n teräspunosletkuun.
Katotaan mitä löytyy. Muutaman edeltävän päivän kuului normaalia enemmän epämääräistä narinaa edestä jarruja polkiessa, mahtaako liittyä tähän mitenkään? Jarrut siis toimi muuten ihan normaalisti, eikä oireillut mitään.
Vs:
Mulla ois neloseen uudemman evon (7-9) kytkinpaketti nyt hommattuna mutta vähän houkuttais kyl hommata siihen jäykempi asetelma. Vai mitenhän tuo vakiokytkin kestää jos innostuu vaikka ysin turbon + e85 joskus laittaa? Oisko se printsportin sre asetelma paras hinta/laatusuhteeltaan (480€) vai mitä se ralliart/exedy asetelma maksaa ja mistä niitä saa?
Mulla ois neloseen uudemman evon (7-9) kytkinpaketti nyt hommattuna mutta vähän houkuttais kyl hommata siihen jäykempi asetelma. Vai mitenhän tuo vakiokytkin kestää jos innostuu vaikka ysin turbon + e85 joskus laittaa? Oisko se printsportin sre asetelma paras hinta/laatusuhteeltaan (480€) vai mitä se ralliart/exedy asetelma maksaa ja mistä niitä saa?
![[elle]](/bbs/data/avatars/m/8/8973.jpg?1686596586){kind=avatar}
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
