Evo v ahdot ei nouse

[zookermaa]

Mikähän mahtas evossa olee ku ei nouse ahtopaineet vaikka bleederistä ruuvvaan. Mittari näyttää 0.6 baaria ja tuntuu laiskalta. Onko toi säädin edes oikein kytketty kuvan nappaan kohta. Ennen sentään oli 1bar

 

[Ren]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Kuva on vähän huono kyllä mut eiks sulta lähe säätimeltä letkua mihinkää? Jos ei niin mikään ihme ettei toimi.

Tossa ohje miten se kuuluu asentaa.

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Säätimen siis tulee vain yksi letku? Joo tulee tohon letku mut kumpaas suuntaa sitä pitäs kääntää aukipäi ni ahdotko nousee? Ja siis alempana on t-haara ei näy kuvas

 

[Harri K]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Säätimen siis tulee vain yksi letku? Joo tulee tohon letku mut kumpaas suuntaa sitä pitäs kääntää aukipäi ni ahdotko nousee? Ja siis alempana on t-haara ei näy kuvas

siis sulla tulee säätimeen 1 letku vain? eihä se sitte toimi ;D
kts toi kuva joka tohon ylös laitettiin (sininen letku)

 

[Hablu]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Tuohon bleediin pitääkin tulla vain yksi letkun mutta sinne t-haaraan täytyy tehdä millin reikä joka kuristaa ahtoja.

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Hmhm pitäsköhän mun nyt vaihtaa toi säädin ja pitääkö se t-haara siel olla vai voinko laittaa siihe sen tilalle ton säätimen?

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Siis...

Ensin selvitä miten letkut menee siellä sun konehuoneessa.

VAKIO:
Turbon kompressorista lähtee letku jossa puolessa välissä T-haara. Toinen haara menee solenoidille (sähköinen) joka vuotaa painetta ulos. Solenoidin letku tulee imuputkeen ennen turboa. T-haaran toinen letku menee hukkaportin kellolle. Jos letku irti -> ahtopaineet se mitä hukkaportin kello antaa eli 0,6bar about.

Katso tuo ensin. Ettei nyt olis joku vaan siihen solenoidin tilalle laittanut tollasen virityksen. Toinen vaihtoehto on, että se toinen kara on irronnut tärinästä ja nyt pyörii valtoimenaan sun konehuoneessa.

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Eli toi yks letku tulee turbolta sit toi missä näkyy toi nippa menee kellolle ja kolmas menee bleederille?

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Eli toi yks letku tulee turbolta sit toi missä näkyy toi nippa menee kellolle ja kolmas menee bleederille?

No meneekö se bleedille?

Onko autossa koskaan ollut enemmän ahtoja kuin 0,6bar sun aikana?

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Kyllä menee ja 1bar oli ennen tätä ongelmaa.

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Kyllä menee ja 1bar oli ennen tätä ongelmaa.

Hukkaportin kalvo pettänyt sitte. Aika perus sillä hukkaportti on "alaviistossa" ja suolamoska pääsee sisään.

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Vaihoin sitte ton bleederin bilteman halppis versioon kappas ahdot nous. Selvis samalla kiva yllätys kahesta siivestä halennu hieman..

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Vaihoin sitte ton bleederin bilteman halppis versioon kappas ahdot nous. Selvis samalla kiva yllätys kahesta siivestä halennu hieman..

Pahastikkin? Ei paljoo kannata ajella jos paljon. On meinaan siipi epätasapainossa..

 

[zookermaa]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

joo ei oo tarkoitus ajaaku 50km lenkki autotallille ja sit huoltoon.

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Oho.

Aikamoinen orava menny...

 

[Sandeels]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Oma evo ei ole mun aikana ahtanut kertaakaan yli 0.6bar, vaikka edellisen omistajan mukaan ahtoi 1.0-1.1bar. Kyseessä siis Dani84 vanha Evo V. Ahdot ehkä nousi 0.05-0.1bar jos mittari paikkaansa pitää kun hukkaportin kellon tangon ruuvasi niin lyhyeksi kun saa. Ahtovuotoa en ole löytänyt ja auto käy nätisti kaikilla kierrosalueilla. Mistähän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Solenoidi jolle menee letku hukkikselta T-haaran kautta? Voiko tuota testata jotenkin kotikonstein? Mitä muita vaihtoehtoja on mikä olisi loppu/pitää vaihtaa?

 

[cubeqtio]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Kuten edellinen niin kurkkaas turbon imusiipiä onko ehjät.

Aina voi hankkia bleedin väliin niin saa käsin ruuvailtua. Tuo 0,6bar alkaa olemaan hukkaportin paineita, eli ohjauksessakin voi olla vuotoa. Seuraa kompressorista lähtevää letkua ja varmista et t-haara löytyy ja kaikki on kii.

 

[Sandeels]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Kuten edellinen niin kurkkaas turbon imusiipiä onko ehjät.

Aina voi hankkia bleedin väliin niin saa käsin ruuvailtua. Tuo 0,6bar alkaa olemaan hukkaportin paineita, eli ohjauksessakin voi olla vuotoa. Seuraa kompressorista lähtevää letkua ja varmista et t-haara löytyy ja kaikki on kii.

Imusiivet näyttivät ehjiltä. eukku Eli voiko tuon vakion säätösolenoidin antaa olla tossa rikkinäisenä ja ohjaisi ahtoja bleedillä? Vai olisiko kannattavampaa hankkia uusi orkkisolenoidi? Jos tuon vakion haluaa kokonaan pois niin mitä niille solenoidille meneville letkuille pitää tehdä?

 

[eetukaine]

Vs: Evo v ahdot ei nouse

Ilman solenoidin ohjausta ahdot on tota 0.6bar luokkaa, joten luultavasti solenoidi rikki, kokeile ottaa johto irti ja käy ajamassa.