Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

[Psychedelic]

Päiviä uudelta (tulevalta) Mitsubishi-mieheltä.

Olen täällä ulkomailla työn parissa ja ostamassa Evolution X:ää. Tässä kauppoja hieroessa selvisi että kyseessä Pohjois-Amerikan tuontiversio - eli kysymys onkin että onko noissa jotain eroa normaaliin Suomi-tuontiversioon? Meneekö ok kilpiin ilman mitään muutoksia - Pohjois-Amerikan tuontia jossain threadissa jo sivuttiin, jollain ehkä jo kokemusta?

 

[nokonzok]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Päiviä uudelta (tulevalta) Mitsubishi-mieheltä.

Olen täällä ulkomailla työn parissa ja ostamassa Evolution X:ää. Tässä kauppoja hieroessa selvisi että kyseessä Pohjois-Amerikan tuontiversio - eli kysymys onkin että onko noissa jotain eroa normaaliin Suomi-tuontiversioon? Meneekö ok kilpiin ilman mitään muutoksia - Pohjois-Amerikan tuontia jossain threadissa jo sivuttiin, jollain ehkä jo kokemusta?

Eroista en osaa sanoa. Vastauksia saattaisi löytyä esim. evolutionm.net foorumilta.

Rekisteröinti riippuu aika pitkälle siitä tuleeko auto muuttoautona vai ei. Jos tulee muuttoautona, ei ongelmia ole. Muussakin tapauksessa varmasti kilpiin saa, mutta sitten tulee enemmän humppaa mm. valojen vaihdon yms. suhteen. Autohan on luonnollisesti paljon turvallisempi, jos se tulee muuttoautona...

 

[Psychedelic]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Eroista en osaa sanoa. Vastauksia saattaisi löytyä esim. evolutionm.net foorumilta.

Rekisteröinti riippuu aika pitkälle siitä tuleeko auto muuttoautona vai ei. Jos tulee muuttoautona, ei ongelmia ole. Muussakin tapauksessa varmasti kilpiin saa, mutta sitten tulee enemmän humppaa mm. valojen vaihdon yms. suhteen. Autohan on luonnollisesti paljon turvallisempi, jos se tulee muuttoautona...

Joo muuttoautona tulee... No hyvä homma jos se sitten helpottaa. Speksejä ja kuvia tässä tihrusteltu silmät ristissä eikä ole toistaiseksi eroja löytynyt (mitä nyt pari pientä eroa varusteissa).

 

[veikka81]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Eroista en osaa sanoa. Vastauksia saattaisi löytyä esim. evolutionm.net foorumilta.

Rekisteröinti riippuu aika pitkälle siitä tuleeko auto muuttoautona vai ei. Jos tulee muuttoautona, ei ongelmia ole. Muussakin tapauksessa varmasti kilpiin saa, mutta sitten tulee enemmän humppaa mm. valojen vaihdon yms. suhteen. Autohan on luonnollisesti paljon turvallisempi, jos se tulee muuttoautona...

ÖÖÖ.

Johtuuko tuo jenkki mallin valojen vaihto, E merkinnän puuttumisen takia ??? vai minkä takia ?

 

[Nuhapumppu]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

ÖÖÖ.

Johtuuko tuo jenkki mallin valojen vaihto, E merkinnän puuttumisen takia ??? vai minkä takia ?

Juu,ja ikkunatkin mahtaa mennä vaihtoon. Noissa valoissa ja ikkunoissa ei ole muuta eroa ku tuo E-merkinnän puuttuminen. Näin ainakin tutun Chevyssä.

 

[simonsays]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

muuttoautona ei pitäs moisia tarvita...en tosin tiedä nykysäädöten tiukkuutta

 

[J. Puhakka]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Muuttoautohan on vapautettu kaikista vaatimuksista tietääkseni, siis mitä tulee e-hyväksyntöihin etc, mielestäni autoon ei tarvi tehdä muuta kuin normaali muutto-katsastus, koska ajovalotkin ovat jo oikeanpuoleiselle liikenteelle tehty.

Pohjois-amerikan mallit myös tottelee GSR ja MR merkintöjä ja mitä itse pikaisesti vertaisin, vaikuttaisi samalta kuin euroopassakin. (teknisesti, varusteissa saa kaiken näköstä pientä gadgettii kiinni)

 

[-JP-]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Käväisin tuossa kesällä vilkaisemassa nuita US malleja kyllä ne samoja ovat kuin täällä euroopassakin.

Juttelitko jo kuinka paljon myyjän kanssa ? Mulle oltiin myymässä GSR:ää jollain isommalla turbolla ja säädettynä siten ,että takuut säilyis ?? Kyseleppäs tuosta... Kauppapaikka : KORUM Mitsubishi , Puyallup , WA ....jäi vähän sellainen kuva ,että oli jotain myynti höpinöitä ,mutta jäi kuitenkin selvittämättä tuo asia työkiireiden vuoksi.

MR mallihan sieltä kannattaa tuoda kun on täällä melko ylihintaiseksi listoille laitettu.

 

[J. Puhakka]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

MR mallihan sieltä kannattaa tuoda kun on täällä melko ylihintaiseksi listoille laitettu.

Ainoa vaan että MR:ää ei saa manuaalilla
Hinnathan lähti ainakin täällä 32,995$ GSR ja 37,995$ MR +/- 1000$

 

[-JP-]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Ainoa vaan että MR:ää ei saa manuaalilla

Jep. Se onkin sen vehkeen ainoa miinus. Tosin on mahdollisuus ostaa GSR melkein samoilla varusteilla. Alusta muistaakseni niitä ainoita joita ei siihen liikkeiden lisävarustelistoilta löydä ,mutta niithän saa kaupoista ja vielä säädettäviä sellaisia.

Hintakin on sen jälkeen 50k USD. Tosin ne MR mallit joita kävin hiplaileen olivat lisävarusteltuja malleja ja hinnat 41k - 49k USD...

 

[Psychedelic]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Joo kyseessä on siit manuaali-GSR mikä tässä ostossa on - kyseinen auto on 300km ajettu eikä siis "uusi"... Mutta hinta on sopiva käytännössä sisäänajamattomalle autolle. Näitä ei koko maassa näytä neljää kappaletta enempää olevan myynnissä tällä hetkellä - ja mikäli taloustilanne pysyy samana tuskin vähään aikaan tuleekaan kun ei virallista maahantuontia ole vielä edes aloitettu.

 

[J. Puhakka]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Tässäpä pohjois-amerikan mallit:

North American models

Engine produces 407 N·m (300 ft·lbf) (41.5 kg-m) at 4400 rpm and 217 kW (295 PS/291 hp) at 6500 rpm.

* GSR - Same as base Japanese GSR. (available only with manual 5 speed)
* MR - 6-speed TC-SST transmission. Suspension with Eibach springs and BILSTEIN struts. 18-inch BBS forged alloy wheels. Xenon High-Intensity Discharge (HID) headlamps. Color-keyed large rear spoiler. Leather and sueded seating. Electronic keyless entry and starting system. Steering wheel-mounted audio controls. Bluetooth hands-free cellular phone interface system with voice recognition.
* MR Premium - MR with a 650 watt (max) Rockford Fosgate stereo with 9 speakers.[21]

Option packages:

* (GSR only) Sight, Sound and Spoiler Package - Xenon HID headlamps with manual leveling; large rear spoiler; FAST-Key electronic entry and starting system; 650-watt (maximum) Rockford Fosgate audio system; in-dash 6-disc CD changer; SIRIUS Satellite Radio with six months prepaid subscription.
* (MR only) Technology Package: Mitsubishi Multi Communication System, GPS navigation with Diamond Lane Guidance; 30GB hard disc drive with Digital Music Server, in-dash DVD/CD player, multifunction 7-inch color LCD touchscreen, 650-watt (maximum) Rockford Fosgate high-performance audio system, SIRIUS Satellite Radio with six months prepaid subscription.

Sillä erotuksella tosin etät minun mielestäni myös GSR sai tuon 30GB hd setin. Tarkistan vielä

*edit* ja saakin: http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/evo/08/trims.do?loc=en-us#accessoriesTab

Räpsin kaikki tuosta kiinni GSR:ään, loppuhinnaksi tuli $43,325 (Tosin jokunen satanen siitä tippus koska kun ruksii mm. tuon cd-soittimen joka tulee myös tuossa paketissa, se ei huomioi sitä) MR tuli $49,286, tosin tästäkin tippuu ainakin se 3000$ USD pois kun samat syyt, se 30gb systeemi tulee paketissa jo, mutta silti sen voi listalta ruksia lisäksi..

Eli loppupeleissä on hyvin toisiaan lähellä, itse varmaan ottaisin GSR silti (kaikilla herkuilla).

ps. verothan nuihin dollarihintoihin tulee lisäksi, niitä ei ilmoiteta yleensä jenkeissä missään yhteydessä. (johtuen siitä että varman joka osavaltiolla on omat veronsa)

 

[-JP-]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Tässä ne tärkeimmät varusteet Evo X GSR:ään :

Front Air Dam 600$
Rear Corner Airdams 420$
Side Skirts 820$
Carpet Floor Mats 90$
MR:n penkit ?... $

 

[Psychedelic]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

No niin, nyt on sitten kaupat tehty ja huomenissa pitäisi mennä hakemaan. Kyseessä siis GSR Octane Blue-yksilö joka on tänne Islantiin tuotu Pohjois-Amerikasta, hinnan sain tingittyä 32000€ (sisältää talvirenkaat). On tietysti varustelussa pieniä eroja siellä täällä (esim. cruise löytyy vakiona), mutta sen suurempaa eroa ei tosiaan ole. Sisäänajo pitäisi vielä jaksaa rämpiä loppuun asti.

Vesi kielellä hyvällä mielellä vekotinta hakemaan.

 

[Harri K]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Ja kyseessä on tosiaan 10? Onnea uudelle pelille! On varmasti muikea peli ajella eukku

 

[Psychedelic]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Ja kyseessä on tosiaan 10? Onnea uudelle pelille! On varmasti muikea peli ajella eukku

Juu oikein kivalta tuntui mitä nyt tuolta Reykjavikista kotiin ajelin.
Autosta (toistaiseksi vielä kuvia) myyjän sivuilla: http://www.bilasolur.is/Main.asp?show=CARIMAGE&BILASALA=2&BILAR_ID=106272&IMAGEID=39000 (itse en toki tuota hintaa autosta maksanut vaan tinkasin)

 

[-JP-]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Juu oikein kivalta tuntui mitä nyt tuolta Reykjavikista kotiin ajelin.
Autosta (toistaiseksi vielä kuvia) myyjän sivuilla: http://www.bilasolur.is/Main.asp?show=CARIMAGE&BILASALA=2&BILAR_ID=106272&IMAGEID=39000 (itse en toki tuota hintaa autosta maksanut vaan tinkasin)

Oli kuvat jo ehtiny häipyyn... Jos vaan kehtaat niin laitappa pari kuvaa tänne foorumille niin ihmetellään ostoksia. eukku

 

[Peke]

Vs: Evo X Pohjois-Amerikka-version erot Euroopan tuontiversioon

Epäreilua ku noita hintoja kuuntelee. :seina Onnea joka tapaukses!