- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Eli tänne sit jotain jos on asiaa 
J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
- Viestiketjun aloittaja J. Puhakka
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 16 Huhtikuu 2004
- Sijainti
- Lahti
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
miesten peli! ;D väri vaan ois saanu olla jokin muu... mut makunsa kullakin. hieno auto.
miesten peli! ;D väri vaan ois saanu olla jokin muu... mut makunsa kullakin. hieno auto.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Väri järjestys meni juuri tuonti järjestyksessä, Sliderillä musta, Danilla harmaa, itselä hopea, seuraava saa tuoda valkoisen. ;D
Itse en valkoista kuitenkaan ehkä ottaisi.
Webtrap_86 sanoi
Väri järjestys meni juuri tuonti järjestyksessä, Sliderillä musta, Danilla harmaa, itselä hopea, seuraava saa tuoda valkoisen. ;D
Itse en valkoista kuitenkaan ehkä ottaisi.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Totta, onhan Tepillä E38A eli RS. Toinen on joku arabian lawrence malli ;D Tosin JDM E39A en tiedä muita, muutama/yksi(?) jenkki VR4 löytyy myös.
Ja vetoja otetaan aina kun haamunaku antaa myöten. :driverjdm
Harri K sanoiKait niit ny useempi ku 3 on
Onha tepilläki yks (ainakin) vissii ;D
Eikun vetoja!
Totta, onhan Tepillä E38A eli RS. Toinen on joku arabian lawrence malli ;D Tosin JDM E39A en tiedä muita, muutama/yksi(?) jenkki VR4 löytyy myös.
Ja vetoja otetaan aina kun haamunaku antaa myöten. :driverjdm
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Värihän on helvetin hieno!
Ja hyvässä kunnossa maaliltaan vielä.
Webtrap_86 sanoi
Värihän on helvetin hieno!
Ja hyvässä kunnossa maaliltaan vielä.
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
eipä oikeestaan muutakueukku
eipä oikeestaan muutaku
eukku
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hönölä
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Hieno oneukku
Sitten vain mukaan ratapäiville testailemaan :driver
nim.merk. Valkoinen sopii näihin oikein hyvin
Hieno on
eukkuSitten vain mukaan ratapäiville testailemaan :driver
nim.merk. Valkoinen sopii näihin oikein hyvin
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Joku hommaa seuraavaks valkosen tommosen ja sitte tulee komia rivi tummemmasta valkoseen?
cristan sanoinim.merk. Valkoinen sopii näihin oikein hyvin
Joku hommaa seuraavaks valkosen tommosen ja sitte tulee komia rivi tummemmasta valkoseen?
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2004
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Minä voisin mutta pitäis sitten vaan löytyä yhtaikaa sopiva auto sekä rahaa mitä ei tällä hetkellä oo ollenkaan...
Minä voisin mutta pitäis sitten vaan löytyä yhtaikaa sopiva auto sekä rahaa mitä ei tällä hetkellä oo ollenkaan...
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Viiksien vaihdosta:
mielestäni turha homma. Jos mietit sitä että oppii käyttämään. Itse hypin jatkuvasti LHD ja RHD autosta toiseen eikä mitää ongelmia ole vilkkujen yms käytössä. 1/100:sta kerrasta saattaa tulla ajatushärö mut se o mielestäni aika vähän ;D
Viiksien vaihdosta:
mielestäni turha homma. Jos mietit sitä että oppii käyttämään. Itse hypin jatkuvasti LHD ja RHD autosta toiseen eikä mitää ongelmia ole vilkkujen yms käytössä. 1/100:sta kerrasta saattaa tulla ajatushärö mut se o mielestäni aika vähän ;D
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Juu itse hypin kans päivittäin, ei ole ongelmaa viiksien sijainnin kanssa, mut se ongelma on just siinä että LHD cruiseja löytyy hieman eri tavalla ku RHD cruiseja viiksiä (jos siis hakee oem lookkia), ja koska cruisen viiksessä on samassa pyyhkijät niin pitäs kai se vilkkukin silloin vaihtaa. Mitään käyttöön liittyvää ongelmaa tässä ei ole. Muistisääntönä on helppo käyttää että rattia käyttävän käden puolella on vilkku
Auto on itselle muutenkin eka JDM ja ajaminen on uskomattoman helppoa vs. mitä oletti, toki autogrillille/autopesuun jne ajelussa on omat ongelmansa (ie. joutuu käytännössä nousee autosta), mut pitää olla kaveri beesissä 8) Ainoa joka oikeasti tuntuu "oudolta" on että mankkaa pitää käyttää vasemmalla kädellä, mut kaukosäätimellä selviää siitäkin..
Cruisekin muuten ois ihan mukavuusvaruste mutta kun on ajellut jo useamman vuoden cruise päällä käytännössä aina, niin tulee jalka kipeäksi kun ajaa manuaalikaasulla (+ nopeus vaihtelee)
Harri K sanoi
Juu itse hypin kans päivittäin, ei ole ongelmaa viiksien sijainnin kanssa, mut se ongelma on just siinä että LHD cruiseja löytyy hieman eri tavalla ku RHD cruiseja viiksiä (jos siis hakee oem lookkia), ja koska cruisen viiksessä on samassa pyyhkijät niin pitäs kai se vilkkukin silloin vaihtaa. Mitään käyttöön liittyvää ongelmaa tässä ei ole. Muistisääntönä on helppo käyttää että rattia käyttävän käden puolella on vilkku
Auto on itselle muutenkin eka JDM ja ajaminen on uskomattoman helppoa vs. mitä oletti, toki autogrillille/autopesuun jne ajelussa on omat ongelmansa (ie. joutuu käytännössä nousee autosta), mut pitää olla kaveri beesissä 8) Ainoa joka oikeasti tuntuu "oudolta" on että mankkaa pitää käyttää vasemmalla kädellä, mut kaukosäätimellä selviää siitäkin..
Cruisekin muuten ois ihan mukavuusvaruste mutta kun on ajellut jo useamman vuoden cruise päällä käytännössä aina, niin tulee jalka kipeäksi kun ajaa manuaalikaasulla (+ nopeus vaihtelee)
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Laittaisin ite mieluummi jälkiasennus cruisen. Pääsee luultavasti helpommal ;D
ja kas..noin se Puhakkakin vaan joutui antautuun sanoo että JDM ja ajaminen on uskomattoman helppoa vs. mitä oletti,eukku
Laittaisin ite mieluummi jälkiasennus cruisen. Pääsee luultavasti helpommal ;D
ja kas..noin se Puhakkakin vaan joutui antautuun sanoo että JDM ja ajaminen on uskomattoman helppoa vs. mitä oletti,
eukku
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Siis itsehän olen aina ollut sitä mieltä että se ei oo big issue, mutta luonnollisesti toki oletti että se ois vaikeampaa (koska miten paljon tästä puhutaan), hyvä että ekana uskalsi parkkiruudusta eka pois pakittaa, mut Mikko sanoi että menehän nyt jo siitä ;D Automaattivarusteisella autolla homma varmasti on vielä helpompaa..
Mut sitten nauro lopun matkaa lappeenrantaan että ei aja keskellä tietä jne. Taavetti tai joku muu tie jolle gepsi mut opasti toki oli hankala kun rekkoja oli ja ohituspaikat oli vähissä, mutta eipä siellä kyllä se LHD kuljettajakaan päässyt ohi vaikka ajo meitin edellä ajavan ja sitä seuraavan rekan välissä. Toki jos alkaa kabiinissa tekee jotain laittomuuksia (näprää puhelinta tms, niin silloin alitajunta saattaa korjata autoa väärään suuntaan totutusta)
Harri K sanoiLaittaisin ite mieluummi jälkiasennus cruisen. Pääsee luultavasti helpommal ;D
ja kas..noin se Puhakkakin vaan joutui antautuun sanoo että JDM ja ajaminen on uskomattoman helppoa vs. mitä oletti,
Siis itsehän olen aina ollut sitä mieltä että se ei oo big issue, mutta luonnollisesti toki oletti että se ois vaikeampaa (koska miten paljon tästä puhutaan), hyvä että ekana uskalsi parkkiruudusta eka pois pakittaa, mut Mikko sanoi että menehän nyt jo siitä ;D Automaattivarusteisella autolla homma varmasti on vielä helpompaa..
Mut sitten nauro lopun matkaa lappeenrantaan että ei aja keskellä tietä jne. Taavetti tai joku muu tie jolle gepsi mut opasti toki oli hankala kun rekkoja oli ja ohituspaikat oli vähissä, mutta eipä siellä kyllä se LHD kuljettajakaan päässyt ohi vaikka ajo meitin edellä ajavan ja sitä seuraavan rekan välissä. Toki jos alkaa kabiinissa tekee jotain laittomuuksia (näprää puhelinta tms, niin silloin alitajunta saattaa korjata autoa väärään suuntaan totutusta)
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Ei ole, virallisena tarkastajana ehdin katsomaan. Siellä on tietyillä alueilla vähän sitä massaa niinkun näissä yleensä on. Ei esim varapyöräkotelon tienoilla eikä helmoilla, jossain keskialustassa voi vähän olla. En tiiä miten RS sitten
tepi sanoi
Ei ole, virallisena tarkastajana ehdin katsomaan. Siellä on tietyillä alueilla vähän sitä massaa niinkun näissä yleensä on. Ei esim varapyöräkotelon tienoilla eikä helmoilla, jossain keskialustassa voi vähän olla. En tiiä miten RS sitten
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Juu joku OEM suojaus kiveniskuille alttiissa paikoissa.
Juu joku OEM suojaus kiveniskuille alttiissa paikoissa.
RapajuoppoPutkiMies
Galant Gti Dyn4 Ms´n´S V2.2 29q2 -ala Perkamo-
- Liittynyt
- 29 Maaliskuu 2007
- Sijainti
- Jämsä
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Toinen asia oli juurikin nuo rakkaat painot ja penkit. Vaikka varustauduin workshop manuaalin kopioilla, ja alleviivauksilla tyyppikilpeen ja kaikilla muilla tavoilla että tämä olisi mahdollisesti kivuton operaatio niin ei.
Punnituksessa auto paino 30kg enemmän kuin mitä export sheetissä lukee (1440kg), (1410kg ilmoitettu), ja kantavuus se 275kg or so (5x 55kg). Tällä autolla ei varmasti ikinä tulla ajamaan täydessä lastissa mutta silti, takapenkin poistoa vaadittiin ennenkuin auto voidaan hyväksyä. Ellen siihen mennessä saa jostain muuta tietoa / todistusta toisaalta. Eli ilmeisesti vaativat runkonumerolle yksilöityä todistusta joka ilmeisesti ei kuitenkaan (?) ole vaadittu.
Ihan mielenkiinnosta, millä nestemäärillä nuo painot on ilmoitettu?
Toinen asia oli juurikin nuo rakkaat painot ja penkit. Vaikka varustauduin workshop manuaalin kopioilla, ja alleviivauksilla tyyppikilpeen ja kaikilla muilla tavoilla että tämä olisi mahdollisesti kivuton operaatio niin ei.
Punnituksessa auto paino 30kg enemmän kuin mitä export sheetissä lukee (1440kg), (1410kg ilmoitettu), ja kantavuus se 275kg or so (5x 55kg). Tällä autolla ei varmasti ikinä tulla ajamaan täydessä lastissa mutta silti, takapenkin poistoa vaadittiin ennenkuin auto voidaan hyväksyä. Ellen siihen mennessä saa jostain muuta tietoa / todistusta toisaalta. Eli ilmeisesti vaativat runkonumerolle yksilöityä todistusta joka ilmeisesti ei kuitenkaan (?) ole vaadittu.
Ihan mielenkiinnosta, millä nestemäärillä nuo painot on ilmoitettu?
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Japanin painoista en tiedä, mutta tuo minun 1440kg oli säiliöt melkein täynnä (tankki 95%). ie. paraativarustus orkkisvararengasta myöten (ja Japanintyylinen pikkuakku, euroakulla painoa ois varmaan ollut 5-10kg lisää) + alla myös bränikät HKPL7 nastat. (en tiedä miten paljon nykyaikaiset nastarenkaat tekee vs 90 luvulla olleet peruskesärenkaat) (saman kokoiset kuitenkin)
Kuulemma Japanin paino kanssa on "ajokunnossa" (sitä en tiedä onko tankki täynnä jne) + mutta sen tiedän että kuskia ei varmasti lasketa tuohon 1410kg mukaan, mutta en keksi kyllä mitään mistä tuo 30+kg tulee extraa.
Mitsubisimään sanoi
Japanin painoista en tiedä, mutta tuo minun 1440kg oli säiliöt melkein täynnä (tankki 95%). ie. paraativarustus orkkisvararengasta myöten (ja Japanintyylinen pikkuakku, euroakulla painoa ois varmaan ollut 5-10kg lisää) + alla myös bränikät HKPL7 nastat. (en tiedä miten paljon nykyaikaiset nastarenkaat tekee vs 90 luvulla olleet peruskesärenkaat) (saman kokoiset kuitenkin)
Kuulemma Japanin paino kanssa on "ajokunnossa" (sitä en tiedä onko tankki täynnä jne) + mutta sen tiedän että kuskia ei varmasti lasketa tuohon 1410kg mukaan, mutta en keksi kyllä mitään mistä tuo 30+kg tulee extraa.
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Sanoisin tuohon 5-vaihteen ongelmaan ettei taida öljyt enään pelastaa. Mahtuukos tuosta irroittamaan vaiht. päätykopan paikallaan? Siitähän vois saada synkron vaihdettua purkamatta laatikkoa?
Sanoisin tuohon 5-vaihteen ongelmaan ettei taida öljyt enään pelastaa. Mahtuukos tuosta irroittamaan vaiht. päätykopan paikallaan? Siitähän vois saada synkron vaihdettua purkamatta laatikkoa?
RapajuoppoPutkiMies
Galant Gti Dyn4 Ms´n´S V2.2 29q2 -ala Perkamo-
- Liittynyt
- 29 Maaliskuu 2007
- Sijainti
- Jämsä
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Periaattes kyllä, jos pultit tulee pihalle, mutta voihan konetta roikottaa hieman
uge sanoi
Periaattes kyllä, jos pultit tulee pihalle, mutta voihan konetta roikottaa hieman
Vensku_
New Member
- Liittynyt
- 23 Helmikuu 2008
- Sijainti
- Kouvostoliitto
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Ite veikkaisin kanssa vitosen suhteen synkroja, kun tuollee "fullerimaisesti" suorittaa vaihdon kerta rutisematta.
Japaninpoika on ottanu joskus kisaa ja sorvannu vitosta. ;D
Ite veikkaisin kanssa vitosen suhteen synkroja, kun tuollee "fullerimaisesti" suorittaa vaihdon kerta rutisematta.
Japaninpoika on ottanu joskus kisaa ja sorvannu vitosta. ;D
Ilotalo
Member
- Liittynyt
- 22 Toukokuu 2008
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Kyllä me Sliderin montteen vaihdettiin se akseli ihan laatikko paikallaan. Eli päätykoppa lähtee irti. Pitääköhän synkron vaihtoon nuijia mutteri auki. Siinä on taas oma hommansa.
Dynun laatikkojumppaan menee vaan se 8h ilman kaljataukoa
Mitsubisimään sanoiPeriaattes kyllä, jos pultit tulee pihalle, mutta voihan konetta roikottaa hieman
Kyllä me Sliderin montteen vaihdettiin se akseli ihan laatikko paikallaan. Eli päätykoppa lähtee irti. Pitääköhän synkron vaihtoon nuijia mutteri auki. Siinä on taas oma hommansa.
Dynun laatikkojumppaan menee vaan se 8h ilman kaljataukoa
miikka
New Member
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Osta erikseen kuorintapihdit ja liitinpihdit. Maksaa hieman, mutta jos paljon joutuu tekemään niin pakkohankinta. Itse oon tähän asti pärjännyt aika pitkälle kolmikolla kuorinta-, liitin- ja holkkipihdit.
Abikoille ym:
Kuorimiseen ja pätkintään:
Holkeille sivu- tai pääsyötöllä:
J. Puhakka sanoi
Osta erikseen kuorintapihdit ja liitinpihdit. Maksaa hieman, mutta jos paljon joutuu tekemään niin pakkohankinta. Itse oon tähän asti pärjännyt aika pitkälle kolmikolla kuorinta-, liitin- ja holkkipihdit.
Abikoille ym:
Kuorimiseen ja pätkintään:
Holkeille sivu- tai pääsyötöllä:
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Itekkin oon nuilla halpisvehkeillä pärjännyt ihan hyvin tähän asti, mut alkanut pikkuhiljaa iän puolesta vituttaa että pihdit vetää linttaan sekä puristettaessa että kuorittaessa, tai sitten niinku nuiden lambdojenjohtojen kanssa oli: Se eriste jotain käsittämättömän kovaa muovia jota ei saa paskoilla pihdeillä mitenkään kuorittua.. Ja kyllähän sitä vois hyvät pihdit tai useammat ostaa. Kerran elämässä tuommoset varmaan joutuu ostaa kunnolliset..
Muistan joskus nuoruudessa jollain oli semmoset pihdit johon vaan laitettiin päähän se johdon pää ja se sit automaattisesti osas kuoria sen paksuuden mukaan. Olenkohan vain nähnyt unta.
miikka sanoiOsta erikseen kuorintapihdit ja liitinpihdit. Maksaa hieman, mutta jos paljon joutuu tekemään niin pakkohankinta. Itse oon tähän asti pärjännyt aika pitkälle kolmikolla kuorinta-, liitin- ja holkkipihdit.
Abikoille ym:
Kuorimiseen ja pätkintään:
Holkeille sivu- tai pääsyötöllä:
Itekkin oon nuilla halpisvehkeillä pärjännyt ihan hyvin tähän asti, mut alkanut pikkuhiljaa iän puolesta vituttaa että pihdit vetää linttaan sekä puristettaessa että kuorittaessa, tai sitten niinku nuiden lambdojenjohtojen kanssa oli: Se eriste jotain käsittämättömän kovaa muovia jota ei saa paskoilla pihdeillä mitenkään kuorittua.. Ja kyllähän sitä vois hyvät pihdit tai useammat ostaa. Kerran elämässä tuommoset varmaan joutuu ostaa kunnolliset..
Muistan joskus nuoruudessa jollain oli semmoset pihdit johon vaan laitettiin päähän se johdon pää ja se sit automaattisesti osas kuoria sen paksuuden mukaan. Olenkohan vain nähnyt unta.
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
On automaattipihtejäkin edelleen saatavissa,itse suosin eniten pihtejä jotka leikkaavat "sivuttain",saa esim keskelle piuhaa tehtyä "raon",ja siihen kolvattua piuhan.
Ja tuohon kepin tuntumaan,itsellä esim HB:ssa todella kulahtaneet kepin kabiinin puolen holkit (kuluvat toispuoleiseksi,josta tulee suht paljon väljyyttä),ovat ihan nailonia,koko setti uusia maksoi Veholla ~30€.
On automaattipihtejäkin edelleen saatavissa,itse suosin eniten pihtejä jotka leikkaavat "sivuttain",saa esim keskelle piuhaa tehtyä "raon",ja siihen kolvattua piuhan.
Ja tuohon kepin tuntumaan,itsellä esim HB:ssa todella kulahtaneet kepin kabiinin puolen holkit (kuluvat toispuoleiseksi,josta tulee suht paljon väljyyttä),ovat ihan nailonia,koko setti uusia maksoi Veholla ~30€.
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Ite tykkään käyttää kuoritaan tuollaisia itsestäänsäätyviä.
https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=80-532-17&toc=18911
http://fi.farnell.com/knipex/12-62-180/wire-stripper-self-adjusting/dp/8156930
Ite tykkään käyttää kuoritaan tuollaisia itsestäänsäätyviä.
https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=80-532-17&toc=18911
http://fi.farnell.com/knipex/12-62-180/wire-stripper-self-adjusting/dp/8156930
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Tuulilasissa näyttäis olevan kiveniskujälkiä ja niistähän nuo halkeamat useasti lähtee. Onko halkeamassa kiveniskujälki? Tuntuu esim. kynän kärjellä kun kokeilee pitkin halkeamaa, ja tietenkin ihan silmälläkin.
Tuulilasissa näyttäis olevan kiveniskujälkiä ja niistähän nuo halkeamat useasti lähtee. Onko halkeamassa kiveniskujälki? Tuntuu esim. kynän kärjellä kun kokeilee pitkin halkeamaa, ja tietenkin ihan silmälläkin.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
En ainakaan äkkiseltään huomannut, mut huomasin/muistin yhden jutun.. kiristin tuon alaikkunan peltilipareen suht "tiukkaan" kun sitä irti käytin.. ja kun siinä se kumitiiviste on aika kova niin oisko se voinut pistää lasin semmoiseen jännitteeseen että lasi hajosikin sen takia?.. löysäsin meinaan sitä nyt.. Voiko olla mahdollista? Huomasin nimittäin eilen että vaikka auto on seissyt neljällä pyörällään niin halkeama on jatkanut matkaa suoraan ylöspäin..
Tsekkaan tuon kiveniskun mutta epäilen että oisko nuin alas voinut kivi lentää.
Uge sanoi
En ainakaan äkkiseltään huomannut, mut huomasin/muistin yhden jutun.. kiristin tuon alaikkunan peltilipareen suht "tiukkaan" kun sitä irti käytin.. ja kun siinä se kumitiiviste on aika kova niin oisko se voinut pistää lasin semmoiseen jännitteeseen että lasi hajosikin sen takia?.. löysäsin meinaan sitä nyt.. Voiko olla mahdollista? Huomasin nimittäin eilen että vaikka auto on seissyt neljällä pyörällään niin halkeama on jatkanut matkaa suoraan ylöspäin..
Tsekkaan tuon kiveniskun mutta epäilen että oisko nuin alas voinut kivi lentää.
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Ehjä lasi kestää aika paljon kaikenlaista, kolareita yms. Pienikin kivenisku varsinkin reunan lähellä riittää halkaisemaan lasin. Eikä se halkea välttämättä heti, voi mennä pitkäkin aika.
Tuosta lipareesta en uskalla sanoa mitään, jos ei ole metalli lasia vasten niin en usko että se on särkenyt sen.
Ehjä lasi kestää aika paljon kaikenlaista, kolareita yms. Pienikin kivenisku varsinkin reunan lähellä riittää halkaisemaan lasin. Eikä se halkea välttämättä heti, voi mennä pitkäkin aika.
Tuosta lipareesta en uskalla sanoa mitään, jos ei ole metalli lasia vasten niin en usko että se on särkenyt sen.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Koitan pysyä maassa ja en harrastele hyppymistä, voi mennä auto vielä ruttuun 8)
ST sanoi
Koitan pysyä maassa ja en harrastele hyppymistä, voi mennä auto vielä ruttuun 8)
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: J. Puhakka - Galant VR4 - "Godlike with Godbolter 4G63" - Kommentit
Kuumottaa kyllä noi sun turbokuvat.. minkähän näkönen väkkärä tuo oma on kun tuskinpa sitä on vaihdettu ja kilsojakin on jonkun verran enemmän ;<
Kuumottaa kyllä noi sun turbokuvat..
minkähän näkönen väkkärä tuo oma on kun tuskinpa sitä on vaihdettu ja kilsojakin on jonkun verran enemmän ;<