Jarruvertailua (A1x, C1x, E1x, E3x)

J. Puhakka

J. Puhakka

Active Member
Club Member
Moderaattori
Liittynyt
7 Tammikuu 2003
Dodiih, jarruvertailua.. (Crossreferenceä mallien välillä)
(jooh, mulla oli aamulla tylsää / olin liian aktiivinen) :o

Eli EBC antaa samat palat (127 x 53 x 15mm) seuraaville autoille :

Colt
1.4 Turbo 82-84
1.6 Turbo (C13A)84-88
1.8 D (C14A)84-88

MB Varaosakoodit levyille (242 x 18mm) yo. malleihin:
MB238615, MB316677

1.6 GTi (C53A)88-90

MB Varaosakoodit levyille (266 x 18mm) yo. malleihin:
MB366439, MB534607

Cordia
1.6 Turbo 82-84
1.6 Turbo 84-85

MB Varaosakoodit levyille (242 x 18mm) yo. malleihin:
MB238615, MB316677

1.8 Turbo 85-88

MB Varaosakoodit levyille (266 x 18mm) yo. malleihin:
MB366439, MB534607

Galant
1.6 (E11A)84-88

MB Varaosakoodit levyille (242 x 18mm) yo. malleihin:
MB238615, MB316677

1.8 (E32A)87-88
1.8 (E32A)88-90
2.0 Turbo (E15A)85-88
2.0 (E15A)84-88
2.0 (E33A)88-90
2.0 GTi 4WD (E39A)89-90
1.8 TD (E14A)(E34A)84-88
1.8 TD (E34A)89-90

MB Varaosakoodit levyille (266 x 18mm) yo. malleihin:
MB366080, MB366480, MB500968

Lancer
1.3 88-90
1.6 84-88
1.6 GTi 88-90
1.8 D 84-90
1.8 D 85-89

MB Varaosakoodit levyille (266 x 18mm) yo. malleihin:
MB366439, MB534607

1.8 4WD 88-90
1.8 88-90

MB Varaosakoodit levyille (242 x 18mm) yo. malleihin:
MB238615, MB316677

Space Wagon
1.8 84-90
1.8 (4WD)85-90
2.0 (4WD)85-90

MB Varaosakoodit levyille (266 x 18mm) yo. malleihin:
MB366080, MB366480, MB500968

sitten huvikseni kokeilin Brembon siteltä hakea, tuolla tbo coltin levyllä (MB316677) joka palautti (09.5009.10) joka kertoo levyn passaavaan:

DODGE Colt Turbo 84-90
DODGE Colt Vista 2WD 84-91
EAGLE Summit 1.5 89-90
MITSUBISHI Colt (II) 1.4 Turbo (A152A) 82-84
MITSUBISHI Colt (III) 1.6 Turbo (C13A) 84-88
MITSUBISHI Colt (III) Diesel 1.8 (C14A) 84-88
MITSUBISHI Colt (IV) 1.3 (C51A) + electr. carb. 4.88-5.90
MITSUBISHI Colt (IV) 1.5 i (C52A) 4.88-5.90
MITSUBISHI Colt (IV) Diesel 1.8 (C54A) 10.88-5.90
MITSUBISHI Cordia 1.6 Turbo (A212A) 83-85
MITSUBISHI Galant 1.6 (E11A) 85-88
MITSUBISHI Lancer (III) Diesel 1.8 (C14A) 84-5.90
MITSUBISHI Lancer (IV) 1.3 (C61A) + electr. carb. 4.88-5.90
MITSUBISHI Lancer (IV) 1.5 GLX (C62A) vented disc 4.88-5.90
MITSUBISHI Lancer (IV) 1.8i 4WD (C77A) 5.89-5.90
MITSUBISHI Lancer Wagon (III) 1.5i (C12V) 88-5.90
MITSUBISHI Lancer Wagon (III) 1.8/i 4WD (C37V) 86-5.90
MITSUBISHI Lancer Wagon (III) Diesel 1.8 (C14V) 85-5.90
MITSUBISHI Space Wagon 1.8 (D03W/D05W) 84-89
MITSUBISHI Space Wagon 2.0/i (D04W) 86-91
MITSUBISHI Space Wagon Turbodiesel 1.8 (D09W) 84-91
MITSUBISHI Tredia 1.6 Turbo (A212A) 83-85
MITSUBISHI-USA application Cordia/Tredia 4.83-88
MITSUBISHI-USA application Mirage 1.5 Sedan 4door 4.88-5.90
MITSUBISHI-USA application Mirage Turbo 85-88
PROTON 1.3/i-1.5/i Saloon/Aeroback 90->

Myös vertailin muita mestoja ja satuloiden varaosanumeroita, ja joitain satuloita ei löytynyt, mutta kysymys kuuluukin.. jos levy ja palat passaa ko. autoon, niin passaako ne sen auton satulaan?, ie jos vaihtas nuo 266mm jarrut eteen, käsittääksenihän tämä vaati etunavan vaihdon yms, ainakin E15 gallun tapauksessa.. mut entäs muuten? joka tapauksessa, varmaan joku saattaa ymmärtää mitä tässä haen takaa.. (ELI JOS PALAT muka ovat samat, niin eikös silloin satulatkin pitäisi olla samat?) ja jos satulat on samat niin eikö levytkin pitäisi olla samat? ja tässä tuleekin sit se paradoksi? ;D

niin, apuna käytin EBC kuvastoa, motonetin ja brembon kuvastoja sekä tätä linkkiä:
Valitse valikosta "Brake Discs & Drums"

Samalla myös huomasin että nuo alkuperäiset coltin levyt on mittojen reikien jne osilta käsittääkseni saman kokoiset kuin esim CB5A 1.8 GTI jarrulevyt? (siis jos mitat pitää paikkansa tuolla ylhäällä olevassa linkissä)

TJEU :
Coltin 242mm levy
Cordian 266mm levy
Lancer CB5A GTI 256mm levy

keskireikä passaa siis kaikissa, ja kokonais paksuus on sama vaikka itse levyn paksuus vaihteleekin.. mielenkiintoiste etten sanoisi.. 8)
 
jep, ihmettelin tossa syksyllä, et voiko olla totta, kun laitoin nelivetogalanttiin diiseligallun levyt ja kävin ostaa siihen palat jotka oli Coltin paketissa... ;D

Ja joku vielä väittää ettei mitsun osat käy keskenään... ;)

Eki
 
do dii. vastaus "Butcherin" paradoksiin:

80-luvun etuvedoissa, niinkuin huomasit, on käytetty pääpiirteittäin kahta eri jäähdytettyä jarrutyyppiä: "pikku" (tbo Coltit, E11, ekat kaasutin turbo Cordiat) ja "isoa" (E15, E38, ekat E39:t, viimeiset turbo Cordiat). Lisäksi käytössä on ollut yhtä jäähdyttämätöntä jarrutyyppiä, mutta sivuutetaan se suosiolla.

jarrupalat käyvät näissä ristiin, ne ovat siis samat "pikku'" ja "isoissa" jarruissa, satulat sen sijaan ovat eri, samoin levyt ja pyörän navat. Vanhempien Colttien rakentelijoiden harmiksi "isoja" jarruja ei voi rakentaa "pikku" napaan: laakerointi on erilainen ja satulan kiinnitysraudan pulttijako samoin, jarrulevy kiinnittyy lisäksi eri paikkaan.

C1# koriseen tai vanhempaan Cordiaan laitettaessa kannattaakin suosiolla vaihtaa koko napa, se käy suoraan tolppaan ja alapalloon. "Isossa" navassa on myös suuremmat laakerit, plussaa sekin, vaikkakin jousittamaton massa samalla lisääntyykin. "Isoja" jarruja on saanut myös ABSilla tehostettuina. A15# koriseen "isot" navat ja jarrut eivät käy suoraan, koska alapallo on eri kartiolla.
 
Mistäs niit jäähdytettyi takalevyi löytykään takaveto turboihin (galant ja sapporo).
Siis muualta kuin Vemicilt, jossa 142€/kpl
Muistelin et niit oli tos pari vuotta sitten motonetis 20€/kpl tai sinne päin..
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös Bottom