Kaaharin Evo VII
- Viestiketjun aloittaja kaahari
- Aloituspäivämäärä
Vs: Kaaharin Evo VII
Ostit ton mitä kanssa mietin vähän että työnalle ottaisin mutta aika ei riitä ja oliha siinä vaikka ja mitä tosiaan. Mut tekemäl viel peli tulee.
Onko takarunkopalkit viel ehjät vai ruosteessa?
Siihen takasiipeen ne päätypalat saa ihan irtonaisena tilattua orkkiksetkin.
Ostit ton mitä kanssa mietin vähän että työnalle ottaisin mutta aika ei riitä ja oliha siinä vaikka ja mitä tosiaan. Mut tekemäl viel peli tulee.
Onko takarunkopalkit viel ehjät vai ruosteessa?
Siihen takasiipeen ne päätypalat saa ihan irtonaisena tilattua orkkiksetkin.
Vs: Kaaharin Evo VII
Pääsen huomenissa tutkimaan tuota takaosastoa tarkemmin kun saan auton kunnolla ylös.
Alustan osalta olen vasta tarkemmin tutkinut vain etupään pyöräntuentojen rungon kiinnityspisteet ettei löydy yllätyksiä / kolarivaurioita tms... pistaruostetta siellä täällä mutta ei vielä mitään mullistavaa. Pohjassa on raju massakerros jota pitää lähteä rapsuttelemaan josko löytyisi alta yllätyksiä.
Mitä näissä tyypillistä? Joskun verran yrittänyt brittifoorumeilta selvittää, kynnyskotelot, varsinkin takaa + päädyt, runko sieltä takaa, takakaaret... muuta tyypillistä?
Pääsen huomenissa tutkimaan tuota takaosastoa tarkemmin kun saan auton kunnolla ylös.
Alustan osalta olen vasta tarkemmin tutkinut vain etupään pyöräntuentojen rungon kiinnityspisteet ettei löydy yllätyksiä / kolarivaurioita tms... pistaruostetta siellä täällä mutta ei vielä mitään mullistavaa. Pohjassa on raju massakerros jota pitää lähteä rapsuttelemaan josko löytyisi alta yllätyksiä.
Mitä näissä tyypillistä? Joskun verran yrittänyt brittifoorumeilta selvittää, kynnyskotelot, varsinkin takaa + päädyt, runko sieltä takaa, takakaaret... muuta tyypillistä?
Vs: Kaaharin Evo VII
Auto on joutunut seisomaan pihalla "väliajat" ja välillä ollut irti syyläriä, sähköosaa, ahtoputkia tms konehuoneesta. Tein polykarbonaatista läpyskät ettei menisi niin paljon lunta konehuoneeseen silloin kun auto makaa pihalla.
Basbarduu sanoi
Auto on joutunut seisomaan pihalla "väliajat" ja välillä ollut irti syyläriä, sähköosaa, ahtoputkia tms konehuoneesta. Tein polykarbonaatista läpyskät ettei menisi niin paljon lunta konehuoneeseen silloin kun auto makaa pihalla.
Vs: Kaaharin Evo VII
Selvä homma, pitääpä photoshoppailla miltä näyttäisivät tässä yksilössä.
Muuten, mikähän mahtaa olla tässä seiskassa konepellin reunassa olevan "suulakkeen/ilmanoton tms" funktio? Luulin että olisi liittynyt oem ilmansuodatinkoteloon tms mutta tuleekin pelti kiinni ~ tuohon sulakerasian hoodeille...
Harri K sanoi
Selvä homma, pitääpä photoshoppailla miltä näyttäisivät tässä yksilössä.
Muuten, mikähän mahtaa olla tässä seiskassa konepellin reunassa olevan "suulakkeen/ilmanoton tms" funktio? Luulin että olisi liittynyt oem ilmansuodatinkoteloon tms mutta tuleekin pelti kiinni ~ tuohon sulakerasian hoodeille...
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Kaaharin Evo VII
Teoriassa kuparitahnaa ei tulisi käyttää aluminiinsatuloissa. Varsinkaan noissa kiinnityspulteissa, koska aineet reakoivat keskenään ja aiheuttavat korroosiota. Tosin tarvitsevat lisäksi vettä ja ilmaa jotta reaktio syntyy. (niitä tosin jarruissa riittää) Tämä täysin muistin varaisesti heitettynä enkä tiedä tapahtuuko noin oikeassa elämässä.
Itse käytän alumiinitahnaa kiinnityspulteissa.
Teoriassa kuparitahnaa ei tulisi käyttää aluminiinsatuloissa. Varsinkaan noissa kiinnityspulteissa, koska aineet reakoivat keskenään ja aiheuttavat korroosiota. Tosin tarvitsevat lisäksi vettä ja ilmaa jotta reaktio syntyy. (niitä tosin jarruissa riittää) Tämä täysin muistin varaisesti heitettynä enkä tiedä tapahtuuko noin oikeassa elämässä.
Itse käytän alumiinitahnaa kiinnityspulteissa.
Vs: Kaaharin Evo VII
Kattos perhana, eipä tullut mieleenkään...
lancer evo-r sanoiTeoriassa kuparitahnaa ei tulisi käyttää aluminiinsatuloissa. Varsinkaan noissa kiinnityspulteissa, koska aineet reakoivat keskenään ja aiheuttavat korroosiota. Tosin tarvitsevat lisäksi vettä ja ilmaa jotta reaktio syntyy. (niitä tosin jarruissa riittää) Tämä täysin muistin varaisesti heitettynä enkä tiedä tapahtuuko noin oikeassa elämässä.
Itse käytän alumiinitahnaa kiinnityspulteissa.
Kattos perhana, eipä tullut mieleenkään...
![[elle]](/bbs/data/avatars/m/8/8973.jpg?1686596586){kind=avatar}
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
Vs: Kaaharin Evo VII
Mielenkiintoista seuraa tätäeukku
Evojen kanssa touhua ei ainakaan lopu ;D
Irroitusvoiteluaineena voin suositella Chesterton 785 kuparitahnan sijaan
Mielenkiintoista seuraa tätä
eukkuEvojen kanssa touhua ei ainakaan lopu ;D
Irroitusvoiteluaineena voin suositella Chesterton 785 kuparitahnan sijaan
Vs: Kaaharin Evo VII
Ei lopu ei. Mutta suht helppo purkaa ja huoltaa, onneks löytyi sähköiset huoltomanuaalit netistä.
Nyt tuli tulos kulmavaihteesta, iso hammaspyörä ja se pienempi (pinion+pinion gear?) ottanut lämpöä --> hajalla.
Oli ihan odotettavissa, öljyt kun laskin sieltä ekaa kertaa pihalle, öljyä oli mööpelissä ehkä desin verran ja täysin harmaata töhnää + magneetti täynnä mujua. Tällä hetkellä selvityksessä on, saisiko ST-motorsin kautta ehjiä käytettyjä sisuskaluja tuohon, seuraava vaihtoehto on uudet hammaspyörät joissa ilmeisesti huono saatavuus. Koko kulmavaihde uutena on sen verran tyyris että se ei ole vaihtoehto.
Taitaa vaan sulla olla hiukan paremmassa hapessa, tämä mun oli aika heikossa kunnossa.TSAP sanoi
[elle] sanoi
Ei lopu ei. Mutta suht helppo purkaa ja huoltaa, onneks löytyi sähköiset huoltomanuaalit netistä.
Nyt tuli tulos kulmavaihteesta, iso hammaspyörä ja se pienempi (pinion+pinion gear?) ottanut lämpöä --> hajalla.
Oli ihan odotettavissa, öljyt kun laskin sieltä ekaa kertaa pihalle, öljyä oli mööpelissä ehkä desin verran ja täysin harmaata töhnää + magneetti täynnä mujua. Tällä hetkellä selvityksessä on, saisiko ST-motorsin kautta ehjiä käytettyjä sisuskaluja tuohon, seuraava vaihtoehto on uudet hammaspyörät joissa ilmeisesti huono saatavuus. Koko kulmavaihde uutena on sen verran tyyris että se ei ole vaihtoehto.
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Kasin vanteet on hyvä valinta.
Kuinka sait merirahtina vanteet tulemaan? ja mikä oli sen hinta? Itselle on aina vaan tarjonnut FEDEX ainoaksi vaihtoehdoksi. Halpoja osia ja vanteita löytyy tuolta mutta rahdin hinta on aina tehnyt tilaamisen kannattomaksi.
Kuinka sait merirahtina vanteet tulemaan? ja mikä oli sen hinta? Itselle on aina vaan tarjonnut FEDEX ainoaksi vaihtoehdoksi. Halpoja osia ja vanteita löytyy tuolta mutta rahdin hinta on aina tehnyt tilaamisen kannattomaksi.
Nuo valssit oli ilman renkaita, ainakin 17" koossa näyttää pääsääntöisesti tuon merirahtivaihtoehdon. Shipping oli 200$. Kallis, mutta sen verran kauan yritin etsiä juuri näitä että päätin sitten lopulta ostaa tuolta. Kun klikkaa renkaallisiin tuon remove tires, sen jälkeen tulee joskus tuo merirahti valittavaksi.
Aiemmin kokeluksi ostin yhden defin mittarin, sekin tuli ehjänä perille niin uskalsin ostaa valssit.
Aiemmin kokeluksi ostin yhden defin mittarin, sekin tuli ehjänä perille niin uskalsin ostaa valssit.