- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
No niin, nyt kävin jo heittämässä pienen lenkin tuolla ostamallani -82 turbo Coltilla.... kyllä siinä vielä pientä säätöä on.
Kun ostin sen, niin se kävi kolmella. No siitä selvisi tulpan vaihdolla, mutta vieläkin, kun kaasun painoi nopeasti pohjaan, niin hyytyi, ilman kuormaakin. Tsekkasin kiihdytyspumpun: bensaa tulee.
Seuraavaksi rupesin tarkastelemaan konehuonetta vähän tarkemmin: sen jumiutuneen/jumitetun hukkaportin lisäksi huomasin, että alipaine letkujen paikkoja oli vaihdeltu ja lisäksi löytyi muutama "sokea" letku, mm. virranjakajan säätimelle ei mennyt alipainetta lainkaan! Great. Käyntihäiriö parani aika paljon, kun laittoi virranajakajalle alipaineen, pieni "kuollut" kohta silti jäi.
Ongelmani on seuraavanlainen: tarvitsen kuvan tai kaavion kaasutin turbon alipaine letkuista. Joko Colt turbon tai Tredia/Cordia turbon. Minulla on jotain kaavioita, mutta ne ovat liian ylimalkaisia.
Luultavasti ratapäiviä varten pitänee asentaa lambda näyttö ja ahtopaine mittari, niin ymmärtäis sen koneen sielun elämää vähän paremmin.
Kun ostin sen, niin se kävi kolmella. No siitä selvisi tulpan vaihdolla, mutta vieläkin, kun kaasun painoi nopeasti pohjaan, niin hyytyi, ilman kuormaakin. Tsekkasin kiihdytyspumpun: bensaa tulee.
Seuraavaksi rupesin tarkastelemaan konehuonetta vähän tarkemmin: sen jumiutuneen/jumitetun hukkaportin lisäksi huomasin, että alipaine letkujen paikkoja oli vaihdeltu ja lisäksi löytyi muutama "sokea" letku, mm. virranjakajan säätimelle ei mennyt alipainetta lainkaan! Great. Käyntihäiriö parani aika paljon, kun laittoi virranajakajalle alipaineen, pieni "kuollut" kohta silti jäi.
Ongelmani on seuraavanlainen: tarvitsen kuvan tai kaavion kaasutin turbon alipaine letkuista. Joko Colt turbon tai Tredia/Cordia turbon. Minulla on jotain kaavioita, mutta ne ovat liian ylimalkaisia.
Luultavasti ratapäiviä varten pitänee asentaa lambda näyttö ja ahtopaine mittari, niin ymmärtäis sen koneen sielun elämää vähän paremmin.
