Kaksi kysymystä -82 Galantiin liittyen

[multsi]

Mikään autodoc, motonet tms. ei tunnu myyvän jakohihnasarjaa, eli kiristin, rulla tms. mitä tuossa nyt onkaan(tasapainotusakselin hihnat?) tuollaiseen enää. Yksittäisen jakohihnan toki löytää, mutta muuta en ole löytänyt. Osaisiko kukaan sanoa, että löytääkö tätä settiä ehkä jostain tai meneekö uudemmista malleista? onhan tuota 4g32 moottoria eri versioina käytetty uudemmissakin Galanteissa/Mitsuissa.

Tietäisikö samoin joku, että millaiset pakoputken tiivisteet tuossa on alun perin ollut vai onko niitä ollut ollenkaan? Uusin koko pakoputken, mutta ihan pelkillä laipoilla tuo ei tunnu tiivistyvän, eikä mistään tiivisteistä löydy mitään tietoa, onko sellaisia ollut alkuunkaan. Onko tuossa ollut joku kartiotiiviste, massaa vai mitenköhän tuo on alun perin tiivistetty?

 

[elzu*]

Mikään autodoc, motonet tms. ei tunnu myyvän jakohihnasarjaa, eli kiristin, rulla tms. mitä tuossa nyt onkaan(tasapainotusakselin hihnat?) tuollaiseen enää. Yksittäisen jakohihnan toki löytää, mutta muuta en ole löytänyt. Osaisiko kukaan sanoa, että löytääkö tätä settiä ehkä jostain tai meneekö uudemmista malleista? onhan tuota 4g32 moottoria eri versioina käytetty uudemmissakin Galanteissa/Mitsuissa.

Tietäisikö samoin joku, että millaiset pakoputken tiivisteet tuossa on alun perin ollut vai onko niitä ollut ollenkaan? Uusin koko pakoputken, mutta ihan pelkillä laipoilla tuo ei tunnu tiivistyvän, eikä mistään tiivisteistä löydy mitään tietoa, onko sellaisia ollut alkuunkaan. Onko tuossa ollut joku kartiotiiviste, massaa vai mitenköhän tuo on alun perin tiivistetty?

Ootko kokeillu kaivaa Amayama kautta?

Voit mm. kaivaa Amayamasta oikeat varaosakoodit ja googlettaa osia niiden avulla myös muualta.

 

[klm]

Katsoppa tämä, Varaosat24fi olin sieltä löytävinäni jos oikein katsoin, vesipumpun, ohjainrullan, jakohihan. Tämä virma on eri mitä autonvaraosat 24fi ettei vahigossa sekoitu. Pakoputiston osia ei sielläkään näkynyt, onko nuo laipaliitokset, kahtella vai kolmella pultilla kiinni. Yleensä noissa laipaliitoksissa on ollut tasotiiviste. Voisi kyllä jostakin löydää lähelle sopivat, jotka kävisi pienellä muokkauksella. Pakoputkiston paikkausaine ei ehkä yksistään pidä.

 

[multsi]

Kiitos vastauksista, täytyypi katsella tuolta. Amayama ei tunnista koko autoa. Putkiston kanssa täytynee mennä motonettiin tms. vertailemaan eri vaihtoehtoja, mitä tiivisteitä voisi yrittää soveltaa. Tuossa on laippaliitokset, missä putken kappaleet "puristuvat" laipoilla kiinni, mutta ihan noin pelkästään ei tosiaan tunnu tiivistyvän. Joku ohut metallinen tms. kartiotiiviste niihin liitosten väliin parhaiten mielestäni sopisi.

Nykyään netin jokainen varaosapulju tuntuu ohjaavan Autodocin alaisuuteen. Tuota 432 moottoria käytetään monissa Caterpillarin työkoneissakin ja näihin ainakin varaosasaanti pelaa. En sitten tosiaan tiedä, että millaisia vuosimallieroja näissä on keskenään.

 

[klm]

Aivan, suurin osa noista varaosamyymälöistä ohjautuu, Autodogiin. Tämä Varaosat 24 fi ei. Kartio helativiste olisi hyvä , jos sopivanmittainen löytyy. Lisäys. Tuolta Varaosat 24fi näyttäisi löytyvän tasapainoakselin hihnakin, alkain vuosimalli 04,1982

 

[multsi]

Jatkaisin tätä kolmannella kysymyksellä, jos joku osaisi sanoa tai neuvoa taas, jos ollut sama ongelma, kun en haluaisi aiheuttaa "tuhoa" autossa, johon osien saaminen on aikalailla hankalaa.

Rupesin aukomaan tähän galantiin etujarruja vaihtaakseni palat ja puhdistaakseni ne yleisesti kohta 13v seisomisen jälkeen.

Ongelmaksi tuli tässä se, että ne ruuvit, jotka toimivat käsittääkseni yhdistettyinä liukutappeina ja niinä ruuveina, joilla itse satula kiinnitetään kannakkeeseen, niin eivät tunnu menevän mitenkään sormivoimin takaisin koloihinsa. Eli ne ruuvit/tapit, jotka menevät sellaisen kumiholkin / liukujen suojakumin lävitse. Tämä liukujen kumihan on sellainen, joka menee koko kannakkeen läpi. Tuossa korjaussarjassa on kuva tuosta pitkästä kumista, jonka tilasin ja jonka läpi se ruuvi menee:

https://www.skruvat.fi/varaosat/jarrut-jarrujarjestelma/korjaussarja-jarrusatula/korjaussarja-jarrusatula-p1122153

Olen vaikka miten yrittänyt puhdistaa koloja, eikä tapeissa/ruuveissa ole ruostetta, joka estäisi niiden menemisen, mutta silti työntäminen vaatii aivan älyttömästi voimaa ja liukukumin toinen pää alkaa työntymään ulos kannakkeesta.

Tämä sama satulan rakenne ainakin youtuben perusteella on paljon uudemmissakin mitsuissa(siksi korjaussarjakin löytyni niin helposti), mutta ainakin youtuben videoilla liukuruuvit näyttävät menevän kannakkeeseen kaikilla ongelmitta.

Onko jollain ollut samaa ongelmaa jossain mitsussa, eli onkohan tässä jotain erityistä mitä pitäisi ehkä huomioida..?

 

[klm]

Ei ole kokemusta vanhemmista, vain 80-90 luvun taitteen satuloista. Vataavan näköiset kumit niistäkin kyllä löytyy. Noissa 80-90 luvun taiteen vehkeissä, ylempi liukutappi on kiertellä kannattimessa, jota jaruhuollossa ei tarvitse irroittaa ,alemmassa kumin läpi on holkki liukutappi jonka läpi menee 8mm pultti kannatimeen. Oko tuossa rakenne lähellekkään samanlainen.

 

[multsi]

Kiitos vatauksesta. Ongelma oli tosiaan se, että nuo tapit eivät oikein "normaalilla" voimalla tuonne kumeihin menneet voideltuinakaan ja kumit alkavat työntymään toisesta päästä ulos. Sain ne survottua kuitenkin ja kun auton pyörilleen saa, niin näkee miten toimii jos toimii... onneksi uusi kumisarja löytyi kuitenkin kivuttomasti, jos sen tarvitsee vielä.