L200 vm16 2,5d dpf?

[lancer-98]

Hei, vanhemmilla temppuaa L200. vm2016.

2.4 DI-D 4N15 MIVEC SS-4WD-II (133 kW)

Auto kävi paikallisella korjaamolla eikä antanut nollata koodia P1498 (dpf tukossa?) ja on limb home moodissa, kulkee max 50km/h

Öljyt vaihdettu pari kk sitten, niin ei pitäisi liittyä siihe. ettei ole aloittanut dpf n polttoa, kuulemma mitsu ei regeneroi dpf,ää jos ei ole öljyä vaihdettu ajallaan, tsi jos öljyä on liikaa.

Onnistuuko tuota vikakoodia nollata normi testerillä mekaanisen pesun jälkeen ylipäätään ja päästä limb home moodista,
vai pitääkö se poltto kytkeä paremmalla testerillä pakotetusti?
Toinen tyhmä kysymys, riittääkö mahdollisesti ensalkuun pelkkä testerillä tehty poltto niin voisi kesälomalla perehtyä enempi.

 

[lancer-98]

Vika olikin ihan eri suunnassa kku pakoputki.
Purin dpf.n irti ja olihan se likanen, pesty parilla eri pesuaineella ja painepesurilla, ja lisäks 2 purkkia näiden pesuun tarkotettua vaahtoa.

Testeriks valikoitu edullinen Xtools D5S jolla voi tehdä mitsuunkin kaiken.

Vikakoodin ja limb home moodin sai pois testerillä kun ensin merkkas öljyt sekä Dpf.n vaihdetuks ja auto kulki ilman vikakoodeja 70-100km/h, limb home moodissa 50-60km/h.
Ahtoputket, välijäähdytin, turbo, turbon kello, egr, kaasuläppä?
polttoainesuodatin, siirtopumppu yms yms yritettiin tutkia nii vika löyty et huonosta ilmansuodattimesta, oisko hiiri käynyt? siitä oli irronnut nuppineulan kokonen pala MAFF.iin mikä on siinä suodatinkotelon kannessa, ja myös MAP.in letkussa oli pieni murtuma.

L

ivedata oli silti järkevän näköstä, niin ei meinannut millään tajuta mikä kiikastaa

 

[lancer-98]

Mahtaako näitä edes lukea kukaan

Xtools testeriä suosittelen, hintaa 150-200€ luokkaa,
ja kattokaa ny muutkin ne ahtoputket, maff ja map anturit vaikka ei suoraan koodit niihin liittykään.