Niin kävi, että rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit on ruostuneet todella tiukkaan. Neljästä ruuvista kaksi aukesi ja tietysti eri kuvuista, joten polttimoiden vaihto ei onnistunut. Tuli katsastus ja rekisteriotteeseen merkintä, että korjattava 14 pv kuluessa. Samanlaisen auton omistajat voivat käydä omastaan kurkkimassa kuinka p#%&%ssa paikassa ruuvit on. Avausyrityksissä tietysti sain tuhottua ruuvien kannat. Nyt tarvitaan hyviä ehdotuksia kuinka saada nuo ruostuneet ruuvit auki, ilman että tarvitsee irrottaa koko takapuskuria.
Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
- Viestiketjun aloittaja maisteri
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 15 Elokuu 2005
- Sijainti
- Tornio
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Voisko porakoneella porata kannat pois? Mahtuuko? Sitten vois jollain pihdeillä kokeilla vääntää ruuvin tyvestä irti, kun lasi on irrotettu ensin...
Voisko porakoneella porata kannat pois? Mahtuuko? Sitten vois jollain pihdeillä kokeilla vääntää ruuvin tyvestä irti, kun lasi on irrotettu ensin...
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Poraaminen taitaa olla se ainoa vaihtoehto. Yritin erilaisia "pihtitekniikoita", mutta tuloksena vain kiroilua. Vielä kun löytäisi sellaisen sopivan pienen akkuporakoneen...
Poraaminen taitaa olla se ainoa vaihtoehto. Yritin erilaisia "pihtitekniikoita", mutta tuloksena vain kiroilua. Vielä kun löytäisi sellaisen sopivan pienen akkuporakoneen...
sport lankku
New Member
- Liittynyt
- 30 Syyskuu 2006
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Terve vaan. Minullakin tuo homma oli tosi tahtojen taistoa. CRC-litkulla ja varovasti töhöllä puhallellessani sain onnekseni kolme neljästä ruuvista vähitellen meisselillä aukeamaan. Viimeinen oli sitkeä: se folion paksuinen lamppujen kiinnityspelti koetti kaikin keinoin livetä alta, kun yritin kantaa porailla, mutta jotenkuten sain sormin pideltyä vastaan. Olipahan ruuvi sitten muuten tosi kovaa ainetta: mullakin kun oli olevinaan tosi kova ja pureva pora, mutta eikös se ainoastaan mulkunnut koko ristikannan olemattomiin. Ja ruuvi jököttää kiinni. Se hyöty touhusta oli, että kuumetessaan ruuvinkanta sulatti valon kupuun mentävänsä ison reiän, ja kupu lähti irti. Ruuvin kierteet olivat kuumassa hellinneet ja ruuvi lähti papukaijoilla. Kasatessa tarvittiin pientä silottelua kupuun ja prikka ruuvin kannan alle. Kierteet kuparitahnalla käsiteltyinä kasaan.
Joten: sulla on oltava tosi pureva ja kova pora. Valojen teline myötää porattaessa, joten sulla olis myös oltava noin seitsemänniveliset ja 0,5 senttiä paksut sormet. Puskurin irrotus varmaan auttaa, kun saisi pelkät polttimopesät irrotettua, mutta voisi tuosta "sulatuskikastakin" hädän tullen olla johonkin.
parkkilampun polttimo-ja 2 tunnin työ- terveisin Sportlankku
Terve vaan. Minullakin tuo homma oli tosi tahtojen taistoa. CRC-litkulla ja varovasti töhöllä puhallellessani sain onnekseni kolme neljästä ruuvista vähitellen meisselillä aukeamaan. Viimeinen oli sitkeä: se folion paksuinen lamppujen kiinnityspelti koetti kaikin keinoin livetä alta, kun yritin kantaa porailla, mutta jotenkuten sain sormin pideltyä vastaan. Olipahan ruuvi sitten muuten tosi kovaa ainetta: mullakin kun oli olevinaan tosi kova ja pureva pora, mutta eikös se ainoastaan mulkunnut koko ristikannan olemattomiin. Ja ruuvi jököttää kiinni. Se hyöty touhusta oli, että kuumetessaan ruuvinkanta sulatti valon kupuun mentävänsä ison reiän, ja kupu lähti irti. Ruuvin kierteet olivat kuumassa hellinneet ja ruuvi lähti papukaijoilla. Kasatessa tarvittiin pientä silottelua kupuun ja prikka ruuvin kannan alle. Kierteet kuparitahnalla käsiteltyinä kasaan.
Joten: sulla on oltava tosi pureva ja kova pora. Valojen teline myötää porattaessa, joten sulla olis myös oltava noin seitsemänniveliset ja 0,5 senttiä paksut sormet. Puskurin irrotus varmaan auttaa, kun saisi pelkät polttimopesät irrotettua, mutta voisi tuosta "sulatuskikastakin" hädän tullen olla johonkin.
parkkilampun polttimo-ja 2 tunnin työ- terveisin Sportlankku
Pumpkinca
New Member
- Liittynyt
- 10 Elokuu 2008
- Sijainti
- Kortesjärvi
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Kokeile hakata sopiva torxi vasaralla pyöristyneeseen koloon ja sit vääntää..
eukku
Kokeile hakata sopiva torxi vasaralla pyöristyneeseen koloon ja sit vääntää..
eukkuVs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
sopii ehkä järeämpiin kohteisiin,mutta tässä tapauksessa olen varma että tulee vaan lisää tuhoa kun vasaraa näyttää,vaikka sitä käyttäisi ainoastaan erilaisen ruuvikärjen upottamiseen ristikantaiseen ruuviin päähän ;D sen verta ovat pehmeitä valojen taustat/kiinnitykset mitsuissa
Pumpkinca sanoiKokeile hakata sopiva torxi vasaralla pyöristyneeseen koloon ja sit vääntää..
sopii ehkä järeämpiin kohteisiin,mutta tässä tapauksessa olen varma että tulee vaan lisää tuhoa kun vasaraa näyttää,vaikka sitä käyttäisi ainoastaan erilaisen ruuvikärjen upottamiseen ristikantaiseen ruuviin päähän ;D sen verta ovat pehmeitä valojen taustat/kiinnitykset mitsuissa
- Liittynyt
- 15 Elokuu 2005
- Sijainti
- Tornio
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
No semosella Dremellillä (tai mikälie pienoisporakaralaikkahiomajyrsinkone) vois yrittää hioa ruuvinkannan pois, niin saa ainaki lasin irti ja lampun vaihtaa....
Lampunlasi sit yhellä vain kii ;D ;D
maisteri sanoi
No semosella Dremellillä (tai mikälie pienoisporakaralaikkahiomajyrsinkone) vois yrittää hioa ruuvinkannan pois, niin saa ainaki lasin irti ja lampun vaihtaa....
Lampunlasi sit yhellä vain kii ;D ;D
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Ongelma ratkaistu. Tunge käsi lampun taakse, etsi lampulle kulkeva johto, seuraa sitä lampun kannalle asti ja ota kiinni. Kun kiertää lampun kanna irti kuvun takaosasta, vaihtaa polttimon ja kiertää takaisin paikalleen, niin hyvä tuli. Ohjekirjan vaihto-ohjeet on siis syvältä. Ihan turhaan rikkoo kiinni ruostuneiden ruuvien kannat ja sitten vielä kiroilee niiden takaisin laitossa.
Ongelma ratkaistu. Tunge käsi lampun taakse, etsi lampulle kulkeva johto, seuraa sitä lampun kannalle asti ja ota kiinni. Kun kiertää lampun kanna irti kuvun takaosasta, vaihtaa polttimon ja kiertää takaisin paikalleen, niin hyvä tuli. Ohjekirjan vaihto-ohjeet on siis syvältä. Ihan turhaan rikkoo kiinni ruostuneiden ruuvien kannat ja sitten vielä kiroilee niiden takaisin laitossa.
Kahvipaussi
New Member
- Liittynyt
- 24 Huhtikuu 2018
Vs: Lancer -04 STW, rekisterikilven valojen kiinnitysruuvit ruosteessa
Kiitokset Maisterille yksinkertaisesta vinkistä. Olin äsken jo lähdössä poran kanssa irrottamaan niitä juuttuneita perhanan ruuveja, mutta onneksi tuli ensin kurkattua tänne. Vinkin avulla lamppu oli vaihdettu n. 30 sekunnissa
maisteri sanoi
Kiitokset Maisterille yksinkertaisesta vinkistä. Olin äsken jo lähdössä poran kanssa irrottamaan niitä juuttuneita perhanan ruuveja, mutta onneksi tuli ensin kurkattua tänne. Vinkin avulla lamppu oli vaihdettu n. 30 sekunnissa