Lancer 2.0 - 06

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Janele
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Janele

New Member
Liittynyt
16 Marraskuu 2024
On tuollainen farkkumallinen ollut jonkinaikaa. Tulpat oli platinat ngk niillä ajettu 60tkm, ilmansuodattimen vaihdoin, oli hankala se kotelo saada paikoilleen. Ilmamassamittaria en saanut irti kunnolla, jarrusprayta vaan olisi ollutkin puhdistukseen. Onko moottori enemmän kierroskone? Lienee kuitenkin aivan kestävä? Missä egr sijaitsee? ja voisiko joku laittaa kuvan siitä alipaineletkusta joka kannattaa tulpata. Miten kytkin saako liikerataa säädettyä? Irrottaa niin ylhäältä, kytkin vaihdettu joskus 150tkm sitten. Mukava auto ajella, peruuttaessa on vähän hankala vaan.
Onko laatikko näissä heikoin lenkki? Mitkä öljyt sinne kannattaisi vaihtaa ja vaikka rvs aineenkin lisäksi?
 
Eikö ketään huvita vastata vai onko mitsu harrastajia niin vähän, eihän näitä romuja paljon liikenteessä näy :). Onko myynti jossainvaiheessa takunnut? Ennemmin ollut Toyotaa mutta jotenkin lancer vei voiton T25 avensis olisi ollut toinen vaihtoehto, sehän on enkku ja kallis, lanceria ei joka nurkassa tule vastaan.
 
EGR löytyy imusarjan luota.
1732101736812.png
 
Onko kyseisessä autossa katalysaattoreja 2 kpl? Ja lambdoja 2?
En ole kerinnyt tutkimaan, saako Katin poistolla tehoja? Ainakin - 95 1.6 toyota corollassa, poisto vaikutti - 3hv vähemmän penkityksellä mitattu, se antaa sopivan vastapaineen ja tehtaalla suunniteltu, sitten taas 2.0 e Carina poisto vaikuttaa +3hv, mutta se onkin vääntökone täysin
 
Sain tuon egr alipaineletkun tukittua, kiitos vain selvennyksestä, nyt ei mene turhaan imusarjaan karstaa, mitään oireita ei ole nykimisestä ym ollut kuitenkaan. Toki tuo vois olla varmin sokealla laipalla tukkia
 
Takaisin
Ylös Bottom