Nonniii...Kyseessä Lancer -95 1.6GLI..Käytin päästömittauksessa ja C0 ja Hc pitoisuus liian korkea..CO mitattu tyhjäkäynnillä 0,53(sallittu0,50)COkierroksilla 0,74 (sallittu0,30)..HC tyhjäkäynnillä 221 (sallittu 100)Kierroksilla 266 (sallittu100)...Missä luultavasti vika..?Älkää kirjottako mittää jos ette tiedä asiasta mitään..Vóiko olla sytkissä vika ku ne on ite säädetty...?? :driver
Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
- Viestiketjun aloittaja Lantikka
- Aloituspäivämäärä
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
Sytytys vaikuttaa päästöihin jos ei ole kohdalaan.
Onko katti kunnossa? Lambdan toimivuus kannattaa tarkistaa niissä ollu useamminkin vikaa.
Sytytys vaikuttaa päästöihin jos ei ole kohdalaan.
Onko katti kunnossa? Lambdan toimivuus kannattaa tarkistaa niissä ollu useamminkin vikaa.
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
Itellä samaa vikaa. Katsastusmies vaan huudatti hallissa varmaan 4-5min korkeilla kierroksilla (kuuntelin seinän takana ja toivoin että toivottavasti on öljyä koneessa
) Sitten sai laskemaan arvot kun tarpeeksi kuuma. Kahdessa peräkkäisessä katsastuksessa sama vika ollut.
Itellä samaa vikaa. Katsastusmies vaan huudatti hallissa varmaan 4-5min korkeilla kierroksilla (kuuntelin seinän takana ja toivoin että toivottavasti on öljyä koneessa
) Sitten sai laskemaan arvot kun tarpeeksi kuuma. Kahdessa peräkkäisessä katsastuksessa sama vika ollut.
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
Scoopilla sen parhaiten näkee. Jos se lambda toimii, niin pitäis piirtää kokoajan "ylös-alas-ylös-alas" siksakkia. Jos tulee pelkkää suoraa viivaa, ei lambda toimi. Hyvällä yleismittarillakin voi niitä jännite vaihteluita huomata, mutta en niitä ei ihan 100% varmana tuloksena pitäisi.
Lantikka sanoi
Scoopilla sen parhaiten näkee. Jos se lambda toimii, niin pitäis piirtää kokoajan "ylös-alas-ylös-alas" siksakkia. Jos tulee pelkkää suoraa viivaa, ei lambda toimi. Hyvällä yleismittarillakin voi niitä jännite vaihteluita huomata, mutta en niitä ei ihan 100% varmana tuloksena pitäisi.
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
jos haluat testata että lambda toimii ja antaa oikeita jännitteitä niin riippuen monta johtoinen lambda niin sieltä mittaamaan, siihen sopii hyvin ihan tavallinen volttimittari.
sytkä pitäs ensin saada kohdalleen, ilmeisesti se on hivenen liian aikaisessa.
sen jälkeen kaikki pakolliset toimenpiteet: johdot, tulpat etc.
jos ei vieläkään auta niin vaihda lambda anturi. mutta senkin vaihtotarve selviää kun näkee miten se toimii mittaustilanteessa.
jos haluat testata että lambda toimii ja antaa oikeita jännitteitä niin riippuen monta johtoinen lambda niin sieltä mittaamaan, siihen sopii hyvin ihan tavallinen volttimittari.
sytkä pitäs ensin saada kohdalleen, ilmeisesti se on hivenen liian aikaisessa.
sen jälkeen kaikki pakolliset toimenpiteet: johdot, tulpat etc.
jos ei vieläkään auta niin vaihda lambda anturi. mutta senkin vaihtotarve selviää kun näkee miten se toimii mittaustilanteessa.
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
eiköhän laadita tästä sticky tuohon osion yläkulmaan kun aina tota saa olla kertomassa ;D ;D
mikko412 sanoija jos se sytkä säädetty ilman ECUN ohitusta niin taatusti pielessä! sieltä konehuonesta pitää maadottaa yks piuha syttysäädön ajaksi
eiköhän laadita tästä sticky tuohon osion yläkulmaan kun aina tota saa olla kertomassa ;D ;D
Vs: Lancer-95 päästöarvot!!!!!!!
noniin...Nyt on sytkät säädetty kohalleen ja tulupat ja ilmanputsari vaihdettu...Käytin mittauksessa eikä arvot tippunut juuri ollenkaa...Otin katin irti ja kurkkasin sisään ni ,sisällä olevassa verkossa mahiton reika..Katista näky päivänvalo suoraa läpi..Nyt on katti uusi ja tänään mittaan uuestaa ni eiköhan se nyt läpi menis..eukku
noniin...Nyt on sytkät säädetty kohalleen ja tulupat ja ilmanputsari vaihdettu...Käytin mittauksessa eikä arvot tippunut juuri ollenkaa...Otin katin irti ja kurkkasin sisään ni ,sisällä olevassa verkossa mahiton reika..Katista näky päivänvalo suoraa läpi..Nyt on katti uusi ja tänään mittaan uuestaa ni eiköhan se nyt läpi menis..
eukku