Legnumiin voimaa?
- Viestiketjun aloittaja alec1984
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
fftopic
Helkkari, saisinkohan omani ennen sitä ;D
Minua kiinnostaa ehkä myös tämä aihe hyvinkin suuresti.
edit: ja ne tomaatit jatkaa hyvää pelaamistaan kun vaihtaa öljyjä tiheeseen
eukku
Sudo sanoiTänne myös! Vaimon legua odotellaan ensi viikoksi takaisin kotiin.
fftopicHelkkari, saisinkohan omani ennen sitä ;D
Minua kiinnostaa ehkä myös tämä aihe hyvinkin suuresti.
edit: ja ne tomaatit jatkaa hyvää pelaamistaan kun vaihtaa öljyjä tiheeseen
eukku
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Vs: Legnumiin voimaa?
vähän ot mut oma legu ainakin vaihtaa sitä nätimmin mitä enemmän kenkää antaa... jos yrittää hissutella niin vaihdot huomaa
vähän ot mut oma legu ainakin vaihtaa sitä nätimmin mitä enemmän kenkää antaa... jos yrittää hissutella niin vaihdot huomaa
- Liittynyt
- 22 Toukokuu 2007
Vs: Legnumiin voimaa?
Tuu meidän kautta pyörähtämään kun ajelet Hangosta kotiin, niin ihastellaan vähän gallua sitten.
mystinengalant sanoi
Helkkari, saisinkohan omani ennen sitä ;D
edit: ja ne tomaatit jatkaa hyvää pelaamistaan kun vaihtaa öljyjä tiheeseen
Tuu meidän kautta pyörähtämään kun ajelet Hangosta kotiin, niin ihastellaan vähän gallua sitten.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
Paskan vitut tulen, auto tulee vuosaareen, sitten kun tulee.Tulen näyttämään sitä sitte kun se tulee eli 2012, Nähdään siis silloin.eukku
Paskan vitut tulen, auto tulee vuosaareen, sitten kun tulee.Tulen näyttämään sitä sitte kun se tulee eli 2012, Nähdään siis silloin.
eukku- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
fftopic
Ei yhtään, v*tun nätti ilma ja silleen ja kaikki helvetin hienosti, mitä nyt hajonnutta astiastoa ja muita hajonneita paikkoja löytyy kotoota + verenpainelääkityksen tarve. Pelkäsin just tota että se tulee belgian kautta, Kuten arvattavissa oli ongelmia tuli Antwerpenin päässä missä niitä on nyt ollut jokin tovi. Eräs foorumillakin kirjoitteleva odotti sieltä aika pitkään autoaan, vaikee sanoo käytännössä viivästyksestä mitään kun ei tiiä mitä ne belgialaiset karvakädet siellä hommailee. Eli ette tuu näkee meikäläistä (ahdetun) galantin kanssa ihan toviin...
Sudo sanoi
fftopicEi yhtään, v*tun nätti ilma ja silleen ja kaikki helvetin hienosti, mitä nyt hajonnutta astiastoa ja muita hajonneita paikkoja löytyy kotoota + verenpainelääkityksen tarve. Pelkäsin just tota että se tulee belgian kautta, Kuten arvattavissa oli ongelmia tuli Antwerpenin päässä missä niitä on nyt ollut jokin tovi. Eräs foorumillakin kirjoitteleva odotti sieltä aika pitkään autoaan, vaikee sanoo käytännössä viivästyksestä mitään kun ei tiiä mitä ne belgialaiset karvakädet siellä hommailee. Eli ette tuu näkee meikäläistä (ahdetun) galantin kanssa ihan toviin...
Vs: Legnumiin voimaa?
Automaatin toimintaan (oppiva laatikko): tottakai se vaihtaa nätisti jos olette muuteki "rajua" ajoa ajanut...jos rajun ajon jälkee ajelee hiljaksee ni kyllä se "töksäyttämäl" vaihtaa. Mut ajelkaas nätisti ja matka-ajoa 100-200km ni johan taas vaihtaa iha sulavasti ja lähes huomaamatta "normiajossakin".eukku
Automaatin toimintaan (oppiva laatikko): tottakai se vaihtaa nätisti jos olette muuteki "rajua" ajoa ajanut...jos rajun ajon jälkee ajelee hiljaksee ni kyllä se "töksäyttämäl" vaihtaa. Mut ajelkaas nätisti ja matka-ajoa 100-200km ni johan taas vaihtaa iha sulavasti ja lähes huomaamatta "normiajossakin".
eukku
- Liittynyt
- 22 Toukokuu 2007
Vs: Legnumiin voimaa?
Tähän liittyen; Oppiiko loota käytöstapansa siinä vaiheessa kun on esim. pitänyt akkukaapelit irti ja opettanut sille rajun käytön, vai haisteleeko se koko ajan käyttäjän ajotyyliä ja koittaa aina sopeuttaa vaihtamisen sen mukaan tietyn kilometrimäärän ajon jälkeen?
Ihan mielenkiinnosta kyselen.
Harri K sanoiAutomaatin toimintaan (oppiva laatikko): tottakai se vaihtaa nätisti jos olette muuteki "rajua" ajoa ajanut...jos rajun ajon jälkee ajelee hiljaksee ni kyllä se "töksäyttämäl" vaihtaa. Mut ajelkaas nätisti ja matka-ajoa 100-200km ni johan taas vaihtaa iha sulavasti ja lähes huomaamatta "normiajossakin".
Tähän liittyen; Oppiiko loota käytöstapansa siinä vaiheessa kun on esim. pitänyt akkukaapelit irti ja opettanut sille rajun käytön, vai haisteleeko se koko ajan käyttäjän ajotyyliä ja koittaa aina sopeuttaa vaihtamisen sen mukaan tietyn kilometrimäärän ajon jälkeen?
Ihan mielenkiinnosta kyselen.
Vs: Legnumiin voimaa?
oppii toki nopeammin jos otat kaapelit irti, mutta siis koko ajan se sitä haistelee ja ~300km jälkee sen eron ainaki aina huomaa jos ajotapa vaihtuu.
Monellako esim automaatti moottorijarruttaa? mun käytös ainaki se tekee sitä hyvinki pienessäki alamäessä jos auto rullaa muuten hyvin. Sama oli vapari Gallun aikana ja sillonki joku sitä "ihmetteli" ;D
Sudo sanoi
oppii toki nopeammin jos otat kaapelit irti, mutta siis koko ajan se sitä haistelee ja ~300km jälkee sen eron ainaki aina huomaa jos ajotapa vaihtuu.
Monellako esim automaatti moottorijarruttaa? mun käytös ainaki se tekee sitä hyvinki pienessäki alamäessä jos auto rullaa muuten hyvin. Sama oli vapari Gallun aikana ja sillonki joku sitä "ihmetteli" ;D
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Legnumiin voimaa?
koko ajan opiskelee, rajut muutokset esim. matkasta radalle oppii suht nopeesti
esim. rata käyttäytymisen, 2kierosta ja loppu laatikon arpominen
sen jälkeen piti ringit 4-5tontun välillä radalla.
tämä kokemus oli taanoin nick "sappo" kyydissä kun jurvassa istuskelin kyydissä
poltetiin karstat nick "horsepower" v6 galantista ;D
Sudo sanoi
koko ajan opiskelee, rajut muutokset esim. matkasta radalle oppii suht nopeesti
esim. rata käyttäytymisen, 2kierosta ja loppu laatikon arpominen
sen jälkeen piti ringit 4-5tontun välillä radalla.
tämä kokemus oli taanoin nick "sappo" kyydissä kun jurvassa istuskelin kyydissä
poltetiin karstat nick "horsepower" v6 galantista ;D
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
Oli miten oli niin painotetaan nyt tässä että näissä on ollu pirun paljon ongelmia automaattilaatikon kanssa. Joten jos näitä harkitsee niin yksi pirun hyvä argumentti manuaalin puolesta. Kytkimen vaihtaa kyllä, mutta tuota laatikkoa ei varmaan kukaan osaa tosta noin vaan rempata. Kyllä ne vaihdot voi sitten olla turhan rajuja, jos se laatikko on porsimassa eli turha aina tuijottaa tohon oppivaan ohjelmaan. Esim omalla ajoin todella rauhallista ajoa koko ajan, mutta oon törmänny kyllä pehmeempiinkin laatikoihin. No en spekuloi enempää aiheesta kun en oo metriäkään automaatillista vr4 ajanut. Noita vapareita vaan kummallakin koneella.
Oli miten oli niin painotetaan nyt tässä että näissä on ollu pirun paljon ongelmia automaattilaatikon kanssa. Joten jos näitä harkitsee niin yksi pirun hyvä argumentti manuaalin puolesta. Kytkimen vaihtaa kyllä, mutta tuota laatikkoa ei varmaan kukaan osaa tosta noin vaan rempata. Kyllä ne vaihdot voi sitten olla turhan rajuja, jos se laatikko on porsimassa eli turha aina tuijottaa tohon oppivaan ohjelmaan. Esim omalla ajoin todella rauhallista ajoa koko ajan, mutta oon törmänny kyllä pehmeempiinkin laatikoihin. No en spekuloi enempää aiheesta kun en oo metriäkään automaatillista vr4 ajanut. Noita vapareita vaan kummallakin koneella.
Vs: Legnumiin voimaa?
mistäs sä tän tiedon vedät?
Ulkomailla nimenomaa yksikin tyyppi väkisin haluaa rikkoa invecs2:sensa koska sillä on manuaalilaatikko valmiina. Vaan eipä ole rikki saanut vaikka sorvannut pakkiakin 100 vauhdista sisää
...toki siis tämä ääriesimerkkinä, mutta mainitsetko mitä ongelmia näissä on muita kuin turbiinin akselistefan mahdollisen vuoto (osa maksaa alta 20e)
mystinengalant sanoi
mistäs sä tän tiedon vedät?
Ulkomailla nimenomaa yksikin tyyppi väkisin haluaa rikkoa invecs2:sensa koska sillä on manuaalilaatikko valmiina. Vaan eipä ole rikki saanut vaikka sorvannut pakkiakin 100 vauhdista sisää
...toki siis tämä ääriesimerkkinä, mutta mainitsetko mitä ongelmia näissä on muita kuin turbiinin akselistefan mahdollisen vuoto (osa maksaa alta 20e)
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Legnumiin voimaa?
ja turbiini rikot loota taitaa itsessää kestää ihan hemmetin hyvin eukku
Harri K sanoimistäs sä tän tiedon vedät?
Ulkomailla nimenomaa yksikin tyyppi väkisin haluaa rikkoa invecs2:sensa koska sillä on manuaalilaatikko valmiina. Vaan eipä ole rikki saanut vaikka sorvannut pakkiakin 100 vauhdista sisää
ja turbiini rikot
loota taitaa itsessää kestää ihan hemmetin hyvin eukku- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
Lueppa vähän ozvr4. Siellä on noin miljoona threadia automaatin kuolemasta, suomiautoissakin noita menny myös. Rebuildista puhuvat ihan siellä ozin puolella. Esim loota menee siihen kuntoon että 1 vaihde toimii tai 3. Tai sitten ei enää liiku koko auto mihkään. Tietty voi vaikuttaa kuumat olosuhteetkin. Ihan tunnettu juttu tuo on, ei tarttee olla hyshys tämmösestä mun mielestä vaikka mcf linja onkin aina tiedon panttausta. Omassakin se turbiinivika oli 140tkm uusittu turbiini. Mä en luota pätkääkän, saattaa ilmestyä kohta type-v facelift galantti myyntiin nettiautoon 8)
Harri K sanoimistäs sä tän tiedon vedät?
Ulkomailla nimenomaa yksikin tyyppi väkisin haluaa rikkoa invecs2:sensa koska sillä on manuaalilaatikko valmiina. Vaan eipä ole rikki saanut vaikka sorvannut pakkiakin 100 vauhdista sisää
Lueppa vähän ozvr4. Siellä on noin miljoona threadia automaatin kuolemasta, suomiautoissakin noita menny myös. Rebuildista puhuvat ihan siellä ozin puolella. Esim loota menee siihen kuntoon että 1 vaihde toimii tai 3. Tai sitten ei enää liiku koko auto mihkään. Tietty voi vaikuttaa kuumat olosuhteetkin. Ihan tunnettu juttu tuo on, ei tarttee olla hyshys tämmösestä mun mielestä vaikka mcf linja onkin aina tiedon panttausta. Omassakin se turbiinivika oli 140tkm uusittu turbiini. Mä en luota pätkääkän, saattaa ilmestyä kohta type-v facelift galantti myyntiin nettiautoon 8)
Vs: Legnumiin voimaa?
Minä ihan mielellään kuulisin laatikkorikon kokeneelta henkilöltä ihan omia näkemyksiä asiasta. En ole yhdestäkään kuullut, mikä ei tietysti mitenkään tarkoita etteikö niitä olisi voinut olla. Kaikella kunnioituksella, mutta alkaa omaan korvaan kuulostamaan hieman kummalliselta "salaliittoteorioinnilta" ajatus, että laatikkoja hajoaa tämän tästä, mutta MCF:llä vain pantataan tätä tietoa.
Manuaali Legnumeista / Galanteista voin sanoa useamman kappaleen kokemuksella, että 1/3 kytkin täysin loppu, 1/3 menee vielä tovin ihan ok ja viimeisessä 1/3 ei ole mitään vikaa. Yhtään rikkinäistä automaattia ei ole vielä tullut vastaan.
Minä ihan mielellään kuulisin laatikkorikon kokeneelta henkilöltä ihan omia näkemyksiä asiasta. En ole yhdestäkään kuullut, mikä ei tietysti mitenkään tarkoita etteikö niitä olisi voinut olla. Kaikella kunnioituksella, mutta alkaa omaan korvaan kuulostamaan hieman kummalliselta "salaliittoteorioinnilta" ajatus, että laatikkoja hajoaa tämän tästä, mutta MCF:llä vain pantataan tätä tietoa.
Manuaali Legnumeista / Galanteista voin sanoa useamman kappaleen kokemuksella, että 1/3 kytkin täysin loppu, 1/3 menee vielä tovin ihan ok ja viimeisessä 1/3 ei ole mitään vikaa. Yhtään rikkinäistä automaattia ei ole vielä tullut vastaan.
Vs: Legnumiin voimaa?
Ja juurikin syynä on siis noihin laatikkorikkoihin mielestäni ollut tuo että nesteet ovat karanneet...
iha kuten evoissakin olen sanonut: ei nämä ole autoja joita huolletaan/tarkistetaan 15tkm väliajoin ;D
niin..on se munkin laatikko vissii avattu kuten Tepi viittas, mut ainaki ny pelaa.
Ja miksi pelätä JDM galantin laatikkorikkoa, totta on ettei sitä kannata (luultavasti) korjata Suomessa, vaan halvemmalla selviää kun ostaa toisen JDM "pommin" ja vaihtaa sieltä koko lootan / kone-loota paketin. Ja myy loppuauton pois. Tuskin kovin kalliiksi tulee...osille on kysyntää.
Mutta mystikselle tiedoks: yhtälailla ne vakiolaatikon osat/kytkin maksaa. Pelko se on siinäkin että hajoaa...tuollaista ihan en käsitä.
Ja juurikin syynä on siis noihin laatikkorikkoihin mielestäni ollut tuo että nesteet ovat karanneet...
iha kuten evoissakin olen sanonut: ei nämä ole autoja joita huolletaan/tarkistetaan 15tkm väliajoin ;D
niin..on se munkin laatikko vissii avattu kuten Tepi viittas, mut ainaki ny pelaa.
Ja miksi pelätä JDM galantin laatikkorikkoa, totta on ettei sitä kannata (luultavasti) korjata Suomessa, vaan halvemmalla selviää kun ostaa toisen JDM "pommin" ja vaihtaa sieltä koko lootan / kone-loota paketin. Ja myy loppuauton pois. Tuskin kovin kalliiksi tulee...osille on kysyntää.
Mutta mystikselle tiedoks: yhtälailla ne vakiolaatikon osat/kytkin maksaa. Pelko se on siinäkin että hajoaa...tuollaista ihan en käsitä.
Vs: Legnumiin voimaa?
No älä panttaa!
Mitä tehtiin ?
Itse olen korjannut yhen manuaali askin:
http://www.full-boost.net/lodju/ <- etsikää vika
Olen nähnyt suomessa paskana olevan automaagin sisuskalut ja juurikin kolmosen toimimattomuus syynä.
Noko onko sun kaikki tuottamas legnumit ja galantit ollut sitten puhtaita öljystä ja lootat näyttäneet koskemattomilta ?
Ikävä kyllä ne automaatit porsii, samoiten koko tekniikka porsii vähän joka paikasta. (raidetangot, tukivarret, vetarit, ohjaustehostimet, pyöränlaakerit, airbagin kellojousi) yms. ozvr4/clubvr4:ssähän on topik jossa keskustellaan, mikä sinulla on tänään rikki autossasi ;D tms
nokonzok sanoi
No älä panttaa!
Mitä tehtiin ?
Itse olen korjannut yhen manuaali askin:
http://www.full-boost.net/lodju/ <- etsikää vika
Olen nähnyt suomessa paskana olevan automaagin sisuskalut ja juurikin kolmosen toimimattomuus syynä.
Noko onko sun kaikki tuottamas legnumit ja galantit ollut sitten puhtaita öljystä ja lootat näyttäneet koskemattomilta ?
Ikävä kyllä ne automaatit porsii, samoiten koko tekniikka porsii vähän joka paikasta. (raidetangot, tukivarret, vetarit, ohjaustehostimet, pyöränlaakerit, airbagin kellojousi) yms. ozvr4/clubvr4:ssähän on topik jossa keskustellaan, mikä sinulla on tänään rikki autossasi ;D tms
U
Uldiz
Guest
Vs: Legnumiin voimaa?
Kytkinakselin laakeri..
tepi sanoi
Kytkinakselin laakeri..
Vs: Legnumiin voimaa?
- ilmansuodatin
- putkisto
- downpipe
- bensapumppu
+ evoscan, uusin ecuflash, tatrix kaapeli. Definitioni tiedostot ozvr4:sta. Sitten laajakaistalla katot missä seokset menee, Luultavasti sika rikkaalla. Sitten Säädät evoscannin ja laajakaistan avulla. Muokkaat ecuflashilla ecuun.
Ilmeisesti kaikki ecut eivät ole flässättävissä. Kannattaa tutustua ozvr4:ään.
Tee itse:alec1984 sanoi
- ilmansuodatin
- putkisto
- downpipe
- bensapumppu
+ evoscan, uusin ecuflash, tatrix kaapeli. Definitioni tiedostot ozvr4:sta. Sitten laajakaistalla katot missä seokset menee, Luultavasti sika rikkaalla. Sitten Säädät evoscannin ja laajakaistan avulla. Muokkaat ecuflashilla ecuun.
Ilmeisesti kaikki ecut eivät ole flässättävissä. Kannattaa tutustua ozvr4:ään.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Legnumiin voimaa?
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=4740
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=6423
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=4763
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=3323
tuolta ekasta kun esim selaa high performance motor lehden artikkelin niin asiasta mainitaan , kummiskin tuol päin maailmaa noita autoja on ilmeisesti hieman enemmän kun oma foorumikin.
Painotan sitä edelleen että nuo on kuumassa maassa, joten voi olla että vähemmän hajoomisen riskiä täällä, yksi ongelma liittyy selkeesti jäähdyttämiseen. Jos nyt lopettaisin spekuloinnin aiheella kun ei mitään käytännön kokemusta edelleenkään ole, taino ei sitä kuitenkaa malta.
Kiitos ja anteeksi!
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=4740
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=6423
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=4763
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=3323
tuolta ekasta kun esim selaa high performance motor lehden artikkelin niin asiasta mainitaan , kummiskin tuol päin maailmaa noita autoja on ilmeisesti hieman enemmän kun oma foorumikin.
Painotan sitä edelleen että nuo on kuumassa maassa, joten voi olla että vähemmän hajoomisen riskiä täällä, yksi ongelma liittyy selkeesti jäähdyttämiseen. Jos nyt lopettaisin spekuloinnin aiheella kun ei mitään käytännön kokemusta edelleenkään ole, taino ei sitä kuitenkaa malta.
Kiitos ja anteeksi!
Legnumi
huolella möykkyä!
- Liittynyt
- 15 Tammikuu 2008
Vs: Legnumiin voimaa?
- putkisto: tehty
- downpipe: tehty
- bensapumppu: tehty
Muttamutta, pari viikkoa sitten tuli tactrix openport 2.0, mutta en ainakaan vielä ole onnistunut edes lukemaan ecua ecuflässillä (tulee konnektin alussa, että vastaa 0x10 kun pitäisi 0x11 ..). Piti sitten avata ecu ja siellähän köllöttää H8/539, jota ei ilmeisesti ainakaan vielä pysty flässäämaan, jos sitten ikinä.. En tiedä onko tuo sitten sama kuin 7201 piiri, kun ulkomailla höpistään leguissa olevan 7201, 7202 tai 7203 piiri. 7202 flässäys onnistuu nyt jo esim. ecuflashillä (en tiedä onko muihin toimivia ohjelmia / valmiita mäppäystiedostoja leguun). Ilmeisesti se 7203:nkin jo onnistuu.
Ainut mikä nyt vi...taa on fuelcut, jota pukkaa jo 0,8 barin paineella sopivilla kierroksilla / vaihteella. Tuo cuttaus pitäisi saada pois.
edit. H8/539 lienee MH7202, kun flässi onnistunee MH7202F (H8/539F) piiriin !?
- ilmansuodatin: tehtytepi sanoi
- putkisto: tehty
- downpipe: tehty
- bensapumppu: tehty
Muttamutta, pari viikkoa sitten tuli tactrix openport 2.0, mutta en ainakaan vielä ole onnistunut edes lukemaan ecua ecuflässillä (tulee konnektin alussa, että vastaa 0x10 kun pitäisi 0x11 ..). Piti sitten avata ecu ja siellähän köllöttää H8/539, jota ei ilmeisesti ainakaan vielä pysty flässäämaan, jos sitten ikinä.. En tiedä onko tuo sitten sama kuin 7201 piiri, kun ulkomailla höpistään leguissa olevan 7201, 7202 tai 7203 piiri. 7202 flässäys onnistuu nyt jo esim. ecuflashillä (en tiedä onko muihin toimivia ohjelmia / valmiita mäppäystiedostoja leguun). Ilmeisesti se 7203:nkin jo onnistuu.
Ainut mikä nyt vi...taa on fuelcut, jota pukkaa jo 0,8 barin paineella sopivilla kierroksilla / vaihteella. Tuo cuttaus pitäisi saada pois.
edit. H8/539 lienee MH7202, kun flässi onnistunee MH7202F (H8/539F) piiriin !?
Vs: Legnumiin voimaa?
Oli pakko ottaa kantaa tuohon automaattikeskusteluun. Tietyiltä osiltaan näyttäisi olevan erittäin kestävää sorttia mut on se heikko lenkki löytynyt täällä Suomenniemelläkin eikä vaivaan liity millään lailla lämpötila. Sattui menemään pääsiäisenä eli ei ollut järin kuumaa keliäkään silloin ei. Yksi reilumpi kiihdytys jonka jälkeen legnumissani ei ollut kuin 1,2 vaihteet käytettävissä. Kolmos vaihteelle voiman välittävä putkimainen booriakseli nätisti boorin alusta poikki ilmeisesti raaka-aine vika? Kun vaihteisto joutuu syystä tai toisesta vikasietotilaan kytkeytyy automaattisesti kolmos vaihde päälle ja sen puuttuessa meno loppuu vauhdin pysähtyessä. Onneksi tiptronicissa pystyy käyttämään vaihteita kepistä jos jollekulle käy samoin, vikasietotila poistuu kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen jolloin kepistä käyttäen 1 tai 2 pääsee eteneen. En kuitenkaan suosittele matkan jatkamista kenellekkään jos käy vastaava munkki. Automaatissa on monta rikkoutumis mahdollisuutta jos sisäisesti irronneita metallin palasia, murusia/ hiukkasia pääsee vääriin paikkoihin. Koitan laittaa Tepille kuvia jossain vaiheessa akselista jos se jotakuta vaikka kiinnostaa.
ps. Älkää avatko itse jollette ole perehtyneet automaattivaihteistojen sielunelämään.eukku
Oli pakko ottaa kantaa tuohon automaattikeskusteluun. Tietyiltä osiltaan näyttäisi olevan erittäin kestävää sorttia mut on se heikko lenkki löytynyt täällä Suomenniemelläkin eikä vaivaan liity millään lailla lämpötila. Sattui menemään pääsiäisenä eli ei ollut järin kuumaa keliäkään silloin ei. Yksi reilumpi kiihdytys jonka jälkeen legnumissani ei ollut kuin 1,2 vaihteet käytettävissä. Kolmos vaihteelle voiman välittävä putkimainen booriakseli nätisti boorin alusta poikki ilmeisesti raaka-aine vika? Kun vaihteisto joutuu syystä tai toisesta vikasietotilaan kytkeytyy automaattisesti kolmos vaihde päälle ja sen puuttuessa meno loppuu vauhdin pysähtyessä. Onneksi tiptronicissa pystyy käyttämään vaihteita kepistä jos jollekulle käy samoin, vikasietotila poistuu kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen jolloin kepistä käyttäen 1 tai 2 pääsee eteneen. En kuitenkaan suosittele matkan jatkamista kenellekkään jos käy vastaava munkki. Automaatissa on monta rikkoutumis mahdollisuutta jos sisäisesti irronneita metallin palasia, murusia/ hiukkasia pääsee vääriin paikkoihin. Koitan laittaa Tepille kuvia jossain vaiheessa akselista jos se jotakuta vaikka kiinnostaa.
ps. Älkää avatko itse jollette ole perehtyneet automaattivaihteistojen sielunelämään.
eukkuVs: Legnumiin voimaa?
avasin vaikka ei koskaan tullu tutustuttua automaatin elämään,omasta 93 gallusta kun puuttui pakki.
aiheuttajakin oli ihan selvä ,rikkoontunut planeettapyörästö.
ja tuo on kyllä kulunut pidemmän aikaa että päässy tohon kuntoon missä on.
Kapula7 sanoips. Älkää avatko itse jollette ole perehtyneet automaattivaihteistojen sielunelämään.
avasin vaikka ei koskaan tullu tutustuttua automaatin elämään,omasta 93 gallusta kun puuttui pakki.
aiheuttajakin oli ihan selvä ,rikkoontunut planeettapyörästö.
ja tuo on kyllä kulunut pidemmän aikaa että päässy tohon kuntoon missä on.
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Vs: Legnumiin voimaa?
En ole vielä alkanut mutta tarkoitus olisi. Auto on nyt pukeilla, jousto-osa vuotaa hieman eli isompaa rööriä tilalle...
Stray sanoi
En ole vielä alkanut mutta tarkoitus olisi. Auto on nyt pukeilla, jousto-osa vuotaa hieman eli isompaa rööriä tilalle...
Vs: Legnumiin voimaa?
Millä tavalla tuo kytkinakselin laakerin porsiminen ilmeni? Kenties outo rahina tyhjäkäynnillä laatikosta? Kun flekti lähtee päälle, kierrokset hiukan nousee ja ääni katoaa?
tepi sanoiWe have a winner
Ai niin ja sehän oli manuaali laatikoiden tyyppivika
Esim:
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=5595&highlight=input+bearing
Millä tavalla tuo kytkinakselin laakerin porsiminen ilmeni? Kenties outo rahina tyhjäkäynnillä laatikosta? Kun flekti lähtee päälle, kierrokset hiukan nousee ja ääni katoaa?
ErkkaTee
EC5W
- Liittynyt
- 9 Kesäkuu 2009
Vs: Legnumiin voimaa?
Kiinnostaisi kovasti kuulla tämän taudin oireet. Itselläni kun kuuluu myös tuollaista kevyttä rohinaa tyhjäkäynnillä ja kahdella ensimmäisillä vaihteilla kovassa kiihdytyksessä auto jurisee huomattavasti. Myöskin isoilla vaihteilla hitaissa nopeuksissa jurinaa ilmenee, kun kierrokset siinä 1000-1500 paikkeilla.
Arzka sanoiMillä tavalla tuo kytkinakselin laakerin porsiminen ilmeni? Kenties outo rahina tyhjäkäynnillä laatikosta? Kun flekti lähtee päälle, kierrokset hiukan nousee ja ääni katoaa?tepi sanoiWe have a winner
Ai niin ja sehän oli manuaali laatikoiden tyyppivika
Esim:
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=5595&highlight=input+bearing
Kiinnostaisi kovasti kuulla tämän taudin oireet. Itselläni kun kuuluu myös tuollaista kevyttä rohinaa tyhjäkäynnillä ja kahdella ensimmäisillä vaihteilla kovassa kiihdytyksessä auto jurisee huomattavasti. Myöskin isoilla vaihteilla hitaissa nopeuksissa jurinaa ilmenee, kun kierrokset siinä 1000-1500 paikkeilla.
Vs: Legnumiin voimaa?
Tyhjäkäynnillä clap clap clap
Kiihdytyksessä ei muistaakseni juurikaan ääntä ja moottorijarrutuksessa kauhea pauke, vai oliko toisipäin, ei nyt muista.
Se pahenee hetkessä mitä enemmän toi kuulien pidin aukeaa niiteistänsä.
Loota tänne vaan niin korjataan
Tyhjäkäynnillä clap clap clap
Kiihdytyksessä ei muistaakseni juurikaan ääntä ja moottorijarrutuksessa kauhea pauke, vai oliko toisipäin, ei nyt muista.
Se pahenee hetkessä mitä enemmän toi kuulien pidin aukeaa niiteistänsä.
Loota tänne vaan niin korjataan
Vs: Legnumiin voimaa?
Alkaa jo tuo legu tuntuun laiskalta. -98 legnumi siis kyseessä.
Onkohan foorumilla kukaan laittanut isompia ahtimia peliin? jos on, niin minkälaiset tuonne vielä mahtuis suht kivuttomasti?
Miten pitkälle tuon vakio moottorinohjauksen pelivara riittää? Mitäs tuohon tarvikaan että pääsee sisälle?
Entäpä koneen alakerta? Minkälaiset rimpulat esim. veivit ovat?
Mikäs näissä muuten on puristussuhde?
Alkaa jo tuo legu tuntuun laiskalta. -98 legnumi siis kyseessä.
Onkohan foorumilla kukaan laittanut isompia ahtimia peliin? jos on, niin minkälaiset tuonne vielä mahtuis suht kivuttomasti?
Miten pitkälle tuon vakio moottorinohjauksen pelivara riittää? Mitäs tuohon tarvikaan että pääsee sisälle?
Entäpä koneen alakerta? Minkälaiset rimpulat esim. veivit ovat?
Mikäs näissä muuten on puristussuhde?
Vs: Legnumiin voimaa?
Kuulemma piristyy hyvin ECU:n uudelleen ohjelmoinnilla, ahtopaineen nostolla ja putkistomuutoksilla. Pelkkä pieni paineen nosto ei juuri mitään auta, se on nähty dynossakin eli taikasana on nimenomaan karttojen optimointi.
Openport 2.0 kaapeli, Ecuflash ja Evoscan tarvitaan ECU:n käpistelyyn.
Kuulemma piristyy hyvin ECU:n uudelleen ohjelmoinnilla, ahtopaineen nostolla ja putkistomuutoksilla. Pelkkä pieni paineen nosto ei juuri mitään auta, se on nähty dynossakin eli taikasana on nimenomaan karttojen optimointi.
Openport 2.0 kaapeli, Ecuflash ja Evoscan tarvitaan ECU:n käpistelyyn.