Vaihteen valitsimen siirtäminen P-asennosta pois on todella jäykkää jos auto on vähänkin rinteessä. Lähteekö muilla kuinka herkästi vaihdekeppi liikkeelle? Jyrkemmässä mäessä se on jo todella tiukka. Huollossa tarkistivat lukitustapin vaijerin joka oli oikeassa säädössä. Takuu meni juuri umpeen mutta laatikon kolahtelusta risteyksissä ja jäykkyydestä mainitsin jo takuu aikana.
outlander 2010 2.2 D automaatti laatikko reistailee
- Viestiketjun aloittaja tatu77
- Aloituspäivämäärä
-JPA-
Member
- Liittynyt
- 30 Lokakuu 2013
Vs: outlander 2010 2.2 D automaatti laatikko reistailee
TC-SST on Getragin valmistama kaksoiskytkinvaihteisto. Se ei voi toimia yhtä sulavasti ja huomaamattomasti kuin perinteinen momentinmuuntimella varustettu vaihteisto.
Jos jyrkkään mäkeen pysäköi ilman seisontajarrunkäyttöä (siis pelkästään vaihteiston pysäköintisalvan varaan), niin tuskinpa minkään sortin automaattilaatikossa p-vaihde lähtee herkästi päältä. Mekanismiin kohdistuu kuitenkin melkoiset voimat tuollaisessa tilanteessa.
TC-SST on Getragin valmistama kaksoiskytkinvaihteisto. Se ei voi toimia yhtä sulavasti ja huomaamattomasti kuin perinteinen momentinmuuntimella varustettu vaihteisto.
Jos jyrkkään mäkeen pysäköi ilman seisontajarrunkäyttöä (siis pelkästään vaihteiston pysäköintisalvan varaan), niin tuskinpa minkään sortin automaattilaatikossa p-vaihde lähtee herkästi päältä. Mekanismiin kohdistuu kuitenkin melkoiset voimat tuollaisessa tilanteessa.