Meillä täällä napapiirin yläpuolella auto seisoo kylmässä katoksessa kiinni laturissa ja tuo akun lämmitin toimii ilmeisesti juuri niin, että se välillä lämmittää aukkua juuri lataustakin ajatellen. Jos auto on useamman päivän -20 tai kylmemmässä kelissä ja siihen välillä yhdistelee Remote Control appillä niin se oikein näyttää ilmoituksen että akun lämmitysjärjestelmä on aktivoitunut. En tiedä millainen logiikka / lämpötilaraja siinä on, mutta selvästi on välillä kuultavissa että lämmitysjärjestelmässä neste kiertää kun kävelee auton ohi.
Akkua latasin eilen illalla, ja otin piuhan irti illalla. Jos lämmityslaitteen pyynnillä tarkoitat auton sisälämpötilaa, niin se taisi olla jotain luokkaa 21 astetta. Taajamaa-ajoa oli, 40-60 kmh. Auto oli siis kylmä, taivasalla yön, olisiko ollut joku -5 astetta yöllä, lämmintä tallia ei löydy.
Mjoo, ei tosta tiedä. Takaosassa lukee joku 100 year edition, ja kaikkea hauskaa löytyy, paitsi navigaattori. Taidampa ottaa ja ostaa pois, ihan toimivalta peliltä tuntuu (vaikka hiukan pintakova, muovit vähän kolisee ja natisee, ohjaustuntuma löysä yms yms), mutta kai tämä joku sairaus on. Eikä oikein samassa hintaluokassa löydy parempaa mun tietääkseni.
Alustan pintakovuus johtuu 100year mallissa bilsteinin alustasta. Jos kurkkaat etukulmiin niin löytyy keltaiset iskarit. Navigointi ainakin itsellä hoidettu android auton kautta.
No pirskules, niinhän tuolla näyttäisi olevan. Ihmettelinkin, että ompaha jäykän tuntuinen vrt muihin ajamani Outlandereihin. Netistä tuntuu olevan sula mahdottomuus löytää koottua tietoa malleista ja eroista.
Pahaa sanoa onko LIIAN kova, mutta huomattavasti kovempi kuin ns perusalusta. Huomaa vaan nyt kun on routavaurioita enemmänkin, niin melkein säikähtää kun osuu johonkin kuoppaan, tienpinnan halkeamaan tms. Lisäksi on melko pomppiva kyyti kun ajaa kuoppaista hiekkatietä, metsätietä tms. Mukavempi sitten pitkällä matkalla tietty. Mutta mukavan tuntuinen tämä pirssi tuntuu olevan, kaupat taisi tulla.
Tämä ei varmaan kuitenkaan auton akkutakuuseen vaikuta , vaikka vähän yli on kilometrit mennyt? Eikös näissä ole akkutakuu 8v / 160tkm ja tehdastakuu 5v / 100tkm. ? Lauantaina pitäisi käydä auto koeajamassa.
Eihän tuohon akun kuntoon mikään huolto vaikuta, mutta huollon puuttuminen tai pitkäksi meneminen voi olla syy luovia takuu vastuusta. Näinhän vakuutusyhtiötkin tekevät kun vahinko sattuu. Jos talo palaa, palovakuutus voi olla korvaamatta vaikka nuohouksen puuttumisen takia, vaikka palo syttyisikin sähkölaitteesta. Tämä esimerkki omasta päästä, mutta tämän tapaista se on.
Useampi vuosi PHEV-2014 autoilua takana ja ilman murheita on päästy (takajarrujen päivitys kutsu, ilmainen). 210 000 ajettu ja akku toimii edelleen hyvin. SUURIN muutos on virallisen huollon mukana tullut päivitys (2022) jonka jälkeen auto vetää pelkällä sähköllä ja polttomoottori pääasiassa lataa vain akkuja. 0-130 km/h pari sekuntia nopeampi tai enemmän eli selkeä muutos entiseen. Joskus virallinen huolto kannattaa vanhaankin autoon, peukku.
Sieltä:Tuore Outlanderin omistaja täällä hei.Tuli sitten hommattua MY20 instyle business x . Nyt kysymys kuuluu että mitenkäs rengaspainevarotin saadaan nollattua? Autoon vaihdettu juuri kesärenkaat myyjän toimesta, ja nyt herjaa rengaspaineita.
Tuore Outlanderin omistaja täällä hei
Ei tarvi resettiä, riittää että valitset 1 tai 2 riippuen siitä kumpi on nyt noille kitkoille.
Oolsprait. Kokeilin valikosta ja kitkoille on nyt näemmä valittu paikka 1.
.varusteena Instyle varustetaso ja itselleni on kaikki tarvittavat varusteet. Aikaisempi auto bmw x3 2012vm, siihen verrattuna kori ei ole yhtä jäykkä, vaan vähän välillä kallistelee, mutta tämä ei minua haittaa. remote controlia en ole saanut toimimaan, vaikka poistin aikaisemmat käyttäjät ja lisäsin uuden. No täytyy tuohon perehtyä joskus enemmän ,kun jaksaa. Katotaan muutaman kk päästä mitä ajatuksia auto vielä herättää
Auto on otettu käyttöön 2.3.2020. ajettu 77000km. Täytyy seuraavassa huollossa mainita että päivittäisivät BMU-softan.Hankin jo obd2 palikan EM 327 , mutta en ole onnistunut saada luettua akkutietoja.
