Olen ajellut pari päivää otsikon autolla. Kun rullaa esim liikennevaloihin vapaalla ilman kaasua on kierrokset noin 800/min. Sitten kun auto pysähtyy kokonaan, nostaa kone kierrokset tuhanteen tai vähän ylikin. Tänään huomasin, että jos laitan ilmastoinnin kokonaan offille tai automaatille, kierrokset laskee taas 800 pintaan. Ymmärrän toki että moottori säätä kierrokset tarpeen mukaan, mutta tuntuu vähän kummalta että ilmastointi manuaalisäädöillä aiheuttaa tällaista. Onko normaalia vai kaipaako moottori säätöä tai uudelleenohjelmoitntia tai mitä ikinä? Aiemmin ajoin useamman vuoden Volkkarilla, jossa käsittääkseni oli sama kone kuin tässä, ilmastointi oli mutta ei automaatti-ilmastointia eikä siinä moottori koskaan moista tehnyt.
Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
- Viestiketjun aloittaja usvis
- Aloituspäivämäärä
Jii
Mitsubishi Outlander Intense 2011 diesel
- Liittynyt
- 15 Huhtikuu 2009
Vs: Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
Paremmin tietämättömänä olisiko niin että koneen ohjaus ottaa huomioon ilmastointikompressorin vaatiman tehon ja pitää kierroksia korkeammalla? Onko muut huomanneet tyhjäkäynnillä että välillä kone jotenkin "naksahtaa" - samalla valot hetkellisesti himmenevät? Johtuuko tämä jälkihehkutuksen aiheuttamasta hetkellisestä virran kulutuksen hyppäyksestä?
Paremmin tietämättömänä olisiko niin että koneen ohjaus ottaa huomioon ilmastointikompressorin vaatiman tehon ja pitää kierroksia korkeammalla? Onko muut huomanneet tyhjäkäynnillä että välillä kone jotenkin "naksahtaa" - samalla valot hetkellisesti himmenevät? Johtuuko tämä jälkihehkutuksen aiheuttamasta hetkellisestä virran kulutuksen hyppäyksestä?
Shadow
There's A Shadow On Everybody's Back...
- Liittynyt
- 10 Helmikuu 2008
Vs: Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
Ilmastoinnin kun laittaa päälle niin kierrokset nousee jonkun verran. Flekti siellä menee päälle kun jotain naksahteluja kuulee. Ihan normaalia nuo kaikki
eukku
Ilmastoinnin kun laittaa päälle niin kierrokset nousee jonkun verran. Flekti siellä menee päälle kun jotain naksahteluja kuulee. Ihan normaalia nuo kaikki
eukku
- Liittynyt
- 10 Marraskuu 2005
Vs: Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
Sama Pajerossa, vastuksen kytkeytyminen on kiinni lämpötilasta (ulko,neste), sisäilman suunnan ohjauksesta ja ilmastoinnista.
Vastuksen teho oli muistaakseni 250W luokkaa :nykii
Sama Pajerossa, vastuksen kytkeytyminen on kiinni lämpötilasta (ulko,neste), sisäilman suunnan ohjauksesta ja ilmastoinnista.
Vastuksen teho oli muistaakseni 250W luokkaa :nykii
Vs: Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
Omassani en ole huomannut samaa lämpimällä moottorilla, mutta moottorin ollessa kylmä moottorissa kierrokset nousee.
Jos on rinteessä ja päästää auton valumaan vapaalla, niin kierrokset laskevat automaattisesti.
Tällä varmaankin vältetään tahattomat äkkilähdöt.
Omassani en ole huomannut samaa lämpimällä moottorilla, mutta moottorin ollessa kylmä moottorissa kierrokset nousee.
Jos on rinteessä ja päästää auton valumaan vapaalla, niin kierrokset laskevat automaattisesti.
Tällä varmaankin vältetään tahattomat äkkilähdöt.
Anaconda
Mitsubishi Outlander PHEV Instyle -16
- Liittynyt
- 28 Marraskuu 2007
Vs: Outlanderin -09 moottorin (DI-D 2.0) tyhjäkäyntikierrokset
Jep saman kierrosten nousun olen huomannut minäkin. Veikkaan että liittyy niihin PTC vastuksiin, jolla tuotetaan lisälämpöä ohjaamoon jos moottorin lämmöt ei riitä. Siksi tätä tapahtuu varsinkin silloin kun kone on kylmä tai ulkona on kova pakkanen vaikka kone olisikin jo lämmin.
Myös se naksuminen ja valojen vilkahtaminen liittyy jotenkin tähän, koska ajelin Kuusamosta kajaaniin pakkasen pysytellessä koko matkan -30 asteessa ja ajossa huomasin valojen välillä vilkahtavan nopeasti ja samalla kojelaudasta kuului pieni naksahdus. Eli varmaan joku rele säätelee tuota lisälämpöä siellä.
Jep saman kierrosten nousun olen huomannut minäkin. Veikkaan että liittyy niihin PTC vastuksiin, jolla tuotetaan lisälämpöä ohjaamoon jos moottorin lämmöt ei riitä. Siksi tätä tapahtuu varsinkin silloin kun kone on kylmä tai ulkona on kova pakkanen vaikka kone olisikin jo lämmin.
Myös se naksuminen ja valojen vilkahtaminen liittyy jotenkin tähän, koska ajelin Kuusamosta kajaaniin pakkasen pysytellessä koko matkan -30 asteessa ja ajossa huomasin valojen välillä vilkahtavan nopeasti ja samalla kojelaudasta kuului pieni naksahdus. Eli varmaan joku rele säätelee tuota lisälämpöä siellä.