Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
- Viestiketjun aloittaja Skydiver
- Aloituspäivämäärä
kapsu
Eclipse 2g, '97 4G63 NA
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Hämeenlinna
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
tai kaikki pfl V6?
tai kaikki pfl V6?
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Jos sitä nardin vaihteenvalitsinta kaipailit niin olikohan erkin varaosa v6:ssa peräti se sellainen puinen invecs2:sen valitsin.
Maalatuille jarrusatuille se pinnoite voisi olla kova juttu mikäli niillä ei ole kiire alle.
Jos sitä nardin vaihteenvalitsinta kaipailit niin olikohan erkin varaosa v6:ssa peräti se sellainen puinen invecs2:sen valitsin.
Maalatuille jarrusatuille se pinnoite voisi olla kova juttu mikäli niillä ei ole kiire alle.
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Kiitos vinkeistä! Periaatteessa ajattelin vaihtaa vaihteenvalitsimetkin keskenään autojen välillä, mutta toisaalta Nardista saisi verhoiltua aika siistin version projekti Galluun ja silloin tarvitsisin toisenkin Nardin... Laittelenpa kyselyä Erkille.
Ja tuota pinnoitusta voisi muuten tosiaan kokeilla satuloihin! Ei niillä niin kiire ole, etteikö sitä ehtisi pistää pintaan.
eukku
mystinengalant sanoi
Kiitos vinkeistä! Periaatteessa ajattelin vaihtaa vaihteenvalitsimetkin keskenään autojen välillä, mutta toisaalta Nardista saisi verhoiltua aika siistin version projekti Galluun ja silloin tarvitsisin toisenkin Nardin... Laittelenpa kyselyä Erkille.
Ja tuota pinnoitusta voisi muuten tosiaan kokeilla satuloihin! Ei niillä niin kiire ole, etteikö sitä ehtisi pistää pintaan.
eukku
eki75
Galant 1.8td-88, 720tkm "Eläkkeellä", +FD 15
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Karstula-JKL-Kolho
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Onnittelut koneistamon valinnasta, ei pitäisi pystyä pettymään... ;D
-Eki
Onnittelut koneistamon valinnasta, ei pitäisi pystyä pettymään... ;D
-Eki
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Onnea! Nyt sullakin on "se" ! Kyllä se vaan näyttäisi vetarikohtaista olevan mutta edelleen kun Ale vaihtoi nuo sisemmät kupit niin eihän se nyt saamari voi ulkosista nivelistä johtua ???
Onnea! Nyt sullakin on "se" ! Kyllä se vaan näyttäisi vetarikohtaista olevan mutta edelleen kun Ale vaihtoi nuo sisemmät kupit niin eihän se nyt saamari voi ulkosista nivelistä johtua ???
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Oon tosiaan nyt vaihtanut eteen molemmat vetarit kokonaan ja nyt sain "sen"... ;D On se per**le. Vasen on tehdasuusi ja oikea on käytetty ja kupissa oli pientä kulumaa, mutta ei vaikuttanut huolestuttavalta. Vapina tuntuu nyt tulevan vasemmalta puolelta, mutta kun perse ei ole se kaikista herkin elin, niin tuntuma voi olla väärä ja osaahan se tuntuma kulkeutua muualtakin... Paskamaista.
mystinengalant sanoi
Oon tosiaan nyt vaihtanut eteen molemmat vetarit kokonaan ja nyt sain "sen"... ;D On se per**le. Vasen on tehdasuusi ja oikea on käytetty ja kupissa oli pientä kulumaa, mutta ei vaikuttanut huolestuttavalta. Vapina tuntuu nyt tulevan vasemmalta puolelta, mutta kun perse ei ole se kaikista herkin elin, niin tuntuma voi olla väärä ja osaahan se tuntuma kulkeutua muualtakin... Paskamaista.
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Teillä on pojat vain liian herkkä p**se ja liian tiptop asenne, jossei vikaa selvästi löydy niin ei muuta kuin kovaa ajoa! Kyllä se vika sitten itsestään ilmoittaa kun se on valmis löydettäväksi. ;D
Teillä on pojat vain liian herkkä p**se ja liian tiptop asenne, jossei vikaa selvästi löydy niin ei muuta kuin kovaa ajoa! Kyllä se vika sitten itsestään ilmoittaa kun se on valmis löydettäväksi. ;D
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
No minkä sille perseelleen voi... ;D Totta puhuen tuo vapina on aika raivostuttavan tuntuista ja häiritsee vähän paatuneempaakin kuskia, joten kyllä tuohon joku ratkaisu pitää löytää. Joku muu siis kuin porsiminen...
No minkä sille perseelleen voi... ;D Totta puhuen tuo vapina on aika raivostuttavan tuntuista ja häiritsee vähän paatuneempaakin kuskia, joten kyllä tuohon joku ratkaisu pitää löytää. Joku muu siis kuin porsiminen...
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Tuo on aina tsekattava täristystapauksissa ilman muuta. Käytin renkaat vuoden vaihteessa tasapainotuksessa ja pientä vapinaa niihin jäi, mutta riittäisikö se aiheuttamaan tuon, niin se tuntuisi oudolta. Mutta ei olisi ensimmäinen kerta, että luulen väärin... ;D No kohtahan se selviää kun kesätassut menee alle muutaman viikon päästä.
Jahvetti sanoiÖöööh... Pyörät vaihtoon niin selviää paljon...
Tuo on aina tsekattava täristystapauksissa ilman muuta. Käytin renkaat vuoden vaihteessa tasapainotuksessa ja pientä vapinaa niihin jäi, mutta riittäisikö se aiheuttamaan tuon, niin se tuntuisi oudolta. Mutta ei olisi ensimmäinen kerta, että luulen väärin... ;D No kohtahan se selviää kun kesätassut menee alle muutaman viikon päästä.
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Tässä tuskin on siitä kyse vaan nyt ollaan tämän mystinen EC/EA galluja vaivaavan ongelman parissa. Se mihin ollaan etsitty vuosikausia ratkaisua. Veikkaan että kun Harri vaihtaa pyörät niin hetken aikaa on hyvä kun keulaa on nostettu ja sitten taas palaa tuo ravistus.eukku
Jahvetti sanoiÖöööh... Pyörät vaihtoon niin selviää paljon...
Tässä tuskin on siitä kyse vaan nyt ollaan tämän mystinen EC/EA galluja vaivaavan ongelman parissa. Se mihin ollaan etsitty vuosikausia ratkaisua. Veikkaan että kun Harri vaihtaa pyörät niin hetken aikaa on hyvä kun keulaa on nostettu ja sitten taas palaa tuo ravistus.
eukku
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
uskoisin että mulla EA6 vapinan tekee väärä offset vanteissa, talvivanteilla vapisee offset 35....
kesä vanteissa (yhtä leveät 7") 45 eikä vapise yhtään...
epäilys siis että laakerin välys saa väärällä offsetillä vapisemaan renkaan ???
villiveikkaus?
uskoisin että mulla EA6 vapinan tekee väärä offset vanteissa, talvivanteilla vapisee offset 35....
kesä vanteissa (yhtä leveät 7") 45 eikä vapise yhtään...
epäilys siis että laakerin välys saa väärällä offsetillä vapisemaan renkaan ???
villiveikkaus?
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Autoi istui maassa pomppien pomppien, mikä sullon autonen kun et enää hyppele!
(Oli ihan pakko)
Mutta näinhän se varmaan menee, harmi kun et eilen kerinnyt mutta tuo kääntyminen taas viittaisi ilman muuta ulompaan niveleen, pitää omallaki vähä testailla kumpaan suuntaan kääntäessä ravistaa enemmän...
Skydiver sanoi
Autoi istui maassa pomppien pomppien, mikä sullon autonen kun et enää hyppele!
(Oli ihan pakko)
Mutta näinhän se varmaan menee, harmi kun et eilen kerinnyt mutta tuo kääntyminen taas viittaisi ilman muuta ulompaan niveleen, pitää omallaki vähä testailla kumpaan suuntaan kääntäessä ravistaa enemmän...
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Ai perkule! Tallissahan ne nyt on! Laitan ne tulemaan huomenna matkahuollolla, niin pääset heti hommiin, kun kerran nopeesti tulisi valmiiksi... eukku
Jahvetti sanoimiiissäs ne tukivarret on että saadaan kulmat kohdallee... nyt olis vielä aikaa tehdä ne vaikka sillai nopeesti...
Ai perkule! Tallissahan ne nyt on! Laitan ne tulemaan huomenna matkahuollolla, niin pääset heti hommiin, kun kerran nopeesti tulisi valmiiksi...
eukku- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Aika peruskauraa galantin omistajalle nuo toimenpiteet (mutta kun auto muuten on niin hyvä niin varsin palkitsevaa), mä vien ton sportin varmaan takas eräälle finikorin toimipisteelle moiseen operatioon. Sanoin että tuun kattoon siinä välissä ku ruostekohdat puhallettu. Vr4 tapauksessa ongelmat ovatkin huom vähäisempiä. Ne pienet korjaukset meinasin tehä ite ja koko pohjaan kevyt kotelosuojamassakerros lisää. Ootko omassa tallissas puuhaillu?
Aika peruskauraa galantin omistajalle nuo toimenpiteet (mutta kun auto muuten on niin hyvä niin varsin palkitsevaa), mä vien ton sportin varmaan takas eräälle finikorin toimipisteelle moiseen operatioon. Sanoin että tuun kattoon siinä välissä ku ruostekohdat puhallettu. Vr4 tapauksessa ongelmat ovatkin huom vähäisempiä. Ne pienet korjaukset meinasin tehä ite ja koko pohjaan kevyt kotelosuojamassakerros lisää. Ootko omassa tallissas puuhaillu?
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Galantin omistajan ja periaatteessa kenen tahansa etelän suolassa ajavan arkeahan tämä on, mutta onneksi ei kaikkea tarvitse mekaanisesti raapia. Kenkkumaisinta on vanhojen massojen kaapiminen ensin pois... Siinä ei ole oikotietä onneen.
Kyllä siitä hyvä tulee kun huolella tekee ja kestää taas pitkään. eukku
Omassa tallissa teen ja tilaa saisi olla enemmän, mutta saa tuollakin homman tehtyä, kun vaan jaksaa könytä. Siellä ei ylimääräistä touhutilaa ole, niin kuin silloin täällä käydessäsi varmasti huomasit...
Galantin omistajan ja periaatteessa kenen tahansa etelän suolassa ajavan arkeahan tämä on, mutta onneksi ei kaikkea tarvitse mekaanisesti raapia. Kenkkumaisinta on vanhojen massojen kaapiminen ensin pois... Siinä ei ole oikotietä onneen.
Kyllä siitä hyvä tulee kun huolella tekee ja kestää taas pitkään. eukkuOmassa tallissa teen ja tilaa saisi olla enemmän, mutta saa tuollakin homman tehtyä, kun vaan jaksaa könytä. Siellä ei ylimääräistä touhutilaa ole, niin kuin silloin täällä käydessäsi varmasti huomasit...
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Nyt joudut hommaamaan siihen sitte invecs-II laatikonkin
Ja sitte tietty toiki ansaitsee korkeekontrastimittariston.... ja ...ja...
On se kiva että jossain inssit osaa kiinniittää huomiota järkeviin asioihin.eukku
Nyt joudut hommaamaan siihen sitte invecs-II laatikonkin
Ja sitte tietty toiki ansaitsee korkeekontrastimittariston.... ja ...ja... On se kiva että jossain inssit osaa kiinniittää huomiota järkeviin asioihin.
eukkuVs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Hehe, ei saa yllyttää hullua... ;D Katsotaan mitä tulee jatkossa, mutta koko ajan pitää näköjään laittaa jotain lisää ja voihan se olla, että mittaristo vielä vaihtuukin. Todennäköisimmin laitan kuitenkin tuota hifipuolta seuraavaksi...
mystinengalant sanoiNyt joudut hommaamaan siihen sitte invecs-II laatikonkin
On se kiva että jossain inssit osaa kiinniittää huomiota järkeviin asioihin.
Hehe, ei saa yllyttää hullua... ;D Katsotaan mitä tulee jatkossa, mutta koko ajan pitää näköjään laittaa jotain lisää ja voihan se olla, että mittaristo vielä vaihtuukin. Todennäköisimmin laitan kuitenkin tuota hifipuolta seuraavaksi...
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Hmmm jäiköhän erkille se v6:sen mittaristo...
Hmmm jäiköhän erkille se v6:sen mittaristo...
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Jäi vaan ei jäänyt enää. Josko tuon sunnuntaina hakisi talteen. ;D
Urran: Noh noh, ei tuo manuaalia kaipaa. Mutta vanteet kaipaa sun kiillotusta.
mystinengalant sanoiHmmm jäiköhän erkille se v6:sen mittaristo...
Jäi vaan ei jäänyt enää. Josko tuon sunnuntaina hakisi talteen. ;D
Urran: Noh noh, ei tuo manuaalia kaipaa.
Mutta vanteet kaipaa sun kiillotusta. 
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Tosta tärinästä, onko ohjausvaihde tarkistettu? Omasta aikoinaan uusittiin takuuseen 70tkm kohdalla, oli tyyppivika kuulemma, piti ääntä. Mutta tunnustan en muista koko ketjua joten oliko tärinä siis ratissa?
Tosta tärinästä, onko ohjausvaihde tarkistettu? Omasta aikoinaan uusittiin takuuseen 70tkm kohdalla, oli tyyppivika kuulemma, piti ääntä. Mutta tunnustan en muista koko ketjua joten oliko tärinä siis ratissa?
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Tärinä on läsnä yleisesti, mutta kyllä me nyt ekin kanssa ollaan järkeilty että sen on pakko olla se vetoakseli kokonaisuutena, kuitenkin se vastaa tuntumaltaan yks yhteen sitä kun on väljä sisempi nivel. Mä en nyt muista vaan oliko tähän vaihdettu ulompiakin mutta sisemmät vaihdetut tais olla käytettyjä.
2bad4you sanoi
Tärinä on läsnä yleisesti, mutta kyllä me nyt ekin kanssa ollaan järkeilty että sen on pakko olla se vetoakseli kokonaisuutena, kuitenkin se vastaa tuntumaltaan yks yhteen sitä kun on väljä sisempi nivel. Mä en nyt muista vaan oliko tähän vaihdettu ulompiakin mutta sisemmät vaihdetut tais olla käytettyjä.
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Kyllä se tärinä tuntuu rattiin, mutta tuntuu kyllä muuallakin, joten en ole tuota ohjausvaihdetta tutkinut vielä sillä silmällä. Raidetangot on vaihdettu tovi sitten molemmin puolin ja silloin ei kyllä tuntunut mitään ylimääräistä välystä. Se ei siis tuntunut siltä, että se voisi olla syypää, mutta taitaa olla parempi luulematta enää mitään ja tuokin on syytä tutkia.
Näihin ei saa uusia maljoja erikseen vaan vetari on uusittava kokonaisuutena. Vasemmalla puolella on jo uusi vetari, mutta oikealle puolelle vaihdoin käytetyn. Sen vaihdon yhteydessä tosiaan tärinän nopeusalue muuttui, joten jotain vaikutusta sillä oli. Täytyy nyt jatkaa poissulkemistekniikalla vielä muutamia kohtia ja jos muu ei auta, niin sitten kättä taskuun ja uusi vetari (700 €) myös oikealle puolelle. Taskut meinaa vaan olla syvät ja kädet lyhyet... ;D
Kyllä se tärinä tuntuu rattiin, mutta tuntuu kyllä muuallakin, joten en ole tuota ohjausvaihdetta tutkinut vielä sillä silmällä. Raidetangot on vaihdettu tovi sitten molemmin puolin ja silloin ei kyllä tuntunut mitään ylimääräistä välystä. Se ei siis tuntunut siltä, että se voisi olla syypää, mutta taitaa olla parempi luulematta enää mitään
ja tuokin on syytä tutkia. Näihin ei saa uusia maljoja erikseen vaan vetari on uusittava kokonaisuutena. Vasemmalla puolella on jo uusi vetari, mutta oikealle puolelle vaihdoin käytetyn. Sen vaihdon yhteydessä tosiaan tärinän nopeusalue muuttui, joten jotain vaikutusta sillä oli. Täytyy nyt jatkaa poissulkemistekniikalla vielä muutamia kohtia ja jos muu ei auta, niin sitten kättä taskuun ja uusi vetari (700 €) myös oikealle puolelle. Taskut meinaa vaan olla syvät ja kädet lyhyet... ;D
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
kylläpä näyttää pirun hienolta uus mittaristo! harri se vaan jaksaa hiplata pienintäkin yksityiskohtaa myöten..oikein!!tätäkin rojektia lukee niin joka kerran saa itsekin uutta ispiraatiota omiinkin romuihin ;D
korkea hatun nosto! ;D
kylläpä näyttää pirun hienolta uus mittaristo!
harri se vaan jaksaa hiplata pienintäkin yksityiskohtaa myöten..oikein!!tätäkin rojektia lukee niin joka kerran saa itsekin uutta ispiraatiota omiinkin romuihin ;Dkorkea hatun nosto! ;D
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
On kyllä kadehdittavan hyvät päästöt, etenkin tuon HC:n osalta (nollat :nykii).
Meneekö putki farkussa samaa reittiä ja samalla tavalla kuin sedanissa? Omaan autoon tulee varmaan tuossa kesän mittaan teetettyä uusi Samitsu Racing-putkisto, jos se on farkun kanssa identtinen (edes jonnekin taka-akselille saakka) niin hommaanhan voisi kysyä sarjatuotantotarjousta? ;D
On kyllä kadehdittavan hyvät päästöt, etenkin tuon HC:n osalta (nollat :nykii).
Meneekö putki farkussa samaa reittiä ja samalla tavalla kuin sedanissa? Omaan autoon tulee varmaan tuossa kesän mittaan teetettyä uusi Samitsu Racing-putkisto, jos se on farkun kanssa identtinen (edes jonnekin taka-akselille saakka) niin hommaanhan voisi kysyä sarjatuotantotarjousta? ;D
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Jahvetti: Lyhyestä virsi kaunis, kyllä. 8)
DaJackal: Ei tosiaan ihan huonosti yli 300 tkm ajetulta autolta. En ole tutkinut tarkemmin sedanin ja farkun eroja putkiston osalta, mutta vaikea kyllä kuitella, että niissä olisi kovin paljon eroa? Täytyypä tutkia ja jos Samitsun laatua on tarjolla, niin en minä hanttiin pistä kimpalle.
Jahvetti: Lyhyestä virsi kaunis, kyllä. 8)
DaJackal: Ei tosiaan ihan huonosti yli 300 tkm ajetulta autolta.
En ole tutkinut tarkemmin sedanin ja farkun eroja putkiston osalta, mutta vaikea kyllä kuitella, että niissä olisi kovin paljon eroa? Täytyypä tutkia ja jos Samitsun laatua on tarjolla, niin en minä hanttiin pistä kimpalle. 
Garveldeth
-98 2.5 V6 man.
- Liittynyt
- 3 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Joensuu
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Noh, onko pysyneet hyvin? Ihan kilikalimaalejako ovat? Tässä aloin miettimään vastaavanlaista ratkaisua kun saa maksaa muualta vähintään 100€ kahdesta levystä (Joistain black diamondeista nyt puhumattakaan...) kun taas motonetistä taisi saada alle 40€ kipale. Myös mietitytti tuo jotta jumiikohan oma etujarruni juuri kuluneiden levyjen ja palojen takia? Että tuleeko se mäntä sen verran ulos jotta alkaa jumimaan. Kuitenkin ½ vuotta sitten verrytelty ja reilu vuosi sitten sylinteri hoonattu ja uusi mäntä vaihdettu (ja tiivisteet). Niin ja maalasitko ihan koko levyn vai suojasitko palojen kohdalta jollain? Ei ole tullut ennen maalailtua jarrulevyjä, (tai vaihdettua ylipäätäänkään)
Noh, onko pysyneet hyvin? Ihan kilikalimaalejako ovat? Tässä aloin miettimään vastaavanlaista ratkaisua kun saa maksaa muualta vähintään 100€ kahdesta levystä (Joistain black diamondeista nyt puhumattakaan...) kun taas motonetistä taisi saada alle 40€ kipale. Myös mietitytti tuo jotta jumiikohan oma etujarruni juuri kuluneiden levyjen ja palojen takia? Että tuleeko se mäntä sen verran ulos jotta alkaa jumimaan. Kuitenkin ½ vuotta sitten verrytelty ja reilu vuosi sitten sylinteri hoonattu ja uusi mäntä vaihdettu (ja tiivisteet). Niin ja maalasitko ihan koko levyn vai suojasitko palojen kohdalta jollain? Ei ole tullut ennen maalailtua jarrulevyjä, (tai vaihdettua ylipäätäänkään
)Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Pysyvyys on ollut ihan ok kun kesti kiinni etelän talven yli ja spraypurkkitavaraa se on. Tänä kesänä paikkailin jarrurempan yhteydessä niitä vähän, mutta todella vähällä pääsi. Kulutuspinnat kannattaa suojata turhalta maalilta, mutta ei se ole vaarallista, vaikka vähän niihin menisikin. Pari jarrutusta ja ylimääräiset lähtee saman tien eli ei niiden suojaukseen kannata ihan hurjasti käyttää aikaa ja vaivaa.
Pysyvyys on ollut ihan ok kun kesti kiinni etelän talven yli ja spraypurkkitavaraa se on. Tänä kesänä paikkailin jarrurempan yhteydessä niitä vähän, mutta todella vähällä pääsi. Kulutuspinnat kannattaa suojata turhalta maalilta, mutta ei se ole vaarallista, vaikka vähän niihin menisikin. Pari jarrutusta ja ylimääräiset lähtee saman tien eli ei niiden suojaukseen kannata ihan hurjasti käyttää aikaa ja vaivaa.
Garveldeth
-98 2.5 V6 man.
- Liittynyt
- 3 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Joensuu
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Näin vähän arvelinkin tuon suojauksen suhteen. Lähtee vain ylimääräinen "pelko pe**eestä" kun utelee liian tarkkaan.
Näin vähän arvelinkin tuon suojauksen suhteen. Lähtee vain ylimääräinen "pelko pe**eestä" kun utelee liian tarkkaan.
![[elle]](/bbs/data/avatars/m/8/8973.jpg?1686596586){kind=avatar}
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
oivoivoivoivoivoi...
taas iski Galant-kuume..
oivoivoivoivoivoi...
taas iski Galant-kuume..
- Liittynyt
- 7 Heinäkuu 2010
- Sijainti
- Pietarsaari / Jakobstad / Jeppis ;-)
Vs: Skydiver, Galant -98 2,5 V6 STW aut.
Hinnassa ei mitään vikaa. Ei vaan ole järkevä hankinta tällä hetkellä.. Ei ole tilaa eikä oikeastaan tarvettakaan. Nämä Galantit miellyttävät vaan silmääalvo
Skydiver sanoiIske sitä takaisin ja ostoksille... Melkein rengassarjan hinnalla saat Galantin kaupan päälle. 8)
Hinnassa ei mitään vikaa. Ei vaan ole järkevä hankinta tällä hetkellä.. Ei ole tilaa eikä oikeastaan tarvettakaan. Nämä Galantit miellyttävät vaan silmää
alvo