Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

[Slider]

www.mitsubishiclubfinland.com/bbs/index.php?threads/sliderin-galant-vr-4-monte-carlo.32318/page-100

Jep

 

[Harri K]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

kuvia!

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Lisätty linkki kuviin tohon loppuun.

 

[ST]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Lääh.!

 

[ast]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Nätissä hapessa on, kuvien otsikot eivät oikein sovi näkymään eukku

Selvisikö jo onko lukkoperä myös edessä?

Mitenkäs ajettavuus uudenkarheilla säädettävillä tolpilla verrattuna 400 tkm kelattuun dynyyn? ;D

 

[simonsays]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

upea ilmestys... kai tuolla sit kierretään kaikki ratapäivät, ja hankitaan lisää tehoa?

 

[UITTO-]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Todella siisti peli!

 

[samitsu]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Kaarlo on hieno peli ja juuri oikeanlaista vaihtelua noihin tuontiautokuvioihin...

 

[Teemu T.]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Naureskelin noille kuvateksteille. Olihan siinä reikiä pohjassa joo, heh...
Hieno auto.

 

[Shadow]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mahtava kikotin eukku Ei malta odottaa että livenä pääsee tutkimaan eukku

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Nätissä hapessa on, kuvien otsikot eivät oikein sovi näkymään eukku

Selvisikö jo onko lukkoperä myös edessä?

Mitenkäs ajettavuus uudenkarheilla säädettävillä tolpilla verrattuna 400 tkm kelattuun dynyyn? ;D

Lukkoperästä ei ole varmuutta, kieltämättä tuo käyttäytyy hieman eriltavalla kun dyny tietyissä tilanteissa, lähtee sutimaan ja pyrkii menemään ihan suoraan.
Ainut vaan että onko se teho sitten vai saakutin huonot kakkapeliitta1:set mistä se johtuu, vaiko lukosta. Kahvassa kuitenkin pystyy ihan helposti ajamaan ja pyörittelemään kaseja. Eikös tuo selvinne sillä kun joskus saa etuakselin ylös ja pyörittelee toista pyörää?

Ajettavuus on kyllä kieltämättä aika jämerä, tolpat näyttivät olevan asennossa 2 (/4) ja silti 10x jäykempi kun dyny.

upea ilmestys... kai tuolla sit kierretään kaikki ratapäivät, ja hankitaan lisää tehoa?

Tottakai kierretään, ja hankitaan. Ajettavaksi tuo on kuitenkin ostettu, ja kaikesta päätellen myös entinen omistaja on radoilla rässinyt.

Kaarlo on hieno peli ja juuri oikeanlaista vaihtelua noihin tuontiautokuvioihin...

Joo, onhan tuo tietysti vähän sellanen harvemmin valittu vaihtoehto 8g galantin tai evon rinnalla.

 

[Skydiver]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

On kyllä älyttömän upea laite ja todella upeassa kunnossa. Ja miehen tietäen hyvänä pysyykin. Onnittelut hankinnasta ja tutkaillaan kärryä kun seuraavan kerran tavataan. eukku

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

On kyllä älyttömän upea laite ja todella upeassa kunnossa. Ja miehen tietäen hyvänä pysyykin. Onnittelut hankinnasta ja tutkaillaan kärryä kun seuraavan kerran tavataan. eukku

No tuosta en olisi ihan varma, onneksi tämän vuoden jääradat alkaa olla ajettu sentään.. Kesällä tuskin sattuu radalla mitään suurempia vahinkoja kuitenkaan.

 

[dani]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Vähän voisit rajottaa kuumottelua kun oma köyhämalli on vasta matkalla ;D. Mut ei tota Monten erikoisuutta kyllä voi mitenkään vähätellä, perkeleen hieno laitos eukku.

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Noo, ei se mikää köyhämalli ole se sinunkaa, automaatti-ilmastoinnit ja sunmuut herkut löytyy iha normaalisti. ;D

 

[Tamus]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

eukku No on kyllä komea ja erilainen tuontiauto.

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Tässähän alkaa ihan korvia punottamaan kohta.

Tänään muuten kaupungilla joku tuli kyselemään että "Anteeksi, onko tuo VR-4?" Kehu hienoksi ja sanoi että uudempia VR-4:sia on nähnyt muttei tuollaista livenä.

Ja minä kun luulin että tuo on joku ihan hirveä sleeper yllättäjä, mutta vaikuttaa että olen ollut vähän väärässä sensuhteen.

 

[Tamus]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Tässähän alkaa ihan korvia punottamaan kohta.

Tänään muuten kaupungilla joku tuli kyselemään että "Anteeksi, onko tuo VR-4?" Kehu hienoksi ja sanoi että uudempia VR-4:sia on nähnyt muttei tuollaista livenä.

Ja minä kun luulin että tuo on joku ihan hirveä sleeper yllättäjä, mutta vaikuttaa että olen ollut vähän väärässä sensuhteen.

Minun mielestäni tuosta tekee arvokkaan nimenomaan se että se ei ole niitä uudempia joita näkee vähän väliä. Tuossa on tyyliä. Niitä uudempia yhtään väheksymättä.

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Minun mielestäni tuosta tekee arvokkaan nimenomaan se että se ei ole niitä uudempia joita näkee vähän väliä. Tuossa on tyyliä. Niitä uudempia yhtään väheksymättä.

Jeps, täsmälleen samat sanat. Samasta syystä Evo tippui fantasiointilistalta pois. Sitä en sano etteikö joskus vielä johonkin racing käyttöön joku evo tulisi.. Galantilla voisi ajella sitten pyhähousut jalassa kirkkoon sunnuntaisin.. (ahdot tapissa)

 

[J. Puhakka]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Jeps, täsmälleen samat sanat. Samasta syystä Evo tippui fantasiointilistalta pois. Sitä en sano etteikö joskus vielä johonkin racing käyttöön joku evo tulisi.. Galantilla voisi ajella sitten pyhähousut jalassa kirkkoon sunnuntaisin.. (ahdot tapissa)

Ja joku muukin asia saattanee olla "tapissa" 8)

 

[P.Kaunisto]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Enpäs tiennyt että tollaisiakin on olemassa. Hienon näkönen on eukku Mikä vuosimalli toi on ja paljon noissa on vakiona heppoja??

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Ja joku muukin asia saattanee olla "tapissa" 8)

Toki. Jumalat puhuu kun 6g:llä ajaa..

Enpäs tiennyt että tollaisiakin on olemassa. Hienon näkönen on eukku Mikä vuosimalli toi on ja paljon noissa on vakiona heppoja??

ASA sanoo että "Production Perioid 1990093"
ja Japanin Export Certificate sanoo että käyttöönotettu November-90. Vakiona pitäs olla jotain 240hp/304nM lukemia tarjolla. Ahdot on nyt 0,7, mikä on myös ilmeisesti vakioahdot.

 

[J. Puhakka]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Toki. Jumalat puhuu kun 6g:llä ajaa..

ASA sanoo että "Production Perioid 1990093"
ja Japanin Export Certificate sanoo että käyttöönotettu November-90. Vakiona pitäs olla jotain 240hp/304nM lukemia tarjolla. Ahdot on nyt 0,7, mikä on myös ilmeisesti vakioahdot.

Ne redtopit on 240hp. (Like yours)

 

[AeTc]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

No eipä tähän paljon muuta voi sanoa kun että siisti ja harvinainen evon isä eukku
Tässä suolataan vielä haavoja joita tuli vuosia sitten kun tein asiat miten tein... :seina
Jälkeenpäin jos jos asiat ois ollu sillo toisin niin se maailma muuttuu ja kilpiin saa harvinaisia vehkeitä eikä toi oikeelta puolelta ajelukaan haittaa enään missään tilanteessa...
Onneksi olkoon uuden timantin johdosta eukku

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

No eipä tähän paljon muuta voi sanoa kun että siisti ja harvinainen evon isä eukku
Tässä suolataan vielä haavoja joita tuli vuosia sitten kun tein asiat miten tein... :seina
Jälkeenpäin jos jos asiat ois ollu sillo toisin niin se maailma muuttuu ja kilpiin saa harvinaisia vehkeitä eikä toi oikeelta puolelta ajelukaan haittaa enään missään tilanteessa...
Onneksi olkoon uuden timantin johdosta eukku

Sekin toki suolaa vielä lisää että tuohan on ihan naurettavan helppo kilvittää. Valot kondikseen ja leima lappuun meiningillä. Ei tarvitse edes mitään monen satkun todistuksia.

Itelle passaa kovin hyvin tuo kuvio että saa unelma-autonsa, ja vielä ruosteettomana. Eli siis samaa projektia en olisi edes lähtenyt tekemään kun sinä, piti olla aito. Jossei tuollaista olisi saanut, niin olisin varmaan suosiolla luopunut unelmastani. :C

 

[cubeqtio]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Sekin toki suolaa vielä lisää että tuohan on ihan naurettavan helppo kilvittää. Valot kondikseen ja leima lappuun meiningillä. Ei tarvitse edes mitään monen satkun todistuksia.

Itelle passaa kovin hyvin tuo kuvio että saa unelma-autonsa, ja vielä ruosteettomana. Eli siis samaa projektia en olisi edes lähtenyt tekemään kun sinä, piti olla aito. Jossei tuollaista olisi saanut, niin olisin varmaan suosiolla luopunut unelmastani. :C

Onnea nyt auton johdosta.

Toi on kyl hieno peli.. Odotan jo että Evojen isää näkyy tänä vuonna radalla!

 

[e15mitsubishi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Hiano eukku.
ja hyvä kun tuodaan muutakin kun iivoja

-A

 

[Jackie]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Aivan sairaan hieno

Tämä on meikälle THE unelma-auto! Ollut jo pikkuskidistä lähtien... Haluaa tommosen!

 

[AeTc]

V

Joo laitoin galantin laatikkoon kans noi valvoline mineraali pohjaset öljyt ja talvella ihan liian jäykät on kyllä. Vaihteet kangerteli aika kovin kovilla pakkasilla. aina jonkun aikaa annoin käydä enneku lähti liikkeelle niin vähän helpotti mut silti...
Lanceriin laitoin redline MT-90 laatikkoon, kulmaan ja perään redline GL5 hypoidi öljyt.
Eikä ole ollut samanlaisia ongelmia niinpä jos nyt laittasin niin menis galanttiin samanlainen setti.
Ja tolla hypoidilla perässä tuntuu ainakin lukko tykkäävän kun jaksaa purra asvaltillakin ihan hyvin vaikka ei mitään jäykkää olekkaan..

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Joo voi olla että lootaöljyt joutuu vielä enstalveksi vaihtamaan. Näissä lämpötiloissa tuntuu pelaavan jo ihan hyvin tuokin.

Lukko tuntui pitävän vähän liian hyvin, kaasun kun löysäsi tai vähän jarrutti niin lähtee sladiin jos on vähänkin liukasta, en tiedä että auttoiko tuo toinen öljy nyt siihen. Ja miten sitten taas noilla tuo pito kesäkelissä.

 

[e15mitsubishi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

maatsilla käynyt... eukku hyvinhän tuo pukkaa, vakiokuntoiseksi?...
tosin momenttia on vähän pliisusti tehoon nähden!?... vuotaisko orggis 'pai pässi'?? Ei nimittäin olis eka kerta ks. autossa-> rupee aukee jo 0.8:ssa ja jos kuluneempi niin aikaisemminkin !

-A

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Joo maatsin rullat on lähellä ja hyvässä maineessa, luonnollisesti sinne siis vein.

Joo ei pitäisi olla mitään muuta viritystä kun catback putki, mutta en kyllä jaksa uskoa että siitä on vielä yhtään hyötyä kun dp on vakio ja kattikin siinä välissä.

Bypassi voi hyvinkin vuotaa, ja orggis ahtopaineensäätösolenoidi tuo varmaan omat arpafaktorit vielä soppaan mukaan. Voisi jollain kuulajousivenalla koittaa säädellä nuo ahdot vähän tasaisemmaksi.

Bypassin vuodon selvittelyyn taisi olla joku hyvä konsti, vai pitäisikö vaan kävellä tiskille ja ostaa uusi, eikai nuo mitään kultakimpaleita taida olla?

 

[DyhWe]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Minkäs lainen bypassi tossa mitsussa on? Meinasin vaan jotta jos on vastaava ku perus bochi ni ainaki saabin marmoritiskillä tais olla aika edullinen (tai ainakin kuvittelen et on edullinen), oiskohan ollu jotain 39€ viimeeks.

 

[Maxxximus]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mulla on ylimääräsenä entisestä evo3 jääny Bypassi (muovinen) ei oo testattu et pitääkö painetta mut en omasta mielestä mitää sellasta huomannu ajossa. Jos ei pidä niin palautan vaikka rahat takas. Mielummin menis käyttöön et ku jäis pyörimään talliin.

 

[tepi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mitäs ne jenkeissä sanoo että koska vuotaa.... jossain 1.4 paineissa ???? Eli tuskin vuotaa.

Ihan hyvähän tulos toi on tuolla DP:llä ja IMM:llä.

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mulla on ylimääräsenä entisestä evo3 jääny Bypassi (muovinen) ei oo testattu et pitääkö painetta mut en omasta mielestä mitää sellasta huomannu ajossa. Jos ei pidä niin palautan vaikka rahat takas. Mielummin menis käyttöön et ku jäis pyörimään talliin.

Luultavasti sama osa, voisha tota ainaki testata joskus.

 

[e15mitsubishi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mitäs ne jenkeissä sanoo että koska vuotaa.... jossain 1.4 paineissa ???? Eli tuskin vuotaa.

Niin...... Omassani aikoinaan raottui jo 0.6 bar ja 0.8 bar:ssa oli täysin auki. Toki ei pidä yleistää.

Esim. omassani(täysin vastaavalla tekniikalla) vastaavat modit eka vedoilla 250 hp/315 Nm... tjmsp?.. Hieman testailua ja huomattiin vuoto. By pass lukittiin kiinni/ei muuta muutoksia!!.. veto -> 260 hp/360Nm. Sitten hommasin HKS ssqv:n ja hieman säätöjä /1.4 bar painetta ja paras veto 286 hp/ 411Nm. Tosin tässä viimeisessä vedossa oli jo tankissa myöskin Walbro.

-A

 

[e15mitsubishi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

niin.. se by pässi on ihan helppo testatakkin. Jos on vacuum-pumppu olemassa, niin pässi irti ja pumppu kiinni ja vetää vacuumit, näkee aikas tarkasti missä kohtaa lähtee aukee eukku

Jos ei pysy kiinni 0.5 alipaineessa, EI käytännössä pysy myöskään kiinni vastaavassa ylipaineessakaan(karkeasti)
-A

 

[jcarlson]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Kannattaa muistaa myös että ahdoilla pikkuletkun kautta tuleva ahtopaine pyrkii pitämään venttiiliä kiinni (ja alipaine avaa).. Eli paras testi olisi syöttää testipaine sekä pikkuletkuun että bypassin ahtopuolelle.

 

[e15mitsubishi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Totta toinen puoli...

Elikkäs järjestelmän tulppaus molemmista päistä( ennen kaasuläppää/kompurapesän jälkeen) ja painetta järjestelmääm kummallekin(ali-/ylipaine) puolelle. Sillä selvii varmasti.

Usein vaan on niin, kuten tämänkin auton venttiilissä, kun paine tulee väärältä puolelta 'seetiä' niin se isomman pinta-alan puoli voittaa ja näin ollen se myöskin vuotaa käytännössä.. testattu on. Tarvikevalmistajien vastaavissa ahtopaine tulee lautasen puolelta ja painaa sitä kovemmin, mitä painetta on-> venttiilin lautasta 'seetiä' vasten ja näinollen ne eivät vuoda. Mutta vastaavasti oikein säädettynä päästävät sen ylipaineen pois kun siihen on oikeesti tarve.

Mut tää nyt tälläistä lätinää...
Kuitenkin tiedän ks. auton(uskon myös Evo1-3:ssa) bypässeissä olevan edm. taipumusta.
Kannattaa ainakin koittaa, uudella venalla.

-A

 

[tepi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Usein vaan on niin, kuten tämänkin auton venttiilissä, kun paine tulee väärältä puolelta 'seetiä' niin se isomman pinta-alan puoli voittaa ja näin ollen se myöskin vuotaa käytännössä.. testattu on.

Itse asiassa ei sinne lautasen toiselle puolelle tule kuin normi ilmanpaine. Kellon kalvon toiselle puolelle tulee imusarjasta joko ali/ylipaine + jousen paine ja kalvon toiselle puolelle tulee vain ahtoputkistosta ilmanpaine / ylipaine.

Venttiilin toisella puolella on tosiaan ilmanmäärämittarin takana oleva ilmanpaine ja toisella puolella ilmanpaine/ahtopaine

Ahto tilanteessa venttiili alkaa vuotamaan kun ahtopaine voittaa jousenpaineen.

 

[ST]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Etkös nyt kuitenkin saa nuo ilman e-lätkää,jolloin vähän helpottaa.?

P.S.
Enpäs tiedä miten nykyään menee kilpien kanssa (eli saako mistä konttoreilta kilpiä,jotka ovat olleet käytössä autoissa jotka sittemmin romutettu),mutta kuitenkin viime viikolla vein yhdet JOX-88 kilvet,kun "vehje" meni paaliin..

 

[nokonzok]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Ilman EU-lätkää saa kilpiä, joissa on 3 kirjainta ja 3 numeroa. 3 +2 tai 2 +3 kilpien jakaminen ilman EU-lätkää on lopetettu ja EU-lätkän kanssa se on samankokoinen kuin normaali 3 + 3 kilpi. Eli taitaa mennä pieneksi askartelupaskarteluksi. Onnea kuitenkin peltikilvistä

 

[jooonas]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Etkös nyt kuitenkin saa nuo ilman e-lätkää,jolloin vähän helpottaa.?

P.S.
Enpäs tiedä miten nykyään menee kilpien kanssa (eli saako mistä konttoreilta kilpiä,jotka ovat olleet käytössä autoissa jotka sittemmin romutettu),mutta kuitenkin viime viikolla vein yhdet JOX-88 kilvet,kun "vehje" meni paaliin..

kaverin piti ainaki saada tietty kilpi, niin selvitti missä kilpi oli, löytyi jostain vanhasta peräkärryn raadosta ni soitti omistajalle ja pyys palauttamaan kilvet, ni sit sai ne omaan käyttöön....

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

E merkinnän puuttuminen ei sinäänsä helpota, tuo kuusimerkkinen leveä kilpi ei silti mahu taakse. Se on vaan että haluanko taivuttaa ylä ja alareunasta korkeaa kilpeä, vai haluanko taivuttaa sivuilta leveää kilpeä, jos taakse sellaisen meinaan.

Pitää tänään soittaa aken "asiakaspalvelu" -numeroon ja tiedustella vaihtoehtoja, konttorilla oli vaan tarjolla nuo kilvet ja thäts it.

 

[cubeqtio]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Itselläni kans tuon kilven kanssa ongelmia. Piti eteen ottaa korkea kun sellainen levee ois ollut aika härskin näköinen.

Toivon nyt onnee et löytäisit sopivat kilvet!

 

[MVa~1]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Mulla on Pajeroon tilattu muutama vuosi sitten uusi etukilpi kun vanha vääntyi puskurin mukana kelvottomaksi. tunnus on siis 3+2 merkkiä, mutta kilpi on silti samanpituinen kuin 3+3 merkkiä. Ei onneksi Pajeron ewtupuskurissa haittaa, takakilven takiahan Pajerot on 5-merkkisiä ns. lyhyitä.

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

No tuostahan se riemu repeäisikin jos sieltä sellanen kilpi annettaisiin.

 

[tepi]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Eikö siellä etupuskurissa olisi ollut valmiit jengat ?

 

[Slider]

Vs: Sliderin Galant VR-4 'Monte Carlo' -keskustelu

Eikö siellä etupuskurissa olisi ollut valmiit jengat ?

Ois mutta ei ne noihin kilpiin olisi käyny. Kilpiä kun ei saa reijitellä itse, niin tollainen kiinteä asennus oli hyvä vaihtoehto..