tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

[Niko Päivinen]

Potilas on siis ebay-kaasuläppäkotelo, jonka väitettiin käyvän Mustangiin. Anyways, megasquirt tuota tulee ohjaamaan, eikä se mihinkään musseen mene. Kaksi eri Chryslerin tyhjäkäyntimosaa käy todella lähelle tuohon koteloon -mutta toinen ei mene tarpeeksi pitkälle (mutta sulkee kyllä kanavan), ja toinen taas menee laippaan kiinni, mutta jättää kanavan auki (ilman virtoja). Pitäisiko tuon karan painua (ilman virtoja) kiinni tuonne istukkaan? Vai pitääkö vielä jatkaa oikean tk-mosan etsimistä?

 

[ast]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Jos tuo tyhjäkäyntimoottori on askelmoottorityyppinen niin se jää juuri siihen asentoon mihin sattuu jäämään kun virrat katkaistaan. Montako pinniä liittimissä on?

 

[ST]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Mihin moottoriin menossa?

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Neljä pinniä molemmissa. Nuo ovat karan pituutta lukuunottamatta hyvin samanlaiset. Ja toinen on tehdasuusi Jeepin 4.0 koneen IAC, jota Megasquirtin kaverina ilmeisesti aika usein käytetään. Toinen on käytetty 6G73 koneen IAC, mutta Rysky-mallinen, koska konekin oli Ryskystä. Ja sen koneen alkuperäinen kaasuläppäkotelo oli Holleyn tekele.

Mihin moottoriin menossa? Eiköhän tuolta hyllystä joku löydy.... (=en tiedä itsekään vielä) ;D

 

[ast]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Neljä pinniä molemmissa. Nuo ovat karan pituutta lukuunottamatta hyvin samanlaiset.

Neljä pinniä kuulostaa askelmoottorilta. Eli onko se karan pituus eri kun molemmat ovat kokonaan ulkona tai kokonaan sisällä? Vai onko ne vaan siinä kohdassa missä sattui olemaan kun olet ne hankkinut?

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Neljä pinniä kuulostaa askelmoottorilta. Eli onko se karan pituus eri kun molemmat ovat kokonaan ulkona tai kokonaan sisällä? Vai onko ne vaan siinä kohdassa missä sattui olemaan kun olet ne hankkinut?

Molemmat ovat siinä kuosissa, jossa olen ne käsiini saanut. Toinen tuli ebaysta (uusi), toinen tuli sen 6G73 purkukoneen mukana, nyppäsin itse irti kl-kotelosta. Kummassakaan en ole käyttänyt (mitään) virtoja kiinni. Ts. ei mitään hajua kuinka paljon/mihin suuntaan nuo karat liikkuvat.

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Onko jotain helppoa red-neck-hot-wire-tapaa saada nuo karat liikkumaan ääriasentoihinsa?

 

[ast]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Onko jotain helppoa red-neck-hot-wire-tapaa saada nuo karat liikkumaan ääriasentoihinsa?

Riippuu ruuvin jyrkkyydestä, saattaa mennä painamalla tai sitten ei. Pulssiahan sinne pitää ajaa pinneihin oikeassa järjestyksessä että se liikkuu.

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Hmm... vaurioituukohan tuo IAC, jos sitä yrittää ajaa "liian pitkälle" tuota istukkapintaa vasten? Vai pysähtyykö se vaan, ja that's it? Mietin, että taitaa olla helpointa kasata se Mega ja testailla sitten vasta..

 

[ast]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Yleensä askelmoottoreissa ei ole voimaa rikkoa mitään. Se vähän rääkäisee luultavasti koska step loss saa sen värähtelemään edestakaisin, mutta se ei ole vaarallista.

Koska tuossa ei ole paikka-anturia luulen että ECU ajaa sen päähän ja vähän yli, nollaa askel-laskurin ja tietää sen jälkeen missä ollaan jos ei tule step lossia. Eli aselmoottoria pyöritetään nimensä mukaisesti askel kerrallaan jompaan kumpaan suuntaan ja paikka voidaan siten aina laskea kunhan alkupaikka tiedetään. Step loss voi tulla jos yritetään ottaa niin paljon voimaa ettei moottori jaksa pyöriä tai yritetään pyörittää moottoria liian nopeasti.

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Okei... eli noissa lienee sisällä joku mekaaninen stoppari, joten sillä tuskin lienee eroa löytyykö se ääripää anturin ulkopuolisen pinnan stoppaamana, vaiko sisäisen stopparin stoppaamana.

 

[ST]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Eiköhän tuolta hyllystä joku löydy.... (=en tiedä itsekään vielä)

No sittenhän et välttämättä tarvitse koko turhuutta..

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

No sittenhän et välttämättä tarvitse koko turhuutta..

Niin no, tuossa kotelossa ei ole myöskään sitä Mitsuista tuttua vahaelementtiä, eli luulenpa, että edes jonkinlainen tyhjäkäynninsäätö on kyllä tarpeen..

 

[ST]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Niin no, tuossa kotelossa ei ole myöskään sitä Mitsuista tuttua vahaelementtiä, eli luulenpa, että edes jonkinlainen tyhjäkäynninsäätö on kyllä tarpeen..

Turhaa painoa!

Laita vaijerilla suoraan pikkuventtiilin ohjaus kabiinista, tulee sellainen kiva kasarin Lada-fiilis aina lähtiessä!

 

[Niko Päivinen]

Vs: tyhjäkäyntimoottori + ebay kaasuläppäkotelo + megasquirt

Noh, jos nyt kuitenkin yritetään välttää sitä kaasari-Lada fiilistä. Ja veikkaan, että vaijeri ja peitelevy painaisivae enemmän kuin tuo venttiili..