Autossani (Mitsubishi ASX 2.2 DiD vm. 2017) syttyi keltainen moottorin varoitusvalo. Vuosihuollossa todettiin vikakoodi P2426, joka viittaa EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin ohjauspiirin matalaan jänniteeseen. Nyrkkipajassa asiaa tutkittiin kolmen tunnin verran ja saivat varoitusvalon sammumaan, mutta se syttyi aika nopeasti uudelleen. Toisessa nyrkkipajassa taisivat tietää paremmin, koska nostivat auton heti ylös ja tutkivat alta moottoria. Diagnoosi olikin että pakosarjassa on halkeama. Googletin tuota ja kumma kyllä "tekoäly" kertoi tarkalleen mistä on kyse:
Vuoden 2017 Mitsubishi ASX 2.2 DiD -mallissa (moottorikoodi 4N14) vikakoodi P2426 ja pakosarjan alueen halkeama muodostavat tunnetun ongelmakokonaisuuden. Kun pakosarja tai sen liitosputki halkeaa, kuuma pakokaasu puhaltaa suoraan moottoritilaan ja polttaa tai sulattaa lähellä olevia sähköjohtoja ja venttiileitä, mikä laukaisee sähköisen P2426-vikakoodin. Tässä moottorissa halkeama pakosarjassa tai sen suojapellin alla olevassa putkessa puhaltaa yli 600-asteista kaasua suoraan EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin (Bypass Valve) solenoidiin ja sen johtosarjaan.
Oikosulku johdoissa: Kuumuus sulattaa johtojen eristeet yhteen tai vaurioittaa venttiilin sisäistä käämiä. Tämä aiheuttaa virtapiirin matalan jännitteen, josta P2426 suoraan ilmoittaa.
Eli menee pakosarja ja tuo EGR-jäähdyttimen ohitussolenoidi ainakin uusiksi. Nyt odotellaan kustannusarviota ja aikataulua...katsastus tässä kuussa...
Vuoden 2017 Mitsubishi ASX 2.2 DiD -mallissa (moottorikoodi 4N14) vikakoodi P2426 ja pakosarjan alueen halkeama muodostavat tunnetun ongelmakokonaisuuden. Kun pakosarja tai sen liitosputki halkeaa, kuuma pakokaasu puhaltaa suoraan moottoritilaan ja polttaa tai sulattaa lähellä olevia sähköjohtoja ja venttiileitä, mikä laukaisee sähköisen P2426-vikakoodin. Tässä moottorissa halkeama pakosarjassa tai sen suojapellin alla olevassa putkessa puhaltaa yli 600-asteista kaasua suoraan EGR-jäähdyttimen ohitusventtiilin (Bypass Valve) solenoidiin ja sen johtosarjaan.
Oikosulku johdoissa: Kuumuus sulattaa johtojen eristeet yhteen tai vaurioittaa venttiilin sisäistä käämiä. Tämä aiheuttaa virtapiirin matalan jännitteen, josta P2426 suoraan ilmoittaa.
Eli menee pakosarja ja tuo EGR-jäähdyttimen ohitussolenoidi ainakin uusiksi. Nyt odotellaan kustannusarviota ja aikataulua...katsastus tässä kuussa...
Viimeksi muokattu