Alottamas dyn.4 kytkinremppaa... Vinkkejä...
- Viestiketjun aloittaja jkpower
- Aloituspäivämäärä
jooonas
GALANT DYNAMIC-4 (VR4) -91. L200 K14 2.5 TDIC -88
- Liittynyt
- 12 Tammikuu 2005
- Sijainti
- Pornainen
Vs: Alottamas dyn.4 kytkinremppaa... Vinkkejä...
eipä siinä mitään muuta ku laatikko alas tai kone ylös ja vaihto. joku keskitystyökalu kytkimelle jos haluu käyttää, ite oon kyllä selvinny ilman...
eipä siinä mitään muuta ku laatikko alas tai kone ylös ja vaihto. joku keskitystyökalu kytkimelle jos haluu käyttää, ite oon kyllä selvinny ilman...
RapajuoppoPutkiMies
Galant Gti Dyn4 Ms´n´S V2.2 29q2 -ala Perkamo-
- Liittynyt
- 29 Maaliskuu 2007
- Sijainti
- Jämsä
Vs: Alottamas dyn.4 kytkinremppaa... Vinkkejä...
Moi,vaihdettin eilen kytkinasetelma + painelaakeri ,tuli uusi ongelma,kytkinpoljin on nyt helevetin jäykkä,ja sit irroittaa tosi nopeesti (vaarallinen).Auto vuosimallia 90. Galant glsi 2000.meil oli mukana se vanha paineasetelma ja mallattiin siin tiskillä sitä,kunse myyjä sano etse ois just tona vuonna muuttunu toi malli,no saman kokonen oli mut sitä vanhaa painelaakeria ei ollu mukana,ja tallilla sitä mulkoiltiin,oli vähän pienempi,mut kyl se siihen akselille saatiin(vähän outo pelti kyhäilmä siin laakerin kehällä) .Vaikkuttais et se vika on siin painelaakeris mut?tuskin kai siel itse levys ja asetelmas,koska menivät hyvin koneen kylkeen kiinni,hyvät neuvot kalliit,terv,harrastelija
Moi,vaihdettin eilen kytkinasetelma + painelaakeri ,tuli uusi ongelma,kytkinpoljin on nyt helevetin jäykkä,ja sit irroittaa tosi nopeesti (vaarallinen).Auto vuosimallia 90. Galant glsi 2000.meil oli mukana se vanha paineasetelma ja mallattiin siin tiskillä sitä,kunse myyjä sano etse ois just tona vuonna muuttunu toi malli,no saman kokonen oli mut sitä vanhaa painelaakeria ei ollu mukana,ja tallilla sitä mulkoiltiin,oli vähän pienempi,mut kyl se siihen akselille saatiin(vähän outo pelti kyhäilmä siin laakerin kehällä) .Vaikkuttais et se vika on siin painelaakeris mut?tuskin kai siel itse levys ja asetelmas,koska menivät hyvin koneen kylkeen kiinni,hyvät neuvot kalliit,terv,harrastelija
Vs: Mistä olet iloinen?
Siis viesti ehkä vähän väärässä paikassa mutta vastataan jonkun puolesta.
"maljalla" on varmaankin tarkoitettu vetoakselin sisemmän nivelen ulko "kuorta, kuppia, maljaa, ym..." rakkaalla lapsella monta nimeä. Monesti jos etu/ nelivetoiseen ajoneuvoon tekee kytkin rempan joutuu irroittamaan vetoakselin/it helpottaakseen työtä ja useasti se on myös jopa pakollista että vaihdelaatikon saa irroitettua.
Ilmeisesti kysymys liittyy aiheeseen aloittelen dynamicin kytkin remonttia.
Oikean puoleinen vetoakseli "sisäpään malja" saattaa olla hankala irroittaa vaidelaatikon päästä.eukku
taimen sanoisiis delekoin,mikä on niin kutsuttu "malja" liittynee kytkinremppaan,ja sen toiminta tarkoitus.
Siis viesti ehkä vähän väärässä paikassa mutta vastataan jonkun puolesta.
"maljalla" on varmaankin tarkoitettu vetoakselin sisemmän nivelen ulko "kuorta, kuppia, maljaa, ym..." rakkaalla lapsella monta nimeä. Monesti jos etu/ nelivetoiseen ajoneuvoon tekee kytkin rempan joutuu irroittamaan vetoakselin/it helpottaakseen työtä ja useasti se on myös jopa pakollista että vaihdelaatikon saa irroitettua.
Ilmeisesti kysymys liittyy aiheeseen aloittelen dynamicin kytkin remonttia.
Oikean puoleinen vetoakseli "sisäpään malja" saattaa olla hankala irroittaa vaidelaatikon päästä.
eukku
Vs: Alottamas dyn.4 kytkinremppaa... Vinkkejä...
;D vika selvis,olipa tosi kinkkinen,kytkinkopassa oleva mokkula jonka päällä se haarukka keikkuusen alle pari korotusprikkaa,haarukka otti jo polkiessa kopan reunaan ja näin ollen vipuvarsi kasvoi joka teki sen raskaan pljin liikkeen.eukku
;D vika selvis,olipa tosi kinkkinen,kytkinkopassa oleva mokkula jonka päällä se haarukka keikkuusen alle pari korotusprikkaa,haarukka otti jo polkiessa kopan reunaan ja näin ollen vipuvarsi kasvoi joka teki sen raskaan pljin liikkeen.
eukku