U
Uldiz
Guest
Vs: Kuka tunnustaa ?
Eikös tämä ollut herrasmies kerho jossa tämän kaltaisia asioita ei kysellä- tai niitä arvostella puhumattakaan siitä että em. asiosta joku olisi vielä kiinnostunut?
Kyseessä kaverin Evo, voin antaa puh.nron jos joku haluaa kysellä lisätietoja autosta/ tapahtuneesta.
Eikös tämä ollut herrasmies kerho jossa tämän kaltaisia asioita ei kysellä- tai niitä arvostella puhumattakaan siitä että em. asiosta joku olisi vielä kiinnostunut?
Kyseessä kaverin Evo, voin antaa puh.nron jos joku haluaa kysellä lisätietoja autosta/ tapahtuneesta.
Vs: Kuka tunnustaa ?
Tätä lohkaisua en sinällään nyt ymmärrä. Kyseessä on kaverisi entinen evo. Nykyään omistaja on vakuutusyhtiö ja sen edustaja.
Näkeehän tuon nyt kuvistakin että on käynyt äkkipysäys. Auton historia on sinänsä vähän turha kaivaa, koska vaihdettavaa ja läpikäytävää on kuitenkin koko auton verran. Sen verran mukavasti muodossaan vielä ettei onneksi liene suuria henkilövahinkoja käynyt jos on ollut vyöt kiinni.
Hintapyyntö vaan on täydellisen kohtuuton, mutta isoista pyynneistä ne avk:lla aina lähteekin, koska monesti sen silti joku tuupelo maksaa.
Niin ja herrasmieskerho on yhdyssana.
Uldiz sanoi
Tätä lohkaisua en sinällään nyt ymmärrä. Kyseessä on kaverisi entinen evo. Nykyään omistaja on vakuutusyhtiö ja sen edustaja.
Näkeehän tuon nyt kuvistakin että on käynyt äkkipysäys. Auton historia on sinänsä vähän turha kaivaa, koska vaihdettavaa ja läpikäytävää on kuitenkin koko auton verran. Sen verran mukavasti muodossaan vielä ettei onneksi liene suuria henkilövahinkoja käynyt jos on ollut vyöt kiinni.
Hintapyyntö vaan on täydellisen kohtuuton, mutta isoista pyynneistä ne avk:lla aina lähteekin, koska monesti sen silti joku tuupelo maksaa.
Niin ja herrasmieskerho on yhdyssana.
miikka
New Member
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2003
Vs: Kuka tunnustaa ?
Veikkailin ite jotain 10000 euroa vähintään osien hinnaksi, mutta meni näköjään vielä alakanttiinkin. Lähtökohtana varmaan voidaan pitää että jos ylimääräset 20 ke ostohinnan lisäksi takataskusta löytyy niin tosta VOI saada vielä kivan ajopelin
Ja Uldiz, ei tässä Evon kohdalla tosiaan kenelläkään muuta ole mielessä kuin kiinnostus hintaa ja kustannuksia kohtaan. Itse en käynyt sitä kuvaamassa sen takia että voitaisiin täällä huudella että kukakohan on ajellut vatasen jaloilla, vaan alunperin tarkoitus oli tehdä ihan harjoitustyömielessä hinta-arvio jostain AVK:n autosta.
uge sanoi
Veikkailin ite jotain 10000 euroa vähintään osien hinnaksi, mutta meni näköjään vielä alakanttiinkin. Lähtökohtana varmaan voidaan pitää että jos ylimääräset 20 ke ostohinnan lisäksi takataskusta löytyy niin tosta VOI saada vielä kivan ajopelin
Ja Uldiz, ei tässä Evon kohdalla tosiaan kenelläkään muuta ole mielessä kuin kiinnostus hintaa ja kustannuksia kohtaan. Itse en käynyt sitä kuvaamassa sen takia että voitaisiin täällä huudella että kukakohan on ajellut vatasen jaloilla, vaan alunperin tarkoitus oli tehdä ihan harjoitustyömielessä hinta-arvio jostain AVK:n autosta.
Vs: Kuka tunnustaa ?
Miikka: juu muistelin että ovenvieres joskus ainakin luki..voi olla että kuvauskielto poistunut.
Uge: oliko hinnassa vaihdelaatikko? Itse alussa arvioin ettei sitä tartteis vaihtaa...tiedä sitte onko kuoret rikki....tuskin. Kilpurissa samantapaisesta mällistä ainakin laatikko pysyi ehjänä. Toki myös A-pilari oli ehkä/suora. Muuten vastaava tehtiin kyllä uusiksi.
Pyynti 14.400e "enään"..lähtee siis 10ke hinnalla..
Miikka: juu muistelin että ovenvieres joskus ainakin luki..voi olla että kuvauskielto poistunut.
Uge: oliko hinnassa vaihdelaatikko? Itse alussa arvioin ettei sitä tartteis vaihtaa...tiedä sitte onko kuoret rikki....tuskin. Kilpurissa samantapaisesta mällistä ainakin laatikko pysyi ehjänä. Toki myös A-pilari oli ehkä/suora. Muuten vastaava tehtiin kyllä uusiksi.
Pyynti 14.400e "enään"..lähtee siis 10ke hinnalla..
Vs: Kuka tunnustaa ?
Kyllähän nuo uudemmat autot jotka on luokiteltu avk:lla "ehdollinen korjaus" alkaa olemaan kannattavuuden osalta kyllä enemmän purkuautoja kuin kunnostettavaksi tarkoitettuja. Ellei sitten korjaa vanhoilla osilla myyntipommiksi. Eikä noiden uusien autojen turvakorien korjaaminen ole ihan niin yksinkertaista että vanha osa pois ja uusi tilalle, jos sen aikoo tehdä niinkuin valmistaja edellyttää.
Muistaakseni se meni niin että jos korjaus alkuperäisillä osilla tulee töineen kustantamaan yli 1/2 auton arvosta, auto merkitään ehdollisesti korjattavaksi. Jos kannattavuus menee käytetyillä / tarvikeosilla yli 1/2 auton arvosta, tai kori on niin pahasti vaurioitunut ettei sitä voi hyödyntää korjausaihiona ilman suurien osakokonaisuuksien vaihtoa auto määrätään purettavaksi. Vanhempi kalusto määrätään kyllä helpommin purettavaksi vähemmistäkin vaurioista jo ikänsä vuoksi.
Ja mitä tulee tuollaisen auton kunnostamiseen, kyllä täytyy löytyä paljon kuvia korjausprojektin ajalta, mittauspöytäkirjat, ja mieluiten vielä kuntotarkastus jossain luotettavaksi todetussa laitoksessa. Ja hintakin pitäisi olla reippaasti alle virheettömien vastaavanikäisten ykslöiden. Jos itse tuollaiseen rakennelmaan sortuisin.
MakeM sanoiIte en vaan ehkä tosta kunnosta korjattua urheiluautoa menis ostamaan :
Kyllähän nuo uudemmat autot jotka on luokiteltu avk:lla "ehdollinen korjaus" alkaa olemaan kannattavuuden osalta kyllä enemmän purkuautoja kuin kunnostettavaksi tarkoitettuja. Ellei sitten korjaa vanhoilla osilla myyntipommiksi. Eikä noiden uusien autojen turvakorien korjaaminen ole ihan niin yksinkertaista että vanha osa pois ja uusi tilalle, jos sen aikoo tehdä niinkuin valmistaja edellyttää.
Muistaakseni se meni niin että jos korjaus alkuperäisillä osilla tulee töineen kustantamaan yli 1/2 auton arvosta, auto merkitään ehdollisesti korjattavaksi. Jos kannattavuus menee käytetyillä / tarvikeosilla yli 1/2 auton arvosta, tai kori on niin pahasti vaurioitunut ettei sitä voi hyödyntää korjausaihiona ilman suurien osakokonaisuuksien vaihtoa auto määrätään purettavaksi. Vanhempi kalusto määrätään kyllä helpommin purettavaksi vähemmistäkin vaurioista jo ikänsä vuoksi.
Ja mitä tulee tuollaisen auton kunnostamiseen, kyllä täytyy löytyä paljon kuvia korjausprojektin ajalta, mittauspöytäkirjat, ja mieluiten vielä kuntotarkastus jossain luotettavaksi todetussa laitoksessa. Ja hintakin pitäisi olla reippaasti alle virheettömien vastaavanikäisten ykslöiden. Jos itse tuollaiseen rakennelmaan sortuisin.
U
Uldiz
Guest
Vs: Kuka tunnustaa ?
Topikin aihe on: Kuka tunnustaa? (huomaa iso kirjain kaksoispisteen jälkeen..).
Tuskinpa vak.yhtiöllä on mitään tunnustettavaa. Joten eiköhän aihe liity enemmänkin siihen, että kuka on- ja missä vetänyt auton basaksi?
Biim sanoi
Topikin aihe on: Kuka tunnustaa? (huomaa iso kirjain kaksoispisteen jälkeen..).
Tuskinpa vak.yhtiöllä on mitään tunnustettavaa. Joten eiköhän aihe liity enemmänkin siihen, että kuka on- ja missä vetänyt auton basaksi?
Vs: Kuka tunnustaa ?
Kannattaisi lukea kirjoituksia pikkasen taaksepäin niin selviäisi syy tästä kyseisestä kulkineesta syntyneeseen keskusteluun. Kyllähän se aihe on vähän mennyt o.t:ksi tässä topicissa muttei siltikään kannattaisi alkaa tekemään tikusta asiaa.
Uldiz sanoi
Kannattaisi lukea kirjoituksia pikkasen taaksepäin niin selviäisi syy tästä kyseisestä kulkineesta syntyneeseen keskusteluun. Kyllähän se aihe on vähän mennyt o.t:ksi tässä topicissa muttei siltikään kannattaisi alkaa tekemään tikusta asiaa.
V
veikka81
Guest
Vs: Kuka tunnustaa ?
Vai että oikein nelipyörä suuntaus tuohon hopeiseen evoon, eihän siinä ole kuin 3 rengasta ;D
Voishan tuon hopeisen ostaa jos joku sen laittaa kuntoon. 20 enempää en siitä kyllä maksais kunnostettuna.
Vai että oikein nelipyörä suuntaus tuohon hopeiseen evoon, eihän siinä ole kuin 3 rengasta ;D
Voishan tuon hopeisen ostaa jos joku sen laittaa kuntoon. 20 enempää en siitä kyllä maksais kunnostettuna.
U
Uldiz
Guest
Vs: Kuka tunnustaa ?
Toi on hyvin sanottu ja pitää paikkansa! Moni muukin voisi samaa nyrkkisääntöä noudattaa.
GSR sanoi
Toi on hyvin sanottu ja pitää paikkansa! Moni muukin voisi samaa nyrkkisääntöä noudattaa.