Asenna sovellus
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huom. This feature may not be available in some browsers.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
L200 TD käynnistys ongelma
- Viestiketjun aloittaja paavo70
- Aloituspäivämäärä
Vs: L200 TD käynnistys ongelma
Kylläpähän se luultavasti on jakajapumpun tiiviste pettänyt. Olikos kyseessä 4D56T moottori?
paavo70 sanoiYhtäkkiä tuli. En tiedä voisiko olla venttiilivälyksissä kun käy nätisti ja tehot tallella. Voihan nuos silti tarkistaa.
Kylläpähän se luultavasti on jakajapumpun tiiviste pettänyt. Olikos kyseessä 4D56T moottori?
Vs: L200 TD käynnistys ongelma
Ei ole tarvinnut tehdä, mutta jostain olen lukenut, että se voi olla tiiviste, jonka saa vaihdettua purkamatta. Jonkinlaista varmistusta asialle myös kuulemma saa, kun kaataa lämpimälle pumpulle vettä päälle ja jos sitten starttaa paremmin, niin vika on selvä. Imee jostain ilmaa ilmeisesti sekaan.
paavo70 sanoi4D56 moottorihan siinä on. Minkälainen tuo tiiviste on vaihtaa tai tarkistaa.
Ei ole tarvinnut tehdä, mutta jostain olen lukenut, että se voi olla tiiviste, jonka saa vaihdettua purkamatta. Jonkinlaista varmistusta asialle myös kuulemma saa, kun kaataa lämpimälle pumpulle vettä päälle ja jos sitten starttaa paremmin, niin vika on selvä. Imee jostain ilmaa ilmeisesti sekaan.
Vs: L200 TD käynnistys ongelma
Pilotti ei pumpun vuotojen etsintään sovellu, vaan lähinnä imusarjan tiivisteen.
Tässä tämmöinen kertomus.
http://www.l200.org.uk/community/index.php?topic=34179.0
paavo70 sanoiMinä Oon kuullut että startti pilottia kun ruutailee liitoksiin niin imu vuodot löytyy. Ajattelin sitä kokeilla.
Saako pumppuun jonkun tiiviste sarjan ja minkä hintaisia uudet pumput on ja mistä saa.
Pilotti ei pumpun vuotojen etsintään sovellu, vaan lähinnä imusarjan tiivisteen.
Tässä tämmöinen kertomus.
I bought l200 02 with 100k with known starting problem. Have taken to garage had a cam belt and crank angle sensor, which was apparently
braking up. But it hasn't solved the problem. It struggles for about 3 to 5 seconds then catches and starts, but when warm problem worsens starting time gets longer and some times doesn't start at all...
...this guy repaired the valve inside the fuel pump without taking the pump off, just removed the valve ground out and resealed, the valve is copper in colour about three inches long with a small hole running through it, the difference is incredible, so if having same trouble don't let them charge you the earth.
http://www.l200.org.uk/community/index.php?topic=34179.0