Eli L-300 -98 lopetti lataamasta ja poltti sen 80A sulakkeen akun päältä. Latausvalo ei toimi sammuksissa eikä käynnissä, mutta ku sen johdon lyö maihin niin valo palaa. Millä otan selville riittäisikö pelkkä Diodisilta(25 euroa) vai ostaako koko laturi(190 euroa). Vai oliskohan mahdollista/järkevää korjauttaa vanhaa jossain laturikorjaamolla. Ja mistä muualta kuin motonetistä vois edukkaasti löytyä? Lisätään vielä että 230tkm ajettu vasta ja kaiketi alkuperänen sisätuulettiminen laturi.
Mitenkä laturin vian selvittää?
- Viestiketjun aloittaja l-300van
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 9 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Honduras
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
L - 300 vuosimalli 98 ??????? Olisko noin ????
Ja jos on niin haluan tänne rek otteesta kuvan..
Todennäköisesti laturin takaa tai vasemman pyörän päältä kotelosta johto hinkkaantunut maihin....
Ja ei se uus laturi niin paljoa maksa.. Ku ihan tavan varaosakaupastakin kannattaa kysellä..
L - 300 vuosimalli 98 ??????? Olisko noin ????
Ja jos on niin haluan tänne rek otteesta kuvan..
Todennäköisesti laturin takaa tai vasemman pyörän päältä kotelosta johto hinkkaantunut maihin....
Ja ei se uus laturi niin paljoa maksa.. Ku ihan tavan varaosakaupastakin kannattaa kysellä..
- Liittynyt
- 9 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Honduras
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
uskon kun näen..
millainen laturi siellä on?
Sama kuin 1 G pajerossa yhdellä remmillä vai 2 remmillä pyörivä onko pumppu laturin persiis kiinni vai ei?
Ja onko se 2.5 4D56 moottori?
Ja ei se voikaan ladata kun se johto on poikki kun se maihin on hieronut...
Ja koita saada kuva autosta tänne kun katsos korimalli kiinnostaa...
uskon kun näen..
millainen laturi siellä on?
Sama kuin 1 G pajerossa yhdellä remmillä vai 2 remmillä pyörivä onko pumppu laturin persiis kiinni vai ei?
Ja onko se 2.5 4D56 moottori?
Ja ei se voikaan ladata kun se johto on poikki kun se maihin on hieronut...
Ja koita saada kuva autosta tänne kun katsos korimalli kiinnostaa...
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
2 remmiä ja on pumppu persiissä. Laturi on sellanen vähän "nykyauton" laturin näkönen, pyöreähkö. Korimalli on sama ku vanhemmissa, Ratti on vaan uudempi. Meillä on -98 turboton takatuuppari ja -97 turbo nelikko,Sama koppa ja sama kone muuten, eli se 2.5L 4D56. Nelikossa ei airbagia ja huonompi ratti. Täytyy joskus yrittää kuvanlaittoa tänne.
2 remmiä ja on pumppu persiissä. Laturi on sellanen vähän "nykyauton" laturin näkönen, pyöreähkö. Korimalli on sama ku vanhemmissa, Ratti on vaan uudempi. Meillä on -98 turboton takatuuppari ja -97 turbo nelikko,Sama koppa ja sama kone muuten, eli se 2.5L 4D56. Nelikossa ei airbagia ja huonompi ratti. Täytyy joskus yrittää kuvanlaittoa tänne.
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
Nyt on korkeammilla voimilla jotain meikäläisen autoilua vastaan! Mikähän on todennäköisyys siihen, että molemmista autoista kypsyy laturi viikon sisään ilman ennakkovaroitusta? Nyt niin on kuitenki käyny, tänään emäntä jäi kaupan pihaan ku virta loppu nelikosta. Herätejohto oli poikki, mutta ei auttanu sen korjaaminen, tässä sentään palaa latausvalo ja pari muutaki kirkkaasti. Ja kaupanpäälle oli pakoputki katkennu..
Nyt on korkeammilla voimilla jotain meikäläisen autoilua vastaan! Mikähän on todennäköisyys siihen, että molemmista autoista kypsyy laturi viikon sisään ilman ennakkovaroitusta? Nyt niin on kuitenki käyny, tänään emäntä jäi kaupan pihaan ku virta loppu nelikosta. Herätejohto oli poikki, mutta ei auttanu sen korjaaminen, tässä sentään palaa latausvalo ja pari muutaki kirkkaasti. Ja kaupanpäälle oli pakoputki katkennu..
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
Roottorista eristeet sulaneet? Eli magnetointivirta ollut aika raju. Pientä magnetointivirtaa ohjaa säädin. Staattorin kautta menee, syntyy varsinainen latausvirta joka on suuri. Olisko kuitenkin staattorin, sen paikallaan pysyvän käämistön lakat kärynneet kun oli se pääsulakekin palanut? Niiden palamiseen riittää tasasuuntaus sillan oikosulku.
Roottorista eristeet sulaneet? Eli magnetointivirta ollut aika raju. Pientä magnetointivirtaa ohjaa säädin. Staattorin kautta menee, syntyy varsinainen latausvirta joka on suuri. Olisko kuitenkin staattorin, sen paikallaan pysyvän käämistön lakat kärynneet kun oli se pääsulakekin palanut? Niiden palamiseen riittää tasasuuntaus sillan oikosulku.
Vs: Mitenkä laturin vian selvittää?
No sitten laturi on antanut kaikkensa ja sulake ei kestänyt. Lataussäädin on ensin vioittunut. Mulla meni aikoinaan Fiestassa lataussäädin. Latas niin pahuksesti välillä että sen tunsi auton vauhdissa! Auton valot olivat tosi kirkkaat! Akku kiehua ruplatti monta minuuttia pysähdyksen jälkeen!
No sitten laturi on antanut kaikkensa ja sulake ei kestänyt. Lataussäädin on ensin vioittunut. Mulla meni aikoinaan Fiestassa lataussäädin. Latas niin pahuksesti välillä että sen tunsi auton vauhdissa! Auton valot olivat tosi kirkkaat! Akku kiehua ruplatti monta minuuttia pysähdyksen jälkeen!